dwaoczka

Opona nowa tez moze strzelic po tygodniu uzywania ale to zdarza sie niezwykle rzadko. Tak samo rzadko jak zerwany pasek po 50-60tyś. Zdecydowana wiekszosc, pozywej 99% wytrzymuje grupo ponad 100tyś.

Coś dla nadgroliwców którzy zmieniają paski co 40tys i trzy lata. Mam znajomego który użytkuje golfa II 1.6 po ojcu. Auto z rocznika 85. Od roku 90 lub 91 w rodzinie. Auto prawdopodobnie nigdy nie mialo zmienianego rozrzadu a juz na pewno od tego 90 roku. Kupione z przebiegiem okolo 100tyś (nikt juz nie pamieta dokladnie). Dzis ma 780tyś. Przez ojca pasek nie był zmieniany bo nie wiedzial że trzeba. Syn dostał auto przy przebiegu prawie 400tyś kilka lat temu i zainteresowal sie tematem. Ale ponieważ nie opłaca sie dokładać do starego trupa (rdza już go dobija) to tak jeździ dalej i śrubuje rekord :D Autko jeździ na wsi jako rozwoziciel lżejszych warzyw po bazarach. Robi rocznie ponoć 40tyś. Czasami nawet z przyczepką :D Serwisowany jest w stodole jak padnie coś takiego co kosztuje mniej niż 50zł i mozna to naprawić samemu a na razie tak było... Ktoś pobije ten przebieg na jednym pasku ? P.S. Ten silnik jest chyba bezkolizyjny ale różne opinie słyszałem.

Jakby komfort obu rozwiązań był identyczny to producent nie stosowałby dwumasy która do tego jest dużo droższa i podnosi cene auta w cenniku. Wybór jest jasny, chcesz taniej i dłuzej pojeżdzić to bierzesz sztywne, chcesz mieć fabryczne rozwiązanie i wiekszy komfort bierzesz dwumase.

tyle ze przez neta jesli masz zanizona kwote to nie zalatwisz albo zalatwisz a za pare miesiecy cie wezwa na kontrolę.

Żle słyszałeś, Fiaty po ustaniu usterki czy też przerwy w obwodzie same wygaszają kontrolkę i uruchamiają system Air-bag. Tak jest w wiekszosci aut. Wyjatkiem sa auta z grupy VAG, wiekszosc japonców i wiekszosc GM gdzie po nawet chwilowej awarii trzeba kasowac interfejsem. Co nie zmienia faktu że w zadnym z tych aut nie trzeba odlaczac akumulatora, wystarczy nie przekrecac zapłonu. A te magiczne odczekiwanie kilku minut to juz totalny internetowy wymysl.

Wolalbym 5 razy wymieniac uzywki po kilkadziesiat zlotych niz dac 900zł za regenerowaną sprężarke która tez może być po przejściach. Zresztą te sprężarki są bardzo odporne na niski poziom gazu, smarowania itp raczej niska awaryjność także spokojnie bym taką kupił. Ale rozumiem też że wielu ludzi siedzi w tym biznesie i zachwalać to musi na forach.

Niekoniecznie, te spreżarki kosztują grosze - od 50zł za używkę. Przesyt na rynku, pewnie dlatego że mało awaryjne.

Dziwne wiec ze dla tego samego silnika jest kilka rodzai tych kół, każdy w innym miejscem dla tego frezu :/

Wymieniam koło pasowe w Pandzie bo zakładam szerszy pasek i inny alternator z napinaczem ale nowe koło różni sie od starego położeniem frezu (nacięcia) dla czujnika wału tzn jest ono przesunięte względem starego od 10-15 stopni. Foto poniżej. Czy bedzie to miało znaczenie? Czy dla czujnika ważne jest położenie tego nacięcia w zębatce czy tylko fakt samego obrotu koła ? Auto - Panda 1.1 Według sprzedawców na allegro koło pasuje do silników 1.1 i 1.2 niezależnie od roczników.

Bez przesady, 19-20tyś to srednia cena tego auta i to nawet krajowek na wypasie z w miare pewnym przebiegiem. Po targowaniu spokojnie sie kupi za 17-18. Auto 5 razy wygodniejsze i lepsze w prowadzeniu od proponowanych tutaj punto czy astry G, pomijajac wyposażenie.

Bravo II z początku produkcji. Niestety trzymają cenę bo malo awaryjne, nie gniją i wszystkie silniki sa bdb. Ale za 18 cos powinienes znaleźć.

Ja nie wiem jakiego wy macie pecha. My parkujemy w centrum duzego miasta od 20tu lat i przez ten czas we wszystkich samochodach w rodzinie pamietam moze 3 obtarcia a jest tych samochodow od groma wliczajac całą rodzinę. Najwieksza szkoda to tylny narożnik w audi bo musialem lampe kupić ale i tak sie zamknąłem w 200zl. Oczywiscie jest to wkurzające jak ktoś ci niszczy twoją zabawkę ale nie inwestowałbym kilku tysiecy zl w mega kamerki ktore i tak w polowie przypadkow są zawodne a w trybie parkingowym to juz w ogóle trzeba mieć farta żeby sie nagrało to co chcemy. Kamerke mam ale do stłuczek w czasie jazdy i na naciągaczy policmajstrów bo juz raz chcieli mi wmówić coś czego nie było. Ostatnio staje sie modny monitoring przydomowy. Może warto pogadać ze wspolnotą czy by tego nie zainstalowac i mieć pogląd na cała okolice przed domem. TO zabezpiecza nie tylko przed tego typu szkodami ale tez przed zlodziejami i innym elementem. Kosztuje to marne grosze jak sie rozbije na X lokatorów.

