dwaoczka

Zmieniałem w życiu z 50 kompletów w jakis 7-8 zakładach i w życiu nie widziałem dynama w ich rękach. A co do Norauto to mam slabe zdanie ale to wszystko zależy od konkretnego miejsca i konkretnych mechaników na miejscu. Co miasto to bedzie inna opinia. Z moich i znajomych doswiadczen - pracują tam ludzie mlodzi bez doswiadczenia, często po szybkim szkoleniu podstawowych czynności. Zwykle jest jeden majster który jak jest na zmianie to nadzoruje (troche wieksze doswiadczenie) niestety też kombinowanie co by tu wpisac na fakture.

Jak pod sklepem to mają monitoring. Za jakaś "przysługę" ochrona ci sprawdzi kto to...

Cyganie i sądy... dobre sobie:) Oni ci auto porysują gwoździem, opony przebiją, szyby w domu farbą w nocy obleją a nie do sądu pójdą. Ojciec jeszcze w latach 90tych miał z nimi przejścia jak sprzedał poloneza a po tygodniu im się znudził. Powiem tyle - łatwo nie odpuszczają i pogróżek nasluchasz sie tyle że będziesz mogł książkę napisać. Strzaszenie policją nic nie da bo oni z policją widują się prawie codziennie z róznych powodów. Widzisz cygana który przyszedł oglądać twoje auto - mówisz że własnie przed chwilą sprzedałeś. Koniec kropka.

Ciotka ma corse C która w dawnych czasach była jako VAN i tak jest jeszcze w dowodzie. Chce to w koncu zmienić na osobówkę, Z tego co wyczytalem w jakims starym artykule to trzeba mieć fakture z zakładu (wpis do ewidencji jako mechanika pojazdowa) który usunie kratke, zamontuje piaty pas itp. CO dokładnie powinno być na tej fakturze? Czy mechanik powinien jeszcze wystawić dodatkowe oswiadczenie? Bo wiadomo na fakturze jest kilkuwyrazowy lakoniczny zwrot. Na rozszerzonym przeglądzie sprawdzą mi to i mam ponoć jeszcze dołączyć zdjecia wnętrza gdzie widać pieć pasów i brak kratki ( co za kretynstwo ! ) Coś jeszcze przed pojsciem do WK ?

Gdzie tam Panda i Punto do Bravo - to przepasc. Mam oba i nie ma porownania. inne klasy samochodow.

> Ja tam handlarzy bym nie skreślał. Jak rok temu kupowałem dla kolegi Grande Punto to po obejrzeniu > 5 ulepów kupiliśmy spoko sztukę sprowadzoną z Włoch, jeździ do dzisiaj i klient zadowolony. TRUE ale należy unikać takich którzy piszą drukowanymi literami i w tytule walą teksty typu : IGŁA OKAZJA - JEDYNY TAKI- To gwarantuje trupa na miejscu.

Są juz takie witryny jak np opineo. Tu nie miejsce na takie rozważania CO człek to inna opinia.

Nie porownuj egzmainu sprzed X lat do dzisiaj. Wtedy bylo 50 razy mniej aut na drodze a jedyne rondo pewnie w W-wie. Jesli ktos przez pomylke wsadza 1szy bieg zamiast 3 to musi nie zdać. Koniec. kropka. Co to za argument ze tylko raz zrobila ten bład ? Jak raz przejedzie na czerwonym to tez mozna darować ?

> Widze, że tu same orły co po nauce jazdy już płynnie jeździli i nigdy im się zły bieg nie wrzucił w > pierwszych tygodniach jeżdżenia. Chyba też się zapisze na dodatkowe lekcje bo ze 2 x w roku > zdarza mi sie wrzucić nie to co chciałem. Zaznaczam - auto nie stanęło dęba tylko zwolniło. I > nie z "czwórki" tylko z "dwójki" więc jechała i tak wolno. Chyba wiecie jak reaguje auto na > redukcje biegów ? To gdzie tu zagrożenie ? > Ale ok. Jeśli uważacie, że to stwarza zagrożenie to przyjmuje to do wiadomości,.. znaczy Wasz > stanowisko. A całe zycie mi się wydawało, że jak komuś wjade w kufer to bez względu na > przyczyne wina jest zawsze tego z tyłu bo nie zachował bezpiecznej odległości. Jezdze autem prawie 20lat ale nie przypominam sobie zebym kiedykolwiek wsadzil jedynke zamiast trojki. To jest bardzo duży błąd który moze miec bardzo duze konsekwencje nie tylko dla auta ale tez dla ludzi jadących za nami. Co innego wrzucić trójkę zamiast jedynki na postoju przy ruszaniu. To chyba sie zdarza kazdemu od czasu do czasu.

> Powiedz, że żartujesz, proszę Nie żartuje, napisz mi jak można dzien w dzien robić min 560km przez 14 miesiecy.

