w sobotę złapałem "Kapcia"zmieniłem koło i dziś pojechałem do wulkanizatora. Okazało się, że od nowości samochodu jest koło zapasowe, nóweczka nigdy nie używana Michelin Primacy (auto jest z 2004 roku)

zgadałem się z wulkanizatorem i powiedziałem, ze będę potrzebował letnie opony. Gość zaproponował mi że mi sprzeda jedną oponę identyczną z moim zapasem, bo akurat ma z 2007 z bieżnikiem 7,7mm (nowy 8mm)

cena jest kusząca, ale trochę się boje bo mój zapas ma kilka lat.

co o tym myślicie? duże ryzyko? opona nie ma żanych uszkodzen, ani nie wygląda na sparciałą. Pozdrawiam i z góry dziekuje za odpowiedzi

zakladac i jechac

zimowa to już by trochę starawa była ale na lato nie miałbym obaw przed zakładaniem.

Tym bardziej, że cały swój żywot przeleżała z suchym i zacienionym bagażniku.

> co o tym myślicie? duże ryzyko? opona nie ma żanych uszkodzen, ani nie wygląda na sparciałą.

> Pozdrawiam i z góry dziekuje za odpowiedzi

Jeżeli zapas jest przechowywany w bagażniku, to imo ryzyko niewielkie - można założyć, że przechowywany jest zgodnie z założeniami prawidłowego przechowywania opon (suche otoczenie, bez słońca i innych czynników przyspieszających starzenie gumy itd), czyli fabryczna guma.

Jeżeli zapas z kosza pod samochodem, to już nie jest tak "malyna".

ja mam schowany w bagażniku, miał tam ciemno i sucho

> ja mam schowany w bagażniku, miał tam ciemno i sucho

zakladaj i smigaj.

tylko nie zapomnij wlozyc cos na zapas

> tylko nie zapomnij wlozyc cos na zapas

Zawsze musi się znaleźć jakiś pesymista.

> Jeżeli zapas z kosza pod samochodem, to już nie jest tak "malyna".

Np. jak w Peugeotach, gdzie ten genialny wynalazek ma miejsce. Wyjmowanie zapasu w deszczowy dzien, bez roboczego ubrania, to czysta przyjemność.

Pomijając już sam fakt jak taki zapas i felga wygląda po zimie..

> zimowa to już by trochę starawa była

Ja mam zimówki Dębica Frigo - gratisy do samochodu w salonie w 98 roku , bieżnik ma 5mm i mam zamiar założyć je na kolejny sezon. Opony wyglądają świetnie i nic im nie dolega.

> Ja mam zimówki Dębica Frigo - gratisy do samochodu w salonie w 98 roku , bieżnik ma 5mm i mam

> zamiar założyć je na kolejny sezon. Opony wyglądają świetnie i nic im nie dolega.

A ja w mercedesie miałem oryginalny zapas z 1980 r. Wyglądał na prawie nie używany, powietrze trzymał, ale na szczęście nie miałem okazji sprawdzić jak się toczy

> Np. jak w Peugeotach, gdzie ten genialny wynalazek ma miejsce. Wyjmowanie zapasu w deszczowy dzien,

> bez roboczego ubrania, to czysta przyjemność.

Jako kontrargument zapodam zmianę koła w drodze na wakacje z zapakowanym po dach bagażnikiem. Co lepsze?

> Jako kontrargument zapodam zmianę koła w drodze na wakacje z zapakowanym po dach bagażnikiem. Co

> lepsze?

Szczególnie jeśli koło zmienia koleś z assistance...

Zakladaj !!

> Jako kontrargument zapodam zmianę koła w drodze na wakacje z zapakowanym po dach bagażnikiem. Co

> lepsze?

Zależy czy wrzucasz do bagażnika co masz pod ręką, czy jednak pakujesz bagaże w torby (najlepiej w miarę miękkie). W tym drugim wypadku musisz wyciągnąć kilka toreb...

Sprawdź, czy opony poza rocznikiem nie różnia się np skłądem mieszanki ( tak jest np w GoodYear Ultra Grip 7). Jeżeli nie to moim zdaniem nie ma przeciwskazań

> Sprawdź, czy opony poza rocznikiem nie różnia się np skłądem mieszanki ( tak jest np w GoodYear

> Ultra Grip 7). Jeżeli nie to moim zdaniem nie ma przeciwskazań

A nawet gdyby się różniły, to co?

