> Bo jak dla mnie to już jest na granicy możliwości trakcji jednej osi.

ale nie tylnej

> -chyba wezme cc ale zobacze...(i juz mam w myslach 2 tygodni meki w

> lodowce/pralce bez wyrazu zwanej Camry)

hehe, raz byłem w salonie Toyoty i więcej pewnie nie zajrzę tam ...

> Auto ma 10 k km, i 3 miesiace.

> Cena

> 6.0l V8 Gen IV ... 270kW i 530Nm...duzy i silny! i dokladnie tak

Auto marzenie - cena marzenie

> Kierownica - lubie takie. Gruba dobrze lezy w dloni. Chba za

> niektorych mozna by powiedz za gruba. Jedno ale ... moze sie

Lubie grube - w Lucku zrobiłem sobie grubą osobiście http://members.chello.pl/r.wicik/PoradyTechniczne.html#Placet5

> Powod jest prosty. Program export idzie na full blast - Commodore to

> teraz Chevy Lumina jak w poprzednich generacjach i Pontiac G8.

> Mozliwe ale obecnie malo prawdopodobne - ze dolaczy Opel Omega

> ale tylko

> jako V8.

Coś kombinują z Oplem Insignia ... ale to chyba będzie nowa Vectra

O klasie Omegi też chodzą słuchy .... ???

> No dobra... po tych jak silnik zaczal ... ach muzyka dla moich uszu.

> Tego mi po prostu brakowalo... Roznica posiadania extra dwoch

> cylindrow robi ogromna roznice.

> Szczegolnie jak sie stoi na zewnatrz acccchhh ten odglos z

> silnika i wydechu grrrrrrr....

Prawie jak w moim V16 .... ups 16V, hehe 1.6

Następny będzie raczej 1,8

> ale nie tylnej

dokładnie

omega z 6.0 ?

nie znacie tam umiaru

poazałbys lepiej jakies foty jakihś starych Aussie Muscle

> ani jednego ani drugiego w zyciu nie widzialem. Pict pls bo nie chce

> mi sie google

> Pict z Forum LS1.au

przod astra II

No i wszystko jasne

Mi wystarczy taki 3,0 V6, ale znając reali jeśli kiedys się skusze to raczej będe zmuszony szukać 2,4 JTD

...myślą, że jak najnowszy Common Rail spali 5.0 zamiast 5.2l/100km, to globalne ocieplenie minie...

A tymczasem na antypodach byle wózek na zakupy ma 6.0 V8 pod machą... Jeden OZI dwa razy wyskoczy do supermarketu po bezalkoholowe i szlag trafił nasze starania o zielony świat dla naszych dzieci.

My będziemy mieli zielony świat w EU, Oni w AU będą mieli czarny

Ale to taki mały , nie -ujcie mnie

Napisałes ze to auto przecietnego zjadacza chleba .

Chlopie, skonczylem farmacje, tyram po 12 godzin na dobe, biore nocne dyzury i stac mnie tylko na góóównainego 8 letniego daewoo lanosa za 2500 $ USA.

A zarabiam w Polsce wiecej niz przecietny zjadacz chleba.

BUUUUUUUUU ja chce na antypody!!!!! Do Australiiiii ja chce!!!!

> nie to wy za duzo zarabiacie ale rzby nie psuc wam reszty dnia to...

> ten sam Holden Commodore jako Pontiac G8 u Yanks jest jeszcze

> tanszy... tylko ze LHD ... Fcuk znow analogia... wysylamy Holden

> do Yanks na lodce i traci na wartosci

http://www.pontiac.com/g8/index.jsp full loaded to ok. $32k USD

HanYs

> I uważasz że tak plus minus 200KM to mało by cieszyć się

> przyspieszeniem do 50 km/h?

w mojej okolicy na ulicach w mieście jest speed limit 45 mph + 5 mph na który nikt nie zwraca uwagi to ok. 80km/h

nikt chyba nie musi Ci tłumaczyć ,że realnie i tak ludzie jeżdżą szybciej tak jak na całym świecie

