fenix8

ogień i do przodu..., pozycja dowolna swoją 50-tką nie raz takie podjazdy pokonywałem, kwestia psychiki ;p ps. jakim moto tam wjeżdżasz??

miałem ostatnio ten sam problem w x14xe, wyjąlem oba kawałki i okazało, w sklepie dobrał mi kolega po długości i końcach z Corsy B; linkę w jednym kawałku...

fiat uno 1549 i się zmieści ;p;p a jak nie to smart w poprzek ;p

w pełni legalne takim zestawem przeszedłem przegląd oraz 4 kontrole policyjne zestaw to soczewki z clio 1; dzienne obok tablicy, p. mgłowe oraz dalekosiężne (drogowe, za kratkami) Wesem dalekosiężne (drogowe) mają być spięte razem, i działać razem z pozycyjnymi... mogą być 4 takie lampy (plus dwie które mogą służyć do wysyłania sygnałów świetlnych) foto to nie fake ;p

potwierdzam słowa Pawła, dodam iż guma na obręcz występowała w tzw "długich" skrzyniach...

ale po co długość?? nie ma czegoś takiego... DMC i tyle... jakbyś miał limuzynę o DMC 3,5t i długości 10m też możesz jeździć na B

a to jakiś problem?? liczba osi 3, nacisk odpowiedni i tyle...

jak najbardziej, DMC nie przekracza 3,5t więc jest ok, ilość osi nie ma znaczenia (zwłaszcza, że te pojazdy mają napęd na oś przednią)

końcem 93' była zmiana, i zdarzają się modele z takimi i takimi... te pierwsze co kupiłeś pochodzą z malucha i są tzw "starszym typem", te niżej są nowszym... jak się przypatrzysz to da się włożyć (za pomocą wiertarki i szlifierki) nowsze do starszych.... ale odwrotnie nie

nawet tak przez 2 lata u mnie jeździła (sonda z mojego 1.0 w moim punto 1.2)

oleje nie są takie same, bo silniki pracują w innym zakresie obrotów

założyłem do htb nowe wzmacniane tylne sprężyny z htb... i wyszła koza... tył poszedł do góry o 10cm trzeba będzie przód do tego wyrównać

skoro od kilku lat można w polsce kupić elektryczne skutery za ok 8 tys zł, to czemu maja nie zrobić motocykli... kwestia tylko innej mocy

Witajcie jakie są różnice w sprężynach tylnych w htb, sedanie oraz kombii? ktoś się orientuje czy da się je założyć zamiennie? a jak ma się sprawa z przodem, da radę pomiędzy poszczególnymi silnikami zamienić?? z góry thx za pomoc ps. nie ma ktoś jakiś springów na sprzedaż?

jak w temacie, w rozsądnej cenie

Pawle nie do końca... w 1.0 jak dobrze pamiętam przy krokowym na przepustnicy jest jeszcze śrubka na kluczyk imbusowy do regulacji skrajnego położenia, gdy pozycja krokowego wybiega poza skalę kompa

a który to był rok auta?? nie ma przypadkiem UFO ?? btw, pozycję skrajną krokowego też można regulować (mechanicznie)

tak patrzę na to... przejrzyj całą wiązkę (blisko kompa) czy gdzieś coś się nie zwarło; sprawdź masę komputera a potem będziemy myślec dalej... albo podjedź kiedyś to go przejrzymy

IMHO Romet CRS z oponą lekko terenową będzie lepszym wyborem

mam napięcia, też Cię interesują (dane z auto daty)

podstawowa sprawa... OC zawierane jest na rok, niezależnie od ilości składek... co błędnie jest przez wielu interpretowane. Oznacza to, że jeżeli miesiąc temu płatna była druga rata, a Ty kupiłeś w tym momencie auto to zaległy miesiąc jest obowiązkiem poprzedniego właściciela. I teraz on będzie ścigany o składkę, ale... Auto Ty ubezpieczyłeś, zatem Ty zgłaszasz do starego TU rezygnację z racji zakupu i ubezpieczenia gdzie indziej. Poprzedni właściciel będzie musiał składkę zapłacić za miesiąc tylko... ale Ciebie to już nie interesuje... Identyczną sprawę przerabiałem osobiście

teoretycznie wg instrukcji do końcowej produkcji Uno w 1.0/1.4 występował układ wtryskowy bosch mono-jetronic... więc powinno zatrybić (różnił je zapłon czyli digiplex (1.4) vs kopułka (1.0)

> Jeszcze tylko aneksik u agenta, dopłata do ubezpieczenia u mnie za 125 jest mniej niż za 50... btw, chyba zaczynam szukać silnika 125... przy obecnej wadze sprzętu to może być ciekawy kilerek (ze 125 powinien się zmieścić w 80kg)

romet CRS i w budżecie się zmieścisz, i gabarytowo ok ;p

chiński łańcuch w chińskim sprzęcie, przy 9kkm skończyła się regulacja... zobaczymy ile pośmiga zanim się naciągnie... a jazda to manetka opór-hamowanie silnikiem i tak w kółko ;p