Niedawno ulepszyłem instalację elektryczną we Fiacie Uno mojej Siostry.

Ulepszenie polegało na zamontowaniu przekaźników świateł pozycyjnych, mijania o drogowych, wykonaniu instalacji elektrycznej przednich świateł przeciwmgłowych i zamontowaniu tych świateł, oraz wykonaniu instalacji świateł dziennych według nowych przepisów i również zamontowaniu tych świateł.

Wczoraj Siostra miała pierwszą kontrolę Policji. Zatrzymali ją właśnie dlatego gdyż zaciekawiły ich te światła.

Dodam, że lampy z prawdziwą homologacją, produkowane przez firmę WESEM, na zwykłą żarówkę 21W.

Sprawdzili wszystko czyli sposób połączeń elektrycznych, kiedy się włączają, kiedy wyłączają i czy posiadają homologację.

Dodatkowo sprawdzili stan opon i działanie całego oświetlenia oraz trzeźwość.

Byli bardzo mili i uprzejmi, pochwalili za solidność wykonania, bo często widzą przeróżne diody, które nie dość, że nie posiadają homologacji to na dodatek są wadliwie podłączone.

> Sprawdzili wszystko czyli sposób połączeń elektrycznych, kiedy się włączają, kiedy wyłączają i czy

> posiadają homologację.

Podłączyłeś tak, że wyłączają się po włączeniu świateł pozycyjnych, czy mijania?

a jakie dokładnie są wymagania co do świateł dziennych??

> Byli bardzo mili i uprzejmi, pochwalili za solidność wykonania, bo często widzą przeróżne diody,

> które nie dość, że nie posiadają homologacji to na dodatek są wadliwie podłączone.

Sam się chwalisz czy policjantów?

Ty zrobiłeś co należało i oni też.

Nadal wozisz wydruk rozporządzenia?

> Nadal wozisz wydruk rozporządzenia?

No jasne. Już raz się przydał.

> Podłączyłeś tak, że wyłączają się po włączeniu świateł pozycyjnych, czy mijania?

Po włączeniu świateł pozycyjnych.

> Po włączeniu świateł pozycyjnych.

Myślałem, że muszą się wyłączać po mijania.

Ale jak po pozycyjnych wystarczy, to ułatwia podłączenie w wielu autach

(nie migają na zmianę z poganiaczami)

> Sam się chwalisz czy policjantów?

Chyba jedno i drugie.

I jedno i drugie jest z czego się cieszyć.

> Ty zrobiłeś co należało i oni też.

- podłączył ok i pokazał w praktyce, że nie ma problemu jak się prawidłowo podłączy.

A co do Policjantów - to oprócz sprawdzenia prawidłowości podłączenia sprawdzili np. opony.

Słuszne podejście w kierunku bezpieczeństwa, a nie na zasadzie akcja prędkość.

Np. zatrzymują kolesia i dają mandat za prędkość, a zapominają o: łysawych oponach, decybeli z tłumika, czy allegro xenon.

> a jakie dokładnie są wymagania co do świateł dziennych??

W tabeli pod punktem 18 są opisane wytyczne dotyczące świateł dziennych, dodatkowo jest w tabeli podany odnośnik do podpunktu 45 znajdującego się pod tabelą.

> Myślałem, że muszą się wyłączać po mijania.

> Ale jak po pozycyjnych wystarczy, to ułatwia podłączenie w wielu autach

> (nie migają na zmianę z poganiaczami)

Myślę, że tu jest pewna niedoróbka w tym przepisie, bo gdyby faktycznie miały się wyłączać dopiero po włączeniu świateł mijania to musiałyby się świecić ze światłami pozycyjnymi. A jest napisane, że nie muszą.

> Myślę, że tu jest pewna niedoróbka w tym przepisie, bo gdyby faktycznie miały się wyłączać dopiero

> po włączeniu świateł mijania to musiałyby się świecić ze światłami pozycyjnymi. A jest

> napisane, że nie muszą.

I pewnie wystarczy na szczęście.

> Chyba jedno i drugie.

> I jedno i drugie jest z czego się cieszyć.

> - podłączył ok i pokazał w praktyce, że nie ma problemu jak się prawidłowo podłączy.

> A co do Policjantów - to oprócz sprawdzenia prawidłowości podłączenia sprawdzili np. opony.

> Słuszne podejście w kierunku bezpieczeństwa, a nie na zasadzie akcja prędkość.

> Np. zatrzymują kolesia i dają mandat za prędkość, a zapominają o: łysawych oponach, decybeli z

> tłumika, czy allegro xenon.

> Myślałem, że muszą się wyłączać po mijania.

> Ale jak po pozycyjnych wystarczy, to ułatwia podłączenie w wielu autach

> (nie migają na zmianę z poganiaczami)

przepis mówi że nie mogą świecić razem ze światłami mijania i drogowymi a od Ciebie zależy czy podłączysz je tak żeby światła dzienne gasły razem z załączeniem świateł postojowych czy dopiero z mijania.

