> a uzywana to nie zuzyta?? jezeli ktos wywalił to widocznie miał ku

> temu powody.

nie mieszaj pojec

wiele opon z drugiej reki to oponki calkiem dobre

> Uzywana opona to zazwyczaj sparciala guma, twarda

> guma, ktora ma napewno gorsza przyczepnosc niz bieznikowana.

mialem 11letnie michelin z bieznikiem ca~3mm stan gumy ok, zalozylem po tym jak przydzwonilem

na 4 letnim kormoranie,

poprawa nie do opisania

gumy bieznikowane byly teoretycznie na zime ( prawie nowe )

tylko teoretycznie bo nawet w zimie sie nie dalo na tym jechac

> tu od felgi wile zalezy, i od gumarza któremu zazwyczaj nie chce se

> przekrecic opony o 180*gdy wychodzą dziwne wartości.

no wiem dlatego sie pozbylem tych nalewajek

akurat mam to szczescie ze mam "swojego" gumiarza

> A co z odprowadzaniem wody? przy bierznikowanej oponie guma jest nowa

> a uzywane opony niektóre maja po 10 lat i wiecej i co komus z

> tego ze ma markową opone.

a co z odprowadzaniem wody przy takiej oponie

http://photos01.allegroimg.pl/photos/oryginal/564/37/12/564371246 ?

> a co z odprowadzaniem wody przy takiej oponie

> http://photos01.allegroimg.pl/photos/oryginal/564/37/12/564371246 ?

Na aukcji do której dałeś linka masz napisane wyraźnie:

Quote:

---

Jazda na TOYO PROXES R 888 wymaga zachowania maksymalnej ostrożności na mokrej nawierzchni ze względu na ograniczoną ochronę przed aquaplaningiem.

---

> Poprosze jakieś za i przeciw:) przymierzam się do kupienia opon na

> lato. Potrzebuję coś taniego i dobrego i zastanawiam się czy

> kupić używane czy bieżnikowane?

polecam przesiadkę na tańszy samochód (lub taki o mniejszej średnicy kół), żeby było Cię stać na podstawowe wydatki, jakimi są opony. Oszczędzanie na oponach które są jednym z najważniejszych elementów odpowiedzialnych za nasze życie uważam delikatnie mówiąc za nieodpowiedzialne

Nie chce Cie oceniać, ale znam kilku takich figo fago, co to jeżdzą BMW full wypas, nowa piękna felga 17 cali, ale używana opona, bo nowa za droga.

Wolę mieć mniej efektowne auto (jeżdze na felgach 15 cali) ale nie oszczędzać na bezpieczeństwie.

> Na aukcji do której dałeś linka masz napisane wyraźnie:

> Quote:

> Jazda na TOYO PROXES R 888 wymaga zachowania maksymalnej

> ostrożności na mokrej nawierzchni ze względu na ograniczoną

> ochronę przed aquaplaningiem.

no i ?

jak ktos nie ma mozgu to i na nowej oponie z glebokim bieznikiem wyleci z drogi

a jak zakladam uzywane to mam swiadomosc tego ze to nie jest nowa opona

> polecam przesiadkę na tańszy samochód (lub taki o mniejszej średnicy

> kół), żeby było Cię stać na podstawowe wydatki, jakimi są opony.

> Oszczędzanie na oponach które są jednym z najważniejszych

> elementów odpowiedzialnych za nasze życie uważam delikatnie

> mówiąc za nieodpowiedzialne

> Nie chce Cie oceniać, ale znam kilku takich figo fago, co to jeżdzą

> BMW full wypas, nowa piękna felga 17 cali, ale używana opona, bo

> nowa za droga.

> Wolę mieć mniej efektowne auto (jeżdze na felgach 15 cali) ale nie

> oszczędzać na bezpieczeństwie.

Auta nie ma jakiegos wypasionego i kasy tez mam malo na opony. Chciałem tutaj tylko opinie poznac czy oplaca sie takie cos kupowac.

> wiele opon z drugiej reki to oponki calkiem dobre

> mialem 11letnie michelin z bieznikiem ca~3mm stan gumy ok,

No i własnie dlatego ze 50% samochodów jezdzi na takich mamy takie statystyki w wypadkach, to nie chodzi o swiatła w dzien tylko o rozwage i stan samochodu.