> Bo jak dla mnie to już jest na granicy możliwości trakcji jednej osi.

ja mam w dużym sedanie 250 HP FWD + AT i katalogowo 6.28 s do 60mph więc w czym problem ?

jeśli chodzi o zakręty to przejeżdżam dużo szybciej te same na których moja Civic chciała mnie wyprzedzać własnym tyłem

kolejny model Altimy ma 270 HP i kręci 6.0 s jest również FWD + CVT

moim zdaniem w autach na ulicę , autach do transportowania tyłka do pracy czy sklepu ,a nie slalomów równoległych czy wyścigów na torze

absolutnie NIC tym autom nie brakuje !

HanYs

> Napisałes ze to auto przecietnego zjadacza chleba .

> Chlopie, skonczylem farmacje, tyram po 12 godzin na dobe, biore nocne

> dyzury i stac mnie tylko na góóównainego 8 letniego daewoo

> lanosa za 2500 $ USA.

> A zarabiam w Polsce wiecej niz przecietny zjadacz chleba.

> BUUUUUUUUU ja chce na antypody!!!!! Do Australiiiii ja chce!!!!

Po prostu my jesteśmy okradani. Nie dość że go.no zarabiamy to jeszcze polowe nam zabieraja. Ceny w PL z kosmosu. Jak widac cała EU daje sie dymac.

My zarabiamy zeby przeżyć. w AU żeby zyć i korzystac z życia.

Invoice czy MSRP??

Plyna na statku plyna

> ...myślą, że jak najnowszy Common Rail spali 5.0 zamiast 5.2l/100km,

> to globalne ocieplenie minie..[...]

tak ma byc... Wy musicie oszczedzac i redukowac zebym ja mogl zanieczyszczac[cfanika]... Rownowaga w przyrodzie musi byc

> Jeden OZI dwa razy wyskoczy do supermarketu po bezalkoholowe i

> szlag trafił nasze starania o zielony świat dla naszych dzieci.

nie zgadzam sie ... Nas jest 21 mil... was wiecej wiec powinniscie jezdzic proporcjonalna pojemnoscia 6l

> omega z 6.0 ?

> nie znacie tam umiaru

spokojnie ... Jesli wszystko dobrze pojdzie MY09 dostanie 6.2l z .... 460kW i 807 Nm .... ten sam co ma byc w Corvette... na dktora zreszta pracuje Holden

> poazałbys lepiej jakies foty jakihś starych Aussie Muscle

wrzuce .. ale stary musze przyznac ze uwielbiam twoja Lada

> hehe, raz byłem w salonie Toyoty i więcej pewnie nie zajrzę tam ...

czemu? Toyota sie ceni? - za bardzo ceni?

> Auto marzenie - cena marzenie

Yanks maja jeszcze wiekszy rabat

> Lubie grube - w Lucku zrobiłem sobie grubą osobiście

[...]podoba mi sie nawet bardzo... Daj przepis

Pict: rwIcIk All rights reserved

> Coś kombinują z Oplem Insignia ... ale to chyba będzie nowa Vectra

> O klasie Omegi też chodzą słuchy .... ???

mialo byc V6 moj blad... Fakt jest taki ze tyle "krauts" dawno nie widziano w poblizu Holden HQ. Bob Lutz - bog GM kiedys napomknal ze jesli business case sie kupy trzyma to Holden z V6 pod maks skonczy jako Omega w EU... Co ciekawe Holden ma prowadzic diesel 3.2l V6 w 2009/10... wsam raz na EU rynek ,, czy to za duzy diesel?

> Prawie jak w moim V16 .... ups 16V, hehe 1.6

> Następny będzie raczej 1,8

... zamien 1 na V i juz jest

> Swietny test, ciesze sie ze od czasu do czasu trafiaja sie jeszcze na

> AK takie perelki jak ten post

THX a wiesz dlaczego? Rocznik AK 1999... Szkoda ze coraz nas mniej...

