Co o nim myślicie? Powtrzy sukces Sieny i Weekenda?

Z czym ma walczyć? Z Punto?

mar00ha

> Z czym ma walczyć? Z Punto?

> mar00ha

Logan? Tata może? Thalia?

Pierwsze trzy moje skojarzenia...

dalej nie wymieniam. Bardziej chodzi mi tu o klasę cenową, nie klasę w powszechnym rozumieniu, przy tym aucie chyba to odegra rolę...

wygląda jak ta tata co stoi po marketach

W jakim segmencie ma ono walczyć?

> Co o nim myślicie? Powtrzy sukces Sieny i Weekenda?

Sukces Sieny ?

A nie... może i powtórzy... ale w Brazylii, bo coś tak czuje, że do Europy to to nie trafi

> Co o nim myślicie? Powtrzy sukces Sieny i Weekenda?

Nie wydaje mi się, żeby trafiło do Europy, Fiat strzeliłby sobie w stopę, konkurując z własnym Punto.

Thalia?

> Pierwsze trzy moje skojarzenia...

> dalej nie wymieniam. Bardziej chodzi mi tu o klasę cenową, nie klasę

niby gdzie powody do kojarzenia z Thalią ?

chyba z Clio

> Logan? Tata może? Thalia?

> Pierwsze trzy moje skojarzenia...

Lepszy tani Fiat niż tani Logan, Thalia czy Tata. Jak będzie w cenie Pandy, to sam sobie kupię taki nowy samochód.

> Logan? Tata może? Thalia?

> Pierwsze trzy moje skojarzenia...

Logan i Thalia to "sedanki", produkt przeznaczony dla innej grupy odbiorców, niż hatchbacki. Tata to raczej jeszcze nie ta liga.

> Logan i Thalia to "sedanki", produkt przeznaczony dla innej grupy odbiorców, niż hatchbacki.

Czyli jakiej? Czym właśnie różni się nabywca sedana od nabywcy heczbeka? Zawsze mnie to zastanawiało i ciągle nie potrafię znaleźć odpowiedzi Głównie na przykładzie posiadanego Lanosa - kto kupił sedana jak obok stał heczbek - ładniejszy, praktyczniejszy, pakowniejszy Więcej samochodu za te same pieniądze, czy że dłuższy?

> Czyli jakiej? Czym właśnie różni się nabywca sedana od nabywcy heczbeka?

Przypuszczam, że głownie świadomością motoryzacyjną i pojęciem o praktyczności samochodu. 10-12 lat temu mnóstwo nabywców Sien i Lanosów w wersji sedan to byli ludzie, przesiadający się ze 126p - marzący o namiastce limuzyny i w dodatku posiadający silnie rozwinięty kompleks braku bagażnika.

Ja, jak łatwo sprawdzić w profilu, zaczynałem od 125p, po którym Polonez był autentycznym objawieniem, jeśli chodzi o praktyczność i możliwości przewozowe.

Pomijam takie przypadki, jak mój znajomy, który ma niepełnosprawne dziecko na wózku i mając do wyboru używanego Lanosa hatchbacka i Sienę sedana kupił Sienę - po empirycznym sprawdzeniu, że do jej bagażnika wchodzi wózek inwalidzki, a do Lanka nie.

> Czyli jakiej? Czym właśnie różni się nabywca sedana od nabywcy heczbeka? Zawsze mnie to

> zastanawiało i ciągle nie potrafię znaleźć odpowiedzi

Wiekiem sie rozni? Starsi ludzie kupuja sedany. Druga sprawa to rynek - sa takie, gdzie sedany to +100 do szacunku.

> Głównie na przykładzie posiadanego

> Lanosa - kto kupił sedana jak obok stał heczbek - ładniejszy, praktyczniejszy, pakowniejszy

> Więcej samochodu za te same pieniądze, czy że dłuższy?

To akurat wyjatkowo zly przyklad - Lanos hatchback to jakis zart stylistyczny, odpad i twor z najgorszych koszmarow stylisty. Sedan za to, jesli nie przygladac sie szczegolom, jest bardzo zgrabnym autem

> Z czym ma walczyć? Z Punto?

Z Audi A1 i go zmiażdży .

> To akurat wyjatkowo zly przyklad - Lanos hatchback to jakis zart stylistyczny, odpad i twor z

> najgorszych koszmarow stylisty. Sedan za to, jesli nie przygladac sie szczegolom, jest bardzo

> zgrabnym autem

Zgadzam się. Ideałem byłby Lanos sedan z dużą tylną klapą (coś w rodzaju Octavii albo Escorta)

> lad - Lanos hatchback to jakis zart stylistyczny, odpad i twor z

> najgorszych koszmarow stylisty. Sedan za to, jesli nie przygladac sie szczegolom, jest bardzo

> zgrabnym autem

ukraina jest rynkiem pochłaniającym 95 % sedanów ... pozostałe 5 % to kombi i hatchbacki

> Zgadzam się. Ideałem byłby Lanos sedan z dużą tylną klapą (coś w rodzaju Octavii albo Escorta)

To nie sedan tylko liftback...

