Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na lecie dać takową nalewke

całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

Lepiej zapomnij o tym pomyśle, wychodzę z założenia, że jak mnie nie stać na opony to po prostu nie jeźdzę. Kupując takie badziewie ryzykujesz nie tylko swoim zdrowiem i życiem ale także i innych. Od lat nic się nie zmieniło w produkcji nalewek. Bo po prostu nic nie mogło się zmienić.

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

moj ojczujek jezdzi na takich juz ladne pare lat i nie narzeka

Ojciec miał takie opony przy swoim wozidle. Nazywały się "regenerowane". Jeździsz na nich jakbyś "pływał" dziwne uczucie. Zdecydowanie nie polecam takiego rozwiązania

poruszałem kiedyś ten temat na sc.pl i takie uzyskałem wypowiedzi:

Quote:

---

zalezy jak drafisz. Opony bierznikowane sa to lyse opony jakiejs marki kupowane w niemczech za grosze i trafiaja do nas nalewaja na nie gume i rzezbia bieznik. Jak jest dobrze zrobiona jest oky ale jak jest kupa to bierznik odpada platami. A nie jest raczej mozliwe sprawdzenie czy jest dobra czy nie. Mialem jezdzilem odpadl bierznik nie polecam

---

Quote:

---

w wielkim skrocie jest to cos czego nikt nigdy nie powinien produkowac a osoby ktore to zaloza powinny tracic prawo jazdy na zawsze :-P

---

Quote:

---

W większości to stare zużyte opony a co za tym idzie guma oraz kordy są zużyte.

Bardziej obrazowo to tak jakby polakierować zardzewiałą powierzchnię.

---

Quote:

---

albo wymienic material na przekoslawionych butach w ktorych chodzil jakis platfus

---

Quote:

---

albo prać prezerwatywy

---

Quote:

---

kiedyś na TVN Turbo robili testy, chyba w Szkole Auto, porównanie opon bieżnikowanych, nowych fabrycznie, nowych ale wyprodukowanych kilka lat temu i jakichś używanych.

Wynik był taki, że na wszystkich poza nowymi droga hamowania była dłuższa, a auto wykazywało większe skłonności do poślizgów i gorzej reagowało na przejazdy przez wodę.

Ale rzecz jasna wszystko zależy od jakości opon.

Niestety z biegiem czasu opona traci swoje parametry i samo nałożenie bieżnika nie pomoże. Przy bieżnikowanych oponach praktycznie gwarantowane będą problemy z wyważeniem koła.

---

Quote:

---

Ja bym takich opon nawet za darmo nie wziął. Na takich rzeczach się nie oszczędza. Szczególnie, że znajomemu taka opona rozleciała się w trakcie jazdy. Na całe szczęście obyło się bez większych strat.

---

Quote:

---

Ja tak "nalewek" nigdy nie założę. Wolę kupić używane ale oryginalne niż nowe eco. Wystarczy że widziałem co z taką oponą się dzieje przy jeździe ok 120-130km/h przez 15 minut. :roll: Niestety ale ten super bieżnik zostaje na asfalcie, a przy grubszym hamowaniu zdziera się masakrycznie doprowadzając do tego że opona po prostu nie będzie okrągła

Były kiedyś gdzieś w sieci zdjęcia Vectry gdzie gościowi na hamowni wystrzeliła taka opona doprowadzając do wyrwania błotnika, zderzaka, uszkodzenia drzwi, maski, lampy i wszystkiego co było w promieniu 5m. :roll:

Mam "nalewki" na zimę w maluchu. Ale ten samochód robi w zimę może z 200km nie przekraczając 60km/h i są potrzebne głównie do tego żeby się nie zagrzebać na wjeździe do garażu.

