nikt-znany

> ty daj spokój, jak się wyda że mam pić wódkę z moderatorem to mnie tu znienawidzą, a Cinos powoła > komisję śledczą czy aby czasem nie jestem T.W. Już się wydało, pozamiatane

> ale mi dziś wyszły blisko dwie stówki. > takie kółko z Genewy przez Bellegarde, potem do Annecy, nastepnie świetnymi, wąskimi i krętymi > drogami na mont Saleve a potem lekkim kółkiem od północy znów do Genewy. > Bilans - jeden zdjęty chyba królik. I ciuchy przemoczone do cna mimo gore texu, bo w regionie od > wczoraj nieprzerwanie leje. Ale warto było Odpowiem standardowo - bez nie liczy się

> Witam, może mi ktoś pomóc ? : > http://otomoto.pl/show?id=C26848666 > Przed chwilą czytałem wątek rozrzut cenowy używanych aut i czym się w końcu sugerować ? Ceną ? > Opisem ? czym ? > Auto ma się sprzedać a nie sprzedawać miesiącami ... > Teraz cenowo jest najtańszy na allegro, jest to lepsza wersja od wszelakich innych gdzie to > podstawy terra a tutaj jest luna. Czyżby kolor był problemem ? Opis dziwny, ale i tak CCC.

> No niedokladnie. Bo nieraz gorna polka cenowa, i sprzedawca przekonany o unikatowosci swojego auta. > I tylko on jest o tym przekonany i takie ogloszenia wisza nieraz bardzoooo dlugo. To desperaty Panie Nie sprzedający, a sprzedawcy którym nie zależy na sprzedaży tego co oferują

> Kompletnie nie mam pomysłu (odrzucamy oczywiście zawoalowane braki stąd niska cena) skąd takie > rozrzuty ponieważ ze sprzedażą aut nie mam już praktycznie styczności - moze jakieś nowe > trendy ? To jest tak 1. Górna półka cenowa to oferty wiszące 1-2 tygodnie i sprzedawcy pełni przekonania o unikatowości sprzedawanego auta. 2. Średnia to oferty wiszące 2-4 tygodnie, gdzie u sprzedawców pojawia się świadomość, że na rynku podobnych aut do sprzedawanych przez nich jest od uja, często zdecydowanie tańszych. 3. wszystko poniżej to auta, które nie sprzedały się w pierwszym miesiącu i tylko zjazd z ceną podnosi atrakcyjność danej oferty...

> poparta doswiadczeniem, jedyny diesel jakim jezdzilem to yaris 1 d4d 75km i powiem, ze zdecydowanie > lepiej mi sie przyspieszalo yarisem 1.4 d4d 75 koni niz roomsterem 1.6 benzyna 105 koni. Heh - ja mam odwrotnie. Wolę 1.4VVTI od 1.4D4D... Przynajmniej VVTI faktycznie rozpędza się, a nie tylko stwarza pozory

> Za 12-14 już się pojawiają z tych roczników, ale za dychę to raczej jakiś parnik znajdzie Pandę z tych roczników ciężko znaleźć za taką kwotę, więc proponuję zejdźmy na ziemię i nie polecajmy czegoś czego nie ma...

> Narazie zapoznaj się z tym Dobrze napisane, a wyniki nie są wyssane z palca bo Struna miał (i ma) dojście do hamowni, a o Skorupach wszystko wie. Jak ktoś jest z Krakowa lub okolic i chce stroić BLOS'a to chyba warto zagadać do Struny na lpg-forum.

> Na słupku od strony pasażera jest nalepka - u góry w kwadracie jest liczba: > - wartość 0,5 lub inne od 1.0 w dół jest chwast > - wartości większe od 1.0 oznaczają brak DPF Thnx. Póki co nie mam dostępu do auta, więc nie mogę tego sprawdzić.

> Jest. Nie powinna się świecić kontrolka w obrotomierzu autka z kluczykiem. Auto pod kompa i > odczytać jaki to błąd Też tak mi się wydaje jak przejrzalem instrukcję obsługi. Jeszcze nie wyjaśniona jest kwestia istnienia (lub nie) DPF'a w tym aucie, a ruska stronka na której sprawdzałem po VIN'ie wyposażenie nie działa :/

Jeszcze jedno - zerknijcie na fotki i oceńcie czy ilość świecących się kontrolek przy zgaszonym silniku nie jest zbyt duża

Prezo - pomożesz, bo chyba tylko Ty masz tu jakiekolwiek możliwości w tej materii...

