Kolega nabył jakiś czas temu używane VW. Kolejność trochę dziwna i wbrew logice, ale najpierw auto nabył, trochę nim pojeździł a teraz przy okazji wizyty w ASO poprosił o sprawdzenie historii pojazdu.

Grzecznie acz stanowczo doradca serwisowy, a później jego szef, odmówili przekazania historii (o której powiedzieli że jest od 2002-2006) zasłaniając się zakazem importera. Słyszał ktoś o czymś takim????

W kilku innych ASO (innych marek) warunkiem uzyskania takiej informacji jest przedstawienie DR od pojazdu.

Wiem bo ja przed zakupem sprawdzałem z właścicielami: Forda, Renault i Skodę

Siemion

Niech poprosi o to na piśmie, to może mu odpiszą dlaczego to taka tajemnica, a w międzyczasie niech poprosi w innym ASO

> Kolega nabył jakiś czas temu używane VW. Kolejność trochę dziwna i

> wbrew logice, ale najpierw auto nabył, trochę nim pojeździł a

> teraz przy okazji wizyty w ASO poprosił o sprawdzenie historii

> pojazdu.

> Grzecznie acz stanowczo doradca serwisowy, a później jego szef,

> odmówili przekazania historii (o której powiedzieli że jest od

> 2002-2006) zasłaniając się zakazem importera. Słyszał ktoś o

> czymś takim????

> W kilku innych ASO (innych marek) warunkiem uzyskania takiej

> informacji jest przedstawienie DR od pojazdu.

> Wiem bo ja przed zakupem sprawdzałem z właścicielami: Forda, Renault

> i Skodę

> Siemion

i bardzo dobrze skoro nie ma przepisów prawnych nakazujących im udostępnianie takich informacji, chwała im za szanowanie prywatności byłych właścicieli pojazdów

> i bardzo dobrze skoro nie ma przepisów prawnych nakazujących im

> udostępnianie takich informacji, chwała im za szanowanie

> prywatności byłych właścicieli pojazdów

ale przecież on nie prosi o dane poprzednich właścicieli tylko o historię auta

> ale przecież on nie prosi o dane poprzednich właścicieli tylko o

> historię auta

poniekąd z takich informacji można wywnioskować wiele np na temat tego ile pieniędzy zostawiałem w warsztacie a to mi sie już niekoniecznie musi podobać

> poniekąd z takich informacji można wywnioskować wiele np na temat

> tego ile pieniędzy zostawiałem w warsztacie a to mi sie już

> niekoniecznie musi podobać

Rozumiem, że kupujesz tylko auta nowe, i nigdy nie musisz sprawdzać takich rzeczy ??

Historia tego auta w latach w/w dotyczy właściciela/właścicieli w NL auto sprowadzane.

Siemion

> Rozumiem, że kupujesz tylko auta nowe, i nigdy nie musisz sprawdzać

> takich rzeczy ??

tak się składa że poza tymi co w podpisie jeżdżę już 3 z kolei nowym

a co do stanu samochodu to wystarczy się nie napalać przy zakupie i rozsądnie podejść do sprawy sprawdzając używkę niż potem uspokajać sumienie męczac dealera o jakieś dane

tak czy siak chodziło mi o to że podoba mi się polityka VW, mam nadzieję że Skoda ma podobną

> poniekąd z takich informacji można wywnioskować wiele np na temat

> tego ile pieniędzy zostawiałem w warsztacie a to mi sie już

> niekoniecznie musi podobać

bzdury opowiadasz

> tak się składa że poza tymi co w podpisie jeżdżę już 3 z kolei nowym

> a co do stanu samochodu to wystarczy się nie napalać przy zakupie i

> rozsądnie podejść do sprawy sprawdzając używkę niż potem

> uspokajać sumienie męczac dealera o jakieś dane

> tak czy siak chodziło mi o to że podoba mi się polityka VW, mam

> nadzieję że Skoda ma podobną

Inaczej mówiąc - serwis wie co się działo z moim samochodem, co i kiedy było naprawiane i wymieniane, ale mi nie powie

No, no, ciekawie zachęcają klienta do zostawienia u nich pieniędzy

Natychmiast zrezygnowałbym z ASO, bo po co korzystać z ich usług?