---

Quote:

---

Przez pewien okres mojego życia pracowałem w wulkanizacji, nigdy nie sprzedałem nikomu nalewki i kategorycznie odradzałem ich zakupu. Zamontowałem 3 komplety takich opon klientom, pierwszy wrócił po 20min i stwierdził że mu kół nie wyważyłem zrobiłem to ponownie na jego oczach ciężarków to ze 60g powiesiłem wyjechał i wrócił po 15min oponki dostawały mega bicia powyżej 90km/h. 2 komplet zamówił sobie znajomy zamontowaliśmy, na początku wszystko było ok jeździł po mieście max 80km/h któregoś dnia poleciał w trasę po niedługim czasie jazdy z prędkością 140-160km usłyszał jęczenie zwolnił ale nie zdążył się zatrzymać zanim opona wystrzeliła, wpadł do rowu i tym sposobem zaoszczędził na oponach 3500zl. Ostatni komplet jaki miałem nieprzyjemność zakładać na BWM 7xx po prostu mnie rozbawił, najpierw wytłumaczyłem klientowi ze taka opona w takim ciężkim aucie nie ma prawa bytu ale chciał założyłem nadmuchałem na tył prawie 3atm i po dosyć dynamicznym opuszczeniu auta wyskoczył bąbel z boku opony!

NALEWKĄ (oponą) MÓWIMY ZDECYDOWANE NIE

---

A tu masz filmik pokazowy:

Wnioski wyciągnij sam!

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

markgum jest ok. Przelatałem kilkadziesiat kjsów na nalewkach i nie narzekałem.

moja kupila kompletne kola i sa dwa bieznikowane Markgumy.

jezdzi cywilnie i nie ma co narzekac - zupelnie normalne opony (ma 175/50 R13)

zakladalem mnostwo nalewek przez caly rok, bylo moze z 3-4 reklamacje

Jak kupisz markowe opony, nawet bieżnikowane, to problemu nie będzie.

Jak kupisz od jasia co za stodołą klepie nalewki, to się potem nie dziw jakości.

Prawidłowo przeprowadzona regeneracja opon daje bardzo wysoką jakość, potwierdzana gwarancjami.

Ja bym osobiscie nie jezdzil .. wole dolozyc i po normalnemu smigac ale zaś moja znajoma ma W 206cc i smiga mialoo (szalona ) i nie widac nic co by je skreslalo

> Jak kupisz markowe opony, nawet bieżnikowane, to problemu nie będzie.

> Jak kupisz od jasia co za stodołą klepie nalewki, to się potem nie

> dziw jakości.

> Prawidłowo przeprowadzona regeneracja opon daje bardzo wysoką jakość,

> potwierdzana gwarancjami.

moje 175/50/13 na sport mieszance kleja az miło. kiedys latałem z braku kasy sezon na markgumach i guma sie zzuzywała równomiernie. Mamie do seja kpiłem 4 zimowki bo kosztowały koło 50 / szt

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

witam posiadam markgumy bieznikowane ale tylko na tyle głębokość bieżnika miałem większa niż jak kupiłem nowe na przód a teraz minus bieżnik nadal super ale są już sparciałe po bokach

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

ja mam inne pytanie - czemu chcesz na zimę zakładać oponkę o szerokości 185 ?

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon.

A ile kosztują takie kapcie w rozmiarze 175/50r13 czy jest sens pić pianę skoro za 200zł z groszami są np nówki.

> A ile kosztują takie kapcie w rozmiarze 175/50r13 czy jest sens pić

> pianę skoro za 200zł z groszami są np nówki.

jakie nowki masz za 200 chyba carat assuto fulde ktora puszcza na mokrym, lub pirelke , a tu za 200 sportowy bieznik mieszanka s2, lub jak chcesz dlugo latac mieszanka s3 i tyl trzymie na mokrym i klei

> jakie nowki masz za 200 chyba carat assuto fulde ktora puszcza na

> mokrym, lub pirelke , a tu za 200 sportowy bieznik mieszanka s2,

> lub jak chcesz dlugo latac mieszanka s3 i tyl trzymie na mokrym

> i klei

Daj fotkę jak wygląda taka opona i ile kosztuje

tu masz

te tez sa dobre

> ja mam inne pytanie - czemu chcesz na zimę zakładać oponkę o

> szerokości 185 ?

ponieważ chciałem je załozyc na alu 14'' 5,5 - tak sobie pomyslalem czemu zima auto ma tracic na wygladzie??

> ponieważ chciałem je załozyc na alu 14'' 5,5 - tak sobie pomyslalem

> czemu zima auto ma tracic na wygladzie??

na zime sie stosuje jak najwęższą opone

> na zime sie stosuje jak najwęższą opone

to co proponujesz na felge 14 i zawiasie -50??

