nikt-znany

> ja miałem założone LPG przed zarejestrowaniem i wbili mi na 3 lata ale i tak jeździłęm co roku W jakim celu jeździłeś co roku do SKP skoro ważność dowodu była na 3 lata?

> jeżeli stał i machał lizakiem to musimy się zatrzymać, > jak jadą autem i machają należy jechać dalej.... > nie mają prawa zatrzymywać aut gdy jadą Czyli częściowo miał rację, a częściowo nie

Odnośnie cen - zapytaj Kolegę Seebaa na lpg-forum o ceny komponentów lub zobacz w Drypa.pl Ten zestaw który zalinkowałeś będzie bardzo "na styk" i w górnych zakresach obrotów może nie dawać rady. Reduktor Alaska przewidziany jest do 90KM, Valteki jak to Valteki - chyba wolałbym RegFasty. Ogólnie dołóż 300PLN i weź: LPGTech 214, 4xBarracuda, Shark lub ZavoliZetaN. Tak przynajmniej sam zamierzam zrobić w aucie, które również zostaje na dożywocie i służy jako wół roboczy do dojazdów do pracy. Tylko przebiegi robi większe niż sam przewidujesz.

> A nie da rady założyć takich przejściówek ? > Korci mnie podobny pomysł jak u Ciebie tzn zmiana II generacji na IV w Astrze II i wymyśliłem że > może zamaist wiercić to bym takie przejściówki dał i by było lepiej i mniej roboty Z tego co kojarzę to Kolega 2rotor miał na początku u siebie takie rozwiązanie i były z tym jakieś problemy. We fiatowskim 1.6 16V żeby dostać się do wtrysków benzynowych i tak musiałbym zdejmować kolektor. Jak go zdejmę to wolę jednak zrobić nawierty.

> widizałem ostatniuo hany za 84zł sztuka... ktos na forum wrzucał linka do sklepu internetowego. > drypa za 76zł. .. > jakiś tekst IMO dobra cena.

> ma być poniżej zbiornika gazu. Takie info mam od 2 gazowników. To musiałby ciągnąć się po ziemi EDIT: śmietnik robicie mi z tematu

> Z tego, co widzę, to hany są "ciut" droższe. Jest jakaś tańsza alternatywa, którą byś polecił? Barracudy. Do kupienia za 70PLN/szt. u seby z lpg-forum.

> Sprawdziłem. Porównywalne Clio (stary model!) z dieslem 75KM, bez tempomatu i paru innych dodatków > jest i tak co najmniej o 10 000zł droższe. Do tego gabarytowo Clio będzie raczej mniejszym samochodem od Sandero. IMO nowe Sandero to bardzo ładne autko. Szkoda, że wybór silników dość skromny.

> Widać, że skodę widziałeś raczej jadącą po ulicy..... > Każdy ma swoje zdanie, ja nie zdecydował by się wydać na Dacie 50 tys zł . Jeździłem trochę O2FL i szału wykończenie wnętrza nie robi, materiały użyte do wykończenia tak samo...

> Wniosek jeden: jeździć wolniej i nie wjeżdżać w kałużę Wolniej? Czyli 30km/h w miejscach gdzie dozwolone jest 90... Dzisiaj wieczorem wychwyciłem taką wyrwę (ciemno, nieoświetlona droga), że przez chwilę zastanawiałem się ile w aucie zostało mi kół... Najfajniejsze jest to, że stan taki był od samego rana i nikt tym nie zajął się. Sznur aut stojących na poboczu z pourywanymi kołami, rozwalonymi oponami itp. tylko potęgował tą tragediczną sytuację. Oczywiście wspaniałe miasto Lublin...

U mnie to samo w aucie które 3 dni było nieużytkowane

> Nie wiem dlaczego ale ta klapa z tyłu poprzedniego akordeona kombi kojarzy mi się zawsze z włazem > do pieca krematoryjnego Mi z kolei z idealnym autem do domu pogrzebowego na przewózkę trumien... Za to kolejna generacji bardzo wyładniała!

> Witam > Bardzo proszę o technologię naprawy sterownika silnika punto 2 , ponieważ nie palą dwa cylindry. 1. uzupełnij profil. 2. liczysz na co, że ktoś przyjdzie i ze szczegółami opisze Ci krok po kroku co należy zrobić żeby go naprawić? Zapomnij. 3. Skontaktuj się z firmą KoCar lub Kolegą WaldiGSI z AK.