[...] Jakaś rozsądna moc też rozumiem. Ale

> jak dla mnie to ten rozsądek kończy się gdzieś na połowę

> mniejszym i połowę słabszym silniku...

No dobra powiedzmy sobie szczerze ze przecietny rodzinne auto ma srednio 3.5 -3.8l pojemnosci...

Nie zabardzo widze jak mozesz niskie obroty napedzajace powiedzmy 2 tony osiagnac z 2.0l silnika...

Popatrz na prawdlowosc - im auto wieksze tym wiekszy silnik. ..

Czyle te 1/2 o ktorej mowisz to pasuje do klasy sredniej i to sie zgadza ... ok 2.5l - 130kW

[...]

No bo aby się sprawnie

> poruszać to w zupełności wystarczy, ba ma całkiem niezłą

> dynamikę. Spali tez pewnie mniej.

Ile mniej?

4.0l V6 175kW z jedna dupa na pokladzie - czyla ja 10-11l po miescie...

2.5l 127kW z jedna dupa na pokladzie- ladniejsza bo mojej 9-10l...

Zalozmy(rz/z/u/ cz u -) ze jest ta roznica 2 litrow....

Uwazasz ze za $2 na 100 km warto redukowac komfort? IMHO nie warto

> A odnośnie małych silników z turbo to taki 1,4 170KM VW ma o wiele

> lepszą charakterystkę niż 2,5litra. Ciągnie od samego dołu (1250

> obr 200Nm) Max momentu 240Nm przy 1750 obr/m. [...]

Jakie glosne to jest? W jakich obrotach to jezdzi powiedzmy ze stala V 115km/h na cruise przez 1h?

[...]

> Zmierzam jednak do tego, że tego rodzaju osiągi są całkowicie

> wystarczające do sprawnej jazdy. Poruszając się z dopuszczalną

> przez prawo prędkością korzystamy z niewielkiej części mocy

... ale redukujacej komfort podrozowania

> silnika. No więc po co silnik 2 razy mocniejszy skoro jeśli

> przyciśniemy za chwilę będziemy bez prawka?

ale dlaczego uporczywie twierdzisz ze potrzebujesz taki silnik zeby przycisnac - to jest EU myslenie?

[...] Nie wiem czy u Was mają VW z silnikami 1,4 170KM -

> jeśli mają to weź na jazdę próbną i napisz jakie wrażenia.

pojde jak bede mial troche czasu -gdzies mi sie obilo ze takie cos przylazi zeby wyprobowac rynek jak lud zareaguje... ...

ten 1.4l turbo to czasem w GTi nie jest?

>[...]

> Natomiast Brera/159 mają już właśnie ten silnik, o którym wspominasz

THX wiedzialem ze cos namieszalem

Ten stary 3.2l to czuja byla konstrukcja Fiat?

> czemu? Toyota sie ceni? - za bardzo ceni?

Obsługa dno - pizze jedli, gdy ja oglądałem auta

Samochody pozamykane - dopiero trzeba było prosić, aby któryś otworzyli.

Zamówienie realizowane wkilka miesięcy.

A auta ... nic szczególnego - ciemno, szaro ciasno.

Yanks maja jeszcze wiekszy rabat

> [...]podoba mi sie nawet bardzo... Daj przepis

> Pict: rwIcIk All rights reserved

hehe, skórka w jednym kawałku z Allegro, a potem troche szycia

Można zrobić to bardziej profesjonalnie, ale trzeba demontować poduchę - koszt obszycia jakieś 200zł.

> mialo byc V6 moj blad... Fakt jest taki ze tyle "krauts" dawno nie

> widziano w poblizu Holden HQ. Bob Lutz - bog GM kiedys

> napomknal ze jesli business case sie kupy trzyma to Holden z V6

> pod maks skonczy jako Omega w EU... Co ciekawe Holden ma

> prowadzic diesel 3.2l V6 w 2009/10... wsam raz na EU rynek ,,

> czy to za duzy diesel?

duży diesel, ale słuchy o nim chodzą i w Europie

> ... zamien 1 na V i juz jest

> Obsługa dno - pizze jedli, gdy ja oglądałem auta

...

