> Naturalnie są wyjątki. Np Civic

No przy takiej różnicy brałbym Civica, pomimo jego brzydoty. W Polsce Civic jest droższy od Lancera o 5-8 tysięcy. I co z tego że pali mniej, skoro kosztuje więcej?

> Generalnie zasada jest taka, że w Niemczech jest drogo. Szczególnie niemieckie auta kosztują. Np na

> francuskim rynku Golf kosztuje mniej niż w Niemczech i to sporo.

No faktycznie. Patrzę na ceny Lancera w UK - podobne jak w Polsce.

> Pomysł sobie jakim szokiem jest ponad 19 tys euro za fiata 500...

Właśnie jestem na niemieckiej stronie Skody - za Fabię z 1,2 TSI 63 kW w wersji Ambiente (szału nie ma, nie mogę się doczytać czy jest klima) chcą 64 kzł

i dobrze...

niewiele brakowało bym zakupił taki pojazd w wersji invite.. wiesz, pamiętasz.. pytałem.. kupiłe ostatecznie mazdę bo za te same pieniądze lepeiej się prowadziła, mniej pali, ma większy bagażnik ale wolniej się zbiera i nie ma czujnika deszczu

ale mitsu godne uwagi. dobre wyposażenie, prosty w sumie silnik = żadnych niespodzianek eksploatacyjnych, przyzwoita cena. jakość wykończenia wnętrza taka se w sumie ale bez dramatu.

Niech się qla

> 28000 km. Jeździmy, lejemy paliwo i to wszystko. Genialnym plusem - kosmiczna ładowność padalca

> - wejdzie do niego wszystko, co się zachce oraz - jak dla -mnie - komfort użytkowania.

to prawda auta w nadwoziu liftback sa genialne: wygladaja prawie jak sedan a mimo to pakowne prawie jak kombi ...mimo ze bagaznik w litrach nie jest imponujacy

forester tez na papaierze ma "tylko" 400L a rzeczywistosci mozna spakowac duzo wiecej niz do przecietnego kombi ktore legitymuje sie 500-550L

> Potencjalny minus - zużycie paliwa ( ale świadomie widziały gały co brały )

> http://www.motostat.pl/vehicle-stats/3256

duzo, a nawet bardzo duzo

dla porowania znajomego honda VIIgr 1.8 140KM wciaga dobre 1.5L mniej

czy powodem jest krotka skrzynia w misku?

> i koszta ubezpieczeniowe. ( chora polityka ubezpieczycieli ).

bez sensu. to nie audi i vw....

> to prawda auta w nadwoziu liftback sa genialne: wygladaja prawie jak sedan

W przypadku np. mondeo, to zgoda.

Ale temat jest o miśku, któremu do sedana "nieco" brakuje.

> a mimo to pakowne prawie

> jak kombi ...mimo ze bagaznik w litrach nie jest imponujacy

> forester tez na papaierze ma "tylko" 400L a rzeczywistosci mozna spakowac duzo wiecej niz do

> przecietnego kombi ktore legitymuje sie 500-550L

Ale forek też kombi - jak to wytłumaczysz?

Aleście na niego "usiedli"

Wydaje mi się, że autor wątku po prostu bardzo LUBI swoje auto - i dobrze.

Ja tam do Lancera nic nie mam, też rozważałem poważnie jego zakup (akurat sedana, bo ten tłumik w 5D to ni przypiął, ni przyłatał - względy li tylko estetyczne), ale koniec końców kupiłem Avensisa. Też 1,8, 147 KM.

I pali mi (na dotarciu, ale nie w kapciach) jakieś 11 l po mieście, z czego wnioskuję, że Lancer to tak 13-14 bym miał (ja i w moich warunkach: miastowych i "butowych").

Ale na spokojnej trasie trasie ostatnio mi pokazał 4,8 l

Zdecydowały względy "wielkościowo-finansowe", tzn. Toyota na wyprzedaży była niewiele droższa od Lancera, a jednak to większe auto jest. I cichsze (dużo).

Inna sprawa, że nie kupiłem najtańszej wersji, więc wyszło "ciut" więcej niż parę tys. drożej, ale nie żałuję.

Generalnie najważniejsze lubić swoje auto - nieważne jakie ono jest DLA INNYCH.