> Reduktor mam Zavoli Zeta N i taki również polecam, jest on umieszczony na grodzi z prawej strony > patrząc od przodu auta. Podciśnienie wzięte jest z króćca za przepustnicą - nawet nie > zastawiałem się czy to jest fabryczny czy dokładany. W Alfie 147 kiedyś dokładałem taki > króciec właśnie zaraz za przepustnicą w plastikowym kolektorze i nie było problemu. Jak będziesz kiedyś przechodził koło auta z aparatem cyknij kilka silnika i podeślij. Będę wdzięczny.

> > W sensie końcówka drążka kierowniczego od strony listwy maglownicy czyli nie od piasty koła a od > przekładni kierowniczej pod gumową osłoną lub może stukać nawet listwa maglownicy ale wtedy by > problemy były z uciekającym olejem z przekładni Tylko jakby to stukało to raczej non stop, a już z pewnością na dołkach :-) A tak dopóki jest w miarę ciepło to cisza, nawet jak się jedzie po dziurach Przynajmniej tak mi się wydaje

> Nie oplacalne, kto za to zaplaci i gdzie ich wsadzic. Powinnien byc dotkliwy mandat np 2k. Najlepiej strzelić w kolano... Za jazdę bez aktualnego OC są wysokie kary... i co?

> może drążek kierowniczy W sensie końcówka drążka kierowniczego? Dzisiaj po południu miałem jechać do znajomego mechanika, aczkolwiek okazało się że wraz ze wzrostem temperatury ustąpiły stuki

> Witam - czy w Albei z silnikiem 1,6 16V jest koło dwumasowe? > Z góry dzieki za info IMO nie ma.

> Nie będę się rozpisywał laguna 1.6 ale osso chodzy? Taka okazja czy jak?

> Recenzja Ciffa 1.6 i-DTEC 120km Honda i diesel... eee nie to nie idzie w parze

> gumy na staba weszły lekko czy ciasno?? > w tych autach końcówki staba się wycierały Dzięki za wskazówkę, jednak gumy weszły na sztywno. Dodatkowo przy skręcaniu kół w miejscu nie stukałoby... a stuka. Później spróbuję obadać z kimś, może coś wysłucham EDIT: na postoju stuka gdy kręcimy w prawo, jakby na maglu (?)... chgw, jutro jeszcze poszukam jakiegoś innego magika, niech powróży.

> opony zmienione późną jesienią, razem z olejem i napędem. Synchro rok temu. Klamek nie udało mi się > kupić do mego modelu wiec pomaalowalem stare, bak pełny. Jedynie się zastanawiam nad nowym > tłumikiem dominatora ale to luzna koncepcja Kup coś firmowego, żeby nie było że rozleci Ci się gdzieś daleko od domu :-)

> u mnie tez czasami tak jest. jak sie ciepło zrobi, to nie bedzie słychać, a narazie puszczam > głośniej radio Profilaktycznie może wymienię poduszkę amortyzatora z lewej strony. Jak to nie pomoże podgłośnię radio na czas mrozów i poczekam aż się bardziej wystuka...

> ja pozbywam sie zwykle auta po przejechaniu 15-20kkm.i to diesla panie co to ponizej 40kkm rocznie > nie robia > nie wyobrazam sobie 170kkm jednym autem-chyba ze bylby to citroen DS Niezłą hamerykę macie w tym jukeju

Jak tylko temperatura spadnie w granicach -10 st. C lub niżej przy ostrzejszym przyspieszaniu, czasami jak skręcam do uszu dochodzi pojedyńczy stuk, raczej przód od strony kierowcy. Tak jakby coś przesunęło się i stuknęło. Wymienione: lewa strona: sworzeń wahacza, poduszka kolumny amortyzatora, tuleja wahacza, tylna poduszka wahacza, guma stabilizatora. prawa strona: sworzeń wahacza, tuleja wahacza, tylna poduszka wahacza, guma stabilizatora. Poduszka amortyzatora wymieniona z 80kkm temu. Kilku mechaników nie potrafi tego namierzyć. Zawieszenie sztywne, bez luzów. Stuka tylko jak są mrozy, a więc pewnie któraś guma sztywnieje i tłucze... Obstawiam: poduszka McPhersona strona lewa lub któraś poduszka silnika, tylko która... Może ktoś wyjmie z szafy szklaną kulę i coś powróży...