Planuje zakup radia CB, zastanawiam sie co wybrac zeby nie gryzlo sie z silnikiem JTD. Wiele slyszalem, ze diesele niezle sieja zaklucenia - jakich radyjek (tych z tanszych, Presidenty odpadaja) uzywacie ?

Czy Uniden 520 dostepny obecnie na alledrogo bedzie dobrym wyborem uwzgledniajac rodzaj silnika siedzacy pod maska ??

> Planuje zakup radia CB, zastanawiam sie co wybrac zeby nie gryzlo sie

> z silnikiem JTD.

<..............................................>

Uuuu kolego sporo z tym problemem spędziłem czasu więc się podzielę uwagami. Przede wszystkim musisz sprawdzić, czy twój diesel będzie siał (nie wszystkie sieją tak samo, fatalnie wypadają MultiJet-y16 V, przy twoim silniku 8 V może być lepiej). Przerobiłem może już z 10 radyjek i żadne ale to żadne nie poradziło sobie w 100% z siejącymi wtryskiwaczami. Ostatnio podobny temat był poruszany w dziale CB i tam jeden z kolegów podsunął mi pomysł wypróbowania radyjka Yosan 120. Efekt, od tygodnia mam w/w radio. Nie eliminuje calkowicie zakłóceń ale ze wszystkich próbowanych modeli robi to najlepiej. Mam do tego zakupioną antenę Wilson Litll Will i pojutrze chcę wymienić na którąś z ML-ek (wczoraj sprawdzałem Ml-mniej łapie tego perkotania). Także sprawdź czy sieją tobie wtryskiwacze, jeżeli okaże się że tak to polecam Yosana Pro 120 lub Yosana Turbo. Na drugim miejscu Lafayette Ermes.

Pozdrowiony

ja mam takie cudo:

http://www.allegro.pl/item679951790_radio_cb_intek_m_110_plus_szybko_i_solidnie.html

z anteną :

http://www.allegro.pl/item686974973_rewelacja_oryg_antena_cb_35_cm_intek_georgia.html

nic mi nie zakłóca , wiadomo, że szału ne ma bo to sprzęt niskiej klasy ale mi wystarcza...

Witam!

A ja mam alana niska polka ale nie najnizsza bo ma juz RF Gain i antene Hustler 100 - mam takie zaklocenia, ze prawie nic nie slysze i przez to przyszlo ostatnio do mnie najdrozsze zdjecie w moim zyciu czy pociagniecie zasilania od aku i zalozenie filtra szumow cos da?

Pozdrawiam

Art

Moje doświadczenia z CB-radio pozwala na stwierdzenie, że dość skutecznym na JTD jest filtr NB, którego brak w podstawowych i popularnych modelach. 520 tego nie ma.

W moim JTD zainstalowany jest Lincoln, którego filtr NB b. skutecznie wycina zakłócenia pochodzące z silnika.

> czy pociagniecie zasilania od aku i zalozenie

> filtra szumow cos da?

Nic nie da, sprawdzone. Tylko radio z dobrymi filtrami (np. Yosan 120 o którym pisałem), zniweluje po części okropne "pierdy" od silnika. Aha i jeszcze antena, z dużym magnesem i czym dłuższa to lepsza. Jak wiadomo anteny zwarte kumulują w sobie zakłócenia i odprowadzają na karoserię auta. Sprawdziłem, 1,5 metrowe zbierają mniej zakłóceń z silnika MJ/JTD niż 1 metrowe i niższe.

> mam takie zaklocenia, ze prawie nic nie

> slysze i przez to przyszlo ostatnio do mnie najdrozsze zdjecie

> w moim zyciu czy pociagniecie zasilania od aku i zalozenie

> filtra szumow cos da?

Nic nie da bo zakłócenia zbiera antena , zmień radio - niestety to jedyne wyjście. Ja mam unidena 510 + hustler i nawet daje radę. Szału nie ma ale da się z nim jeździć.

Ja mam undenta 520 + Hustler 100 i jest super oczywiście słychać lekkie perkotanie ale jadąc w nocy jak cisza w eterze ponadto unidenta wciszniesz miedzy fotel pasażera a obudowe dzwigni zmiany biegów bez żadnych wierceń

Ja mam "prezia łokera" z ML145 sirio, daje tak w 90% rade.

