nikt-znany

> To podobnie jak 1.9 TDI a da się nim jeździć, oczywiście bez szaleństw. Ważniejsza jest jednak > elastyczność, bo nie ścigasz się zazwyczaj od świateł ale raczej próbujesz wyprzedzić > maruderów na trasie Czy silnik 1.6 to jednostka 8 zaworowa? I jeszcze wracam do kwestii zużycia paliwa, najbardziej interesowałoby mnie zużycie przy normalnej jeździe w trasie, a więc najwyższy bieg i prędkość 100-110kmph. Ile obrotów jest przy 100km/h na najwyższym biegu?

> nawet daje sobie rade z ta buda jezeli nie masz zamiaru szalec tylko normalnie sie przemieszczac > to bardzo fajny silnik. > ale to jest moje zdanie... czyli jak dupa kazdy ma wlasne > musisz sie sam przejechac i ocenic czy dla ciebie moze byc czy za slaby Muszę dosiąść jakiegoś w okolicy... Dane podają 0-100kmph w granicach 12.8, więc lekko słabo. Jak wygląda spalanie? Wg spritmonitora spalanie LPG mieści się w 10l/100km, i w granicach 8l noPb/100km. Potrafisz odnieść to do swoich doświadczeń?

> Instalacja ma być dobra, w żadnym razie nie najtańsza, chciałbym żeby auto pracując na tym paliwie > było jak najmniej awaryjne. To chyba najbardziej uzależnione jest od samego montażysty, jego wiedzy i doświadczenia w tym co robi... Tak więc szukaj polecanych zakładów na forum lpg lub skoro jesteś z mazowieckiego skorzystaj z usług autokącikowego Kolegi (chwalonego tutaj) czykita.

> Witam, jak w tytule tematu noszę się z zamiarem montażu gazu do swojej AG z powyższym silnikiem. > Po głowie chodzą mi następujące zestawy: > Mam jednak kilka konkretnych typów co do montażu LPG w tym aucie. > I zestaw: > A w nim do wyboru: > Sterownik: STAG 4 / STAG3 ISA2, > Wtryskiwacze: Hana2000, OMVL Regfast, Barracuda > Reduktor: Zavoli Zeta N, może Lovato - jeśli tak to który? > II zestaw: > BRC Sequent 24 > III zestaw: > KME Nevo > Co byście wybrali i dlaczego? IV: LpgTech214 + Hana/Barracuda+ZZN/ACR01...

Czy faktycznie ten silnik w tym aucie to nieporozumienie? :-) Wizualnie spodobał mi się, dzisiaj nawet robiłem przymiarkę. Niestety jeździłem 1.9TDI, a że wolę zamiast traktora pod maską prosty silnik benzynowy który nie będzie kaprysił po zatruciu LPG zostaje 1.6MPI...

> Ja w CRV z 98 co 10 kkm robie dla świętego spokoju. Dziwna definicja "świetego spokoju"

Lublin, Lukoil: 2,37

10W40 Lotosa lub GM

> BP Wieliczka - 2,54 zł za litr LPG Stacje przy trasie między Lublinem a Kurowem: ~2,19PLN/l

> Pogniecione są drzwi, ale słupek przedni nie jest nawet wgiety, a i szyba przednia zupełnie > cała. ojjj chyba jest i to solidnie...

> ani handlarz ani normalny ktos kto sprzedaje tego nie zrobi bo to strzal w kolano > co innego zarysowany blotnik, a urwane kolo Co racja to racja

> no pewnie każdy autokacikowicz pokaże jak na spowiedzi zdjęcia lub wsadzi je od razu do ogłoszenia Prędzej niż handlarz, który z tego żyje

Jak nie Ty naprawisz to zrobi to jakiś handlarzyna i sprzeda z przebitką, przy tym niekoniecznie pokaże nowego szczęśliwcowi zdjęcia auta przed naprawą... Pytanie jest tylko jak bardzo ucierpiały elementy mocujące zawieszenie przednie oraz układ kierowniczy... :-)

> Butle mam do 2014, także jak to powiedział majster - do sekwencji "dupke zostawiamy i robimy nowy > przód" i za rok wracamy wymienić butlę... W takim układzie chyba całościowa robota byłaby bardziej rozsądna

Jeszcze poza Vartą rozważałbym akumulatory firmy Autopart :-) Polski producent, całkiem niezła jakość.

