wald0

Z rudą taki citroen nie będzie miał żadnych problemów. Tylko trzeba się odważyć, żeby taki kupić - potem sama radocha.

Mieszkanie jest na kreskę i bank wymaga

Ja dokładnie tak samo. Nie mam też AC na rower, ubrania, buty i inne ruchomości Jedyne "AC" mam na mieszkanie.

Pierwszy (z dwóch) razy, kiedy byłem w Norauto, także dotyczył zakupu i wymiany opon. Ponieważ byłem tam hydropneumatykiem, obłsuga poprosiła mnie o samodzielne wjechanie na podnośnik

Mój brał jakieś 1.3 - 1.5 i nie dymił. Ale zapach spalin był mocno "olejowy". Po remoncie odpukać - już 11.000km przejechane i bierze już bardzo mało.

Jak zacząłem czytać ten wątek, to od razu pomyślałem - pewni swego znawcy, na podstawie 2 objawów, orzekają z całym przekonaniem UPG, a to tylko jedna z wieku możliwości (zresztą dająca inne objawy, jakie by tu na pewno były podane), może woda cieknie swoją drogą, olej swoją drogą (wyciek, uszczelniacze albo pierścienie) 1l/5000 to dużo, ale ja bym nie robił. Jeżeli to wina pierścieni, to założę się, że nic nawet nie dymi.

To są dwie osobne rzeczy i moim zdaniem warto zrobić obie. 1 - powiadomić WK 2 - powiadomić ubezpieczalnię (w dniu takim a takim, o godzinie takie, sprzedałem temu i owemu + skan umowy). pierwsze powinno uchronić od kontaktów z organami ścigania w sprawie potencjalnych wykroczeń/przestępstw, drugie powinno uchronić od kontaktów z UFG

Nie rozumiem pytania. Tańsza od lanosa, lepsza od lanosa, nie tak znów dużo większa od lanosa. Fakt, że jako sedan trochę brzydka.

Prawda w 100% Nie szukaj najtańszych ale i nie najdroższych. Cena tu nie ma żadnego znaczenia. Za takiego samego trupa ktoś będzie wołał 5000 (bo tak i już) inny odda za cenę złomu. Podobnie za w miarę sprawne auto jeden będzie wołał 5000 inny nie chce się bujać i zejdzie grubo niżej. Z taką gotówką nie nastawiałbym się na żaden konkretny model - aczkolwiek wśród marek mniej "prestiżowych" będzie większa szansa (wciąż mała) że ktoś normalny sprzedaje normalnie utrzymane auto za niską cenę. Na miejscu wątkotwórcy rozglądałbym się wśród bliższych i możliwie dalszych znajomych czy ktoś nie zmienia auta. Jeśli tylko pojawi się coś "normalnego" brać, co by to nie było. Pośród morza paździerzy zdarzają się auta sprawne, ale to nie za często w tym segmencie cenowym. Szukałbym też nieidealnych wizualnie : zadrapania lakieru, przetarte siedzenia, wgniotki sprawiają, że auto jest niesprzedawalne, choćby było mechanicznie ideałem. Podobnie przebieg powyżej 300.000 (wykazywany) To okazja dla kupującego.

Swoją drogą to przedziwne... 306 bije lanosa pod każdym względem, zupełnie inna liga.

No bo właśnie parkowanie 4 kołami na chodniku to wyjątkowy przykład. Z reguły auta <3.5t obowiązują te same przepisy, niezależnie czy osobowe czy ciężarowe, tymczasem tutaj tak nie jest i nie każdy o tym wie, co wpisuje się w temat wątku

Jak się "postarać" to zawsze się da Zakładam, że robią to na aucie. Ciekawe czy dają jakąś powłokę...

Póki co zastanawiam się nad tym polerowaniem reflektorów. Wiem ,że są wyspecjalizowane firmy, które po wysłaniu lamp kurierem zrobią to szybko i profesjonalnie, ale ja nie mam czasu się bawić nawet w demontaż o samodzielnym polerowaniu nie ma mowy.

Dlatego proponuję zakup polskich sterowników (w każdym razie polska firma a czy chińskie ręce składają to nie wiem, pewnie tak) : http://www.amt-alarmy.pl/index.php?t=4316&g=0&q=sterownik&r=0&rg=0&sg= Piloty się dogrywa w banalny sposób a kupić można je za 30zł sztuka: http://www.amt-alarmy.pl/index.php?g=160

Jestem pewien. Punkt 2. mówi: 2. Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru, roweru lub wózka rowerowego. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi. Teraz wszystko zależy od tego czy Matiz z kratką jest samochodem osobowym, skoro w dowodzie rejestracyjnym ma napisane: "samochód ciężarowy" piszesz "bo w KD cieżarowe to auto z DMC powyżej 3.5T" - chyba to tak nie działa