ASC nie używam, rozkręcone na maksa.

W miarę potrzeby skręcam RFem i jest dalllleko z delikatnym szumem, albo bliziutko czyściutko.

"pierdzenie" sporadycznie mnie napada na chwil kilka, nie wpadłem na to co je powoduje.

Zasilanie bezpośrednio z aku wyraźnie zmniejsza zakłócenia, sprawdzone organoleptycznie.

Magnesy ferryty i inne takie będą działać tylko jak w nie uwierzysz

Wiara czyni cuuuuda

Ok, to teraz czas na próby, kręcone pare dni temu

Pierwszy filmik

Drugi

Trzeci

W tytułach macie sprzęt na jakim było robione. Radyjka specjalnie porozkręcane, żeby były równe szanse.

Ja mam 520-tke i antene hustler 100cm. Z włączonym anl nie mam żadnego terkotania. Miałem też inną sztukę 520-tki, miała coś uszkodzone i terkotała okrutnie.

Nie no az tak to ja nie mam jak na filmikach...chyba MJ daje wiecej zaklocen niz JTD moze za duzo wymagam ale jeszcze sprobuje antenke Wilsona na duzym magnesie posadzic i zobacze "jak to to loto"

Pozdrawiam

Art

Ja zamontowałem alana 109.Ogólnie całkiem dobrze się sprawuje,żadnych "odgłosów" pracy silnika,z początku było podpięte pod zapalniczkę,ale teraz na bezpośrednim druciku,a i ze względu na miejsce zamontowania podpiąłem dodatkowy głośnik.

No i cena jest całkiem przyzwoita.

> Czy Uniden 520 dostepny obecnie na alledrogo bedzie dobrym wyborem

> uwzgledniajac rodzaj silnika siedzacy pod maska ??

.............moim zdaniem dobry wybór uwzględniając jakość do ceny, i posiadanie przez radyjko anl ........mam unidena 520 z metrowym hustlerem................ ..........minimalnie skręcam czułość radia i oczywiście korzystam z anl ............i jest naprawdę nieźle

Polecam 520stke. Moim zdaniem nie znajdziesz lepszego radia w tej cenie. Jakość i siła dźwięku - bez porównania do radyjek z którymi miałem styczność. W stilo miałby dodatkowo te zaletę ze ma małe wymiary i idealnie mieści się miedzy fotelem pasażera a tunelem. Używam go z 1,5m presidentem na magnesie i jestem bardzo zadowolony. Sianie zauważalne tylko na zupełnie rozkręconym radyjku, co ciekawe, prawie wyłącznie na zimnym silniku.

Dorzucę jeszcze coś od siebie odnośnie zakłóceń. Proponuje zasilanie radyjka umieszczonego w aucie podłączyć na chwile do osobnego akumulatora (nie musi być samochodowy, wystarczy taki o podobnych parametrach) i wtedy sprawdzić. Od razu widać (słychać) czy dokładanie filtrów cokolwiek da.

Nic nie da .... ponieważ problem nie jest związany z zasilaniem radyjka ... tylko z tym ze nasze jtd zakłócają pasmo Cb ... inaczej mówiąc jak ktoś stanie obok nas to będzie słyszał te same zakłócenia ... ale to jest tylko moja opinia i mogę się mylić .....

> ... ale to jest tylko moja opinia i mogę się

> mylić .....

Masz całkwitą rację, podobne zakłócenia emitują silniki w KIii Ceed z oznaczeniem CRDI ,sprawdzane organoleptycznie .

> Nic nie da

dokladnie

Radia nadal nie zakupilem, ciagle inne wydatki przeszkadzaly...

Dzisiaj ogladalem u szwagra sunkera elite three, calkiem fajnie u niego to dziala z sirio as100, kolega zakupil tti770 i tez jest zadowolony ( ma to w primerze w dieselu).

W moim przypadku radia Presidenta odpadaja - zbyt drogo jak dla mnie, zas od Unidena odstrasza mnie brak homologacji...

Moze ktos gania z tti lub sunkerem i moglby cos powiedziec ? Ewentualnie jakies inne tanie radio (~200 zl) z RFGainem i Squelchem.

