problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

Jak nie będziesz nienaturalnie deptał na pedał to nic się nie stanie.

> Jak nie będziesz nienaturalnie deptał na pedał to nic się nie stanie.

hmmm mi sie jednak wydaje że bezpieczniej by było jakby się nie dało tak zrobić

> Jak nie będziesz nienaturalnie deptał na pedał to nic się nie stanie.

Co nie zmienia faktu, że i tak taka sytuacja nie powinna mieć miejsca.

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

F iat A lfa I L ancia

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

a widziałeś kiedy to się dzieje? To tak jakby chcąc wrzucić kierunkowskaz zamiast do góra/ dół to dźwignie ciągniesz do siebie i mówisz że jest popsuta bo się kierunkowskazy nie załączają

Fiatem Bravo zrobiłem 20k i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło a są userzy co kilka razy więcej przejechali i żaden nie skarżył się na tą przypadłość.

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

Szkoda, że przycisków sterujących nie wciska, aż je do srodka wepchnie

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

Przecież ten marki i modele nie istnieją w USA,nie widzę problemu.

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

może to jest włoska wersja tempomatu

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

Chyba ja jestem za mało kreatywny, bo jakoś nigdy mi nie przyszło do głowy wciskać pedał gazu w bok

Zastanawia mnie tylko dlaczego nikt tego "problemu" nie zauważył wcześniej np w Stilo które jest na rynku od 9 lat.

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

tylko raz mi sie tak zaklinowal .. na budziku 60tka, spory ruch i co tu robic ... sprzeglo wciskam wyje.. zapimanm 6 bieg to za bardzo nie przyspiesza bo pod gorke i przy okazji posilkuje sie hamulcem... dojechalem do swiatel, sprzeglo w podloge szybki nur pod kierownice, pogmeralem reka i odskoczyl

wiecej taka akcja mi sie nie przytrafila

Taki kruz kontrol w wykonaniu Fiata.

mar00ha

> tylko raz mi sie tak zaklinowal ..

Wydaje mi się, że to o raz za dużo.

mar00ha

> Fiatem Bravo zrobiłem 20k i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło a są userzy co kilka razy

> więcej przejechali i żaden nie skarżył się na tą przypadłość.

i to jest "usprawiedliwienie"? Fiat stwierdził ze jest to wada i inżynierowie już pracują nad rozwiązaniem problemu

> tylko raz mi sie tak zaklinowal ..

Zdolniacha z Ciebie, jak to mozna zrobić?

> a widziałeś kiedy to się dzieje? To tak jakby chcąc wrzucić kierunkowskaz zamiast do góra/ dół to

> dźwignie ciągniesz do siebie i mówisz że jest popsuta bo się kierunkowskazy nie załączają

> Fiatem Bravo zrobiłem 20k i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło a są userzy co kilka razy

> więcej przejechali i żaden nie skarżył się na tą przypadłość.

Już tak nie broń tej usterki, bo ona jest po prostu niebezpieczna. FIAT dał dupy w tym przypadku. Nie ma jakiejś akcji serwisowej w tej sprawie?

> Zdolniacha z Ciebie, jak to mozna zrobić?

zimowe buty z bieznikowana podeszwa, pedal w podloge i energiczna zmiana toru jazdy w celu ominiecia przeszkody w wyniku czego sily dzialajace na kierowce przesunely jego cialo wraz z noga w bok, tak ze pedal sie zaklinowal

skoro tak zrobilem to znaczy ze sie da... pisalem nawet o tym watek ponad rok temu na kaciku NB, ale nikt nie slyszal o takim przypadku. mi sie wtedy wydawalo ze pedal gazu wpadl w podloge i nie chcial odejsc, ale teraz widze ze to bylo po prostu to

> Wydaje mi się, że to o raz za dużo.

masz racje, ale odpukac nie powtorzylo sie

musze pogmerać u siebie, czy tak się da

> Już tak nie broń tej usterki, bo ona jest po prostu niebezpieczna. FIAT dał dupy w tym przypadku.

> Nie ma jakiejś akcji serwisowej w tej sprawie?

