Nowa Astra - IV generacjia - ma się pojawić na salonie w Genewie w 2009 r. a już są zdjęcia szpiegowskie.

Widać, że sporo się zmieniła sylwetka, chyba mniej kanciasta i sporo zmian we wnętrzu.

http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-opel-astra_708115.html#mmg-bilder-0

> Nowa Astra - IV generacjia - ma się pojawić na salonie w Genewie w

> 2009 r. a już są zdjęcia szpiegowskie.

> Widać, że sporo się zmieniła sylwetka, chyba mniej kanciasta i sporo

> zmian we wnętrzu.

> http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-opel-astra_708115.html#mmg-bilder-0

Czyli co, Opel już nie "liftinguje" aut, tylko wprowadza nowe modele. Kiedy to Astra III zaczęła zjeżdzać z taśmy? Trzy lata temu?

> Kiedy to Astra III zaczęła zjeżdzać z taśmy? Trzy lata temu?

2004, prezentacja rok wcześniej

> Czyli co, Opel już nie "liftinguje" aut, tylko wprowadza nowe modele.

> Kiedy to Astra III zaczęła zjeżdzać z taśmy? Trzy lata temu?

To ma być całkiem nowa Astra IV.

Zanim wejdzie, to pewnie będzie przełom 2009/2010.

A to już będzie chyba 6 lat produkcji III ...

ja tam lubię wyraziste kształty, mocną linię i kanty

obłe to dobre dla p... anów o innej orientacji

> Czyli co, Opel już nie "liftinguje" aut, tylko wprowadza nowe modele.

> Kiedy to Astra III zaczęła zjeżdzać z taśmy? Trzy lata temu?

w gliwicach pewnie trójkę to dom 2030 będą tłukli

Na pierwszy rzut oka ciekawa tylko spod tych kwadracików słabo widać

Środek mnie się podobuje

> Nowa Astra - IV generacjia -

W JuEsEju tez o niej pisza:

http://blogs.thecarconnection.com/blogs/marty_blog/2011/2011-saturn-astra-spied/

te linie boczne trochę mi nowe bravo przypominają. W porównaniu do nowego golfa, którego zdjęcia też gdzieś już widziałem, to tak średnio

środek zupełnie bez polotu, no ale może coś jeszcze zmienią

> Nowa Astra - IV generacjia - ma się pojawić na salonie w Genewie w

> 2009 r. a już są zdjęcia szpiegowskie.

Holden wrzucil cos takiego

Czy ja tu jakiegos Pug-a czasem nie widze? Ten garbaty ksztatl 307/8?

> Holden wrzucil cos takiego

> Czy ja tu jakiegos Pug-a czasem nie widze? Ten garbaty ksztatl 307/8?

no one zaczynają już wszystkie wyglądać podobnie do siebie a 3D nie było zdjęć?

> no one zaczynają już wszystkie wyglądać podobnie do siebie a 3D nie

> było zdjęć?

nie - reszta zdejc ktore juz tu sa

> Holden wrzucil cos takiego

> Czy ja tu jakiegos Pug-a czasem nie widze? Ten garbaty ksztatl 307/8?

To by nawet pasowało do tamtych zakratkowanych zdjęc

> nie - reszta zdejc ktore juz tu sa

ciekawe, czyżby szli w stronę FIAT i też wystawili tylko 5D?

> ciekawe, czyżby szli w stronę FIAT i też wystawili tylko 5D?

Astra III miała całkiem inny 3d z wyglądu, więc może pojawi się później ...

> To by nawet pasowało do tamtych zakratkowanych zdjęc

Gdzies dzis widzialem to wszystko + ten szkic razem ... z dobrym komentarzem ze nie ma znaczenia jak bedzie wygladac bo ... nowy Golf bedzie w standardzie z dwoma - pardon murzynami do pchania w EU sprzedawany.

Wersja bazowa ma miec 1.0l lub 1.2l 55kW silnik - to tak troche OT

> Wersja bazowa ma miec 1.0l lub 1.2l 55kW silnik - to tak troche OT

pewnie jeszcze w dieslu? fajne uczucie - otwierasz maskę, a tam silnik z kosiarki

> Gdzies dzis widzialem to wszystko + ten szkic razem ... z dobrym

> komentarzem ze nie ma znaczenia jak bedzie wygladac bo ... nowy

> Golf bedzie w standardzie z dwoma - pardon murzynami do pchania

> w EU sprzedawany.

> Wersja bazowa ma miec 1.0l lub 1.2l 55kW silnik - to tak troche OT

Nowe normy CO2 - firmu muszą mieć w ofercie takie silniki, aby sumarycznie emisja CO2 nie była większa od ustalonej .... na szczęście chyba to prawo jeszcze nie weszło

> Nowe normy CO2 - firmu muszą mieć w ofercie takie silniki, aby

> sumarycznie emisja CO2 nie była większa od ustalonej .... na

> szczęście chyba to prawo jeszcze nie weszło

ciekawe kidy ekolodzy zaczną interesować się fabrykami, które tworzą 90% zanieczyszczeń? Chyba mają dobre Lobby

> ciekawe kidy ekolodzy zaczną interesować się fabrykami, które tworzą

> 90% zanieczyszczeń? Chyba mają dobre Lobby

W Europie będą limity i dla fabryk. Ale co z tego, kiedy USA i Azja walą w atmosferę bez ograniczeń.