W GB możesz mieć na każdej piaście oponę innej marki, byleby rozmiar się zgadzał i ludzie tam jakoś nie narzekają.

PS

Jak i gdzie można sprawdzić skład mieszanki??

> Zależy czy wrzucasz do bagażnika co masz pod ręką, czy jednak pakujesz bagaże w torby (najlepiej w

> miarę miękkie). W tym drugim wypadku musisz wyciągnąć kilka toreb...

Przypominam o deszczowej pogodzie - gdzieś te torby trzeba postawić.

A z dzieciakami nie spakujesz się TYLKO w duże turystyczne torby.

Inna mieszanka - inne własciwości trakcyjne.

> A nawet gdyby się różniły, to co?

> W GB możesz mieć na każdej piaście oponę innej marki, byleby rozmiar się zgadzał i ludzie tam jakoś

> nie narzekają.

> PS

> Jak i gdzie można sprawdzić skład mieszanki??

dokladnie, temat znany dlatych co alusy z angoli kupowali

> Np. jak w Peugeotach, gdzie ten genialny wynalazek ma miejsce. Wyjmowanie zapasu w deszczowy dzien,

> bez roboczego ubrania, to czysta przyjemność.

A wyjmowanie zapasu z wypełnionego po sufit bagażnika a potem chowanie ubłoconego dziurawego koła mniej kłopotliwe?

> Pomijając już sam fakt jak taki zapas i felga wygląda po zimie..

Tak samo, jak pozostałe 4.

> Szczególnie jeśli koło zmienia koleś z assistance...

Szczególnie, jak masz jakiś palnik i do wyboru - czekasz godzinę na assistance, albo sam zawijasz rękawy i ognia-naprzód...

> Jako kontrargument zapodam zmianę koła w drodze na wakacje z zapakowanym po dach bagażnikiem. Co

> lepsze?

jako kontrargument proponuję porównać ilość dni deszczowych w Polsce z z długością twojego urlopu.

> Szczególnie, jak masz jakiś palnik i do wyboru - czekasz godzinę na assistance, albo sam zawijasz

> rękawy i ognia-naprzód...

Wiadomo że wszystko zależy.. ale ostatnio przyjechali w mniej niż pół godziny.. No i zawsze jest pytanie - czy lepiej przyjść spóźnionym czy wybrudzonym..

Żeby nie było - często kółka zmieniam sobie sam (na przykład z lata na zimę żeby kolejki przeczekać).

> pytanie - czy lepiej przyjść spóźnionym czy wybrudzonym..

Myślę, że zdecydowanie lepiej być brudnym, ale punktualnym...

Czasem przy spóźnieniach nie ma już do czego przychodzić.

OK, koniec OT.

> jako kontrargument proponuję porównać ilość dni deszczowych w Polsce z z długością twojego urlopu.

Ale to musisz jeszcze umieścić w funkcji częstotliwości łapania gumy.

Ludzie kupują używane, przejeżdżone, zużyte, bieżnikowane i jeżdżą.

Bierz, zakładaj i jeździj.

> Jako kontrargument zapodam zmianę koła w drodze na wakacje z zapakowanym po dach bagażnikiem. Co

> lepsze?

Na wakacje głownie raz do roku się jezdzi większe prawdopodobieństwo że oponę szlag trafi podczas codziennej jazdy, gdy bagaznik nie jest na full zapchany

> A wyjmowanie zapasu z wypełnionego po sufit bagażnika a potem chowanie ubłoconego dziurawego koła

> mniej kłopotliwe?

> Tak samo, jak pozostałe 4.

Koła na których jeździsz, są z reguły też myte wtedy kiedy myjesz cały samochód. A wyjmowanie zapasu z kosza, aby przepłukać je z soli, nie jest już tak wygodne.

> Na wakacje głownie raz do roku się jezdzi większe prawdopodobieństwo że oponę szlag trafi podczas

> codziennej jazdy, gdy bagaznik nie jest na full zapchany

Oj tam, nie będziemy się licytować - może być (aktualny u mnie ostatnio temat) 10 szt. 25 kg worków z zaprawą.