Fiat takie sprawy załatwia pod stołem

> musze pogmerać u siebie, czy tak się da

oprzyj noge o pedal gazu, delikatnie wcisnij i bez odejmowania nogi przesun stope w lewo lub prawo ... zobacz ze pedal podaza za stopa, nie siedzi sztywno

> masz racje, ale odpukac nie powtorzylo sie

Cieszę się zatem, że wybierając auto w ubiegłym roku nie wybrałem Bravo. A miałem chęć, szczerze mówiąc.

mar00ha

> Chyba ja jestem za mało kreatywny, bo jakoś nigdy mi nie przyszło do głowy wciskać pedał gazu w bok

> Zastanawia mnie tylko dlaczego nikt tego "problemu" nie zauważył wcześniej np w Stilo które jest na

> rynku od 9 lat.

Bo ostatnio taka moda jest żeby szukać usterek gdzie popadnie

> Cieszę się zatem, że wybierając auto w ubiegłym roku nie wybrałem Bravo. A miałem chęć, szczerze

> mówiąc.

> mar00ha

no i toyote mogłeś przypadkiem kupić

> a widziałeś kiedy to się dzieje? To tak jakby chcąc wrzucić kierunkowskaz zamiast do góra/ dół to

> dźwignie ciągniesz do siebie i mówisz że jest popsuta bo się kierunkowskazy nie załączają

> Fiatem Bravo zrobiłem 20k i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło a są userzy co kilka razy

> więcej przejechali i żaden nie skarżył się na tą przypadłość.

Ale przypadek Czachy pokazuje że się da to zrobić i to wcale nie specjalnie - wystarczy odpowiednia sytuacja na drodze, a szczególnie że w takim dynamic'u fotele nie trzymają wogóle na boki i ciało śmiga na boki po fotelu.

> oprzyj noge o pedal gazu, delikatnie wcisnij i bez odejmowania nogi przesun stope w lewo lub prawo

> ... zobacz ze pedal podaza za stopa, nie siedzi sztywno

za 2 h zrobie testa

> no i toyote mogłeś przypadkiem kupić

Toyota nie ma sensownych silników w Aurisie, a materiały wnętrza wołają o pomstę do nieba.

mar00ha

> Toyota nie ma sensownych silników w Aurisie, a materiały wnętrza wołają o pomstę do nieba.

> mar00ha

no i te pedały

> Cieszę się zatem, że wybierając auto w ubiegłym roku nie wybrałem Bravo. A miałem chęć, szczerze

> mówiąc.

a ja i tak 2gi raz wybral bym Bravo zamiast Golfa

> zimowe buty z bieznikowana podeszwa, pedal w podloge i energiczna zmiana toru jazdy w celu

> ominiecia przeszkody w wyniku czego sily dzialajace na kierowce przesunely jego cialo wraz z

> noga w bok, tak ze pedal sie zaklinowal

> skoro tak zrobilem to znaczy ze sie da... pisalem nawet o tym watek ponad rok temu na kaciku NB,

> ale nikt nie slyszal o takim przypadku. mi sie wtedy wydawalo ze pedal gazu wpadl w podloge i

> nie chcial odejsc, ale teraz widze ze to bylo po prostu to

no jeżeli tak było to odszczekuje co napisałem wyżej, że przy normalnej jeździe jest to niemożliwe

> no i te pedały

Tematu jeszcze nie było, gdy wybierałem auto.

mar00ha

> a ja i tak 2gi raz wybral bym Bravo zamiast Golfa

Wpadnę kiedyś na spota GPA, to zobaczysz dlaczego mój Golf jest fajniejszy od Bravo.

mar00ha

> a ja i tak 2gi raz wybral bym Bravo zamiast Golfa

nie wiem jak fiat ale vw sprezentował mi drugi silnik

> Wpadnę kiedyś na spota GPA, to zobaczysz dlaczego mój Golf jest fajniejszy od Bravo.

> mar00ha

ja się tego "czegoś" dopatrzyć nie mogę

> Ale przypadek Czachy pokazuje że się da to zrobić i to wcale nie specjalnie - wystarczy odpowiednia

> sytuacja na drodze,

Mam Stilo i wiem z filmu o co chodzi w Bravo, blokuje o ten odbojnik korek plastykowy bo się poluzował i trochę odstaje od wykładziny. Jak będzie przawidłowo dokręcony to nie zablokuje, brak dobrego serwisowania .

