Znajomy, jak co roku, pojechał na przegląd rejestracyjny. Gość mu mówi, że nie zarejestruje, bo auto nie ma zagłówków. Po prawdzie to nigdy nie miało, ma takie baardzo małe wytłoczenia na kanapie (chyba, a może nie ma wcale ). Auto rok temu przeszło przegląd bez problemów, a tym roku ?

hmm. chyba pan kierownik sobie cos ubzdural. prawo jak dobrze pamietam stanowilo ze auta wyprodukowane po ktryms roku musza posiadac zaglwoki (rozumiem ze chodzi o tyl). poza tym przeciez jeszcze troche maluchow jezdzi po polskich drogach. zaglowkow nie maja a jakos przeglad przechodza wiec wydaje mi sie ze albo pan chce $$$ albo ma gorszy dzien. ale to moja opinia

Pozdr

Paweł

> hmm. chyba pan kierownik sobie cos ubzdural. prawo jak dobrze

> pamietam stanowilo ze auta wyprodukowane po ktryms roku musza

> posiadac zaglwoki (rozumiem ze chodzi o tyl). poza tym przeciez

> jeszcze troche maluchow jezdzi po polskich drogach. zaglowkow

> nie maja a jakos przeglad przechodza wiec wydaje mi sie ze albo

> pan chce $$$ albo ma gorszy dzien. ale to moja opinia

> Pozdr

> Paweł

też mi się tak wydaje, liczy się data pierwszej rejestracji

nie tak dawno znajomy przyjechał zastavą, która w ogóle nie miała zagłówków, ani prawego lusterka - rocznik '80

ps z tyłu muszą być trzy zagłówki czy mogą dwa ?

heh co do tych zaglowkow to az tak nei pamietam a czy to nie zalezy moze czasem od tego czy auto 4 czy 5-osobowe? chociaz z drugiej strony w astrze F rodzicow byla na 5 osob a zaglowki 4 bo z tylu na srodku jesli to ma jakies znaczenie byl tylko pas biodrowy:) w nowych ogolnioe chyba od jakiegos czasu sa 3 zaglowki .

pozdr

Paweł

Quote:

---

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz. U. Nr 32 z 26 lutego 2003r., poz. 262 z późniejszymi zmianami):

§ 11 ust. 1 Pojazd samochodowy wyposaża się: p-kt 9) w zagłówki na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa mocowane co najmniej w trzech punktach, z wyjątkiem siedzeń w pojeździe z nadwoziem otwartym oraz siedzeń tylnych w pojeździe z nadwoziem rodzaju coupe o układzie siedzeń "2+2"; przepis stosuje się do pojazdów wyprodukowanych po dniu 31 grudnia 1995r.

---

> Quote:

> Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w

> sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich

> niezbędnego wyposażenia Dz. U. Nr 32 z 26 lutego 2003r., poz.

> 262 z późniejszymi zmianami):

> § 11 ust. 1 Pojazd samochodowy wyposaża się: p-kt 9) w zagłówki na

> siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa mocowane co

> najmniej w trzech punktach, z wyjątkiem siedzeń w pojeździe z

> nadwoziem otwartym oraz siedzeń tylnych w pojeździe z nadwoziem

> rodzaju coupe o układzie siedzeń "2+2"; przepis stosuje się do

> pojazdów wyprodukowanych po dniu 31 grudnia 1995r.

Momento, z prawa to nie jestem za mocny, ale to oznacza, że przepisy działają wstecz ? Auto z 2000, dostało homologację PL, kupione w salonie.

> ps z tyłu muszą być trzy zagłówki czy mogą dwa ?

Przecie to zależy czy samochód cztero czy pięciomiejscowy

Ja u siebie w aucie mam nawet specjalne miejsce na chowanie środkowego zagłówka w bagażniku - bo on ino ogranicza widoczność jak się jedzie bez kompletu pasażerów.

ja bym zmienił stacje diagnostyczną na mniej problemową

> Przecie to zależy czy samochód cztero czy pięciomiejscowy

Zależy od tego ile jest pasów 3-punktowych.