> bzdury opowiadasz

nie bardzo rozumiem z jakiej parafii ktoś ma wiedzieć ile kasy w przeszłości przeznaczyłem na naprawę swojego auta?

na tej podstawie można np zanalizować czy jestem frajerem i łatwo mnie naciągnąć na każdą zmyśloną przez serwisantów bzdurę i czy warto mi wysyłać ulotki z ofertą kosmetyków do lakieru

> Inaczej mówiąc - serwis wie co się działo z moim samochodem, co i

> kiedy było naprawiane i wymieniane, ale mi nie powie

a czy można sobie przy naprawie życzyć aby takie dane nie były przechowywane?

> tak się składa że poza tymi co w podpisie jeżdżę już 3 z kolei nowym

> a co do stanu samochodu to wystarczy się nie napalać przy zakupie i

> rozsądnie podejść do sprawy sprawdzając używkę niż potem

> uspokajać sumienie męczac dealera o jakieś dane

> tak czy siak chodziło mi o to że podoba mi się polityka VW, mam

> nadzieję że Skoda ma podobną

Nie, nie ma, z DR dowiesz się w skodzie WSZYSTKIEGO

Nie rozumiem Twojego toku rozumowania i tego tłumaczenia o ilości wydanych $$$. (Ale masz takie a nie inne zdanie i szanuję to)

Ja miałem kilka nowych aut i CAŁĄ dokumentację przekazywałem kolejnemu nabywcy (wszystkie Faktury za serwis) itd

Ostatnio kupowałem używkę i przed zakupem pojechałem ze sprzedającym do ASO (właśnie Skody) gdzie podano mi za jego zgodą wszystkie informacje.

Siemion

Jeśli bez zgody byłego właściciela serwis przekazywałby informacje o samochodzie, to znając nasze realia jeden doradca serwisowy musiałby cały czas siedzieć w sądzie (jako świadek). Oczywiście chodziłoby o zatajenie wypadkowości, cofnięcie licznika itp. przez dotychczasowego właściciela lub komis pośredniczący. Dlatego im się nie dziwię. Jeśli zgłosimy się z byłym właścicielem to takie informacje uzyskamy.

> nie bardzo rozumiem z jakiej parafii ktoś ma wiedzieć ile kasy w

> przeszłości przeznaczyłem na naprawę swojego auta?

> na tej podstawie można np zanalizować czy jestem frajerem i łatwo

> mnie naciągnąć na każdą zmyśloną przez serwisantów bzdurę i czy

> warto mi wysyłać ulotki z ofertą kosmetyków do lakieru

to nie naprawiaj w ASO i uwazaj, zeby ktos nie sledzil czy nie kupujesz za drogiego pieczywa

[...] chwała im za szanowanie

> prywatności byłych właścicieli pojazdów

Czekaj ale jakiej praywtnosci? Przeciez auto juz sprzedales a powiedzmy ze ja nabylem - wiec mam prawo wiedziec co bylo zrobione - nie mam prawa wiedziec ile zaplaciles ale to mnei nie interesuje ...

Pan Pikuś

W Fiat Auto Poland odmówiono mi wydrukowania historii mojego samochodu, mogłem sobie tylko poczytać

Sorry za spam, ale Twoją wypowiedź można sakomentować tylko tak:

To co, nowy właściciel auta, który zapłacił za nie ciężko zarobionie pieniądze nie ma prawa poznać historii auta w AUTORYZOWANYM serwisie producenta, tylko dlatego, że dowiemy się ile kasy jego poprzednik włożył w naprawy i przeglądy? Ech, szkoda gadać...

> nie bardzo rozumiem z jakiej parafii ktoś ma wiedzieć ile kasy w

> przeszłości przeznaczyłem na naprawę swojego auta?

przedziwne rozumowanie. tu w końcu nie o ilość zostawionej kasy chodzi, tylko o zakres napraw i serwisu. jakoś nie widzę podstaw do zatajenia takich informacji wobec właściciela auta.

> nie bardzo rozumiem z jakiej parafii ktoś ma wiedzieć ile kasy w

> przeszłości przeznaczyłem na naprawę swojego auta?

> na tej podstawie można np zanalizować czy jestem frajerem i łatwo

> mnie naciągnąć na każdą zmyśloną przez serwisantów bzdurę i czy

> warto mi wysyłać ulotki z ofertą kosmetyków do lakieru

dobreee... Naprawdę.

Ale tak poważnie to myślę że trzeba być frajerem żeby serwisować auto w serwisie który dobre zna przeszłość auta, ale ją przed obecnym właścicielem utajniło

> a czy można sobie przy naprawie życzyć aby takie dane nie były

> przechowywane?

Nie wiem, Chyba nie, bo zawsze zostanie ślad - np w postaci faktury, dokumentów wydania z magazynu, rozliczeń z importerem - w przypadku napraw gwarancyjnych.

