Muszę wymienić opony w stilo i szukam czegoś do 280zł od sztuki. W tym przedziale cenowym wybór nie jest jakiś olbrzymi, ale coś jest. itu pytanie do Was co wybrać?

Propozycje są następujące:

1. Dayton D210 - faworyt,

2. Dayton D320

3. Sava Intensa HP

4. Sava Intensa

5. Barum Bravuris

6. Fulda Carat Progresso

Są jeszcze do wyboru dębice, kormorany, vikingi i federal, ale pierwsze dwie odpadają, natomiast pozostałych nie znam.

Znalazłem jeszcze Pirelli P7

> Muszę wymienić opony w stilo i szukam czegoś do 280zł od sztuki.> 1. Dayton D210 - faworyt,

Miałem D210 w poprzednim aucie i o ile jak weszły na rynek były super to już 2gi komlet letnich był do

W tej cenie ja kupiłem Toyo

> Znalazłem jeszcze Pirelli P7

O tych oponach czytałem na AK chyba w wątkuo oponach letnich. napisane jest tam że jak się je założy na koła to auto zauważalnie więcej pali. ale ja osobistych doświatczeń z nimi nie mam.

> pytanie do Was co wybrać?

Może ciut drożej, ale bardzo cicho, stabilnie na deszczu i komfortowo: Uniroyal Rallye 550

Poszukaj jeszcze FULDA ECOCONTROL. czytałem bardzo pozytywne komentarze użytkowników, a i cena z dolnej półki. Tylko rozmiarówka już się kończy na rynku.

Kupiłem FULDA CARAT PROGRESSO sa super ciche i bardzo krótka droga hamowania.http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=132469&rodzaj=1cena też bardzo dobra polecam

barumy zalozylem mojej do p2 jtd ( czyli stosunkowo ciezki przod) i jestem w szoku jak auto plywa Odnosze wrazenie ze ktos wlaczyl CITY x 3 ... stosunkowo srednie uczucie przy wyzszych predkosciach. Ona sie cieszy bo przestala uzywac CITY bo nonstop leciutko sie kreci. Fajne po miescie ale im szybciej tym mniej ciekawie . W kropku 185/60/14 czyli najwieksze co "fabryka" do instrukcji wpisala.

Continental ContiPremiumContact 2 195/65R15 91 H

Jak narazie sprawdzają się bardzo dobrze - mam je od miesiąca i polecam

zerknij na opinie pisane pod tym adresem

http://www.opony.com.pl/testy_opon/osobowe

Gdy opinii jest wiele (powiedzmy >50) oceny są dosyć miarodajne.

Fulda Carat Progresso -używami jestem bardzo zadowolony i są niedrogie (polecane w testach adac)

Co do FULDA ECOCONTROL to na wiosne takie założyłem żonie do sieniasa i narazie sobie je chwali. W poruwnaniu do MICHELIN MXT na których wcześniej jeżdziła są cichsze i lepiej wybierają dzióry. Natomiast w Stilo drógi sezon pomykam na MICHELIN ENERGY E3A z indeksem prędkości V. Zakup całkowicie przypadkowy z konieczności, ponieważ musiałem już kupić a alternatywą były tylko opony KUMO. Wziąłem MICHELIN tylko dlatego że dostałem je po250pln za szt z montarzem i pompowaniem gazem. W sumie opony polecam ale cena katalogowa jest stosunkowo za wysoka.

Polecam GoodYear Eagle NTC 5 - 360zł za 4 sztuki używane , przejechane już ponad 20tysięcy.

Nie wiem co miałeś do tej pory na felgach. Ja miałem fabryczne Bridgestone B390. Ogólnie te opony oceniam na 4+. W tym roku kupiłem Dayton D210. Po miesiącu użytkowania stwierdzam, że opony są cichsze w stosunku do Bridgestone. Nie wiem jak będą się zachowywać na mokrej nawierzchni bo nie miałem okazji wypróbować auta w takich warunkach.

> Continental ContiPremiumContact 2 195/65R15 91 H

> Jak narazie sprawdzają się bardzo dobrze - mam je od miesiąca i

> polecam

Tylko, że w indeksie prędkości V kosztują prawie 330zł za sztukę. Trochę za dużo ponad zakładaną kwotę. Indeks H odpada, ponieważ auto jest homologowane na ideks V, zresztą H jest tylko do 190 km, więc ciut za mało jak dla stilo.

> Polecam GoodYear Eagle NTC 5 - 360zł za 4 sztuki używane ,

> przejechane już ponad 20tysięcy.

Nowe za drogie, używane odpadają.

ideks V, zresztą H jest tylko do 190

> km, więc ciut za mało jak dla stilo.