Może być auto na 5 osób i 4 zagłówki, bo pas środkowy jest biodrowy.

> Zależy od tego ile jest pasów 3-punktowych.

> Może być auto na 5 osób i 4 zagłówki, bo pas środkowy jest biodrowy.

dokładnie. ilość zagłówków nijak ma się do ilości miejsc w pojeździe

> Zależy od tego ile jest pasów 3-punktowych.

> Może być auto na 5 osób i 4 zagłówki, bo pas środkowy jest biodrowy.

i wszystko jasne

mam w DR 5osób, ale środkowy pas to biodrówka

i dlatego nie musi być zagłówka, na środku

> Znajomy, jak co roku, pojechał na przegląd rejestracyjny. Gość mu

> mówi, że nie zarejestruje, bo auto nie ma zagłówków. Po prawdzie

> to nigdy nie miało, ma takie baardzo małe wytłoczenia na

> kanapie. Auto rok temu przeszło przegląd bez problemów, a tym

> roku ?

ja mam punto 2 z 2001 roku, sciagniete z Francji, rowniez nie mam zagłowkow z tyłu, auto normalnie zarejestrowane i dopuszczone do ruchu...

przy rozmowie z facetem z stacji diagnostycznej powiedział tak, ze teoretycznie one powinny byc i ze auto nie powinno przejsc pierwszego przegladu rejestracyjnego po sprowadzeniu.

pozniej miałem przeglad pojechałem normalnie, auto przeszło bez problemow.

tak wiec albo zmien kanape na chwile, albo jechac na pałe "moze sie uda i nie zobaczy"

> Zależy od tego ile jest pasów 3-punktowych.

> Może być auto na 5 osób i 4 zagłówki, bo pas środkowy jest biodrowy.

No dobra, w sumie tak jest Ale ale... jest jakieś sensowne wytłumaczenie na brak środkowego zagłówka przy pasach biodrowych? Czemu z nimi też nie ma zagłówka?

> No dobra, w sumie tak jest Ale ale... jest jakieś sensowne

> wytłumaczenie na brak środkowego zagłówka przy pasach

> biodrowych? Czemu z nimi też nie ma zagłówka?

moze dlatego,ze przy takim pasie zaglowek nie spelni swojej roli...

> No dobra, w sumie tak jest Ale ale... jest jakieś sensowne

> wytłumaczenie na brak środkowego zagłówka przy pasach

> biodrowych? Czemu z nimi też nie ma zagłówka?

Pewnie z technicznego punktu widzenia nia ma on większego sensu dla pasów biodrowych.

A i księgowi mają na czym zaoszczędzić

> moze dlatego,ze przy takim pasie zaglowek nie spelni swojej roli...

Taki pas też pewnie za bardzo nie spełnia swojej roli przy kolizji?

> moze dlatego,ze przy takim pasie zaglowek nie spelni swojej roli...

kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza przed uderzeniami z przodu...

wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty

> Taki pas też pewnie za bardzo nie spełnia swojej roli przy kolizji?

czesciowo spelni-nie wylecisz przez przednia szybe

> kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza

> przed uderzeniami z przodu...

fakt-ja myslalem o uderzeniu z przodu i zabezpieczeniu glowy po powrocie glowy na swoje miejsce...

> wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty

cos w tym jest,bo w swoim mam 3 zaglowki mimo srodkowego pasa biodrowego.z kolei w atosie nie ma zadnego mimo pasow 3-punktowych.

> kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza

> przed uderzeniami z przodu...

co to za bzdury

przeciez jak walisz przodem to najpierw lecisz do przodu a pozniej z imptem w tym, co sie dzieje z szyja bez zagłówka ?

> co to za bzdury

Nie bzdury, tylko niepełna wypowiedź.

Zagłówek "działa" zarówno przy uderzeniu przodem, jak i najechaniu na tył.