> Nowe normy CO2 - firmu muszą mieć w ofercie takie silniki, aby

> sumarycznie emisja CO2 nie była większa od ustalonej .... na

> szczęście chyba to prawo jeszcze nie weszło

Tia tylko widze ze w EU tradycyjnie kazdy nowy model kosztuje wiecej. To moze zmusic ludzi ktorzy moga sobie pozwolic na mniej do kupowania czegos takiego..

BTW Astra czasem w PL nie byla 1.2l jako wersja podstwawowa?

> ciekawe, czyżby szli w stronę FIAT i też wystawili tylko 5D?

Duze trzydrzwiowe samochody źle się sprzedają. Pięciodrzwiowość zaczyna być powoli standardem w małych samochodach. Niedługo tylko nielicznych będzie stać na produkcję i kupowanie takich aut.

> Niedługo

> tylko nielicznych będzie stać na produkcję i kupowanie takich

> aut.

w tym mnie. po prostu mi się bardziej podobają

> W Europie będą limity i dla fabryk. Ale co z tego, kiedy USA i Azja

> walą w atmosferę bez ograniczeń.

Wiesz dla mnie to wszystko nie ma sensu. Auta wala od 5 do 14 % ... a walczy sie z nimi najwiecej - bo to jest latwiejsze... Zawsze twierdzilem ze najlepsze miejsce dla "zielonych" jest 6 stop pod powierzchnia ziemi ....

> Duze trzydrzwiowe samochody źle się sprzedają. [...]

Wiesz sadze ze sprzedaz nie ma tu znaczenia. Jest popyt jest podaz.

3d kanibalizuja sprzedaz innych aut tej samej marki. Wiem ze w EU np istnieje Corolla 3d, Focus 3d a my nigdy tego nie mielibysmy bo ceny sa tak konkurencyjne i bliskie ze Corolla 3d zjadala by sprzedaz Yaris ...

> BTW Astra czasem w PL nie byla 1.2l jako wersja podstwawowa?

1,4 chyba 60 KM Astra I

1,4 16V 90 KM Astra II

1,3 Diesel 90 KM i 1,4 16V 90 KM Astra III

> W Europie będą limity i dla fabryk. Ale co z tego, kiedy USA i Azja

> walą w atmosferę bez ograniczeń.

jeśli chodzi o juesej to chyba powoli się to zaczyna całe szczęście zmieniać.

pozostają chinole i hindusi. Jak tak dalej pójdzie, to będzie masakra. A wczoraj słyszałem że następny koncern po tatcie (nie moim ) chce wyprodukować autko do 10tys pln i wydać na indyjski rynek więc spokojnie możemy liczyć, że za niedługo na świecie paliwka zabraknie

> 1,4 chyba 60 KM Astra I

> 1,4 16V 90 KM Astra II

> 1,3 Diesel 90 KM i 1,4 16V 90 KM Astra III

Moge sie mylic ale chodzilo o II. Kiedys w lapy wpladl mi Auto Motor und Sport i jestem pewien ze w EU byla taka wersja .. Co do PL moge sie mylic

> w tym mnie. po prostu mi się bardziej podobają

Są też bardziej funkcjonalne, ale pal licho co kto lubi i w czym mu jest wygodniej. Jednak najgorzej, jak cos próbuje udawać auto trzydrzwiowe nie będąc nim, te Alfy czy nowy Civic - ktoś się czegoś wstydził?

> Moge sie mylic ale chodzilo o II. Kiedys w lapy wpladl mi Auto Motor

> und Sport i jestem pewien ze w EU byla taka wersja .. Co do PL

> moge sie mylic

byla Astra II 1.2 nie pamietam jaka moc....

> Tia tylko widze ze w EU tradycyjnie kazdy nowy model kosztuje wiecej.

> To moze zmusic ludzi ktorzy moga sobie pozwolic na mniej do

> kupowania czegos takiego..

> BTW Astra czasem w PL nie byla 1.2l jako wersja podstwawowa?

Astra II była z silnikiem 1.2 75KM

III najmniej ma 1.4 ... no i diesla 1.3

> byla Astra II 1.2 nie pamietam jaka moc....

hm...moj kapownik o tym nie wspomina, zaraz jeszcze pogrzebie

> byla Astra II 1.2 nie pamietam jaka moc....

była była, miało to cos ok. 65km

w reichu mozna taka za niezłe pieniadze wytargać

> jeśli chodzi o juesej to chyba powoli się to zaczyna całe szczęście

> zmieniać.