H jest do 210 km/h

V do 240

Jesli zamierzasz dużo jeździć /tj. nie zamierzasz szybko go sprzedawać/ to rewelacyjne sa Bridgestone er300 lub Continental ContiPremiumContact 2 - różnica w cenie nie jest kosmiczna (chyba że masz 17")

Bardzo dobre opinie zbierają Yokohama A.drive - i na pewno będą tańsza od 2 w/w.

http://sklepopon.pl/ - tu mają dobre ceny

zresztą H jest tylko do 190

> km, więc ciut za mało jak dla stilo.

Do 190 to T, H to 210, V to 240

Pozdro

> Fulda Carat Progresso -używami jestem bardzo zadowolony

Także polecam

> zresztą H jest tylko do 190

> Do 190 to T, H to 210, V to 240

> Pozdro

Tak czy siak, do stilo musi być V

witam ja mam niestety już tylko na jednej osi Uniroyal Rainsport 2 205/55/16 92w są super bardzo dobrze trzymają sie drogi zwłaszcza na mokrej nawierzchni na drugiej osi ,,niestety,, mam Goodyear EXCELLENCE 205/55/16 92v w fazie testów ale jak na razie oki

Polecam Ci Holenderskie vredestein-y bardzo dobry stosunek ceny do jakości.

Tu np link do aukcji :

http://www.allegro.pl/item611892589_2009r_vredestein_hi_trac_205_55r16_warszawa_sport.html

Pozdrawiam

Też powoli przymierzam się do kupna nowego kompletu letnich i mój wybór padł na FULDA ECOCONTROL. Dobrze wypadły w testach ( gazety, Internet ), są niedrogie, ciche i mają mały opór toczenia, jedynie na deszczu są oceniane na 4.

> Polecam Ci Holenderskie vredestein-y bardzo dobry stosunek ceny do

> jakości.

> Tu np link do aukcji :

> http://www.allegro.pl/item611892589_2009r_vredestein_hi_trac_205_55r16_warszawa_sport.html

> Pozdrawiam

Tylko w tej aukcji są opony z za niskim indeksem prędkości. Z indeksem V kosztują już 300zł a w tej cenie chyba lepiej wybrać Uniroyal Rainsport. A co sądzicie o oponach TOYO ?

> Goodyear EXCELLENCE 205/55/16 92v w fazie testów ale jak na

> razie oki

Za głośne i nie trzymają tak dobrze jak TOYO... miałem i juz nie kupie

> Tak czy siak, do stilo musi być V

Zastanawiam się gdzie będziesz jeździł z pełnym obciążeniem z prędkościami przekraczającymi 200 km/h. No bo chyba nie w Polsce.

> Zastanawiam się gdzie będziesz jeździł z pełnym obciążeniem z

> prędkościami przekraczającymi 200 km/h.

Opona o wyższym indeksie prędkości ma np. mocniejszą osnowę i opasanie

> Opona o wyższym indeksie prędkości ma np. mocniejszą osnowę i

> opasanie

Zgadzam się, bo inaczej by ją rozerwało przy prędkościach ponad 200km/h, ale ja pytam o sens zakładania takich opon. Tak jak nie rozumiem potrzeby budowy opon zimowych o indeksie prędkości większym niż T, tak nie widzę potrzeby zakładania w polskich warunkach do stilo opon V. Gdzie je wykorzysta? W korku w mieście?

> Zastanawiam się gdzie będziesz jeździł z pełnym obciążeniem z

> prędkościami przekraczającymi 200 km/h. No bo chyba nie w

> Polsce.

Z pełnym obciążeniem to może nie, ale z niepełnym takie prędkości robię na A4. Do tego stilo jest homologowane na opony z indeksem V. Nie chcę się bawić z ubezpieczycielem w przypadku szkody, który będzie argumentował odmowę wypłaty odszkodowania lub jego zmniejszenie tym, że mam opony niezgodne z wymogami producenta.

> Za głośne i nie trzymają tak dobrze jak TOYO... miałem i juz nie

> kupie

A co myślicie o NOKIAN H lub i3 bo mam zamiar zapodać do stilaka w następnym sezonie albo ewentualnie TOYO PXCF rozmiar 195/65R15 91H

stilak 1.6 16V LPG 5D

> Zgadzam się, bo inaczej by ją rozerwało przy prędkościach ponad

> 200km/h, ale ja pytam o sens zakładania takich opon.

Tam, gdzie w oponie o niższym indeksie popęka kord, opona o wyższym indeksie ma większą szansę przetrwać bez uszczerbku. Dziur u nas nie brakuje.

Jak ktoś uzywa argumentu, że zbyt dobre ( i drogie ) opony są niepotrzebne bo przecież głównie stoi się w korku to ja polecam stare, bieżnikowe STOMILE. Napewno w sam raz do stania w korku,.. choć może mało lanserskie

Jakie opony macie w swoich Stilo MW? Ja obecnie mam 205/55, wyglądają tak sobie..Komplet nowych to 1000zł. Zastanawiam się czy nie założyć 195/65, bo znaczna różnica w cenie. Ktoś zmieniał rozmiar? . Jest różnica w jeździe?