Tylko komu i dlaczego miałoby zależeć na wymazaniu śladów napraw w ASO?

> Niech poprosi o to na piśmie, to może mu odpiszą dlaczego to taka

> tajemnica, a w międzyczasie niech poprosi w innym ASO

I z powiadomieniem centrali, faktu i rzecznika praw konsumenta.

> i bardzo dobrze skoro nie ma przepisów prawnych nakazujących im

> udostępnianie takich informacji, chwała im za szanowanie

> prywatności byłych właścicieli pojazdów

Widzisz, problem w tym, że w kraju krętaczy i oszustów powszechny dostęp do histoii serwisowej samochodów to choć w pewnym procencie przypadków, ale jednak sposób na ich działania.

Prywatność byłych właścicieli to zazwyczaj ukrywanie mniejszych i większych dzwonów, awarii, problemów.

Oczywiście, że można nie sugerować się tym co mówi sprzedający, prześwietlić auto od góry do dołu, obskoczyć z miernikiem grubości powłoki lakierniczej ale...ile osób ma taką możliwość?

Weź przykład szwedzkiej strony, która umożliwia sprawdzenie historii serwisowej po nr rejestracyjnym? Był link na forum raptem kilka razy, ale za każdym można było znaleźć przynajmniej kilku oszustów na allegro bez ruszania się z domu.

Nie wiem ile razy miałeś okazję przejechać 100 czy 200 km w celu obejrzenia auta, które okazało się kupą...

> tak się składa że poza tymi co w podpisie jeżdżę już 3 z kolei nowym

> a co do stanu samochodu to wystarczy się nie napalać przy zakupie i

> rozsądnie podejść do sprawy sprawdzając używkę niż potem

> uspokajać sumienie męczac dealera o jakieś dane

> tak czy siak chodziło mi o to że podoba mi się polityka VW, mam

> nadzieję że Skoda ma podobną

Jesteś klonem MarkaFloryda?

> Jesteś klonem MarkaFloryda?

Trzymajmy się tematu.

> W kilku innych ASO (innych marek) warunkiem uzyskania takiej

> informacji jest przedstawienie DR od pojazdu.

> Wiem bo ja przed zakupem sprawdzałem z właścicielami: Forda, Renault

> i Skodę

> Siemion

Z Renaultem nie jest tak och-ach, bo centralna ewidencja dotyczy tylko napraw gwarancyjnych i jest BARDZO niechętnie publikowana, nawet "prawowitemu" właścicielowi.

Centralnej ewidencji historii serwisowej niestety nie mają - wiem, bo parę razy woziłem się z tematem uzupełniania książek serwisowych i była skucha, książka musiała po całej Polsce latać :-(

Co do "obowiązku" przekazywania historii serwisowej - uważam, że dowolny serwis i dowolny producent może błyskawicznie wykręcić się z tego tematu dwoma słowami:

Tajemnica Handlowa.

I w takim wypadku zostajesz tylko z tym, co wbite w książkę serwisową i ewentualnie dostaniesz do łapsi od "starego" właściciela.

Nie znaczy to, że pochwalam takie zachowanie, bo dbanie o rynek wtórny pojazdów leży mocno w interesie producenta -> dobry rynek wtórny to dobry rezydual, a to przekłada się prosto na więcej klientów na nowe auta.

To, że serwis ma opinię "dobrego" też jest nie bez znaczenia i też przekłada się na obroty -> ergo -> pieniądz robi pieniądz.

> Wiem bo ja przed zakupem sprawdzałem z właścicielami: Forda, Renault

> i Skodę

> Siemion

ale sprawdzałeś z poprzednim właścicielem

mnie ford też odmówił podania takiej informacji,

wymagali upoważnienia do byłego właściciela czy cuś takiego

> nie bardzo rozumiem z jakiej parafii ktoś ma wiedzieć ile kasy w

> przeszłości przeznaczyłem na naprawę swojego auta?

> na tej podstawie można np zanalizować czy jestem frajerem i łatwo

> mnie naciągnąć na każdą zmyśloną przez serwisantów bzdurę i czy

> warto mi wysyłać ulotki z ofertą kosmetyków do lakieru

Bo oczywiście chcąc poznać historie samochodu czyli to co się z nim działo 100% nowych właścicieli chce się jak najwiecej dowiedzieć o byłym właścicielu i napewno w gronie znajomych i nie daj Boże w internecie będą się z niego naśmiewać Nie popadajmy w paranoje, jeśli ktoś chce poznać historie auta to raczej g***o interesuje mnie to ile zapłacił za to były właściciel oraz czy wymieniał żarówke w ASO czy u siebie w garażu. Jak się tak boisz o to co pomyślą o Tobie ludzie, którzy na podstawie wyciągu z ASO zaczną wymyślać teorie na Twój temat to najlepiej nie wychodź z domu, bo na ulicy pewnie przez milion osób byłeś wyśmiany, przez milion podziwiany i kolejny milion zastanawiał się czy sie z Ciebie śmiać czy płakać...