> wiecej taka akcja mi sie nie przytrafila

a więc tak. Poszedłem do garażu i próbowałem zablokować pedał gazu i nic. Trochę kiwa się na boki (w sumie nie jest taki masywny jak hamulca i sprzęgła) ale za cholere nie dało się go zablokować. Może to dotyczy wersji benzynowych

> a więc tak. Poszedłem do garażu i próbowałem zablokować pedał gazu i nic. Trochę kiwa się na boki

> (w sumie nie jest taki masywny jak hamulca i sprzęgła) ale za cholere nie dało się go

> zablokować. Może to dotyczy wersji benzynowych

MOże sie nie starasz, zrób tak jak robisz na co dzień - młotek, przecinak, kilof i wrzuć na YT

za 40 min. sprawdze w benzynie

a najlepsze ze wszyscy fiatowcy dzichadowcy jak rowno twierdza ze nie jest to niebezpieczne

a juz u toyoty baaaaardzo

> a najlepsze ze wszyscy fiatowcy dzichadowcy jak rowno twierdza ze nie jest to niebezpieczne

> a juz u toyoty baaaaardzo

który tak napisał, pokaż palcem

> problem dotyczy pedału gazu w Fiacie Bravo, Lanci Delta i Alfa Romeo Giulietta

Wiesz, może to przypadek, ale mi dwa razy zablokował się pedał gazu i nie były to auta koncernu Fiat.

Pierwszy raz jechałem drogą ekspresową samochodem marki Audi z automatyczną skrzynią biegów i podczas przyspieszania zablokowało pedał w pozycji max. Jak było 190 km/h i hamulce czerwone, dojechałem do zjazdu i w jednej chwili przełączyłem dźwignię na N oraz wyłączyłem silnik, żeby się nie przekręcił. Obyło się bez większych wrażeń, a sprawcą było cięgno łączące przepustnicę i ASB.

Drugi raz pedał zablokował się w Jeepie V8 i też w pozycji na max, podczas ruszania. Również ASB i podobna kombinacja uratowała mnie od wypadku.

Także doliczając Toyoty i wiele innych aut, o których cicho sza, można mówić o przypadku.

> który tak napisał, pokaż palcem

przeczytaj od poczatku, nikt z dzichadowcow nie widzi w tym nic złego

> a najlepsze ze wszyscy fiatowcy dzichadowcy jak rowno twierdza ze nie jest to niebezpieczne

nie slyszalem o takim przypadku na kaciku stilo ,a to nie jest nowe auto

> przeczytaj od poczatku, nikt z dzichadowcow nie widzi w tym nic złego

masz racje, niejaki fred77 to dzihadowiec

> nie slyszalem o takim przypadku na kaciku stilo ,a to nie jest nowe auto

A który z fiacikarzy przyzna się, że jego Fiat to złom, skoro za "bezproblemową eksploatację" uznają wymianę amorków, wahacza i czegoś tam jeszcze podczas 60kkm przebiegu?

mar00ha

> a najlepsze ze wszyscy fiatowcy dzichadowcy jak rowno twierdza ze nie jest to niebezpieczne

> a juz u toyoty baaaaardzo

fantyzmem jest doszukiwanie sie czegos, co nie mialo miejsca ludzie pisza ze tego nie mieli, a nie ze to pikus

> nie slyszalem o takim przypadku na kaciku stilo ,a to nie jest nowe auto

podobnie jak z failurami w stilo, nikt o nich nie słyszał i kazdy bedzie sie upierał ze to mit do mom. sprzedazy auta

> fantyzmem jest doszukiwanie sie czegos, co nie mialo miejsca ludzie pisza ze tego nie mieli, a nie

> ze to pikus

na oczy padło??

pierwszy post pokazuje ze ma miejsce

> A który z fiacikarzy przyzna się, że jego Fiat to złom, skoro za "bezproblemową eksploatację"

> uznają wymianę amorków, wahacza i czegoś tam jeszcze podczas 60kkm przebiegu?

> mar00ha

miałem zdecydowanie większe problemy z VW niż z Fiatem

> A który z fiacikarzy przyzna się, że jego Fiat to złom,

to samo dotyczy wlascicieli vw , forda ,skody i calej reszty

ps. wahacze w stilo wymienialem przy 145kkm

> podobnie jak z failurami w stilo, nikt o nich nie słyszał i kazdy bedzie sie upierał ze to mit do

> mom. sprzedazy auta

miales stilo jedyne failury jakie mialem byly spowodowane slaba bateria