Koleś trafił na czepliwą stację. W cc wyjąłem* zagłówki z tyłu jakieś 6-7 lat temu i leżą sobie w piwnicy i nie mam problemów na przeglądach.

* Samochodem jeździ zwykle 1 osoba, od bardzo wielkiego dzwonu 2 osoby a czasami coś się przewozi, kładzie się kanapę, zwyczajnie nie chciało mi się ich kiedyś włożyć i tak już zostało.

Pozdrawiam BAS

> Momento, z prawa to nie jestem za mocny, ale to oznacza, że przepisy działają wstecz ? Auto z 2000, dostało homologację PL, kupione w salonie.

O ile auto posiada homologację = spełnia warunki techniczne, diagnosta w tym zakresie nie ma prawa cokolwiek negować

> Momento, z prawa to nie jestem za mocny, ale to oznacza, że przepisy

> działają wstecz ? Auto z 2000, dostało homologację PL, kupione w

> salonie.

Czekaj, czekaj...

Od około 1998/1999 roku w Maluch montowane były w Maluchu zagłówki i był to warunek konieczny, żeby auto miało homologację na rynek polski

> co to za bzdury

> przeciez jak walisz przodem to najpierw lecisz do przodu a pozniej z

> imptem w tym, co sie dzieje z szyja bez zagłówka ?

oczywiscie, gdy zostawisz zeby na desce rozdzielczej to wracasz z impetem do tyłu ...

wieksza czesc energii traci sie na pasach, a powrot mozna okreslic juz jako musniecie zagłowka i gdy poł twarzy lub zeber zostawisz na desce lub pasie bezpiecz. to mysle ze w tym akurat wypadku przy uderzeniu z przodu działanie zagłowka mozna pominac (ale jasne jest ze w tym wypadku on tez bedzie działał co juz pominałem w wypowiedzi)

> oczywiscie, gdy zostawisz zeby na desce rozdzielczej to wracasz z

> impetem do tyłu ...

> wieksza czesc energii traci sie na pasach, a powrot mozna okreslic

> juz jako musniecie zagłowka i gdy poł twarzy lub zeber zostawisz

> na desce lub pasie bezpiecz. to mysle ze w tym akurat wypadku

> przy uderzeniu z przodu działanie zagłowka mozna pominac (ale

> jasne jest ze w tym wypadku on tez bedzie działał co juz

> pominałem w wypowiedzi)

mocno wątpliwe, co piszesz...

przy uderzeniu z przodu zagłówek dla kręgów szyjnych spełnia tak samą ważną rolę, jak pasy bezpieczeństwa. i nie ma co pisać bzdur, że to kosmetyczny element przy wypadku. kto nie przeżył takiego uderzenia, ten nie wie jaki to ważny element

> kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza

> przed uderzeniami z przodu...

BZDURY piszesz .

> mocno wątpliwe, co piszesz...

> przy uderzeniu z przodu zagłówek dla kręgów szyjnych spełnia tak samą

> ważną rolę, jak pasy bezpieczeństwa. i nie ma co pisać bzdur, że

> to kosmetyczny element przy wypadku. kto nie przeżył takiego

> uderzenia, ten nie wie jaki to ważny element

Dokładnie

Tylko wytłumacz to dracoo. Obawiam się, że będzie ciężko.

Strzelił gafę i próbuje z tego wybrnąć

> mocno wątpliwe, co piszesz...

> przy uderzeniu z przodu zagłówek dla kręgów szyjnych spełnia tak samą

> ważną rolę, jak pasy bezpieczeństwa. i nie ma co pisać bzdur, że

> to kosmetyczny element przy wypadku. kto nie przeżył takiego

> uderzenia, ten nie wie jaki to ważny element

nie napisałem nigdzie ze kosmetyczny...

po drugie zgodze sie ze chroni kregi szyjne ok, ale przy przednim uderzeniu najpierw cała energia zostanie przeniesiona na pasy potem pozostała czesc na zagłówek.

czyli inaczej, najpierw pas wytłumi uderzenie pozniej zaglowek

> Dokładnie

> Tylko wytłumacz to dracoo. Obawiam się, że będzie ciężko.

