wald0
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez wald0
-
Wątpię. Umiejscowienie rozrusznika w Clio2 1.4 16V jest takie, że nie widać go ani od góry ani z boku, ani od dołu. Jest gdzieś pod kolektorem, w okolicy grodzi.
-
Chcę. Część ofert sprzedaży rozruszników to opcja "regeneracja" czyli zakup regenerowanej używki z kaucją zwracaną za stary. Auto jest w ciągłym użyciu (żona jeździ), mnie o normalnych godzinach nie ma w domu, chcę zminimalizować czas unieruchomienia auta (póki co odpala, ale nieco kaprysi). Dostęp do rozrusznika jest kretyński, więc muszę zamówić w ciemno.
-
vin VF1BB0P0G26938044 silnik K4j skrzynia - nie znam symbolu, zwykła, 5 biegów i wsteczny rok produkcji auta 2002 *chyba Potrzebuję jak najwięcej informacji, żeby nie kupić niewłaściwego (ilość zębów itp)
-
U mnie dokładnie to samo. Opony i tak juz na wykończeniu plug gwóźdź w jednej. W sobotę wymieniłem na zimówki.
-
No raczej to niezły rodzynek. Na mobile.de jest Safrane Biturbo (czyli już nie taki rarytas bo seryjny) wystawione za 30.000PLN
-
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna_I#Version_Biturbo Laguna Biturbo Hartge No w sumie racja, nie była fabryczna. Zaprojektowana przez Hartge, nie weszła do seryjnej produkcji. Ale pojedyncze egzemplarze istnieją!
-
Zatem czy nie lepiej polakierować tym MOtipem?
-
Jeszcze Safrane biturbo (7,6) albo Laguna I biturbo (7s). Nie wiem jak Laguna, ale teoretyczniue gdyby ktoś sprzedawał Safrane, to przecież w PL nikt nie kupi nawet za 1000zł :D Całkowicie niesłusznie. Po prostu nikt nie wie co to jest.
-
Czy saxo albo 106 miał poniżej 8s? Szczerze wątpię. Na pewno Xsara VTS (oczywiśnie nie każda) z silnikiem XU10 w wersji 165 KM miała 7,8s. Bliźniaczy Peugeot 306 też miał ten silnik montowany do wersji S16 (aka GTI), ale nie wiem jak wygląda w katalogach jego przyspieszenie. Podobnie staruszek Citroen ZX z tym silnikiem.
-
9 lat temu mój wrak PZU wyceniło chyba na ~ 3000zł. Oprotestowałem i dali na taką aukcję, poszło za 400zł :D
-
Czyli masz doświadczenie z polakierowaniem po papierze 1500 - skąd pewność, że wystarczy 800? I jeszcze pytanie techniczne - papier po prostu w palcach i szlifujemy, czy jakaś kostka z nałożonym papierem?
-
No tak. Teraz mam zagwozdkę. Opcja 1 użyć zestawu Turtle Wax Opcja 2 użyć papiery (500 / 1000 / 2500) + klar UV Gdyby były tylko zmatowiałe i pożółkłe, to chyba bym kupił Turtla. Ale one mają już jakby spękania powierzchni, plamy, nierówności - nie wiem czy jeszcze grubszym papierem na początek nie trzeba byłoby zdzierać.
-
Tak czy owak, patrząc na to jak mizerne kable od klem są w niektórych autach, nie ma siły, żeby tam popłynął prąd o natężeniu 500A
-
Chyba że np jakiś swap gigantycznego V12 do starego Trabanta
-
550A - do takiego natężenia trzeba by kabliska miedzianego o średnicy palca.
-
Dzięki
-
-
Wygrywała by jeszcze bardziej (ona lub inne, prostsze, na przykład etanol lub metanol), gdyby nie podatki i polityka.
-
Znaczy rozumiem, że ten "motip klar 2k z utwardzaczem" to jeden produkt, a "UV" to inny - w takim razie jaki? Rzucisz linkiem? Czy też ten klar motipa zawiera sam w sobie filtr/zabezpieczenie przed UV?
-
-
Dlatego idealnym zasobnikiem energii są ciekłe węglowodowy. Na przykład benzyna.
-
Też lubię podłubać, ale w tym przypadku - jeżeli faktycznie cena nie zabija - to niemal w ciemno bym "nowy" silniczek kupował. A satysfakcja i tak będzie - z samej wymiany samodzielnej Daj znać jak poszło. Pozdrawiam.
-
Więcej: zamień je na próbę miejscami, są takie same, bedzie 100% pewności czy wina silniczka czy czego innego. Ten Niemiec którego relacja jest wyżej - kurczę szkodaze do końca nie rozumiem - pisze, że wina była silniczka, ale na szczęście jest rozbieralny po dopięciu paru zatrzasków. I po rozebraniu naprawił. Na ile rozumiem niemiecki, to pisze, że z biegiem lat odpadło mocowanie / gniazdo osi / głównego kółka zębatego, ale on zrobił nowe obok, co prawda w wyniku tego pracuje w pozyckji nieco przekrzywionej, ale działa.
-
Wątpię, by klapa się zacięła, ale faktycznie - zobaczysz. Natomiast ciekawostka, że każą akumulator odłączać :/
-
Faktycznie, na to wygląda. Więc nieźle jest.