Nadal nie podpisali poruzumień z Kioto

> pozostają chinole i hindusi. Jak tak dalej pójdzie, to będzie

> masakra. A wczoraj słyszałem że następny koncern po tatcie (nie

> moim ) chce wyprodukować autko do 10tys pln i wydać na indyjski

> rynek więc spokojnie możemy liczyć, że za niedługo na świecie

> paliwka zabraknie

Każdy chce troche luksusu

> hm...moj kapownik o tym nie wspomina, zaraz jeszcze pogrzebie

była Astra II 1.2 75KM

> Astra II była z silnikiem 1.2 75KM

raczej 65KM a 75 z silnika 1.2 to Fiat mial

http://www.motofakty.pl/artykul/opel_astra_ii_1997_8211_2007_.html

> Moge sie mylic ale chodzilo o II. Kiedys w lapy wpladl mi Auto Motor

> und Sport i jestem pewien ze w EU byla taka wersja .. Co do PL

> moge sie mylic

była.. silniki X12XE 60KM lub Z12XE 75KM

> raczej 65KM a 75 z silnika 1.2 to Fiat mial

> http://www.motofakty.pl/artykul/opel_astra_ii_1997_8211_2007_.html

sprzed faceliftingu były 1.2 65KM, a potem 1.2 75KM

były 1,2 16V w dwoch wersjach - 65 i 75 KM straszna bida to musiala byc jesli chodzi o osiagi

> sprzed faceliftingu były 1.2 65KM, a potem 1.2 75KM

aha to wszystko jasne

> Astra II była z silnikiem 1.2 75KM

THX Czyli sie nie mylilem

Kupowal to ktos w ogole? To byla wersja Made in PL czy jeszcze przed?

BTW czy w Gliwicach klepia jeszcze II??

> III najmniej ma 1.4 ... no i diesla 1.3

Ile kW??

> Czyli co, Opel już nie "liftinguje" aut, tylko wprowadza nowe modele.

> Kiedy to Astra III zaczęła zjeżdzać z taśmy? Trzy lata temu?

u nas w fabryce Astra III zaczeła być produkowana dopiero od września 2007 roku wiec nie za bardzo kumam o co Ci kamam z tymi trzema latami chyba ze popełniles bląd i chodzi Ci o Astre II

> były 1,2 16V w dwoch wersjach - 65 i 75 KM straszna bida to musiala

> byc jesli chodzi o osiagi

Pewnie za murzynow trzeba bylo doplacic

> trzydrzwiowe nie będąc nim, te Alfy czy nowy Civic - ktoś się

> czegoś wstydził?

dołącz do tego leona

> byla Astra II 1.2 nie pamietam jaka moc....

Chyba 65 koni. Jeździłem taką i faktycznie pocisk to nie był, ale też nie można powiedzieć że jakiś niebywały muł. Po prostu tak samo jak reszta aut w swoich podstawowych wersjach. Escort 1.3 jest mniej elastyczny.

> THX Czyli sie nie mylilem

> Kupowal to ktos w ogole? To byla wersja Made in PL czy jeszcze

> przed?

Jeszcze przed była.

Z Gliwic na Polskę tylko 1.4 i 1.6 oraz diesel 1.7

> BTW czy w Gliwicach klepia jeszcze II??

tak

> Ile kW??

http://www.nexteam.pl/opel/Astra%20Classic%20II/Cennik_Astra%20Classic%20II.pdf

> 1,4 chyba 60 KM Astra I

> 1,4 16V 90 KM Astra II

> 1,3 Diesel 90 KM i 1,4 16V 90 KM Astra III

Quote:

---

Do napędu Astry II zastosowano rodzinę wielozaworowych silników ECOTEC. Najmniejszym silnikiem jest jednostka o pojemności 1,2 l i mocy 75 KM, w niektórych krajach, w tym w Polsce, stosowano silnik 1,4 16V o mocy 90 KM, zaś użytkownicy bardzo cenią tradycyjny silnik 1,6 l o mocy 85 KM. Silniki o pojemności 1,8 i 2,0 l podnosiły cenę zakupu auta i są rzadziej spotykane. Silniki 1,8 l o mocy 125 KM, 2,2 l o mocy 147 KM oraz 2,0 turbo o mocy 190 KM napędzały wersje Coupe oraz Cabrio. Oszczędne są diesle Opla o pojemności 1,7 l/75 KM czy 2,0 l/100 KM.

---

źródło : motofakty.pl

> BTW czy w Gliwicach klepia jeszcze II??

tak, jeszcze to u nas schodzi

> dołącz do tego leona

No moda taka widzisz. Faceci by chcieli kupować sobie trzydrzwiowe samochody, ale żony i teściowe im nie pozwalają. Fabryki wpadły więc na pomysł i oferują im jak by jedno i drugie . Bo jak to inaczej wytłumaczyć?

> Jeszcze przed była.

> Z Gliwic na Polskę tylko 1.4 i 1.6 oraz diesel 1.7

jak sie nie myle i siegnę pamiecią to wyszło kilka 1,2 od nas ale nie dużo