Możecie polecić jakiś sprawdzony klucz do kół? W peugeocie fabryczny klucz, nadaje się jedynie do odkręcenia poluzowanych śrub. Wymiana za jego pomocą koła w terenie, graniczy z cudem,

Krzyżak odpada. Najlepszy teleskopowy, lub zakończony prosto, aby można było nasadzić na niego rurkę metalową :-)

Znalazłem coś takiego z allegro http://www.allegro.pl/item1005374237_hit_klucz_teleskopowy_do_kol_17x19mm_bass_polska.html, ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

wydaje mi się że ten klucz ma za mały kąt i może zsuwać się z mocno dokręconej śruby

> Możecie polecić jakiś sprawdzony klucz do kół? W peugeocie fabryczny klucz, nadaje się jedynie do

> odkręcenia poluzowanych śrub. Wymiana za jego pomocą koła w terenie, graniczy z cudem,

> Krzyżak odpada. Najlepszy teleskopowy, lub zakończony prosto, aby można było nasadzić na niego

> rurkę metalową :-)

> Znalazłem coś takiego z allegro

> http://www.allegro.pl/item1005374237_hit_klucz_teleskopowy_do_kol_17x19mm_bass_polska.html,

> ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

w P406 teścia oryginalny klucz zawineliśmy w chińskie 8 , kupił w lidlu za śmieszne pieniądze coś podobnego jak na zdjęciu i dzielnie służy od chyba 3 lat. Co roku zmiany kół zima-lato, lato-zima przebiega bezstresowo

> w P406 teścia oryginalny klucz zawineliśmy w chińskie 8 , kupił w lidlu za śmieszne pieniądze coś

> podobnego jak na zdjęciu i dzielnie służy od chyba 3 lat. Co roku zmiany kół zima-lato,

> lato-zima przebiega bezstresowo

Dokładnie

Taki jak na foto z lidla za 20 zł nawet w busie idzie odkręcić śruby

mam podobny albo taki sam - ciezko powiedziec.

Zadzialal tak jak trzeba juz wiele razy. A oryginalny obkrecilem w kolko na srubie... sruba wygrala

Mam klucz dynamometryczny z Norauto i polecam.

Dzięki grzechotce wygodnie się odkręca/dokręca koła.

Z tym że cena nie najniższa - z końcówkami i przedłużką wyszło ponad 150zł - dokładnie nie pamiętam.

ale jak śruby są przykręcone momentem max. 110nm to każdym kluczem nawet małym z CC/SC fabrycznym ręką da się odkręcić, bez kopania butem. Wystarczy przy wymianie śrubki posmarować, co by się nie zapiekały, a nawet przez rok nie powinny tak masakrycznie się pozapiekać.

nie wiem czy do peugeota jest specjalny rozmiar czy może wszyskie sa jednakowe we wszystkich markach, bo jesli jednakowe to polecam fabryczny klucz do forda z ok 2000 roku,

bo może poźniej się one zmieniły.

Można spokojnie dorzucić do niego rurkę ale ja po nim skakałem nawet a najlżejszy nie jestem poki co 10 lat i sie nie połamał.

mam podobny jak na foto, z tym że kupowałem w obi, i daje rade, do tego dokupiłem sobie nasadkę 21 coval bo w komplecie jest 17/19

polecam przy każdej wymianie opon posmarować śruby pastą miedziową....

przynajmniej tak robi to człowiek u którego kółka przekładam

problemu nie było jeszcze z odkręceniem zwykłym fabrycznym kluczem

kumpel ostatnio ukręcił fordowski oryginał z transita plus dwa takie jak na zdjęciu

ostatecznie kupił klucz kingtony z nasadką w owpoeidnim rozmiarze, w sumie za ok 100 zł i poszło jak po maśle

tak mu dokręcili kilka dni wczesniej jak zmieniał opony na letnie

Używam podobnego - za (o ile dobrze pamiętam ~20 zł) z Castoramy - kilka dni temu uratowałem szefa bo za chiny nie mógł odkręcić koła zwykłym kluczem. Generalnie kilka razy już się sprawdził i złego słowa nie mam prawa powiedzieć