> Samochody pozamykane - dopiero trzeba było prosić, aby któryś

> otworzyli.

to standardowa praktyka czy tylko TMC tak ma?

> Zamówienie realizowane wkilka miesięcy.

To juz slyszalem na Skosnookich

> A auta ... nic szczególnego - ciemno, szaro ciasno.

w tym jest troche prawdy... bezowa tapicerka jaka mialem w Corolla byla dobrym wyborem - szkoda tylko ze sie brudzila[...]

> hehe, skórka w jednym kawałku z Allegro, a potem troche szycia

> Można zrobić to bardziej profesjonalnie, ale trzeba demontować

> poduchę - koszt obszycia jakieś 200zł.

sam szyles?

> duży diesel, ale słuchy o nim chodzą i w Europie

a nie za duzy to diesel jak na EU?

> ...

> to standardowa praktyka czy tylko TMC tak ma?

Nie wiem - tylko w jednym salonie byłem.

Już u Skody, Seata, czy Chevroleta po chwili ktoś podchodzi i zaczyna nawijać

> sam szyles?

Sam

> a nie za duzy to diesel jak na EU?

spory, ale do dużych aut przydałby się duży diesel ... teraz tylko 2.0 został na placu boju

> [...] Jakaś rozsądna moc też rozumiem. Ale

> No dobra powiedzmy sobie szczerze ze przecietny rodzinne auto ma

> srednio 3.5 -3.8l pojemnosci...

> Nie zabardzo widze jak mozesz niskie obroty napedzajace powiedzmy 2

> tony osiagnac z 2.0l silnika...

No ale połowa z 6litrów to 3 litry, a nie dwa. Jak się okazuje jednak właśnie tyle ma przecietne auto - bo z tego co pierwotnie pisałeś odniosłem wrażenie że standard to te 6 litrów - dlatego się zdziwiłem

> Popatrz na prawdlowosc - im auto wieksze tym wiekszy silnik. ..

> Czyle te 1/2 o ktorej mowisz to pasuje do klasy sredniej i to sie

> zgadza ... ok 2.5l - 130kW

No właśnie...

> W jakich obrotach to jezdzi powiedzmy ze stala

> V 115km/h na cruise przez 1h?

Nie wiem jak golf, ja mam tylko biednego fiacika z szarymi 150ma konikami. U mnie na szóstce przy 115 jest ok 3 tys obr i w aucie jest bardzo cicho. Nie chciałbym aby było mniej bo wtedy straciłbym elastyczność, a tak w zakresie od 60 km/h do V-max mogę jechać na jednym biegu.

> [...]

> ... ale redukujacej komfort podrozowania

> ale dlaczego uporczywie twierdzisz ze potrzebujesz taki silnik zeby

> przycisnac - to jest EU myslenie?

No ale właśnie gdzie ten komfort? Bo nie bardzo rozumiem na czym on polega? Powiedzmy że 2 tonowe auto jest w stanie napędzić 100KM, no może faktycznie bez więskzego komfortu. Ale 200-250 KM to już jest jak dla mnie pełen komfort. Większa moc IMHO na ten komfort wpłynie w niewielkim stopniu, bardziej żeby można było pocisnąć.

> [...] Nie wiem czy u Was mają VW z silnikami 1,4 170KM -

> pojde jak bede mial troche czasu -gdzies mi sie obilo ze takie cos

> przylazi zeby wyprobowac rynek jak lud zareaguje... ...

> ten 1.4l turbo to czasem w GTi nie jest?

Nie wiem, być może, ale GTI to chyba 2litry 200KM

> Ten stary 3.2l to czuja byla konstrukcja Fiat?

Ten stary 3.0 V6 wywodził się jeszcze z czasów gdy AR nie była własnością Fiata - np. w latach 80-tych napędzał m. innymi to auto:

ale potem, po przejęciu przez Fiata był modyfikowany (np. głowica z czterma zaworami na cylinder, itp.) - zwiększenie pojemności z 3.0 na 3.2 to chyba ostatnia z "dużych" zmian.