Dla Ciebie jako użytkownika brak homologacji nie ma znaczenia praktycznego. Wieść gminna niesie iż brak homologacji dla ww. sprzętu wiąże się ze zbyt dużym zakłócaniem sąsiednich kanałów. Zastanawiające jest natomiast iż bliźniaczy model marki President, który jest IDENTYCZNY takową homologację posiada

> Dla Ciebie jako użytkownika brak homologacji nie ma znaczenia

> praktycznego.

Dopoki nadgorliwy Pan Policjant nie doczepi sie. Jak juz wydaje pieniadze to wolalbym spokojnie jezdzic i nie myslec o tym :-)

Stad decyzja o odrzuceniu Unidenka z rozwazan.

> Dopoki nadgorliwy Pan Policjant nie doczepi sie.

Jeśli się ktokolwiek doczepi to powiesz mu ze radio kupiłeś w 2005r i sprawa załatwiona ponieważ wtedy to radio miało homologacje. Od 2006r nie może znajdować się w obrocie. Dlatego pisałem że dla Ciebie jako użytkownika brak ww. papierka nie ma znaczenia. Możesz nawet dla świętego spokoju wydrukować sobie deklaracje z 2005 i wozić ze sobą.

Wybór należy do Ciebie.

To jak, nikt w swoim klekocie nie wozi TTI ?

President Lincoln, albo President HR2510 - tylko te dwa modele

po wciśnięciu 'notch blanker' powodują, że da się w tym aucie używać

CB. Osobiście mam HR, ale ostatnio spaliła mi się końcówka mocy

i nie za bardzo wiem jak się do tego zabrać są jakieś serwisy CB?

> President Lincoln, albo President HR2510 - tylko te dwa modele

> po wciśnięciu 'notch blanker' powodują, że da się w tym aucie używać

Poza moim zasiegiem.

> Poza moim zasiegiem.

czsami używane można kupić za 300-400 zł.

> President Lincoln, albo President HR2510 - tylko te dwa modele

> po wciśnięciu 'notch blanker' powodują, że da się w tym aucie używać

> CB. Osobiście mam HR, ale ostatnio spaliła mi się końcówka mocy

> i nie za bardzo wiem jak się do tego zabrać są jakieś serwisy CB?

w zabrzu masz gościa który ci to zrobi

Ostatnio znalazlem pewna solucje naszego problemu, jest ona taka , ze trzeba kupic maszt 1,5-2m i w radyjku skrecic RF Gaina na jakas 1/3, gdzie szumy silnika beda nieslyszalne, natomiast wowczas Squecha mozna dac praktycznie na samo minumum, zasieg pozostaje w granicach okolo 3-5 km

> Ostatnio znalazlem pewna solucje naszego problemu, jest ona taka , ze

> trzeba kupic maszt 1,5-2m i w radyjku skrecic RF Gaina na jakas

> 1/3, gdzie szumy silnika beda nieslyszalne, natomiast wowczas

> Squecha mozna dac praktycznie na samo minumum, zasieg pozostaje

> w granicach okolo 3-5 km

hehe chciał bym to widzieć jak ty z tym masztem 2m i anteną około 1,5m wjeżdżasz pod przejazd kolejowy

a tak apropo zakłócenia masz z anteny czy z instalacji zasilania ??

> To jak, nikt w swoim klekocie nie wozi TTI ?

Ja mam 770 TTI w klekocie od jakiś 5 lat..... ( przedtem było w Bravie )

Do tego antenkę 1,2 metra Lemma ( umieszczoną nisko bo w garazu moge mieć max 2,1 metra ... większość parkingów jest na 2.0 ....

Działa przyzwoicie ...

Aaaaa do tego mam oczywiście folie aluminiową pod pokrywą silnika ( osłoną plastykową )

Kopiuje z innego watku w ktorym poruszalem rowniez ten temat:

Dzisiaj testowałem:

1. Uniden 520

2. TTI770

3 President Walker.

1. z zalaczonym ANL dalej terkocze, z wylaczonym calkowicie mogila

2. Jest troche lepiej niz z 1. ale dalej terkotanie...

3. Mioood :-)

Jeszcze musze dorwac Yosana PRO120, ma ktos moze w Wawce i zechcialby umowic sie na kilku minutowy spocik ?

