iwik

Rzeczywiście, hit wątek 🤣 Ale chyba najzabawniejsze jest punktowanie staremu oplowi vectra, że rdzewieje, podczas gdy spokojnie można rozpisać konkurs pt. "znajdź alfę 156 posiadającą podłogę" i gwarantuję, że nie będzie w nim wygranych

To statystyka. Skodzin, VW czy bmek jest po prostu wielokrotnie więcej na drogach niż fiatów 500 i tipo. Zwłaszcza takich co przyjeżdżają do wielomarkowych warsztatów 'znajomych mechaników', czyli jak się domyślam dobre 100 tyś. km po gwarancji.

Ładna jest Giulia. Stelvio jest... SUV'em . Wygląda jak modelka... z 20kg nadwagi.

Nie są dostępne w dowolnej hurtowni od ręki jak w przypadku skody octavii, ale wszystko czego do tej pory potrzebowałem mogłem kupić. 10 - 11 litrów LPG z ogłoszenia można włożyć między bajki, jeśli mówimy o jeżdzie po mieście. Moja pali 11-12 litrów benzyny, więc LPG byłoby ze 14.

Ale o co chodzi? Przecież dopłaty są już od grudnia ub. roku. A zaraz 'rzont' zniesie też VAT na EV.

Moi objeździli Diono Monterey 2. Zaletą jest to że fotelik jest jeden z największych na rynku, więc np. mój szczupły 10-latek się nadal mieści. Ale fotelik nie ma typowych sztywnych isofixów, tylko paski z klamrami, którymi montuje się go do isofixów, tym niemniej swoją funkcję spełniają

Po 3 latach bez poprawek wygląda tak. (Balkon na południe)

Grunt jest na szczęście piaszczysty, tzn pod warstwą ziemi klasy 6tej 😄 na 2 szpadle jest zółty piach, aż do głębokości ok 2.5m (na tej głębokości pojawia się woda podskórna, dalej nie kopałem)

Domyślam się, ale nie mam czasu ani ochoty załatwiać samemu koparki i ekipy, próbować uzgadniać terminy (po czym zwykle okazuje się, że komuś się coś "obsuwa" i na miejscu jest koparka ale bez ekipy...). Wolę dać parę stów więcej ale komuś, kto mi na jednej FV sprzeda graty i wszystko zainstaluje.

Jaki będzie circa koszt prac gruntowych dla takiej przydomowej instalacji z rozprowadzaniem Koszt samych gratów 2-3 tyś widzę. Ile dodatkowo liczyć za robociznę?

Skandal, że ekranu nie uznali za wadę fabryczną. Ale piszą, że po cichu uznają gwarancję do 5 lat na to. Ciekawe, że jeszcze żółci bracia nie wypuścili zamiennika za 1/4 ceny oryginału i pewnie lepszej jakości niż Magneti Marelli 😄 Zbiornik ad blue widzę ok 500zł używki, ciekawe ile nowy... Czyli generalnie lepiej szukać polifta, jeśłi już.

serio?! Klapa jest z plastiku? Jeszcze napisz, że żeby wymienić ten ekran trzeba wyszarpać całą deskę...

Na mocy mi tak bardzo nie zależy, już wyrosłem z wyścigów, bardziej na tym, żebym nie musiał otwierać za często maski i odwiedzać serwisów. Choć konfiguracja 2.0hdi + automat oczywiście wiem, że najprzyjemniej będzie jeździć.

Interesuje mnie Picasso lub GP z 4-5 latków, bo pojawia się więcej używek w akceptowalnych cenach. Pewnie 1.6HDI lub 2.0 HDI, ewentualnie 1.2. Silnik 1.6HDI miałem, więc wiem czego się po nim spodziewać. 2.0 i 1.2 tylko z forów. Czy wychodzą jakieś kwasy w mechanice lub elektronice po paru latach użytkowania, na które należy zwrócić uwagę (oprócz tego z ekranem dotykowym, o który pyta kolega w wątku obok ) ? Jak się trzyma wnętrze w normalnym użytkowaniu, coś wkurza (oprócz obłsugi dotykiem), klekocze, trzeszczy?