> gumy bieznikowane byly teoretycznie na zime ( prawie nowe )

> tylko teoretycznie bo nawet w zimie sie nie dalo na tym

> jechac

Nie wierze ci w to. Nie wierz ze miałeś kontakt z normalnymi bierznikowanymi oponami.

Wiem ze przyczepnosc zalezy takze o samochodu, ale mojej byłej vecrze opony bieznikowane trzymały lepiej niz u szwaga GoodYear (nowe) w focusie.

> polecam przesiadkę na tańszy samochód (lub taki o mniejszej średnicy

> kół), żeby było Cię stać na podstawowe wydatki, jakimi są opony.

> Oszczędzanie na oponach które są jednym z najważniejszych

> elementów odpowiedzialnych za nasze życie uważam delikatnie

> mówiąc za nieodpowiedzialne

> Nie chce Cie oceniać, ale znam kilku takich figo fago, co to jeżdzą

> BMW full wypas, nowa piękna felga 17 cali, ale używana opona, bo

> nowa za droga.

> Wolę mieć mniej efektowne auto (jeżdze na felgach 15 cali) ale nie

> oszczędzać na bezpieczeństwie.

To samo powiesz o ludziach, ktorzy kupuja tzw. opony caloroczne ?

> polecam przesiadkę na tańszy samochód (lub taki o mniejszej średnicy

> kół), żeby było Cię stać na podstawowe wydatki, jakimi są opony.

> Oszczędzanie na oponach które są jednym z najważniejszych

> elementów odpowiedzialnych za nasze życie uważam delikatnie

> mówiąc za nieodpowiedzialne

> Nie chce Cie oceniać, ale znam kilku takich figo fago, co to jeżdzą

> BMW full wypas, nowa piękna felga 17 cali, ale używana opona, bo

> nowa za droga.

> Wolę mieć mniej efektowne auto (jeżdze na felgach 15 cali) ale nie

> oszczędzać na bezpieczeństwie.

jezdze juz ktorys rok z powodzeniem na oponach uzywanych. ale w wiekszosci byly kupowane od zanajomych. auto tez kupilem z uzywanymi, bo przeciez ktos na nich wczesniej jezdzil. jedyna opona uzywana na ktorej sie zawiodlem miala ca. 20lat

> Poprosze jakieś za i przeciw:) przymierzam się do kupienia opon na

> lato. Potrzebuję coś taniego i dobrego i zastanawiam się czy

> kupić używane czy bieżnikowane?

obecne auto kupiłem od gościa co miał załozone bieznikowane oponki, bo jakaś kunda miesiąc wczesniej nówki letnie mu zdjęła z całym kołem / dla tropicieli sensacji auto znane bo od kolegi kupowane/

Na te bieznikowane miał fakturę i papiór, że jest na nie gwarancja kupował gdzieś koło Elbląga czy w samym Elblągu.

Auto jeździło jak po kartoflisku, kilku wulkanizatorów próbowało wyważyć koła- owszem jednemu nawet prawie się udało ale ciężarków na feldze i to takich o sporej gramaturze

Do tego pięknego miejsca miałem kawałek drogi i nie bardzo mi się uśmiechało kulac reklamować je tym bardziej, że nosiłem się z zamiarem kupna nowych opon.

Po zakupie nowych opon ze sklepu problem bić i wyważeń zniknął. osobiście jestem na nie "kartoflakom"

> To samo powiesz o ludziach, ktorzy kupuja tzw. opony caloroczne ?

nie. dobre opony całoroczne spełniają dobrze swoje zadanie. No chyba, że ktoś kombinuje z używkami, nalewkami itp. Chodzi mi o to, że opona jest jednym z najwazniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo (czyt, życie) nasze i innych. Nie wyobrażam sobie zaoszczędzić parę złotych kosztem bezpieczeństwa.