> to co proponujesz na felge 14 i zawiasie -50??

max 165 profil to juz twoja broszka ale raczej jakis 65

> tu masz

> te tez sa dobre

200zł za nalewkę 175/50r13 to żadna rewelacja, gdzie tu opłacalność?

> 200zł za nalewkę 175/50r13 to żadna rewelacja, gdzie tu opłacalność?

http://www.markgum.com.pl/index.php? - tu ceny znacznie niższe, a co do jakości nie mam nic do zarzucenia

> http://www.markgum.com.pl/index.php? - tu ceny znacznie niższe, a co

> do jakości nie mam nic do zarzucenia

ale nie mają nic na stanie.

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

jak nie przekraczasz 40-50 km/h to spoko kupuj ........... ja tam czasem na autostrady i poza miasto wyjezdzam i wole miec pewny kontakt z ziemia a nie jezdzic na czyms co miesiac wczesniej bylo prezerwatywa lub gumą do zucia

PS. Prezerwatywy też używasz z drugiego obiegu?

> jakie nowki masz za 200 chyba carat assuto fulde ktora puszcza na

> mokrym, lub pirelke , a tu za 200 sportowy bieznik mieszanka s2,

> lub jak chcesz dlugo latac mieszanka s3 i tyl trzymie na mokrym

> i klei

A jest mozliwość zrobienia bieznika na wzor rajdowego slicka?

EDIT:

niepotrzebnie pytalem, juz znalazlem:

http://www.opony-sportowe.pl/

> A jest mozliwość zrobienia bieznika na wzor rajdowego slicka?

> EDIT:

> niepotrzebnie pytalem, juz znalazlem:

> http://www.opony-sportowe.pl/

zgadza się to oni

> ale nie mają nic na stanie.

Zawsze mają tak napisane - jak ja zamawiałem też nie było a DHL przyjechał po 2 dniach.

> Zawsze mają tak napisane - jak ja zamawiałem też nie było a DHL

> przyjechał po 2 dniach.

dzwoniłem i nie mieli

> jak nie przekraczasz 40-50 km/h to spoko kupuj ........... ja tam

> czasem na autostrady i poza miasto wyjezdzam i wole miec pewny

> kontakt z ziemia a nie jezdzic na czyms co miesiac wczesniej

> bylo prezerwatywa lub gumą do zucia

> PS. Prezerwatywy też używasz z drugiego obiegu?

nalewki sie sprawdzaja w autach cizearowych gdzie oszczednosci - roznica w zakupie opony nowej/ nalewka siega czasami 50%

W przypadku aut osobobowych i do tego jeszcze bardzo polularnych rozmiarow gum uwazam ze nie ma to najmniejszego sensu a i korzysci finanose nie sa tak wielkie, lepiej poszukaj dobrze jakis tanszych nowych opon

> markgum jest ok. Przelatałem kilkadziesiat kjsów na nalewkach i nie

> narzekałem.

ja w tym roku kupilem takie na polo i cieniaska i jestam bardzo zadowolony, a do najspokojniejszych kierowców nie naleze, kiedy guma ma trzymac to trzyma a jak chce zeby poszło bokiem to idzie, nie ma jakiegos bujania plywania itp.

jedyny minus to ze szybko sie zdieraja, ale pozatym jestem zadowolony.

Na zime wole kupic biezniki i zaoszczedzic na letnie gumy,

takie jest moje zalozenie

> ja w tym roku kupilem takie na polo i cieniaska i jestam bardzo

> zadowolony, a do najspokojniejszych kierowców nie naleze, kiedy

> guma ma trzymac to trzyma a jak chce zeby poszło bokiem to

> idzie, nie ma jakiegos bujania plywania itp.

> jedyny minus to ze szybko sie zdieraja, ale pozatym jestem

> zadowolony.

> Na zime wole kupic biezniki i zaoszczedzic na letnie gumy,

> takie jest moje zalozenie

popieram. Guma na bieżnikowanych sie szybciej ściera bo jest miększa niż na nowych, a na zime jak wiadomo o to chodzi właśnie na lato tylko nowe ale na zime tylko nalewajki

> markgum jest ok. Przelatałem kilkadziesiat kjsów na nalewkach i nie

> narzekałem.