> ukraina jest rynkiem pochłaniającym 95 % sedanów ... pozostałe 5 % to kombi i hatchbacki

A drugi taki rynek to Turcja - o Ukrainie nawet nie wiedzialem.

> ukraina jest rynkiem pochłaniającym 95 % sedanów ... pozostałe 5 % to kombi i hatchbacki

Również Chiny - tam podobno samochód musi być jak smok, czyli mieć głowę, tułów i ogon

>...

> Lanosa - kto kupił sedana jak obok stał heczbek - ładniejszy, praktyczniejszy, pakowniejszy

> Więcej samochodu za te same pieniądze, czy że dłuższy?

Po moim komentarzu się załamiesz . Najpierw jeździłem 3 lata Lanosem sedanem, a obecnie od roku jeżdżę hatchbackiem i żałuje, że nie jest to sedan. Nie każdy ma takie same potrzeby i gust. Dla mnie sedan jest ładniejszy, a łatwo brudząca się na trasie tylna szyba mnie do furii doprowadza. Bagażnik na moje potrzeby był idealny więc następny samochód już prawie na 100% będzie sedanem.

> Lepszy tani Fiat niż tani Logan,

w czym????

> w czym????

Na pewno wygląda lepiej

> Na pewno wygląda lepiej

Takie Palio Fiat robił już równolegle z pierwszą Sieną, ale sprzedawał to chyba w Brazylii. To był bardzo ładny samochód

> Bagażnik na moje potrzeby był idealny więc następny samochód już prawie na 100%

> będzie sedanem.

Ja, dla odmiany, jestem z drugiej strony barykady

Tylko hatchback. Sedan, mimo dużego bagażnika, jest niepraktyczny.

Wiele rzeczy, nie zmieści się przez mały otwór załadunkowy.

Dlatego Lancer odpadł przy wyborze samochodu. Sedan ładny, ale to sedan... Hatchback... paskudny

> Thalia?

> niby gdzie powody do kojarzenia z Thalią ?

Cena czyni cuda...

> chyba z Clio

Clio mimo wielu wspólnych elementów jest jakby "oczko wyżej". IMVHO.

> Cena czyni cuda...

> Clio mimo wielu wspólnych elementów jest jakby "oczko wyżej". IMVHO.

czym ?

lepiej to wygląda od Punto II. Mogliby to podmienić.... tylko po co?

> To akurat wyjatkowo zly przyklad - Lanos hatchback to jakis zart stylistyczny, odpad i twor z

> najgorszych koszmarow stylisty. Sedan za to, jesli nie przygladac sie szczegolom, jest bardzo

> zgrabnym autem

Trzeba byc na kwasie, zeby pisac takie bzdury.

> Co o nim myślicie? Powtrzy sukces Sieny i Weekenda?

Trochę nie wiadomo z czym to ma konkurować, chyba z Punto. Fiat ma jeden concept car, który powinien wprowadzić do produkcji i na pewno znalazłoby się szerokie grono odbiorców. Mówię tutaj o Linea w wersji kombi. Byłoby to fajne i ładne autko.

> Trzeba byc na kwasie, zeby pisac takie bzdury.

Lanos sedan jest z grubsza proporcjonalny, hatchback wygląda jak obrzynek Maska jest za długa w stosunku do reszty.

> Clio mimo wielu wspólnych elementów jest jakby "oczko wyżej". IMVHO.

A moim bardzo skromnym zdaniem różnica między Clio a Thalią jest jak między Lanosem hatchbackiem a sedanem. Z tą różnicą, że w przypadku Clio hatchback jest zgrabny, a sedan pokraczny, odwrotnie niż w Lanku.

> Lanos sedan jest z grubsza proporcjonalny, hatchback wygląda jak obrzynek Maska jest za długa

> w stosunku do reszty.

Ja nie widze nic zlego w nasladowaniu najlepszych.

> Co o nim myślicie? Powtrzy sukces Sieny i Weekenda?

Jak Siena była sukcesem to

Palio Weekend uratowały firmy, natomiast

Palio które prezentujesz pewnie NIGDY nie zawita do europy.

> Lepszy tani Fiat niż tani Logan,

Do mnie mimo wszystko bardziej przemawia Dacia niz Fiat... Moze dlatego ze nowego Fiata juz miałem...

> Logan i Thalia to "sedanki", produkt przeznaczony dla innej grupy odbiorców, niż hatchbacki.

Dacia ma tez hatchbacka - sandero....

> Dacia ma tez hatchbacka - sandero....