> Vin sprawdziłem w EPC > Ostatnia wizyta w ASO 2009-01-24 - 126600 km. Tamten odpadł - okazuje się, że dość szemraną przeszłość ma Pojawił się kolejny: W zero L zero AHL3555249374 Pomożecie? Prawdopodobnie z tyłu siedzi NIVO - czy w Astrze H jest możliwa wymiana amortyzatorów na zwykłe? W Astrze G z tego co wyczytałem bez problemów można je wymienić na zwykłe.

> a jaki to jest rodzaj hałasu ? metaliczny, nie ?? > Bo u mnie też coś właśnie podobnie słychać (taki metaliczny dzwięk) między 2-3tys rpm, zwłaszcza > jak spada z obrotów, ale tak jeżdżę już 50kkm i nic się nie dzieje...rozrząd zakładany we > fiacie i od początku tak było. W moim z kolei na wolnych jakieś "rzęrzenie" daje się uslyszeć, szczególnie na zimnym i za cholerę nikt nie wie co to... Wymiana rozrządu nic nie dała. Wymieniłem łożyska w altku, paski osprzętu, pompę i nic Fiat.

IMO Jazz, przy identycznych warunkach jak opisane Koleżanka jest wprost zachwycona tym autem!

> I kupiłeś coś? Do tej pory oglądałem 3 sztuki, w tym jedną 1.4 90KM... Nie kupiłem :-) > Sprawdzić: przekładnia kierownicza - w praktyce nienaprawialne stuki, regeneracja to kłamstwo; > skrzynia biegów - wycie na 1 i 2 w większości, rzężenie łożysk po puszczeniu sprzęgła w > większości; rdza - tylne nadkola, progi po plastikową listwą, przewody hamulcowe i paliwowe > (!!). Komfort jazdy co najwyżej średni, na nierównościach poprzecznych żaden, za to ładnie > poprawnie i przewidywalnie się zachowuje. Inne typowe usterki - "cukierki" czyli silentblocki > z tyłu (tam jest po 4 wahacze na koło, ale ja przez 2 lata nic tam nie musiałem naprawiać). > Auto w którym mechanicy lubią naprawiać rzeczy których tam nie ma, głównie silniczki krokowe i > łożyska McPhersona > D15Z6/Z8 mają niższą żywotność, tzn. obliczone są na 300-400kkm. Potem zaczyna się głośna i > nierówna praca. Znalezienie egzemplarza z niekręconym przebiegiem albo chociaż w sensownym > stanie - niemal niemożliwe. Zwłaszcza 3D/Coupe bez tony szpachli. Kręcone są nawet egzemplarze > z Anglii na części. > Szukać tylko wśród najdroższych egzemplarzy, ale szczególnie unikać czegoś takiego: > http://allegro.pl/civic-1-4-16v-klima-123-tys-km-1-wlasiciel-i2772019747.html > Ten akurat ma bardzo kręcony licznik (moja po 320kkm wyglądała ZNACZNIE lepiej w środku), > wymienioną kierownicę od VTi i prawdopodobnie brak/niedziałające poduszki jako że pas przedni > był wymieniony (nawet nie ma na nim naklejki z rodzajem czynnika do klimy). Dzięki za rzeczową odpowiedź!

> Silnik Z19DT Właśnie na jakiejś ruskiej stronie dokopałem się. Do tego wychodzi, że bez DPF'a... Gdzie rozkodowywałeś VIN, jeżeli na jakiejś ogólnodostępnej stronie proszę podaj adres. Dalej prośba o zajrzenie do bazy hOpla jest aktualna :-) Wracając do tego Z19DT - coś warto wiedzieć o nim? Z google'a widzę, że jest to 8 zaworowa jednostka, jakie montowano tam skrzynie biegów - V czy VI?

