fenix8

wystarczy ELM + MES (w necie są wersje z licencją)...

w cytrynie C5 jest to w serii, koszt kompletnej wymiany wszystkiego to jakieś 2tys zł, nie słyszałem o jakiejś wielkiej awaryjności... niedawno kolega z forum, Glaca, założył takie customowe do fiata Uno, pisz do niego o szczegóły kosztów

i trzecie miejsce z przodu dla dziecka... dorosły z biedą

5 lat i 10kkm nowym chińczykiem, śmiga aż miło, zawsze pali... nawet kapcia dobrze dotarty, traktowany, używany.... i miasto, i trasy po 150km... wszystkie części oryginał... wszystko kwestia jak się trafi i jak się dba...

kary nie ma żadnej, musisz mieć ważny przegląd i OC do tego gdybyś sprzedawał auto dalej, to będziesz musiał dać nowemu właścicielowi swoją umowę K-S, żeby przy rejestracji zachować ciągłość umów sam niedawno przerejestrowywałem auto po 3 m-cach po zakupie, wcześniej zrobiłem przegląd i ubezpieczyłem na starych blachach (inny powiat)

podepnę się pod temat, ale nieco inaczej... Warta, umowa rozwiązana z art. 28a ustawy, a oni mi przysłali że mam zapłacic za dwie raty od nich.... eh... auta już nie mam, bo miesiąc od rozwiązania umowy zostało sprzedane... jak to ugryźć...

1 maja odpada, ale któras sobota po tym dniu czemu nie (albo niedziela)

to zatem hample 288 pod to ;p;p i będzie gitara ;p;p

135/80 r13 i będzie Pan zadowolony a tak na poważnie... przy wadze silnika Fire oraz seryjnej skrzyni i/oraz mocy 120+ 185 będzie za wąsko... i to nie ważne czy przy 13,14,15 czy nawet 16 calach... to auto ma za krótkie przełożenia/za małą masę aby się to kleiło...

Dla mnie ideałem na dojazdy do pracy byłby Suzuki Ignis/Subaru Justy... 10km w jedną stronę z czego jakieś 3-4km po bezdrożach... w tym wypadku benzyna + lpg (1.3 łatwo gazowalne)... Z racji wysokiej pozycji auto wygodne, nieduże czyli łatwe do zaparkowania. Nie miałem okazji sprawdzić go w trasie... (kolegi auta)

miałem też na myśli m.in hamulce

przy tym silniku instrukcja podaje nawet 9l w mieście, i jest to normalnym spalaniem.... mnie się udawało 8,7l gazu... ale to taki typowy kapelusz... chcesz mniej to zmień silnik na 60KM ;p;p będzie mniej palił

ile chcą za tą bravę w całości?? bo jak wiadomo wszystko wszędzie wejdzie, tylko kwestia odpowiedniego młotka... ale i tak lepiej szukać sieny, będzie bardziej p&p

sorki, ale nie pisz bajek... występują opony w tym samym rozmiarze ale różnych indeksach nośności...

wg czego?? a w dowodzie ile kN?

a jaki masz dopuszczalny nacisk osi??

nic mu nie będzie

jak już to vag kkl + IAW Scan do sprawdzenia sondy przy odpięciu sondy silnik dalej powinien pracować tak samo, komputer sobie ustali domyślna wartość i poradzi przy pracy bez niej

nie robić nic, tak ma być jeżeli bez dotykania gazu ruszasz na samym sprzęgle zmienia się obciążenie silnika (podciśnienie w dolocie) i komp koryguje mapy... znaczy się nieco otwiera krokowy oraz dodaje paliwa, aby silnik nie zgasł... normalne zachowanie

silnik z podpisu?? jak tak to odpowiedź: tak, a powód... zmiana obciążenia silnika,

szkoda, że nie podali mocy tej z pozycji 3... Niestety fizyki nie oszuka się, lampa jest projektowana do skupiania rozproszonego światła żarówki, dlatego pozycja 1 i 2 odpada. Gdyby pozycja 3 miała 3W byłaby równoznaczna z żarówką P21W, więc abyś poczuł różnicę musiałaby mieć 5W i lepiej, co w przypadku takich SMD jest niemożliwe... za taką cenę

teoretycznie przy serii miały te blachy służyć również łapaniu powietrza (w celu chłodzenia tarcz)... ale się ten patent nie sprawdzał

stabilizator znacząco usztywni pojazd przy skrętach. Amortyzatory do wszystkich Uno były takie same. Z tego co pamiętam to po wyjęciu kolumny sprężyny z 1.0 schodzą bez ściągacza, za to te z 1.4 trza zakładać już ze ściągaczem. Twardość jest podobna, tylko auto stoi wyżej o około 6cm. Tył inne sprężyny miały Van i Turbo. Z tyłem jest jeszcze jedna sprawa, można belkę delikatnie na tulejach obrócić i wtedy będzie nieco wyżej przy springach w/w. przy takiej konfiguracji nie będziesz się bał o żaden krawężnik i parę innych rzeczy ;p ps. ile $$ kosztują takie nowe sprężyny?? bo wielu tutaj zakładało ale używane za dosłownie grosze

co prawda używane, ale masz porównanie... lewa 1.4 a prawa 1.0 po lewej 1.0 na sprężynach z 1.4 (lekko przycięty zderzak nieco zmienia perspektywę); po prawej seria 1.0 ps. niezły archeolog z Ciebie ps2. przywitaj się w odpowiednim wątku, bo Cię zjedzą

jak już napisał Kordek, drobna przeróbka starej hondy, z której chińczycy kupili technologię. Jak widać ma (poza bakiem/fotelem) większość części wspólnych z moim, tak samo jak romet ogar 900 i parę innych sprzętów... technicznie dosyć trwałe, silniki wytrzymują około 20-30kkm, prędkość max około 75km/h i niewielkie spalanie