Markgum to zło. To jedyna znana mi opona do sportu, którą trzeba chłodzić aby trzymała się drogi - hihi. Nadaje się do ccs na asfalt przy temperaturze 0 stopni.

A takie są skutki jak się przegrzeje po kilku dohamowaniach po szybkich spadaniach:

http://www.ferdek.pl/pawel/filmy/2005-10_Rajd-Wawelski/2005-10_Rajd-Wawelski_dachowanie.wmv

Hamowanie wcześniej jeszcze było ok - na tym po prostu się odkleiły.

> Dzis tak sie zastanawiałem jaka jest jakosc takich opon. Skoro w

> sprzedazy nie ma opon zimowych 185/50/R14 to mozna by było na

> lecie dać takową nalewke

> całkowicie nie znam sie na metodach i o jakosci takiego zabiegu.

> jak wiecie cokolwiek to piscie prosze.

moj kumpel miał to w E46 ale n byl ogolnie dziwny tankowal za 2zł i regenerowal amory do tej E46

a tak serio to jemu odpadaly kostki z tych opon

czyli oba te auta byly na oponach bieznikowanych ?

czy moze V bylo nie takie i stad row w obu przypadkach ?

> czyli oba te auta byly na oponach bieznikowanych ?

> czy moze V bylo nie takie i stad row w obu przypadkach ?

Nie wiem jak Polo, które uciekało przed inną rajdówką. Ja piszę o ccs. Po chyba 13 kilometrze opony się przegrzały i po prostu auto odpłynęło. Wcześniejsze hamowania na tym OSie były podobne i nic nie zapowiadało nieszczęścia. One nagle odkleiły się. To samo miał znajomy w Astrze GSI na zupełnie innym rajdzie i znam jeszcze ze 2 takie przypadki.

Ale faktycznie - było za szybko - jak na odklejone Markgumy...

sory za lekki OT ale bedzie o markgumie.

czy na seryjna alu felgę z ccs'a lepiej zlozyc 155/65/13 czy troszke szerszą 165/55/13. chodzi mi o slicki n-rally

zakupilem z niedowierzaniem, wygrala cena, potrzebowalem opone ktora da rade na wyjezdzie w gorach, potrzebowalem w sumie 2 opon, zaoszczedzilem dobre 300-400 zl na parce, przelecialem trase, w sumie z 1300 km i powiem szczerze ze jak sie skoncza to tez sobie kupie nalewki, kleja naprawde spoko, a cena jest bardzo akceptowalna...

> zakupilem z niedowierzaniem, wygrala cena, potrzebowalem opone ktora

> da rade na wyjezdzie w gorach, potrzebowalem w sumie 2 opon,

> zaoszczedzilem dobre 300-400 zl na parce, przelecialem trase, w

> sumie z 1300 km i powiem szczerze ze jak sie skoncza to tez

> sobie kupie nalewki, kleja naprawde spoko, a cena jest bardzo

> akceptowalna...

Ja też sobie chwalę zimowe markgumy, UG5 o ile mnie pamięc nie myli. Do cywilnych zastosowań jak najbardziej polecam

> Ja też sobie chwalę zimowe markgumy, UG5 o ile mnie pamięc nie myli.

> Do cywilnych zastosowań jak najbardziej polecam

ja mam ichniejsze mk790 wyglada to na bieznik contiego, taki asymetryczny...

Coprawda nie powiem, balem sie jechac powyzej 160km/h ale przy tych warunkach to jakos za duzo miejsc nie bylo zeby rozwinac te predkosc

> ja mam ichniejsze mk790 wyglada to na bieznik contiego, taki

> asymetryczny...

> Coprawda nie powiem, balem sie jechac powyzej 160km/h ale przy tych

> warunkach to jakos za duzo miejsc nie bylo zeby rozwinac te

> predkosc

Ja lecialem 160 na autobanie i wytrzymały więc indeks prędkości się zgadza

Jeździłem na nich także na Torze Poznań i dały radę, ale w warunkach śnieżno lodowych

szkoda sie w takie cos pakowac pozdro