Sprawa jest prosta - jesli nie stać mnie na nowe opony do auta 17, 16 cali, to nie kupuje używek tylko jeżdze takim autem do którego mogę pozwolić sobie na nowe opony (13, 14, 15 calowe)

> nie. dobre opony całoroczne spełniają dobrze swoje zadanie. No chyba,

> że ktoś kombinuje z używkami, nalewkami itp.

Opony całoroczne są idealne dla ludzi którzy jeżdżą głównie po mieście

>Chodzi mi o to, że

> opona jest jednym z najwazniejszych elementów wpływających na

> bezpieczeństwo (czyt, życie) nasze i innych. Nie wyobrażam

> sobie zaoszczędzić parę złotych kosztem bezpieczeństwa.

> Sprawa jest prosta - jesli nie stać mnie na nowe opony do auta 17, 16

> cali, to nie kupuje używek tylko jeżdze takim autem do którego

> mogę pozwolić sobie na nowe opony (13, 14, 15 calowe)

Zgadzam się z tym. Ludzie piszą że lepszy 10-letni Golf od 3-letniego Matiza w podobnej cenie. Pewnie lepszy tylko jedna dobra opona kosztuje 500 zł. Do Matiza za 500 zł można kupić komplet. Wolę kupić gorsze auto na którego utrzymanie mnie stać niż lepsze do którego nie stać mnie nawet na elementy odpowiedzialne za bezpieczeństwo.

małe OT w tej dyskusji , bo głownym powodem odradzania opon regenerowanych jest troska o bezpieczeństwo, ilu z Was ( pytanie do osób posiadających auta w wieku 10 lat i więcej) wymieniło poduszki i napinacze ?

> Opony całoroczne są idealne dla ludzi którzy jeżdżą głównie po

> mieście

> Zgadzam się z tym. Ludzie piszą że lepszy 10-letni Golf od 3-letniego

> Matiza w podobnej cenie. Pewnie lepszy tylko jedna dobra opona

> kosztuje 500 zł. Do Matiza za 500 zł można kupić komplet. Wolę

> kupić gorsze auto na którego utrzymanie mnie stać niż lepsze do

> którego nie stać mnie nawet na elementy odpowiedzialne za

> bezpieczeństwo.

tyle że część ludzi może nie myśleć o takich "pierdołach" przy kupnie

dzisiaj coraz mniej aut ma 13, czy nawet 14 ?

więc stary golf z Twojego przykładu - hmm nie wiem czy nie ma 13

z drugiej strony oszczędności w opony to IMO pseudo oszczędności - pomijając kwestię bezpieczeństwa

przy niewielkich przebiegach, nowa opona starczy nam na kilka ładnych lat - załóżmy 6,

wątpię żeby wytrzymała tyle nalewka, nie mówiąc już o np 4-5 letniej używce

> małe OT w tej dyskusji , bo głownym powodem odradzania opon

> regenerowanych jest troska o bezpieczeństwo, ilu z Was (

> pytanie do osób posiadających auta w wieku 10 lat i więcej)

> wymieniło poduszki i napinacze ?

Moje auta w wieku 10 lat i więcej nie posiadały poduszek i napinaczy

Co do bieżnikowanych - naciąłem się kiedyś, jeszcze w polonezie, Kupiłem cztery bieżnikowane zimowe, na jednej zrobił się bąbel jeszcze na gwarancji, na drugiej w drugim roku - po gwarancji. Kiedy pękła trzecia i następne nie wiem - w końcu pożyczyłem ten samochód koledze pod warunkiem, że już mi go nie odda

> tyle że część ludzi może nie myśleć o takich "pierdołach" przy kupnie

> dzisiaj coraz mniej aut ma 13, czy nawet 14 ?

> więc stary golf z Twojego przykładu - hmm nie wiem czy nie ma 13

Stary Golf jest może nie najlepszym przykładem. Dużo lepszym jest BMW. Można go kupić za w miarę rozsądne pieniądze. Tylko żeby to jeździło jak BMW to trzeba kupić dobre opony, zrobić porządnie zawieszenie, hamulce i parę innych rzeczy. Wtedy to zaczyna przypominać BMW ze wszystkimi zaletami tego samochodu. A to zwykle kosztuje drugie tyle. Dlatego mimo że mi się bardzo podobają to nie kupię bo mnie zwyczajnie na niego nie stać.

