fenix8

KAYABY (KYB) i będzie pan zadowolony

raczej nie kwestia koncernu a konkretnej rafinerii, teoretycznie standardy są takie same ale... u mnie w okolicy nie ma żadnej stacji Lotosu bo jest rafineria Orlenu i wszyscy biorą od nich paliwo... chociaż i na stacjach zdarzają się różnice w jakości paliwa (mam 50-tkę a małe silniki są bardziej czułe na takowe zmiany)

dłubnięte PGT... chociaż seria i tak już nieźle zamiata...

jak najbliżej pompki

nie tylko Tobie... za to wcześniejsze Uno 1.0 paliło od 4,2 do 11... obecnie powożę Uno z silnikiem 1.3T i pali 8-12

> odkręciłem je ale nie da się ruszyć modułem > > tej stronie, co zawór, wyżej nad nim. pierwsze ruszenie zawsze najgorsze, bo on się tak jakby na uszczelce przykleja...

sony odrzuć na starcie, nie udają im się radia samochodowe a tak to Pioneer lub Alpine

plus wkurw przy wymianie sworznia/tulejek.... i czas ;p

kwestia czy ktoś go wcześniej wyjmował oraz czy wahacz oryginalny może być różnie mocowany.... btw, mnie się nie chciało nigdy bawić i zmieniałem cały wahacz

ja miałem ze sklepu MM za jakieś bodajże 20zł/sztuka... ale to jakiś czas temu... popytaj ;p

> A dużo grubsze są turbowe? panie, Twoje wytrzymają t-jeta ;p

bez foto sie nie liczy ;p

romet CRS w wersji enduro ;p

nic nie pomyliłem... dwie skrzynie z 1.0... jedna długa (93r), druga krótka (po 98r) zarówno krzyżaki były różne jak i zewnętrzne różne (grubość półosi)... natomiast nie podlega wątpliwości, że wieloklin w piaście jest ten sam

> Taki sam jak w każdym 1.0, 1.1, 1.3, 1.4 i 1.5 (benzyna bez turbo). nie taki sam... i się o tym przekonał Majker przy zmianie na długą skrzynię... Clip też miał ponoć inne... (te u majkera są z 899 i nie pasowały na nie z 1.0)

w kwestiach prawnych.... nielegalne... nawet jak mają homologację to lampy nie mają pod takie źródło światła ;p

kiepska regeneracja i/lub kijowy altek ;p

> stabilizator w przednim zawieszeniu? > Podpowie ktoś? > Dziękuję nie ma, 1.3T, 1.4 oraz D miały... ale założyć można...

różnica.... hm... jakbyś ogrzewanie malucha porównywał do sauny parowej ;p u mnie można było w zimie w krótkim podkoszulku jeździć

> Okej, ale to jest gdzies odnotowane w papierach czy nie? Miejsce nabicia numerów . nie jest, nabijają tam gdzie wygodniej... mnie też nabijali w fiacie uno numery na pasie przednim

masz wolne 1500 zł i kilka sztuk lamp?? bo homologację da się uzyskać

zależy jakie wypowiedzenie i jaki ubezpieczyciel...

rozbierz spokojnie lampy i zobacz co z regulacją, potem regeneracja odbłyśników.... za 180 na allegro to po roku będziesz wymieniał... co do soczewek... jedyny legalny sposób to montaż z innego samochodu... polerowanie kloszy powoduje utratę homologacji, za co każdy upierdliwy policmajster/diagnosta zatrzyma dowód... co nie zmienia faktu że ludzie tak robią i jeżdżą jak chcesz przerabiać to pisz/rozmawiaj z Glacą/Drupim ps. chociaż do jazdy w nocy to tylko taki zestaw się nadaje

tylko i wyłącznie nagrzewnica ze sieny mówię to ja, były (i chyba jedyny poza drupim) posiadacz takiego super udogodnienia ;p nie ma sensu bawić się z uniakową... zwłaszcza że Ty masz jeszcze dodatkową pompkę ;p

> Zwarcie? czyli krokowiec po 2ch tygodniach może być death? chiński.... tak, i może nawet jako tako pracować i mieć zwarcie wewnętrzne w 1.0 (jetronic i motronic) tylko on odpowiada za jałowe (no dobra, jeszcze jak ufo padnie to nie są stabilne)... tam nic więcej nie ma