> Banner ma technologie AGM. dlatego warto? > Kolega mowil ze elektryk polecal tylko Varte. mowil ze Bosch to syf. > czy jest sens kupic cos co ma 3 lata gwarancji cokolwiek? W dwóch autach mam Vartę Silver i jest ok. Największe mrozy kręci. Do Boscha mam awersję i omijam szerokim łukiem. Głównie po tym, jak akumulator do motocykla ledwie wytrzymał jeden sezon.

> 3-litrowy diesel, średnie spalanie trasa/miasto 7,5-8 litrów. Różnej maści HTP/TSI mogą mi > naskoczyć Jesteś bogiem, zawstydziłeś wszystkich

> Nie nadaje się tylko 2.2 155konna. 1.8 140konną gazują bez problemu. 1.8 140KM by Opel? Jeżeli tak to zagazować się da bez większych problemów, gorzej już wygląda późniejsza eksploatacja. Po pierwsze ten silnik wymaga instalacji na dobrych komponentach, poprawnie zamontowanej i idealnie zestrojonej. Po drugie należy wkalkulować CZĘSTE kontrole luzów zaworowych, w włącznie z ewentualnym ustawieniem. Tak więc silnik da się zagazować, ale są lepsze i mniej wymagające do LPG (niestety w Oplu jest ich coraz mniej).

> Szukam auta i wpadł mi w oko Galant. Co powiecie o tym aucie? Patrzę na ten egzemplarz. Ile może > spalać gazu 2l silnik Mitsu? Wszelke opinie o tym modelu i tym konkretnym aucie mile widziane. > Pomijam w ogłoszeniu, że ma jakieś festyniarskie dodatki typu reyflowane dywaniki, to można > zawsze wyrzucić Kolega dobrych kilka lat jeździł kombiakiem z V6. Miał zamontowaną instalację LPG. Poza coroczną wymianą przednich tarcz (miał jeszcze auto z małymi tarczami z przodu) i jakichś dupereli w zawieszeniu ogólnie auto bezawaryjne... za to utylizowało się w zastraszającym tempie :-(

Poszukuję dobrej osoby która ma możliwość i chęci, żeby podrzucić wpisy z wizyt w ASO pewnego Scenica... ;-)

> Byłem u gazownika i zaproponowano mi takie ceny oraz instalację Stag Premium ( parownik , listwa > wtryskowa itp. wszystko Staga ) . Mają fajną cenę na Lovato ale czy warto ? Z tej strony (poza cenami) nic nie wynika. Kluczowe informacje które powinieneś otrzymać (poza ceną) to dane o tym co wchodzi w skład zestawu który zamierzają w tych pieniądzach zamontować, czyli: 1. sterownik 2. wtryski gazu 3. reduktor Poza tym czy do montażu zdejmują kolektor i nawierty robią na zdemontowanym kolektorze czy też na wariata jak się uda na zamontowanym w aucie. Ostatnia kwestia - czy poza autokalibracją instalator dokonuje ustawień w trakcie jazdy. Są tacy co puszczają auta po samej autokalibracji

> Twierdzisz ,że w Palio 2 nie było 8V Ty tak twierdzisz, nie wiem z jakiego powodu... Ogólnie to widzę, że totalnie nie zrozumiałeś o czym pisałem. A pisałem o tym, że 1.2 16V z PEWNOŚCIĄ nie było w Sienie! Pojawił się dopiero w Albei. W przypadku Palio z 90% pewnością stwierdzam, że sytuacja wygląda identycznie.

> następny > o ile zakład, że fabrycznie wychodziły 8V Mówię o 1.2 16V :-) 1.2 8V 75KM był w Hienkach.

> z tym na pewno to nie koniecznie Powiem więcej, wręcz jest to niemożliwie o ile nie swapował :-)

Sam obecnie rozglądam się za jakimś kompresorem, a docelowo może wystrugałbym piaskarkę do tego. Co z marketowych kompresorów warto kupić, żeby później w miarę sensownie móc tego używać z piaskarką do piaskowania jakichś niedużych elementów?