Ludzi wkurzasz tymi swoimi autami

Adres znasz, podesli mi jednoego holdenka

Kupił sobie v8 i pożycza od kolegi samochód na wakacje

> Nie wiem, być może, ale GTI to chyba 2litry 200KM

1,4 170 KM to tylko GT sport

GTI to 200 KM 2,0 TFSI

> Kupił sobie v8 i pożycza od kolegi samochód na wakacje

przeczytaj jeszcze raz ...

[...]stary potrzebuje twoj ute

... co wskazuje ze potrzebuje taka wersje nadwozia a nie sedan.... Trudno zeby dwa motocykle do sedana wstawil....

> 1,4 170 KM to tylko GT sport

> GTI to 200 KM 2,0 TFSI

GTI sie dobrze u mnie sprzedaje... Teraz nie jestem pewien czy GT przypelznie czy nie ale ... powiedz mi jaka jest roznica miedzy nimi - oprocz silnika oczywiscie? Jak cenowo?

Ile to nowe? Ile sprowadzenie tego do PL? Przeszczepie sobie to i owo do Omegi.

> GTI sie dobrze u mnie sprzedaje... Teraz nie jestem pewien czy GT

> przypelznie czy nie ale ... powiedz mi jaka jest roznica miedzy

> nimi - oprocz silnika oczywiscie? Jak cenowo?

Różnice:

1. Cena

2. Silnik

3. Wyposażenie

4. Zobacz sobie w konfiguratorze albo na listach http://www.volkswagen.pl/

BTW Golf Pirelli jest mocniejszy już od GTI , to taka wersja specjalna

> No ale połowa z 6litrów to 3 litry, a nie dwa. Jak się okazuje jednak

> właśnie tyle ma przecietne auto - bo z tego co pierwotnie

> pisałeś odniosłem wrażenie że standard to te 6 litrów - dlatego

> się zdziwiłem

IMHO te czasy juz bezpowrotnie minely...

Nie sredni silnik teraz tak jak oboje mowimy ma pomiedzy 3.5l do 4.0l ... to glownie zasluga Ford ktory jako wersje podstawowa oferuje I6 z 4.0l ....

Ale popatrz tu ...

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=280171111&page=

Ciekawe trendy

Sprzedanow wiecej aut miejskich (typu Corolla, Lancer) niz rodzinnych - czyli sytuacja dokladnie odwrotna niz jeszcze 2-3 lata temu 232,388 sztuk vs 139,677. Widac ceny benzyny robia swoje (i tanie bilety lotnicze). [...]

Czyli jak generacja aut z lat 90 i do 2005 wymrze to ta srednia powoli spadnie do ok 2.5 - 3.0l ... Dlaczego:

-cena benzyny,

-inne czynniki ekonomiczne jak ceny domow, boom gospodarczy, resources etc...

Powiedzmy tak: lata 90 - 3 duze auta w domu Holden 3.8l -ona, Holden 5.0l - on, syn/corka Ford 4.0l ... srednia powiedzmy 4.0l

Poczatek wieku XXI wielu ludzi przestawilo sie na taki model:

-jedno duze auto rodzinne 4.0l , jedno miejskie 2.0 , trzecie 50:50

Mysmy zrobili to samo. miala Echo 1.3l ktore zasuwalo 60 km do pracy w jedna strone 5 dni w tyg... Ja mialem V8 Ute i tyle... Mlodzi bylismy - koniec nascie, poczatek 20lat i powiedzmy ze na to nas bylo stac, bez dzieci, nie widzielismy sensu utrzymywania duzego sedana zamiast Echo ...

Czyjy jadac na wakacje bralismy moje auto, na wypady na weekedn czy gdzies dalej... Do lokalnego poruszania sie powiedzmy do 70km mala Toyota Echo ...

Biarac pod uwage czynniki jw i to ze jak by niebylo 90% populacji mieszka w 6 duzych miastach to takie cos ma racje bytu... a ze beznyna idzie w gore ... to model ten jest coraz bardziej powszechny

> No właśnie...