Krecenie RFGainem pomaga w Unidenie, jednak dopiero przy skreceniu do polowy.

sprawdź najpierw czy zakłócenia są z instalacji czy z anteny

> sprawdź najpierw czy zakłócenia są z instalacji czy z anteny

U mnie to juz sam nie wiem czy to z anteny czy z zasilania, ale mam Presidenta podpietego prosto pod akumulator, plus jeszcze do zasialania podpiety filtr szumow i nie ma zadnej roznicy, szumy dalej sa jak byly.

Jak odpale radyjko na wylaczonym silniku to jest normalnie bajka, wydaje jednak sie ze to z anteny jezeli krecenie RF Gainem pomaga. Chociaz jak podpinalem radio to wtyku 12V w bagazniku, nie bylo slychac silnika na wysokich obrotach ale szumy dalej byly.

Obecnie mam w Presidencie ustawionego RF gaina na 1/3 i SQ na jakies 1/5 i w miare da sie jezdzic jak sie silnik rozrgzeje bo na zimnym i tak sa szumy albo przy odpaleniu silnika.

Na ASC jest wszystko spoko w nocy albo poza miastem, w miescie czy RF gain jest na maksa czy na minimum to w SQ w pozycji ASC, siedzi cicho i wylapuje w miare czyste dzwieki, ale zdarza sie czesto tez ze sie wlacza z samymi szumami albo puszcza czysty sygnal ale go przerywa tak ze suma sumarum i tak nie wiem o czym gosc gada.

Gadalem kiedys z gosciem przez CB z MW i mowil ze nie ma takich problemow, doszedlem do wniosku ze to moze kwestia tego ze antena jest umiejsciowiona dalej od silnika niz w zwyklym stilaczu.

Co jest ciekawe ze latwo sobie sprawdzic ze to jest raczej kwestia szumow z anteny (to ze nasze JTDki pracuja na tej samej czestotliwosci co kanal 19) tym ze jak ustawimy sobie kanal np. 40 to tych czumow juz raktycznie nie ma, poniewaz te kanaly juz maja wyzsza czestotliwosc natomiast gdy damy na nizsze to u mnie przynajmniej te szumy sa jeszcze bardziej slyszalne.

> U mnie to juz sam nie wiem czy to z anteny czy z zasilania,

Kolego podstawa to dobra masa anteny.... dodatkowa masa - jeśli jest na klapie to dodatkowy kabel masowy klapa nadwozie!

Po 2-gie polecam wsadzić kawałek folii aluminiowej pod osłonę silnika !!

Tylko kolego mozesz mi jakos jeszcze podpowiedziec jak podpiac dodatkowa mase pod antene ? rozcinac kabel od anteny i to jakos ciagnac jeszcze uziemienie ? Czy jakos inaczej i gdzie konkretnie sie podpiac pod to nadwozie ? Z ta folia pod oslona to nie glupi pomysl, mozna nawet i dwie dac tylko czekolad musze duzo zjesc najpierw

Właśnie wróciłem z testów Lafayette Ermes + LittleWill.

Radio daje rade z JTD, delikatne pierdzenie slychac przy bardzi slabych sygnalach - praktycznie do pominiecia.

Teraz ciekaw jestem jak spisze sie Yosan Pro120. Jak bede miał trochę chęci to podjadę na Ursus do człowieka, który handluje tym.

Ogólnie Ermes to super małe radyjko, jedyny jego duży minus to brak RFGaina, który przydałby sie w mieście. W Warszawie dużo sieczki zbiera, na trasie jest lepiej.

Mogę Ci zaprezentować Kenji również z Little Will tylko musisz się pofatygować na Ursynów lub pod Galerie Motów w godzinach pracy

Lisek: Tego patentu z folią aluminiową pod pokrywą nie znałem

> Mogę Ci zaprezentować Kenji również z Little Will tylko musisz się

> pofatygować na Ursynów lub pod Galerie Motów w godzinach pracy

Kenji - szto to ? (aaa doczytalem, to presidenta)

W godzinach pracy to bedzie booool i raczej nie dam rady (choc mieszkam na Mokotowie, o ktorej konczysz prace ? :-) ). Zas Ursynow... musze pomyslec kiedy moglbym podjechac :-)

Ogolnie daje rade to Kenji ?

> mieszkam na Mokotowie, o ktorej konczysz prace ? :-) ). Zas

> Ursynow... musze pomyslec kiedy moglbym podjechac :-)

> Ogolnie daje rade to Kenji ?