> Aleście na niego "usiedli"

E tam od razu usiedli - w końcu to "Techniczno-towarzysko-prześmiewczy kącik miłośników łeptowiny na ostro", to se dyskutujemy.

> Ale forek też kombi - jak to wytłumaczysz?

bardzo wysoki bagaznik

a pojemnosc w testach podaje sie "do rolety" a nie po dach.

> bardzo wysoki bagaznik

> a pojemnosc w testach podaje sie "do rolety" a nie po dach.

Dziwne, przecież tylny napęd gdzieś się musi zmieścić....

Czy mówisz o wysokości do dachu?

> E tam od razu usiedli - w końcu to "Techniczno-towarzysko-prześmiewczy kącik miłośników łeptowiny

> na ostro", to se dyskutujemy.

Skodziarze są bardziej przyjaźni

> za 65 tysięcy kupiłem (w Polsce) Octavię 1.4 TSI w wersji elegance...

Może w tym aucie silnik jest i dobry, ale ogólnie Skoda pod względem zaprojektowania wnętrza, deski, plastików itp jest tragiczna i nigdy bym nie kupił tego auta. (nie mówię o topowych wersjach)

> Skodziarze są bardziej przyjaźni

Serio? Mnie ostatnio prawie ukamieniowali gdy nie dawałem się przekonać do tego, że Fabia 1,2 105 KM nie jedzie

> Serio? Mnie ostatnio prawie ukamieniowali gdy nie dawałem się przekonać do tego, że Fabia 1,2 105

> KM nie jedzie

A bo nie wolno tam poruszać tematu 1.2, nieważne HTP czy TSI Mnie raz prawie zlinczowali za stwierdzenie, że 1.4 16V jest jednak może trochę szybsze od 1.2 HTP

> A bo nie wolno tam poruszać tematu 1.2, nieważne HTP czy TSI Mnie raz prawie zlinczowali za

> stwierdzenie, że 1.4 16V jest jednak może trochę szybsze od 1.2 HTP

A już szczególnie w połączeniu z DSG

nie histeryzuj OII jest bardzo przyzwoita jakościowo w środku.. w serii, a nawet w wyższych wersjach, jest ciągle nudna i ponura jak trumna Bolesława Chrobrego... do tego jest goła a przy tym droga... ale wnętrze to jakość jednak trzyma na przyzwoitym poziomie. Chociaż jak się zajrzy niżej czy gdzieś "w bok' to już jest gorzej ale tak jest wszędzie

> Dziwne, przecież tylny napęd gdzieś się musi zmieścić....

po otwarciu klapy masz podloge na rowno - bagaznik "nie ma głebokosci"

> Czy mówisz o wysokości do dachu?

tak

> po otwarciu klapy masz podloge na rowno - bagaznik "nie ma głebokosci"

> tak

Łe, myślałem, że yapońce jakiś patent obadali.

Przyfilowałem kiedyś sąsiada z imprezą kombi - do rolety to mały był ten bagażnik.

> Dobra, dobra, wsadz 2+2 z bambetlami, to pogadamy.

Wystarczy wytłumaczyć babie, że wyjazd na urlop to nie wyprawa Napoleona do Egiptu i nie trzeba zabierać ze sobą 3/4 dobytku jak tabor cygański.

> Wystarczy wytłumaczyć babie, że wyjazd na urlop to nie wyprawa Napoleona do Egiptu i nie trzeba

> zabierać ze sobą 3/4 dobytku jak tabor cygański.

Są kobitki, które zabierają pól domu do samochodu

Na szczęście nie moja. Jeździliśmy hatchbakiem na wakacje rodziną 2+2 i mieściliśmy się z bagażami w 350L. Od kilku lat jeździmy sedanem z bagażnikiem 400L i cenimy sobie dużą ilość miejsca ... na tylnej kanapie

> Łe, myślałem, że yapońce jakiś patent obadali.

> Przyfilowałem kiedyś sąsiada z imprezą kombi - do rolety to mały był ten bagażnik.

To Impreza nie robi szału pod tym względem. Ale i tak jest całkiem pakowna.

> Są kobitki, które zabierają pól domu do samochodu

No toż mówię.

Największym problemem jest nie brak miejsca, tylko nadmiernie szczodrobliwy bagaż.

I PRZEDE WSZYSTKIM nieumiejętność pakowania samochodu.

> I PRZEDE WSZYSTKIM nieumiejętność pakowania samochodu.