> Nie wiem jak golf, ja mam tylko biednego fiacika z szarymi 150ma

> konikami. U mnie na szóstce przy 115 jest ok 3 tys obr i w aucie

> jest bardzo cicho.

1,000 rpm wiecej... 1/3 roznicy to malo?

[...]> No ale właśnie gdzie ten komfort? Bo nie bardzo rozumiem na czym on

> polega? Powiedzmy że 2 tonowe auto jest w stanie napędzić 100KM,

tu sie bardzo roznimy... i znow o 30% ... Optymalnie to 100kW na 1 tonne ... i tak wychodzi ......

Mam porownanie - 175kW z 6 cylinder i 127kW z 4 cylinder - roznica jest ogromna.... nie wspomne ze przy 1.8l z 100kW wylaczala AC zeby wyprzedzac[...]

Z reszta te dyskusje o silnikach to juz byly z pare razy - pamietam ze to bylo

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278783018&page=&vc=1

i ...

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278637201&page=

> Różnice:

> 1. Cena

> 2. Silnik

to bylo dla mnie oczywiste

> 3. Wyposażenie

to mniej

> 4. Zobacz sobie w konfiguratorze albo na listach

> http://www.volkswagen.pl/

> BTW Golf Pirelli jest mocniejszy już od GTI , to taka wersja

> specjalna

zobacze jak tylko wroce z ...

czyli sumujac GT jest nizej niz GTI, tak?

W Europie w Vectrze C/Signum jest 3.0 V6 CDTI, było kiedyś 3.2 V6, ale wsiąkło i teraz jest 2.8V6 BiTurbo 250KM lub 280KM w wersji OPC.

> Ile to nowe?

V6 za $32,888

Ile sprowadzenie tego do PL?

tego

Przeszczepie sobie to i owo

> do Omegi.

po co mozesz w EU kupic ... Zgadnij pod jaka marka?

> V6 za $32,888

Spójrz w podpis, V6 to ja mam, ile za V8?

> Ile sprowadzenie tego do PL?

> tego

Ale pewnie parę tyś PLN trzeba mieć

> Przeszczepie sobie to i owo

> po co mozesz w EU kupic ... Zgadnij pod jaka marka?

Mogę kupić Commodore? V6 lub V8 w EU? Przecież ponoć jeszcze ich nie ma?

EDIT: Tylko Monaro V8 jest, ale to 5.7l

> czyli sumujac GT jest nizej niz GTI, tak?

tak

> czyli sumujac GT jest nizej niz GTI, tak?

No tak, bo GT to wersja wyposażeniowa głównie, a GTI to taka edycja specjalna.

Golfy III jeżdża np. GT 110 KM TDI, raryrats, a GTI to mase jest tych 2,0 8 i 16 V

OZi to tam u was pewnie cento cc albo sc to nikt nigdy nie widzial nie slyszal ?

> Spójrz w podpis,

za duzo Bundy & coke - ja nie widze zadnego podpisu

V6 to ja mam, ile za V8?

ej! jak ty to czytasz? Ladne pict?

Glowny post

Cena

(znow wq. ludzi) $40k + doplata 1,000 za manual. Czyli auto kosztowalo dokladnie 90,815.09 PLN (Live rates at 2008.02.23 05:17:30 UTC).

Wyjechalby za $39,900 ale mu sie manuala zachcialo... Na placu dealer nic nie mial i musial z innego stanu sciagnac wiec mu doliczyl ... i bardzo dobrze ... teraz ja sie musze meczyc.... i jakas wajcha machac....

Teoretycznie wg Holden manual powinien byc tanszy ale rynek sie rzadzi wg typowych praw - popyt/podarz - nietypowy produkt. Manual jest nie typowym

produktem. Wg cennika sugerowana cena detaliczna za manual to $45,290.00 RRP* wiec i tak sie dobrze wytargowal...