No jestem w pracy do 23.więc możesz podjechać zaraz . Jak zainteresowany to napiszę na prv gdzie dokladnie albo dam numer tel

> Właśnie wróciłem z testów Lafayette Ermes + LittleWill.

> Radio daje rade z JTD, delikatne pierdzenie slychac przy bardzi

> slabych sygnalach - praktycznie do pominiecia.

Podstawowe pytanie. Czy testy robiłeś podczas jazdy, szybkiej jazdy, czy tylko z włączonym silnikiem na postoju? Zapewniam Ciebie, że większość radyjek daje radę na postoju (słychać lekkie pierdzonko ). Sprawa się komplikuje, gdzy zaczniesz jechać i mocno przyspieszać. Wtedy zakłócenia o wiele bardziej przeszkadzają.

p.s. Znalzłem speca pod Białymstokiem który prawdopodobnie w tą sobotę będzie odkłócał mojego MultiJet-a. Mówił, że da sie zredukować zakłócenia o 80-90%. Jak bedę po zdam relację.

> Podstawowe pytanie. Czy testy robiłeś podczas jazdy, szybkiej jazdy,

> czy tylko z włączonym silnikiem na postoju?

<.....................................>

Na postoju TTI i Uniden wogole nie dawaly rady.

Ermes dziala ladnie.

Z TTI i Unidenem nie jezdzilem, uznalem ze nie ma sensu, z Ermesem przelecialem od Saskiej Kepy do Zakretu.

Jest naprawde dobrze, pomijajac brak RFGaina - w miescie jest to odczuwalne.

> Na postoju TTI i Uniden wogole nie dawaly rady.

Mam UNIDENA 520XL i żadnych problemów, żadnych szumów, kompletnie nic, spisuje się sprzęcik elegancko !! Antena Sirio ML145

...chciałbym odświeżyć temat...

Naczytałem się na tych różnych cb-forach o konfliktowej niejednokrotnie współpracy silnika JTD i jemu pochodnych z radiami CB. A że kusi mnie wyposażenie mojego w CB szukam czegoś z czego da się w moim Stilonie korzystać bez wk...się. Z lektury forów wynika, że większe kłopoty z zakłóceniami mieli ludziska z nowszymi wersjami silników (MJ)... Proszę więc o sugestie i oceny działania CB w bolidach - stan na rok 2010.

Info o dobrych serwisach/fachowych sprzedawcach ze Śląskiego mile widziane.

> oceny działania CB w bolidach - stan na rok 2010.

u mnie po staremu:

jeżdżę na podstawowym alanie 102 + 70cm hustler. genialne to to nie jest ale na trasę starcza, a zakłóceń z silnika nie zbiera żadnych.

chwilowo miałem też zestaw Alan 48 plus multi + midland 145 i tutaj było silnik słychać (ale w granicach tolerancji)

tyle mojego

> ...chciałbym odświeżyć temat... - stan na rok 2010.

Tu data wiele nie zmieni, wszystkie posty aktualne.

Pokusiłbym się o stwierdzenie im starsze (dobre/firmowe) radio tym lepsze.

Piszesz o okolicach Śląska, wpadnij na spot to posłuchasz 2-3 radyjek i ocenisz sam.

howgh

> Piszesz o okolicach Śląska, wpadnij na spot to posłuchasz 2-3 radyjek i ocenisz sam.

...bardzo poważnie rozważam ...i mam nadzieję, ze nic mnie tym razem nie powstrzyma...

Presidenty z ANL, te nowsze - dają radę. Natomiast jedynym starszym

radiem, które w miarę daje radę sianiu listwy common-rail jest President

HR2510/Lincoln z włączonym NB. Tego ostatniego własnie posiadam

i mogę pokazać na spocie jak to działa

> sianiu listwy common-rail

...No właśnie a ma ktoś doświadczenie czy dotyczy to zarówno UniJeta i MultiJeta czy tylko MJ...

(spot wbity w głowę...)

> ...No właśnie a ma ktoś doświadczenie czy dotyczy to zarówno UniJeta i MultiJeta czy tylko MJ...

> (spot wbity w głowę...)

ZTCW dotyczy to wszystkich silników diesla od Fiata...

Sieją dokładnie w paśmie CB, 27.060-27.405 jest najsilniej