> z drugiej strony oszczędności w opony to IMO pseudo oszczędności -

> pomijając kwestię bezpieczeństwa

> przy niewielkich przebiegach, nowa opona starczy nam na kilka ładnych

> lat - załóżmy 6,

> wątpię żeby wytrzymała tyle nalewka, nie mówiąc już o np 4-5 letniej

> używce

Zauważ że tak jest ze wszystkim.

> Moje auta w wieku 10 lat i więcej nie posiadały poduszek i napinaczy

Moja 12 letnia Laguna ma...

> Zgadzam się z tym. Ludzie piszą że lepszy 10-letni Golf od 3-letniego

> Matiza w podobnej cenie. Pewnie lepszy tylko jedna dobra opona

> kosztuje 500 zł. Do Matiza za 500 zł można kupić komplet.

buhahahahha

pokaż mi oponę do golfa III/IV (seryjną) co 500 zł kosztuje

za 500 zł/szt to można bardzo dobre gumy do imprez/lancera kupić w rozmiarze 225/45/17

> nie. dobre opony całoroczne spełniają dobrze swoje zadanie. No chyba,

> że ktoś kombinuje z używkami, nalewkami itp. Chodzi mi o to, że

> opona jest jednym z najwazniejszych elementów wpływających na

> bezpieczeństwo (czyt, życie) nasze i innych. Nie wyobrażam

> sobie zaoszczędzić parę złotych kosztem bezpieczeństwa.

> Sprawa jest prosta - jesli nie stać mnie na nowe opony do auta 17, 16

> cali, to nie kupuje używek tylko jeżdze takim autem do którego

> mogę pozwolić sobie na nowe opony (13, 14, 15 calowe)

to samo mozna powiedziec o tarczach hamulcowych... kupie oryginal bo sa lepsze a poza oryginalem jest 10 innych firm co je robia, bebny, klocki, amortyzarory sa tansze i drozsze, wacharze i wiele wiele innych rzeczy ktore wplywaja na bezpieczenstwo i wg. Twojej opini trzeba kupowac jak najlepsze... idac w tym toku to nie wiem czy na tego matiza ludzie by mieli pieniadze.

Tak samo z uslugami... nie pojade do mechanika co ma maly garaz na wymiane klockow bo lepiej w serwisie bo sie lepiej znaja, a klocki to bardzo wazna rzecz wiec wydam raz na 3 lata 100zl zamiast 30 ale warto

> buhahahahha

> pokaż mi oponę do golfa III/IV (seryjną) co 500 zł kosztuje

> za 500 zł/szt to można bardzo dobre gumy do imprez/lancera kupić w

> rozmiarze 225/45/17

Wiedziałem że się któryś odezwie. Przeczytaj dwa posty wyżej. Ale jeśli już musisz mieć to proszę:

http://www.opony.com/opony/53536_continental_contisportcontact_2.html

One są teraz w promocji. Normalnie kosztują ponad 500.

> Wiedziałem że się któryś odezwie. Przeczytaj dwa posty wyżej. Ale

> jeśli już musisz mieć to proszę:

> http://www.opony.com/opony/53536_continental_contisportcontact_2.html

> One są teraz w promocji. Normalnie kosztują ponad 500.

po pierwsze mało który golf IV miał tak duże tarcze hamulcowe aby musieć zakładać felgi 16stki (jeśli chodzi o golfa III to żaden model nie miał tarcz większych niż 280mm czyli 15')

po drugie wybrałeś najdroższe niekoniecznie najlepsze opony w tym rozmiarze które i tak nie osiągają ceny 500 zł

ale dobrze jeśli już tak się uparłeś na 205/55/16 to można kupić tańsze i nawet lepsze niż te które podałeś :

http://www.opony24h.pl/?page=shop/flypage&product_id=114832

http://www.opony-moto.info/produkt/17594/toyo-proxes-t1r-20555r16-91w

http://www.123autoopony.pl/Produkty/Uniroyal/Uniroyal_RAINSPORT_1_205_55R16_91_W_FR_4458.html

http://www.naszeopony.pl/index.php?page=opony&&id=85366

to tyle jeśli chodzi o letnie bo zimówki firmowe w tym rozmiarze można mieć za +- 200zł/szt