Zerowanie sie licznika to ewidetny problem z chwilowym spadkiem napiecia pod wpływem temperatury. Może być to problem z którąś masą albo niestety uszkodzenie samego komputera. Tak czy siak zacząłbym od wyeliminowania tego uszkodzenia bo pewnie ma to wpływ na nieodpalanie (komputer nie ma wystarczającego napięcia w którymś obwodzie i odcina możlwość odpalenia auta). Licznik nie zerowałby sie od uszkodzonych czujników.

No tak ale naprawa tej rysy (skoro musisz) bedzie tansza niż ta kamerka Szkody parkingowe nie idą w tysiace złotych. I jeszcze warunek ze zrobi to twoj sąsiad ktorego znasz bo jak obce auto to bujaj sie po policjach żeby ci dane goscia sprawdzili. Nie bedzie to proste przy rysce. Drugi warunek to że kamerka w ogole nagra zdarzenie i nagra tablice bo z tego co wyczytac mozna na forach to w wiekszosci wypadkow nie zadzialalo tak jak mialo zadziałać ale fakt ze ludzie zwykle maja oba obiektywy na przedniej szybie i ta skierowana w tyl g... widzi

Po co ci na tył ? Do zastosowan typu wyjasnienia stłuczki czy udawdaniania niebieskim że jednak mandat sie nie należy wystarczy ta z przodu. Jakość pozwalająca odczytać tablice rej., nic wiecej nie potrzeba. Nie bedziesz tego puszczał wieczorami na kinie domowym. Poprawna kamerkę da sie kupić poniżej 300zł.

Problem w tym ze wszystko wygląda jak nowe w lampach i na kablach ktore sa osiągalne dla moich oczu.

Witam Pacjent Corsa C. Objaw: miga kierunkowskaz za szybko, tylko prawa strona. Wygląda typowo jakby jedna żarówka była przepalona ale nie jest... Dla pewności wymieniłem wszystkie trzy podejrzewając że ktoraś pobiera za małą moc ale nic to nie zmieniło. Przekaźnik to chyba nie jest? Skoro lewy działa ok i awaryjne tez ok.... Jakaś słaba masa w którejś z lamp?.... dziwne bo reszta działa ok.... oprawki są bez grama rdzy.

to jeszcze mu sie pewnie nie zwrocił nawet na pewno licząc koszty drozszych przegladów.

Maxi-cosi nie robi dobrych fotelików. Jak chcesz zeby było bezpiecznie to tylko takie tyłem do kierunku jazdy. Jak chcesz zeby dziecku było wygodniej to przodem ale żaden z nich nie bedzie miał zbliżonych parametrów bezpieczeństwa do tych pierwszych. Najbezpieczniejsze to axkid, besafe, jakies cybexy. Mozna tez kupic jaiegos romera ze sredniej polki.

Auta są różne ale Meganki I słyna ze słabych blach. Może jak ktos nimi nie prawie nie jezdzil w zimę a na czas deszczu uciekał do garażu to wytrzymają dłużej ale na pewno nie można ich podawac jako przykład auta które stroni od rdzy.

Po co kobicie taką dupę wielką wozić w Thalii? Pomijajac dramatyczna urode tego auta i straszne problemu z odsprzedaniem potem. CLio po lifice sie nie znajdzie w tej kasie a przed liftem bedzie zgnite. Punto bedzie bez podlogi i progów nawet jak stało w garażu. Jakbym mial do 5 tys to szukałbym raczej jakiejs 206, moze cliowki przed liftem ale trzeba dokladnie ogladac blachy. W tej kasie ciezko bedzie cos znaleźć nie bedącego trupem, a te wymagania co do wyposażenia raczej zweryfikujesz ogladajac pare aut... kupisz i tak takiego ktory nie bedzie sie sypał a to czy ma chocby centralny zejdzie na dalszy plan.

Oc zwykle chca zobaczyc, PCC jeszcze mi sie nigdy nie zdazylo. To nie ich problem tylko twoj. US na pewno nie zapomni sie upomniec, nawet po kilku latach z odsetkami i mandatem.

W duzej ilości aut mozna podmienić sterownik który zwykle kosztuje grosze (nawet 50zł). Handlarze którzy sprowadzają hurtowo auta czesto kilku wybranych marek, maja swoj sprzet do kasowania tego typu bledow i nic nie płacą za to specom. Z moich doświadczeń: raczej mało kto wsadza oporniki zamiast poduszek. Tak sie robiło moze jeszcze kilka lat temu, teraz poduszki nie są aż tak drogie dla popularnych modeli aut. Oczywiście można kupić zaślepki kierownic i deski rozdzielczej. Na gieldzie na sląsku jest nawet jedno stoisko tylko z tym. Cena od chyba 60 do max 150zł od kierownicy.

Ja nie wiem czy mit ale w CLio te silniki to był najgorszy wybór a jak jakiś znajomy mial to same bluzgi sie słyszało. Nie wiem, moze potem ulepszyli. Fakt że te cliowki II 1.5 byly duzo tansze na rynku wtórnym od calej reszty ze wzgledu na ten silnik.

Za 4-5 tys to sobie mozna kupic wspomnienie po Pandzie a nie Pande. Złom w spadku po pizzerii albo tego typu kierowcy "dbającego" o auto. Co z tego że damy 5tyś jak trzeba bedzie 3 wsadzic na start a to i tak dalej bedzie zlom do tego van i pewnie bialy. W miare dobra panda kosztuje 10tys, tymbardziej jesli ktos marzy o klimie. Punta II sobie odpusc, tak nie ma podłogi w każdym egzemplarzu.