> Strzelił gafę i próbuje z tego wybrnąć

zatem obsyp mnie rzeczowymi argumentami prosze>

> zatem obsyp mnie rzeczowymi argumentami prosze

twój post:

"

kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza przed uderzeniami z przodu...

wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty "

Mi to wystarczy

> twój post:

> "

> kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza

> przed uderzeniami z przodu...

> wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty

> "

> Mi to wystarczy

a gdybys sie wysilil choc troszke to doczytałbys sens tego posta, pytanie brzmiało dlaczego w jednych autach na tylniej kanapie nie ma zagłówka lub jest mały, a w innych jest, a nie o zasadnosc stosowania zagłówków...

no coz umiejetnosc czytania obowiazuje kazdego ale juz rozumienia tego co czyta chyba nie

edit. wg Ciebie dlaczego zatem w jednych autach jest zagłówek srodkowy a w innych nie ma?

> a gdybys sie wysilil choc troszke to doczytałbys sens tego posta,

> pytanie brzmiało dlaczego w jednych autach na tylniej kanapie

> nie ma zagłówka lub jest mały, a w innych jest, a nie o

> zasadnosc stosowania zagłówków...

> no coz umiejetnosc czytania obowiazuje kazdego ale juz rozumienia

> tego co czyta chyba nie

Widać w tej dyskusji, że nie tylko ja mam z tym problem

Nie, no oczywiście u Ciebie wszystko jest

Pozdrawiam.

> twój post:

> "

> kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza

> przed uderzeniami z przodu...

> wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty

> "

> Mi to wystarczy

mi też. widać kolega dracoo nie widział, co się dzieje z szyją przy takim wypadku. Proponuję pooglądać crashtesty NCAP alba ADAC

> Widać w tej dyskusji, że nie tylko ja mam z tym problem

> Nie, no oczywiście u Ciebie wszystko jest

> Pozdrawiam.

co z odpowiedzia??

bo nadal czekam?

> mi też. widać kolega dracoo nie widział, co się dzieje z szyją przy

> takim wypadku. Proponuję pooglądać crashtesty NCAP alba ADAC

nastepny...

przeczytaj na co odpowiada ten post

> co z odpowiedzia??

> bo nadal czekam?

Przepraszam, ale Cię nie rozumiem

> nie napisałem nigdzie ze kosmetyczny...

napisałeś powrot mozna okreslic juz jako musniecie zagłowka

> po drugie zgodze sie ze chroni kregi szyjne ok, ale przy przednim

> uderzeniu najpierw cała energia zostanie przeniesiona na pasy

> potem pozostała czesc na zagłówek.

> czyli inaczej, najpierw pas wytłumi uderzenie pozniej zaglowek

nie ma co dywagować - pas tłumi JEDNO uderzenie, a zagłówek DRUGIE. ja to "przeszedłem" i wiem

> a gdybys sie wysilil choc troszke to doczytałbys sens tego posta,

> pytanie brzmiało dlaczego w jednych autach na tylniej kanapie

> nie ma zagłówka lub jest mały, a w innych jest, a nie o

> zasadnosc stosowania zagłówków...

no ale wypowiadałeś się na temat działania zagłówków czy nie?

informacja o tym, że są tylko potrzebne przy uderzeniu od tyłu a nie od przodu jest niestety błędna

> no ale wypowiadałeś się na temat działania zagłówków czy nie?

> informacja o tym, że są tylko potrzebne przy uderzeniu od tyłu a nie

> od przodu jest niestety błędna

no ok kwoli scisłosci dla pełnej jasnosci beda leciały cytaty:

post:...."Taki pas też pewnie za bardzo nie spełnia swojej roli przy kolizji?...." w domysle chodzi o pas na tylnim siedzeniu i zagłowek srodkowy...

moja odpowiedz...