> po pierwsze mało który golf IV miał tak duże tarcze hamulcowe aby

> musieć zakładać felgi 16stki (jeśli chodzi o golfa III to żaden

> model nie miał tarcz większych niż 280mm czyli 15')

> po drugie wybrałeś najdroższe niekoniecznie najlepsze opony w tym

> rozmiarze które i tak nie osiągają ceny 500 zł

> ale dobrze jeśli już tak się uparłeś na 205/55/16 to można kupić

> tańsze i nawet lepsze niż te które podałeś :

> http://www.opony24h.pl/?page=shop/flypage&product_id=114832

> http://www.opony-moto.info/produkt/17594/toyo-proxes-t1r-20555r16-91w

> http://www.123autoopony.pl/Produkty/Uniroyal/Uniroyal_RAINSPORT_1_205_55R16_91_W_FR_4458.html

> http://www.naszeopony.pl/index.php?page=opony&&id=85366

> to tyle jeśli chodzi o letnie bo zimówki firmowe w tym rozmiarze

> można mieć za +- 200zł/szt

Chłopie przeczytaj kilka postów wyżej. Napisałem tam że Golf nie jest dobrym przykładem. Czy mam wyedytować tego posta i usunąć nazwę Golf? Mogę to zrobić jeśli Ci tak na tym zależy.

> to samo mozna powiedziec o tarczach hamulcowych... kupie oryginal bo

> sa lepsze a poza oryginalem jest 10 innych firm co je robia,

> bebny, klocki, amortyzarory sa tansze i drozsze, wacharze i

> wiele wiele innych rzeczy ktore wplywaja na bezpieczenstwo i wg.

> Twojej opini trzeba kupowac jak najlepsze... idac w tym toku to

> nie wiem czy na tego matiza ludzie by mieli pieniadze.

kupił byś regenerowane okładziny hamulcowe ? kiedyś tak się robiło - tzn nabijało się okładzinę

czy np jakąś chińszczyznę ?

nikt nie mówi o zakładaniu jakiś hiper super elementów, ale np amorki kayaby - zwykłe olejowe kosztują ok 100zł, na allegro jest sporo dziwnych firm z cenami rzędu 50zł

pytanie czy warto ?

podobnie klocki - można kupić taniznę za 30zł, a można ciut lepsze po 2x więcej, albo ekstra za 4x więcej

itd

przy okazji el zawieszenia, jest jeszcze jeden aspekt - trwałość, najtańsze el przeważnie padają dużo szybciej niż "firmówki", a wymiana nie ogranicza sie do 15min wizyty u gumiarza

sporo racji jest w tym co napisał Kol wcześniej - kupujesz np BMW, czy inne autko dające frajdę z jazdy, a potem dumasz i zakładasz najtańsze plastikowe gumy, tanie amory, byle jakie klocki ... i co zostaje z auta - wydmuszka

> Chłopie przeczytaj kilka postów wyżej. Napisałem tam że Golf nie jest

> dobrym przykładem. Czy mam wyedytować tego posta i usunąć nazwę

> Golf? Mogę to zrobić jeśli Ci tak na tym zależy.

golf nie golf, bez znaczenia

może być i audi a6 które też jeździ na 205/55/16 o których napisałeś

> No i własnie dlatego ze 50% samochodów jezdzi na takich mamy takie

> statystyki w wypadkach, to nie chodzi o swiatła w dzien tylko o

> rozwage i stan samochodu.

jasne

a doloz do tego jeszcze pijanych

o czym Ty do mnie rozmawiasz?

> Nie wierze ci w to. Nie wierz ze miałeś kontakt z normalnymi

> bierznikowanymi oponami.

nie mam pytan

> Wiem ze przyczepnosc zalezy takze o samochodu, ale mojej byłej vecrze

> opony bieznikowane trzymały lepiej niz u szwaga GoodYear

> (nowe) w focusie.

yhym i pewnie jeszcze jezdzilo sie na tym lepiej

EOT