Żeby nie było, że nie próbowałem Próbowałem dzwonić po ASO Opla w Lublinie. Dowiedziałem się, że nie mają centralnej bazy i nie mogą sprawdzić danych auta (co jest w sprzeczności z tym co czytałem na kąciku łOpla na AK). Podaję numerek: W zero L zero AHL3572107396 Byłbym wdzięczny za pomoc :-) Co ciekawe - VIN dekoder podaje, że jest to 1.7CDTI, podczas gdy właściciel twierdzi że jest to 1.9CDTI... Przed wycieczką wolałbym spróbować zorientować się czy warto marnować czas na tą sztukę... :-)

> Takie cos to tez pomylka jakiś tekst Za gaz trzeba tez zaplacić koło 3 tysi żeby dzialało dobrze > plus jakieś auto do tego,kwestia jakie za te pieniądze? Z deszczu pod rynnę... Za 10k kup Megane 2 ALE z silnikiem benzynowym, zamontuj LPG, wymień cewki WN + pakiet startowy i jeździj.

> Dlatego twierdze, że kupowanie Alfy 159 za 25tyś to zarezerwowanie sobie dużo czasu wolnego....na > wizyty w warsztacie. Wszystko racja i doskonale rozumiem o czym piszesz. Tylko w tym chorym kraju nawet jak kupisz dany model za maksymalną kwotę za dany rocznik to i tak nie gwarantuje Ci, że opisane przez Ciebie przygody nie przytrafią się... Co innego wolnossący silnik benzynowy, co innego współczesny diesel. Pomyśl sobie co byłoby gdybyś kupił za 35-40k i musiał podobną furę kasy władować - bo przy zakupie nie wyszłoby, że wysprzęglik lada moment padnie, zawias zacznie skrzypieć lub dwumas ma luzy (mimo totalnego braku oznak ). Już nie mówię o sytuacji w której w przeciągu np. pół roku od kupna i doinwestowania życie zmusiłoby do sprzedaży... Tak więc jeżeli nie miałbym pewnego auta z pewną przeszłością to losując z allegro wolę tańsze niż droższe (zakładając, że oba blacharsko nie zdradzają oznak jakiegoś dramatu), bo w obu przypadkach szansa trafienia skarbonki jest taka sama. Szwagier teraz kupił Megane z dCi za najniższą cenę rynkową (coś koło9-10kPLN). Auto po regeneracji turbiny, w przyzwoitej wersji wyposażeniowej, nawet za bardzo nie szpachlowane. I teraz jeśli coś drogiego padnie to z kosztem remontu tylko zbliży się do ceny średniej wyższej z allegrusa. Tak więc chłopak odpukać zadowolony, a na w razie czegoś ma kasę na koncie której nie wydał przy zakupie.

> Wiem ze przeciez sprzedajacy nie wymieni zawieszenia i napedu, ale nawet jak kupisz za 40tys to nie > wymieni... IMO dobrze rozumujesz. Kupisz za 25k (grunt, żeby auto nie było polepione z kilku), włożysz 5-7k w sprzęgło, dwumas, komplet wahaczy na przód, oponki i przynajmniej masz pewność, że to zostało zrobione (a nie mgliste obietnice sprzedawcy). Kupisz za 30-35kPLN i przy odrobinie braku szczęścia dołożysz 5-7k na wyżej wymienione (tutaj to co wymieniłem potraktujmy jako przykład, bo równie dobrze dwumas może być zdrowy a turbo zdechnie). Różnica jest taka, że w pierwszej sytuacji zaczynasz z niższego pułapu i masz 5-7kPLN zapasu. Tak więc jechałbym i oglądał, jak blacharsko ok, kolorystyka wnętrza podoba się (mi akurat nie) to mozna mysleć o kupnie.

> Od dzis stalem sie posiadaczem Fiata Bravo II m-jet Sport z 2008 r... > Wersja ze skydomem i kupa elektroniki > 156 po wizycie u PawlawGarazu bedzie wystawiona na sprzedaz ... > Nie wiem co mi odbilo ... mozna Daj znać jak 156 będzie szła do ludzi, mam chętnego na 156FL SW :-)

> No to coupe z tym motorem nie bylo. A przynajmniej nie fabrycznie... Nom, 1.6 też wchodzi w grę. Co do ilości drzwi racja, 2d :-)

> 3D czy 5D? W sensie co wolałbym? Lista życzeń w kolejności od most wanted: 3D hatchbacka 3D coupe 4D sedan Najlepiej z d15z6

> odkopie trochę mój wątek, ktoś ma jeszcze jakieś propozycję? > Faworytem jest chyba Astra G, szukamy czegoś możliwie największego w podanych założeniach... Civ Aerodeck z jakimś żwawym b16 lub b18