> Służbowe 2.0TDI DSG ma 167kkm, zrobione w 14 miesięcy... Co daje prawie 400km na dzien, wliczając weekendy. Który Niemiec pracuje w weekendy? Bo bez nich to 560km dziennie, niewykonalne. Moze sie zdarzyc pare razy w miesiącu ale nie codziennie! No chyba że jezdzi nim dwoch kierowców na zmiane ale to w osobowkach niespotykane. Także jak wyjasnisz taki przebieg ? Przeciez żadna praca nie polega tylko na jezdzeniu autem, jezdzi sie w jakims celu z punktu A do B, cos trzeba zalatwic w punkcie A , cos w punkcie B i auto w tym czasie nie nabija licznika.

wielu kierowcow firmowych ma naklejony numer rejestracyjny na karte debetową co ułatwia i przyspiesza transakcje/ wypisanie faktury.

> Wow! Poważnie można coś takiego zrobić?! Genialne! Daj sobie spokoj z tą ironiąl ludzie wyżej piszą w domysle ze nie wierzą przepływomierzom w polskich stacjach a sami nie wpadli na to że można to sprawdzić w 5 minut.

Przecież ilośc sprzedawanego paliwa na stacji można bardzo łatwo zweryfikować wlewając do bańki czy kanistra z dokładną podziałką, ewentualnie zważyć na dobrej wadze.

> kat: zeby scigac karnie, to musieliby udowodnic ze kat usunąłeś, a nie poprostu wyleciał ci w kawałkach przez wydech (=nierealne do udowodnienia) nie przesadzaj, żadna atrapa jaką widzialem nawet nie przypominala oryginalnego katalizatora. Moze jedynie ksztaltem i to tez nie do konca. Kazdy nawet malo ogarniety gosc na przegladzie jest to w stanie wykryć po 5 sekundach ogledzin wzrokowych, pomijajac analize spalin. Musieliby robic lepsze atrapy zeby byl z tym problem, podrabiać nabite numery seryjne producenta itp, nikt sie w to nie bawi.

> Czy w tym wyliczeniu wziąłeś pod uwagę 4% różnicy w pokonywanym dystansie? Coś ci sie pomerdało. Roznica dystansu wynosi 0,2 % czyli pomijalnie mało.

> Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować? nigdy z tego auta nie wysiadasz ?

Komentarz może być taki że oszczedzajac kilka zloty czasami tracili wiele tysięcy na leczenia a czasem o wiele wiecej niż pieniążki. Tylko czy po nastepnych np 5 latach nie wyjdą nowe badania mówiące że benzyniaki jednak szkodzą bardziej i powoduja jeszcze inne typy schorzeń ?

Wielkość felgi nie ma wiekszego znaczenia ale szerokosc opony już tak. Niektorzy pisali że okolo 0.2l na 1cm szerokosci.

Ciekawy akrtykulik @@@ Artykuł gazeta.pl @@@

Generalnie nie ciągnąłbym kabla od aku tylko od innego obwodu zasilającego cos większego w aucie który znajduje sie blisko miejsca gdzie zainstalujesz swoje gniazdko. Możesz też sprawdzić w skrzynce bezpiecznikow w aucie czy nie masz wolnych obwodów do którego napięcie jest doprowadzone i wystarczy że tylko włożysz tam swoj nowy bezpiecznik i pociągniesz kabelek tam gdzie ci się podoba. Nie użyłbym bezpiecznika wiekszego niż 15A ale to zależy co masz zamiar zasilać tym gniazdem. Do nawigacji, lampek diodowych itp wystarczy spokojnie 10A. Jesli natomiast masz zamiar używac odkurzaczy czy jakichs przetwornić na 230V to musisz dać bezpiecznik 30A i zrobić osobny obwód z aku z dużym przekrojem kabla, min 2.5mm Jeśli ciągniesz kabel od samego aku to pamiętaj żeby bezpiecznik dać jak najbliżej aku.

Niestety musisz to wyslac osobnymi paczkami bo do jednej dwie nie wejda wagowo. Koszt najtanszego kuriera to 14-15zł wiec wyjdzie kolo 60zł

> W S1 chyba są metalowe. eee, plastiki.

jak mowia nawet podgnity i pogięty oryginal bedzie 5 razy lepszy od zamiennika. Kiedyś miałem punto w którym po stłuczce załozono mi nowy zamiennik przedniego błotnika. Dokładnie po poltora roku tak zgnij że mozna było palcem dziure zrobić i to na środku a nie gdzies przy rancie

> Mit z czasów, kiedy jakiekolwiek importowane auto było "łał" w Polsce. Czyżby? Obadaj wyposażenie polskich krajowych 7-10 latkow na ogloszeniach a potem tych samych marek sprowadzonych. Lista wyposażenia jest diametralnie różna. U nas malo kogo stac na dopłate 4tys do klimatronika albo 3tys do podgrzewanych siedzen. W takich kilku latkach czasem nie ma nawet wspomagania kierownicy (fabia, panda, yaris, corsa itp)