> Jakie opony macie w swoich Stilo MW? Ja obecnie mam 205/55, wyglądają

> tak sobie..Komplet nowych to 1000zł. Zastanawiam się czy nie

> założyć 195/65, bo znaczna różnica w cenie. Ktoś zmieniał

> rozmiar? . Jest różnica w jeździe?

Na zimę zakładam 195/65. Jeżeli cenisz sobie większą wygodę kosztem mniejszej stabilności na zakrętach przy 100 km/h to polecam założyć 195/65. Jak dla mnie różnica odczuwalna wyłącznie w zakrętach, przy ostrzejszej jeździe. No i oczywiście mniej czuć będzie nierówności na drogach i koleiny.

Koleiny na 205 czuć, zdecydowanie . Na zimę też mam 195. Zastanawiam się czy 195 na alu mi podejdzie. Pozostaje podjechać i zapytać. Róznica w cenie jest znaczna

> Koleiny na 205 czuć, zdecydowanie . Na zimę też mam 195. Zastanawiam

> się czy 195 na alu mi podejdzie. Pozostaje podjechać i zapytać.

> Róznica w cenie jest znaczna

Ale Ty chcesz wrzucać 195/65 na 16 calową alufelgę? Tutaj nie wiem jak będzie z obcieraniem.

Tutaj nie wiem

> jak będzie z obcieraniem.

Zdaję sobie sprawę, ale zapytać nie zaszkodzi. Głównym motywem jest qrde cena, ale poszukam jeszcze używek. Może się coś trafi.

> Za głośne i nie trzymają tak dobrze jak TOYO... miałem i juz nie

> kupie

czy głośne można polemizowac a co do trzymania na ciasnych zakrętach nie jest tak tragicznie przeszły też pomyślnie

test prędkości 240km/h i jak na razie oki. pozdrawiam

> czy głośne można polemizowac a co do trzymania na ciasnych zakrętach

> nie jest tak tragicznie przeszły też pomyślnie

Powiem tak... myślałem, ze są rewelacyjne....bo faktycznie nieźle trzymały w zakrętach i podczas ale teraz po przesiadce na TOYO stwierdzić musze, ze daleko im do TOYO ( a to ta sama klasa cenowa - ja swoje 195/65/15 ) z indeksem V kupowałem na jesień po niespełna 240 zł/sztukę )

Więc Polecam TOYO

> Więc Polecam TOYO

ogolnie japonce trzymaja jak wsciekle, ale znikaja w oczach

polecam Falkeny tylko zakres cenowy lekko przekrocza

jak mozesz wydac troche wiecej to kup Bridgestone ER300 - warto

> ogolnie japonce trzymaja jak wsciekle, ale znikaja w oczach

Racja, koledze w Subaru zużyły się w niecały rok. Teraz ma Micheliny i mówi że jakiejś niepewne w prowadzeniu po tych co miał.

polecam YOKOHAMA A-DRIVE, mam je 2 sezon, dla mnie rewelacja, niezastapione na mokrej nawierzchni, 160km/h przy ulewie, a szmochód przyklejony do drogi, a i cena umiarkowana.

Po długim zastanowieniu zamówiłem dzisiaj Bridgestone Turanza ER300. W rozmiarze 195/65/15 z indeksem V za 935zł/kpl - chyba zbytnio nie przepłaciłem? Szkoda tylko, że aluski 16" muszę sprzedać. Jakby ktoś był chetny, to zapraszam na PW.

> Po długim zastanowieniu zamówiłem dzisiaj Bridgestone Turanza ER300.

BARDZO dobry wybór. Odkąd je mam to zupełnie inne auto w prowadzeniu na zakrętach czy mokrej drodze.

Jak zakupiłem furkę przód stał na Dunlop SP 9000, tył na Kumho (nie pamiętam jaki model). Mimo tego, że bieżnika nie było już wiele, samochód w zakrętach pozwalał na wiele i reagował na najmniejszy ruch kierownicy. Od połowy kwietnia jeżdżę na Dunlop sport maxx (rozmiar taki jak poprzednich - 215/45/17). Po około 2000 km. stwierdzam, że jest bardziej mięko, da się jeździć na 17'' po mieście, ale te opony to nie żaden "sport maxx". Nie wiem jeszcze jak podczas opadów deszczu i jak będzie ze ścieralnością.

Początkowo chciałem kupić Toyo, ale nie było w takim rozmiarze w Polsce (taką wiadomość otrzymałem w sklepie), a ja potrzebowałem opony "na już".

W kontekście (jak dla mnie) rewelacyjnego stosunku jakości do ceny to Kleber Dynaxer HP2. Niewielkie akweny wodne o małym znaczeniu strategicznym nie są dla nich przeszkodą w prowadzeniu

Karol tutaj masz wątek do dyskusji na technicznym między innymi o oponach !

Panowie prośba nie dublujcie wątków !