> ale sprawdzałeś z poprzednim właścicielem

> mnie ford też odmówił podania takiej informacji,

> wymagali upoważnienia do byłego właściciela czy cuś takiego

Spawdzałem z właścicielem DR i samochodem (w jednym przypadku właścicielem był komisant)

Siemion

> poniekąd z takich informacji można wywnioskować wiele np na temat

> tego ile pieniędzy zostawiałem w warsztacie a to mi sie już

> niekoniecznie musi podobać

taaaa, zwlaszcza po dzwonie jak placi TU

Historia została przekazana (inne ASO)- wszystko zależy od dobrej woli pracownika. Dostaliśmy też odpowiedź z VW Polska, że taką mają politykę (nie chodzi o ochronę danych osobowych) tylko taki jest przepis wewnętrzny narzucony przez VW A.G.

P.S.

Auto ma duuużo wiekszy przebieg niż wskazuje licznik miało też przygody lakiernicze.

Siemion

> to nie naprawiaj w ASO i uwazaj, zeby ktos nie sledzil czy nie

> kupujesz za drogiego pieczywa

Widzisz cały dzisiejszy świat składa się z "nieszkodliwych" instytucji zbierających pozornie mało istotne dane.

Jak kupuje śrubkę w OBI to Pani w kasie chciałaby kod pocztowy. Jak wchodzę na takie i takie strony to potem jakimś cudem przychodzą mi na skrzynkę maile o niby-interesującej mnie tematyce. Jak wchodzę oglądać sobie "pornole na internecie" to też ktoś tam pewnie też to śledzi czy oglądam laski z małymi czy dużymi cyckamy

Dlatego cieszy mnie że ktoś dba o moją prywatność przynajmniej w ASO, co pozwala mi się nie bać po odsprzedaży auta telefonów od następnego właściciela że np zmieniałem olej co 40kkm a nie co 30

> dobreee... Naprawdę.

> Ale tak poważnie to myślę że trzeba być frajerem żeby serwisować auto

> w serwisie który dobre zna przeszłość auta, ale ją przed obecnym

> właścicielem utajniło

napisałem prosty przykład - zmiana oleju co 40kkm a nie co 30kkm jak nakazuje producent. Robię tak bo uważam że to lepiej, albo nie mam czasu - nieważne czemu - to w końcu MOJE auto! Właściciel jak je ode mnie kupuje to może sobie jechać i sprawdzać jego stan w jakim mu się podoba warsztacie, ale nie chciałbym wysłuchiwać pretensji kiedy się po paru miesiącach np. dowie w serwisie że niezgodnie z instrukcją producenta w MOIM aucie zmieniałem sobie oliwę

> Nie wiem ile razy miałeś okazję przejechać 100 czy 200 km w celu

> obejrzenia auta, które okazało się kupą...

byłem kilka razy i często wracałem wk%^&*ony

ale nie o to chodzi, jak ktoś sie nie zna to niech zapłaci za rzetelne sprawdzenie auta i po problemie

ja potrafie sobie poradzić bez opinii z serwisu, wystarczy mi kanał na 10 minut

i wiem co kupuje, a z historii serwisu ciężko np wywnioskować czy ktoś kto jeździł umie biegi zmieniać i czy omija czy raczej zalicza każdą dziurę w jezdni

> Auto ma duuużo wiekszy przebieg niż wskazuje licznik miało też

> przygody lakiernicze.

no i po co sprawdzał po zakupie? nie lepiej przed albo wcale - a tak dodatkowy stres...

> Kolega nabył jakiś czas temu używane VW. Kolejność trochę dziwna i

> wbrew logice, ale najpierw auto nabył, trochę nim pojeździł a

> teraz przy okazji wizyty w ASO poprosił o sprawdzenie historii

> pojazdu.

> Grzecznie acz stanowczo doradca serwisowy, a później jego szef,

> odmówili przekazania historii (o której powiedzieli że jest od

> 2002-2006) zasłaniając się zakazem importera. Słyszał ktoś o

> czymś takim????

Słyszał