Z tego co pamiętam to tył wcale nie musi świecić przy światłach dziennych. Chce dzienne podłączyć jako samodzielne i wyłączane po włączeniu pozycji, mijania i drogowych. Czyli nocą standardowe oświetlenie samochodu, a w dzień tylko przednie dzienne. Czy taka instalacja będzie zgodna z przepisami czy coś przeoczyłem?

> Z tego co pamiętam to tył wcale nie musi świecić przy światłach dziennych.

Prawda

> Chce dzienne podłączyć

> jako samodzielne i wyłączane po włączeniu pozycji, mijania i drogowych.

Tak mam już od prawie roku

> Czyli nocą standardowe

> oświetlenie samochodu, a w dzień tylko przednie dzienne. Czy taka instalacja będzie zgodna z

> przepisami czy coś przeoczyłem?

jest zgodna, nic nie przeoczyłeś

> Z tego co pamiętam to tył wcale nie musi świecić przy światłach dziennych. Chce dzienne podłączyć

> jako samodzielne i wyłączane po włączeniu pozycji, mijania i drogowych. Czyli nocą standardowe

> oświetlenie samochodu, a w dzień tylko przednie dzienne. Czy taka instalacja będzie zgodna z

> przepisami czy coś przeoczyłem?

Tak też jest zrobione.

Powtórzę link do przepisu.

W tabeli pod punktem 18 są opisane wytyczne dotyczące świateł dziennych, dodatkowo jest w tabeli podany odnośnik do podpunktu 45 znajdującego się pod tabelą.

No widzisz, a jakbys nic nie grzebal, to by czasu nie musiala marnowac na kontole, bo pewnie by jej nie zatrzymali

gratki za fachowosc

Jaki jest sens montowania tych świateł akurat do uno?

> Jaki jest sens montowania tych świateł akurat do uno?

taki, jak do każdego innego pojazdu: bezsensem jest świecenie światełek mijania tylko dlatego, że komuś się ubzdurało, że to lek na całe zło...

> Jaki jest sens montowania tych świateł akurat do uno?

Dlaczego w Uno?

Ano dlatego gdyż w Uno jest kiepska instalacja elektryczna, ciągłe świecenie po jakimś czasie nadwyręża wszelki, kostki, styki itp.

Poza tym po co ma mi się świecić wszystko skoro mogą tylko dwie lampy z przodu.

A mowa tu tylko o samochodach osobowych, a gdzie samochody z przyczepami czy samochody ciężarowe z przyczepami/naczepami.

Jak dla mnie wygodne i całkiem logiczne. Poza tym lampy do jazdy dziennej posiadające homologację (taką prawdziwą nie chińską) służą do uwidocznienia samochodu w dzień, a światła mijania przeznaczone są do oświetlania drogi w nocy. Lampy dzienne nawet w słońcu są dobrze widoczne, ze światłami mijania raczej tak nie jest gdyż światło jest kierowane w dół na asfalt.

> Dlaczego w Uno?

> Ano dlatego gdyż w Uno jest kiepska instalacja elektryczna, ciągłe świecenie po jakimś czasie

> nadwyręża wszelki, kostki, styki itp.

Po jakim czasie? 20 lat? Jeżdżę takim fiatem i instalacja w nim jest lepsza niż np w bravie...

> Po jakim czasie? 20 lat? Jeżdżę takim fiatem i instalacja w nim jest lepsza niż np w bravie...

Różne bywają awarie, różne bywają Uno.

Siostra miała np.: problemy ze stykami w stacyjce i nadtopione kostki przy żarówkach reflektorów.

Stwierdziłem, że jak przepis pozwala na założenie dziennych to założę i założyłem, bo w końcu ktoś pomyślał i w jakiś sposób pogodził zagorzałych przeciwników (do których się zaliczam) jeżdżenia na światłach w dzień ze zwolennikami tego pomysłu.

> Po jakim czasie? 20 lat? Jeżdżę takim fiatem i instalacja w nim jest lepsza niż np w bravie...

Akurat w co drugim Uno jakie spotykam na drodze brakuje albo jednego albo dwóch stopów, albo jakiekolwiek innego światła. Jazda za uno nie należy do przyjemności, bo wystarczy, że z jednej strony świeci słońce, a już nie widać stopów, chyba że jest to nowy Uniacz z zamontowanym centralnie stopem, bo te diodowe to można sobie cztery litery obetrzeć.

> Akurat w co drugim Uno jakie spotykam na drodze brakuje albo jednego albo dwóch stopów, albo

> jakiekolwiek innego światła.

I to jest niby wina instalacji elektrycznej?

> I to jest niby wina instalacji elektrycznej?

Widać, że lubisz drążyć.

> Widać, że lubisz drążyć.

Bo kolega patre nigdy nie da złego słowa o Uno powiedzieć.

Napisz, że nie chcesz Uno, bo nie ma klimy, to Ci odpowie, że są wersje eksportowe z AC.

Napisz, że nie ma poduszek, to Ci odpowie, że słusznie, bo mogłyby same wybuchnąć.

Napisz, że nie ma automatycznej skrzyni, to Ci odpowie, że całe szczęście, bo automat się psuje, jest drogi w naprawie i dużo pali