być może (to dość subiektywne wrażenie), ale dla mnie nadal nie warte 50 tyś zł dopłaty za podobnej wielkości auta, zwłaszcza, że żeby pojechać na wakacje będę musiał i tak wynająć tę "katastrofę" z wypożyczalni, bo cichutkim elektrykiem dojadę co najwyżej do teściów na działkę 😄

Szanuję Twój pogląd, ale się z nim nie zgadzam. Patrząc tylko na funkcję - przewożenie wygodnie mojej d... z punktu A do B - nie widzę różnicy między elektrykiem, a dowolnym autem spalinowym podobnej wielkości z automatem. (no ale ja opcji 'natychmiastowego wciskania w fotel' po naciśnięciu prawego pedału nie traktuję jako podstawowej funkcji samochodu)

Ekonomicznie, jeszcze dużo kilometrów musisz przejechać, żeby zwróciła Ci się różnica w cenie vs porównywalne auto kompaktowe za 80k. (nawet zakładając, że prąd miałeś na te 45.000 km za darmo) Co do "one way ticket" - nie będzie mi dane sprawdzić, bo za bardzo szanuję swoje $$$, a rząd nie chce mi dopłacić do citigo, żebym się przekonał. 😄

W PL podobno mają stać tylko przy A1 A2 i A4. Coś wiadomo więcej gdzie konkretnie? Edit, aha jeszcze przy S8...

Lepsze to niż nic. Zwykle nie ładujesz od zera, a 50% nawet dużej baterii dobijesz przez noc.

Optymalnie: 32A na fazie i najlepiej 3 fazy.

Kiedyś mi krzywo wskoczyła H7 w gniazdo (krzywo, ale nie obrócona o 180 stopni 😄 ). Zorientowałem się jak już dociskałem sprężyną, że coś za ciężko idzie, niestety wtedy już nie mogłem tej żarówki wyjąć 2-ma palcami (bo tylko palce wchodziły w to miejsce, chyba że ktoś ma ręce jak 6-latek - francuska myśl techniczna...) No i tak jeździłem parę dni zanim znalazłem zakrzywione szczypce żeby tę żarówkę wyjąć i normalnie osadzić w gnieździe - pewnie świeciła trochę w kosmos 😄

Tesla nie do końca odzwierciedla cały rynek, bo to jest taki trochę gadżet dla ludków, których stać na audi / czy merca za pół bańki, ale chcą się wyróżnić na siłę swoją eko-postawą (na pokaz głównie) a tak naprawdę to kręci ich tylko "ludicrous mode"... Prawdziwy rynek pokaże sprzedaż leafów, id3 i tego miejskiego tałatajstwa od VAG i PSA. A tutaj ludziki byli trochę zachęceni jeżdżeniem "za pół darmo" co niby miało usprawiedliwiać 2x wyższą cenę auta. A to się nagle zderzy z rzeczywistością kosztu 1km w samym "paliwie" elektrycznym większego niż na benzynie.

Jak wcześniej mówiliśmy opłacalność ev ogranicza się dziś (i pewnie jeszcze długo) do osób, które mają własny garaż z możliwością ładowania swoim prądem w taniej taryfie (najlepiej z rozliczeniem z własną instalacją fotowoltaiczną na dachu). Jak widać żadne dopłaty jeszcze długo nie zmienią tej sytuacji.

Na razie to tylko się ośmieszają cennikiem, gdy nie mają żadnej działającej ładowarki w PL.

Jakby ktoś planował w styczniu jechać A1 / A2 to Lotos właśnie wprowadza opłaty: https://elektrowoz.pl/ladowarki/lotos-wprowadzi-oplaty-na-stacjach-ladowania-niebieski-szlak-jedna-stala-kwota-w-wysokosci-20-30-zl/ 😄 Z tą opłatą "ryczałtową" to średni pomysł (dla klienta), bo na ładowarkach Lotosu często (podobno) są problemy z odpowiednią mocą. Realny scenariusz: Zaczynasz ładować (30zł ściąga z karty), po czym moc z 50kW spada po minucie do 11kW