Wiem. O ile się orientuję, powstał jako pochodna Logana, znacznie później od niego. Jak sądzę, z myślą o Europie zachodniej, w której Logan w wersjach sedan i MCV odniósł niespodziewany sukces (według pierwotnych założeń nie miał być tam sprzedawany)

> powinien wprowadzić do produkcji i na pewno znalazłoby się szerokie grono odbiorców. Mówię

> tutaj o Linea w wersji kombi. Byłoby to fajne i ładne autko.

Fiat miał już tak wygladające auto.

Croma

"Trochę słabo" sie sprzedawał, oczywiście nie tylko z winy stylistyki, ale i ceny.

> Ja nie widze nic zlego w nasladowaniu najlepszych.

To co pokazales (nawet nie wiem co to) jest brzydkie jak noc

> Fiat miał już tak wygladające auto.

> Croma

> "Trochę słabo" sie sprzedawał, oczywiście nie tylko z winy stylistyki, ale i ceny.

Croma była porażką ze względu na cenę. Chcieli zrobić "limuzynę" w wersji kombi i się przejechali. Linea byłaby dwa razy tańsza, więc inny segment klientów.

> To akurat wyjatkowo zly przyklad - Lanos hatchback to jakis zart stylistyczny, odpad i twor z

> najgorszych koszmarow stylisty. Sedan za to, jesli nie przygladac sie szczegolom, jest bardzo

> zgrabnym autem

Odnosze dokladnie odwrotne wrazenie.

> Odnosze dokladnie odwrotne wrazenie.

W sumie troche szkoda, ze ludzie maja rozny gust - inaczej, bylby jeden model w jednym kolorze i nie bylo by marnujacych czas dyskusji

Tylko.... jak bys odnalazl swoje auto na parkingu????

> Fiat ma jeden concept car, który

> powinien wprowadzić do produkcji i na pewno znalazłoby się szerokie grono odbiorców. Mówię

> tutaj o Linea w wersji kombi. Byłoby to fajne i ładne autko.

Też mnie zastanawia ta niechęć Fiata do modeli kombi. Chętnie bym kupił Bravo kombi......

> Też mnie zastanawia ta niechęć Fiata do modeli kombi. Chętnie bym kupił Bravo kombi......

Zwłaszcza, że kiedyć Palio Weekend i Marea Weekend odniosły sukces na rynku. Większość PH jeździło Palio. Do tego konkurencja ma kombi już w segmencie B: Fabia, Clio, Ibiza.

> Też mnie zastanawia ta niechęć Fiata do modeli kombi. Chętnie bym kupił Bravo kombi......

Dokładnie, nie wiem czemu się wstrzymują przed Bravo kombi, mógłby być hicior.

W ogóle stylistycznie Fiat ostatnio mocno podupadł. Ostatnie ładne

auto to Stilo, ew. Croma po FL. Sedici jakoś się broni. A reszta - kupy.

> Zwłaszcza, że kiedyć Palio Weekend i Marea Weekend odniosły sukces na rynku. Większość PH jeździło

> Palio. Do tego konkurencja ma kombi już w segmencie B: Fabia, Clio, Ibiza.

Pamiętaj że to czym jeżdżą PH nie jest wyznacznikiem tego, że samochód się komuś podoba.

Jest to wyznacznikiem dobrych warunków finansowych dla firm.

> Pamiętaj że to czym jeżdżą PH nie jest wyznacznikiem tego, że samochód się komuś podoba.

> Jest to wyznacznikiem dobrych warunków finansowych dla firm.

To wiem, ale producent musi czymś też walczyć o klienta. A obecnie Fiat nie może zaproponować taniego kombi.

> W ogóle stylistycznie Fiat ostatnio mocno podupadł. Ostatnie ładne

> auto to Stilo, ew. Croma po FL. Sedici jakoś się broni. A reszta - kupy.

Nie zgodzę sie.

Stilo nie pasowało do ówczesnej linii fiata.

Ale obecnie trudno się przyczepić do wyglądu nowego Bravo, Punto czy "sześćsetki".

> W ogóle stylistycznie Fiat ostatnio mocno podupadł. Ostatnie ładne

> auto to Stilo, ew. Croma po FL. Sedici jakoś się broni. A reszta - kupy.

Masz przedziwny gust... moim zdaniem Stilo jest okropny, wygląda jak skrzyżowanie VW z Oplem. Nowy Bravo jest bardzo ładny kosztem funkcjonalności (widok przez tylną szybę jak przez peryskop w ruskim czołgu), podobnie Grande Punto.

A w ogóle to mówcie sobie co chcecie, a najładniejszy Fiat w historii to przedliftingowa "Mućka". Była tak brzydka, że aż piękna

> To wiem, ale producent musi czymś też walczyć o klienta. A obecnie Fiat nie może zaproponować

> taniego kombi.

Masz rację, ale wydaje mi sie że ich głównym sukcesem na rynku aut firmowych była mała Panda, a zamiast segmentu "C" kombi poszli w takie "lekkie dostawczaki" w stylu Doblo...