Miast tutaj bym nie mieszał. Jeździ się lewym/środkowym pasem nawet kiedy się nie wyprzedza i nie ma w tym nic złego, po prostu na przykład wiemy, że na następnym skrzyżowaniu skręcamy w lewo, ustawiamy się na lewym, bynajmniej nie w ostatniej chwili. Ale z tym, że prawy najszybszy to 100% prawda

Właśnie dobrze. Jak wróciłem z żarełka, to zakładali ogumione koła (wszystkie 4 na raz). Dokręcali wstępnie pneumatykiem, potem koleś dobijał ręcznym dynamometrycznym. Właśnie dobre wrażenie na mnie zrobili. Ale może jeden punkt drugiemu nie równy. Ale jak mówię - zaważyły godziny otwarcia. Ogólnie dla mnie kłopotliwe jest załatwianie czegokolwiek w normalnych godzinach bez strat w mojej rdzennej działalności. Natomiast niedokręcenie śrub kół zdarzyło mi się DWUKROTNIE - za kazdym razem w cieszącym się uznaniem, wyspecjalizowanym dla marki warsztacie niezależnym

Da się. Raz dokładałem (w Maluchu - świetnie działało do samego końca) później w innych już nie musiałem bo CZ miały (za to niektóre nie miały klimy - nie dokładałem ) ale do dwóch dopinałem zdane sterowanie na pilota Cena potrzebnych części pomijalna (obstawiam max ze stówkię ale pewnie taniej) - masa gotowców uniwersalnych na allegro http://allegro.pl/centralne-zamki-zestawy-18822. Za to trochę dłubania. Choćby zdejmowanie boczków może być upierdliwe. Zależy czy masz zacięcie majsterkowicza czy nie masz.

Małe auto ciężarowe (np. Matiz z kratką) nie może parkować na chodniku (poza wyznaczonymi miejscami). Taki sam Matiz bez "ciężarowy" w DR może tam parkować.

... wczoraj drugi raz w życiu korzystałem. Jakie macie ogólne opinie? Pojechałem tam, bo są czynni do 20.30, nie ma żadnych kolejek, kupiłem opony i za 40 minut (w międzyczasie poszedłem coś zjeść) miałem założone i wyważone. Nawet dokręcali dynamometrycznym (widziałem). Ale czy warto tam jechać z grubszą sprawą? Jakąś mechaniczną? Mam reflektory do polerki i u nich jest za 65 zł sztuka. Warto? Nie ukrywam, że mi na rękę jest lokalizacja i czas pracy. Natomiast wiadomo jak się na to patrzy - sieciówka, motoryzacyjny McDonalds.

Samodzielne? Elektronarzędziem czy manualnie? A nie trzeba potem dać lakieru przeciw UV, żeby "szkło z tworzywa" nie blakło (sądzę, że już zblakło)

... i do tego (zdjęcie tego nie oddaje) pożółkłe. Czyż nie mam racji, że tylko na smietnik i zakup nowych? Którą iść drogą : DEPO/TYC/inna China czy używki z demontażu oryginały?

W ten weekend zrobiłem 2 razy trasę A2 (warszawa->stryków) A1 (stryków, obwodnica trójmiasta) i z powrotem. A tak "na co dzień" poruszam się dość często A2. Przykro mi, że nie udało Ci się przejechać całej trasy na tempomacie, bo faktycznie pewnie się nie dało. Ale weź pod uwagę natężenie ruchu jakie jest na autostradach w wakacyjne weekendy (zwłaszcza na A1) oraz fakt, że autostrady dopiero co powstały i spory odsetek weekendowych kierowców nie ma jeszcze doświadczenia w jeździe autostradą. Ale nie było tak źle. Hamulca używałem bardzo mało, nieuzasadnionych poganiaczy (może trzech) po prostu ignorowałem, szczególnie niebezpiecznych sytuacji w zasadzie nie zaobserwowałem (kilka dziwnych zachowań owszem) Nie wiem jaką prędkość sobie założyłeś. Jeżeli zbyt dużą, to rzeczywiście mogło Cię to sfrustrować. Ja starałem się utrzymywać 130km/h i dojechałem do celu zrelaksowany. Za rok będzie lepiej, ludzie szybko się nauczą. Trzeba trochę wyluzować się nie spinać.

Citroena BX FL nic nie pobije pod tym względem, niestety skończył się w 1993r. Natomiast Citroen XM powinien być też całkiem niezły jeśli idzie o nierdzewność

Może i glupio, ale opierać się w PL na normie modelu jeszcze głupiej. Prawie każdy wycina DPF i tym podobne. Smród zza diesli jest nie do zniesienia nie raz