Kupi sobie Pan porządny klucz firmy Coval i będzie Pan zadowolony

> Możecie polecić jakiś sprawdzony klucz do kół? W peugeocie fabryczny klucz, nadaje się jedynie do

> odkręcenia poluzowanych śrub. Wymiana za jego pomocą koła w terenie, graniczy z cudem,

> Krzyżak odpada. Najlepszy teleskopowy, lub zakończony prosto, aby można było nasadzić na niego

> rurkę metalową :-)

> Znalazłem coś takiego z allegro

> http://www.allegro.pl/item1005374237_hit_klucz_teleskopowy_do_kol_17x19mm_bass_polska.html,

> ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

mam i używam chyba od 6 lat jeden i ten sam - rewelka - zero problemów z odkręceniem czegokolwiek. polecam.

będzie Pan zadowolony

Podobny do tego z foto był niedawno w Lidlu za 14,99PLN.

Ja kupiłem coś podobnego w Carrefour za 25PLN ale w komplecie były 2 nasadki 17/19 i 21/23. Ten drugi rozmiar czasem się przydaje w aucie.

Kupiłem podobny klucz na stacji benzynowej, po tym, jak klucz oplowski wykręcił się w literkę "S"

Tym teleskopem odkręciłem wszystkie śrubki bez skakania, deptania, walenia , wystarczyło się zaprzeć i pociągnąć

> Możecie polecić jakiś sprawdzony klucz do kół? W peugeocie fabryczny klucz, nadaje się jedynie do

> odkręcenia poluzowanych śrub. Wymiana za jego pomocą koła w terenie, graniczy z cudem,

> Krzyżak odpada. Najlepszy teleskopowy, lub zakończony prosto, aby można było nasadzić na niego

> rurkę metalową :-)

> Znalazłem coś takiego z allegro

> http://www.allegro.pl/item1005374237_hit_klucz_teleskopowy_do_kol_17x19mm_bass_polska.html,

> ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

używam takiego klucza, jest wygodny bo nie zabiera duzo miejsca jak krzyżak i jest z przedłużanym ramieniem. Ma wymienną nasadkę, oryginalna oczywiście już sie zepsuła, kupiłem porządniejszą i jest ok. Zapłaciłem chyba z 15-20 w Castoramie. Myślałem, ze bedzie problem, przez to, ze nie ma 90 stopni tylko mniej ale jest dość wygodny i działa jak należy.

Te "jednorazówki" dają radę, sam używam i polecam

> Znalazłem coś takiego z allegro

> http://www.allegro.pl/item1005374237_hit_klucz_teleskopowy_do_kol_17x19mm_bass_polska.html,

> ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

Mam identyczny. Jest nie do zarżnięcia. Oczywiście jeżeli nie będziesz nim odkręcał kół w kamazie.

> polecam przy każdej wymianie opon posmarować śruby pastą miedziową....

zawsze mnie uczono ze śrub się nie smaruje

> ale patrząc na cenę, wydaje mi się że to jednorazówka...

Mialem takie dwa. jeden ok, w drugim po kilku operacjach na śrubach pękła nasadka...

> zawsze mnie uczono ze śrub się nie smaruje

dlaczego? smarujemy śruby, smarujemy hamulce - kto smaruje - ten jedzie każda jazda wymaga smarowania

> zawsze mnie uczono ze śrub się nie smaruje

Ja zawsze przed wkręceniem daję kroplę zwykłego oleju i śruby wkręcają się łatwo, ale też bez problemu można je za pół roku odkręcić.

Jeszcze żadna śruba nie odkręciła mi się sama, a wcale mocno nie napieram przy dokręcaniu.

Podpatrzyłem to u gumiarza lata temu.

> zawsze mnie uczono ze śrub się nie smaruje

towotem się za dużo nie smaruje bo się zapieka