> Ale pewnie parę tyś PLN trzeba mieć

> Mogę kupić Commodore? V6 lub V8 w EU? Przecież ponoć jeszcze ich nie

> ma?

i tak i nie "za gorami za lasami jest sobie D firma ktora sprowadza od Holden Statesman .... i modyfikuje przod i wnetrze i tyl"

Ta firma to Bitter ... model Vero

Poznajesz srodek? Z reszata ktos juz na AK wlepial...

A zapomnialem dodac jeden maly szczegol - cena x 6 to 121,975Euro

> EDIT: Tylko Monaro V8 jest, ale to 5.7l

EDIT: byl Monaro juz nie ma w produkcji

> OZi to tam u was pewnie cento cc albo sc to nikt nigdy nie widzial

> nie slyszal ?

Jedynie z AK no i widzalem w PL .... ...

> No tak, bo GT to wersja wyposażeniowa głównie, a GTI to taka edycja

> specjalna.

Nie bede sie sprzeczal ale to chyba zalezy od rynku... Powiedzialbym ze R32 to edycja specjalna a GTI to odmiana jak kazda inna...

Mowie to tylko na podstawie moich obserwacji ze jesli z kims rozmiawiam ktozdecydowal sie na EU auto (Holden Astra sie nie liczy mimo ze z EU) to zazwyczaj jest to VW, zazwyczaj jest to Golf i w 90% jest to GTI Te 10 % to diesel....

> Golfy III jeżdża np. GT 110 KM TDI, raryrats, a GTI to mase jest tych

> 2,0 8 i 16 V

> tak

"yes master" ...

No dobra to czemu akurat 1.4l turbo a nie np 1.6l Turbo, ?

Czemu akurat lud tak sie upiera przy 1.4l? Czy to wyniak z jakis durnych przepisow podatkowych w EU?

> No dobra to czemu akurat 1.4l turbo a nie np 1.6l Turbo, ?

> Czemu akurat lud tak sie upiera przy 1.4l? Czy to wyniak z jakis

> durnych przepisow podatkowych w EU?

powiedziałbym zapytaj VW, ale FIAT też akurat 1.4 wybrał BMW z Peugeotem maja chyba 1.6T

co do podatkow... chgw, w DE masz od mocy wiec pojemnosc nie ma nic do rzeczy

> powiedziałbym zapytaj VW, ale FIAT też akurat 1.4 wybrał BMW z

> Peugeotem maja chyba 1.6T

> co do podatkow... chgw, w DE masz od mocy wiec pojemnosc nie ma nic

> do rzeczy

Chodzi o ekologię i nowe przepisy dot. emisji CO2 - już nei CO i innych tlenków, a CO2

Stąd małe silniczki z turbo.

> powiedziałbym zapytaj VW, ale FIAT też akurat 1.4 wybrał BMW z

> Peugeotem maja chyba 1.6T

drugie pytanie co mnie nurtuje dot EU silnikow to dlaczego te wszystkie kosiarki na diesel sa 1.3l 1.9l 1.7l a nie 1.4l 2.0l 1.8l

> co do podatkow... chgw, w DE masz od mocy wiec pojemnosc nie ma nic

> do rzeczy

... jest cos takiego jak roczny podatek rejestracja tam? W PL chyba nie map....

>[...]

> Sam

artysta

> spory, ale do dużych aut przydałby się duży diesel ... teraz tylko

> 2.0 został na placu boju

kupi to ktos? Widze ze ludzie z AK banicznie boja sie pojemnosci powyzej 1.8l bo to paaaaaaaaaaanie pali

> drugie pytanie co mnie nurtuje dot EU silnikow to dlaczego te

> wszystkie kosiarki na diesel sa 1.3l 1.9l 1.7l a nie 1.4l 2.0l

> 1.8l

stare dane

teraz i wchodzą diesle 2.0 i 1,4

> drugie pytanie co mnie nurtuje dot EU silnikow to dlaczego te

> wszystkie kosiarki na diesel sa 1.3l 1.9l 1.7l a nie 1.4l 2.0l

> 1.8l

no nie bałdzo bo VW ma 1.9 i 2.0 TDI