"kazdy zagłowek działa na uderzenia z tyłu, pas natomiast zabezpiecza przed uderzeniami z przodu...

wiec ma sens, a jest to raczej działanie ksiegowego który ciał koszty" ( w domysle , brak zagłowka srodkowego na tylnej kanapie)

post:..

co to za bzdury

przeciez jak walisz przodem to najpierw lecisz do przodu a pozniej z

imptem w tym, co sie dzieje z szyja bez zagłówka

moja odpowiedz..."

..."to mysle ze w tym akurat wypadku przy uderzeniu z przodu działanie zagłowka mozna pominac ( ale jasne jest ze w tym wypadku on tez bedzie działał co juz pominałem w wypowiedzi )..."

jasne juz czy nie??

> Momento, z prawa to nie jestem za mocny, ale to oznacza, że przepisy

> działają wstecz ? Auto z 2000, dostało homologację PL, kupione w

> salonie.

mozesz powiedziec jakie to auto z 2000roku dostalo homologacje bez zaglowkow?

> Przepraszam, ale Cię nie rozumiem

innymi słowy nie masz rzeczowych argumentów, no coz ne wnikam

ale zadam jeszcze raz pytanie:

..."wg Ciebie dlaczego zatem w jednych autach jest zagłówek srodkowy a w innych nie ma?"...

prosze o konstruktywna odpowiedz mistrzu dedukcji

> innymi słowy nie masz rzeczowych argumentów, no coz ne wnikam

> ale zadam jeszcze raz pytanie:

> ..."wg Ciebie dlaczego zatem w jednych autach jest zagłówek srodkowy

> a w innych nie ma?"...

> prosze o konstruktywna odpowiedz mistrzu dedukcji

Dobre, dobre....

Szkoda słów.

> mozesz powiedziec jakie to auto z 2000roku dostalo homologacje bez

> zaglowkow?

Clio, kupione w styczniu, więc może to jeszcze rocznik 1999 Tak czy inaczej dużo się nie pomyliłem

Panowie w szczególności "sienolot" & "dracoo" ... "Gripen" nie pyta o prawa fizyki, lecz o uwarunkowania prawne dopuszczenia pojazdu do ruchu.

Dwie opcje ... przestaniecie "zamulać", bądź będziecie do tego zmuszeni ...

> Dobre, dobre....

> Szkoda słów.

akurat tu sie zgodze...

brak argumentów tez jest argumentem

> Czekaj, czekaj...

> Od około 1998/1999 roku w Maluch montowane były w Maluchu zagłówki i

> był to warunek konieczny, żeby auto miało homologację na rynek

> polski

No to pytanie do importera, który auto wprowadził na rynek polski i uzyskał na to auto homologację.

> Panowie w szczególności "sienolot" & "dracoo" ... "Gripen" nie

> pyta o prawa fizyki, lecz o uwarunkowania prawne dopuszczenia

> pojazdu do ruchu.

> Dwie opcje ... przestaniecie "zamulać", bądź będziecie do tego

> zmuszeni ...

dostał takie wyzej, auta po 95 roku bodajze musza byc wyposazone w zagłówki na tylnej kanapie.

ja mowie ze swojego doswiadczenia, mam auto sprowadzone z 2001 roku gdzie nie ma z tyłu zagłówków, na przegladzie teoretycznie diagnosta moze nie dac pieczatki, natomiast robiłem juz 2 razy przeglady i auto przeszło, natomiast mam swiadomosc ze jest to niezgodne z litera prawa.

moja rada, albo zmienic kanape na taka z zagłowkami, albo jechac do diagnosty ktory tego nie zauwazy, inne opcji nie ma

W takim razie co z samochodami, sprowadzonymi z Niemiec, gdzie zagłówki na tylnej kanapie nie występowały?

Jak po raz pierwszy rejestrowałem swoje auto, to nikt nawet nie słowa o braku zagłówków z tyłu nie powiedział...

> Clio, kupione w styczniu, więc może to jeszcze rocznik 1999 Tak czy

> inaczej dużo się nie pomyliłem

kupiony w polskim salonie?