To jest jakaś plaga. Jak nieraz widzę w jaki sposób ludzie pakują samochód to się za głowę łapie. Pomijam fakt, że często samochód jest zapakowany, że nie da się nim bezpiecznie podróżować. Najbardziej zaskakuje mnie to, że często ludzie pakują samochód kompletnie bezmyślnie. Później żeby wyjąć latarkę albo koło zapasowe potrzebują 30 minut żeby się dokopać.

> No toż mówię.

> Największym problemem jest nie brak miejsca, tylko nadmiernie szczodrobliwy bagaż.

> I PRZEDE WSZYSTKIM nieumiejętność pakowania samochodu.

No to zerknij teraz na bagaż Puntiego i dodaj do tego 2+2.

> Corolli to już pare lat nie tluką.

jak dzik w sosne

> jak dzik w sosne

I czego się piłuje...?

> I czego się piłuje...?

bos jak ten no dzik

> W Niemczech to 24000 euro. Civic był pod tym względem nie do pobicia.

straszysz kolegę cenami katalogowymi?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search...NT〈=de 

> straszysz kolegę cenami katalogowymi?

> http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search...NT〈=de 

Tak. Bo ostre przeceny zaczęły się niedawno. Tak samo jak "limitowane" modele w dobrych cenach.

Podobają mi się Lancery-sam miałem jak wiesz jakiś czas poprzedni model po ostatnim fl z silnikiem 2,0 i zawias, wykończenie, prowadzenie super...ale spalanie masakra....nigdy nie spadło do 10-zawsze 10 z kawałkiem a jak depłem to 15 l. nie do jazdy na co dzień jak dla mnie spalanko.

Miłego użytkowania

> Tak. Bo ostre przeceny zaczęły się niedawno. Tak samo jak "limitowane" modele w dobrych cenach.

tak , ja myślę, że to jest robota określonych kręgów czytających to forum, i oni błyskawicznie poszli w dól z ceną, z 24 na 15

> No to zerknij teraz na bagaż Puntiego i dodaj do tego 2+2.

Po wyjęciu butów narciarskich (pustych w środku, co widać na zdjęciach, więc 1/2 bagażnika to bezproduktywne powietrze) i zapakowanych metodą "na pańcię", czyli luzem pierdzielniętych do bagażnika jest to 1/2 bagażnika. Gdzie tu to "łał"?

Pyruś, ja nie raz jeździłem 2+1+sierściuch niewielkim sedanem, z wózkiem i jeszcze mieliśmy luzy żeby zabrać graty od znajomych, co to nie byli w stanie zapakować swojego powietrza do octavii kombi (po dach + na siedzeniu też pod dach). Na pierwszy rzut oka JA zapakowałbym tamten samochód do wysokości rolety, ale ja pakuję torby do samochodu godzinę-dwie, a nie metodą "jak kartofle do piwnicy" i "laboga, trzeba większy samochód".

Dlatego też, doogi przyjacielu, ja nie widzę potrzeby posiadania taaaaaaaakiego bagażnika "bo MKD"...

> Najbardziej zaskakuje mnie to, że często ludzie pakują samochód kompletnie bezmyślnie. Później

> żeby wyjąć latarkę albo koło zapasowe potrzebują 30 minut żeby się dokopać.

To jest jedno, ale przede wszystkim poraża mnie kompletny brak myślenia.

Ludzie wożą 75% baga żnika powietrza i płaczą, że "mało".

Przykład z "mojego podwórka" - matę edukacyjną dla niemowlaka na urlop wleczono w pozycji "roboczej" i płacz "nie mieścimy się".

Cóż, rozmontowałem na części pierwsze (3 minuty), odpowiednio ułożyłem w bagażniku - zajęło tyle pojemności co aktówka...

A jaki karpik był...

Zawsze śmieszyły mnie miny ludzi, którzy widzieli jakie ilości gratów wyjmowałem z bagażnika w MALUCHU po przybyciu na miejsce.

Tyle, że ja zamiast jednej torby luzem wrzucałem zawartość trzech takich toreb ciasno upakowaną w "zrywkach" z marketu, żeby się nie ufajdały ciuchy, pakując graty w absolutnie każdy możliwy zakamarek bagażnika...

Nieźle się wczułeś

> ale ja pakuję torby do samochodu godzinę-dwie, a nie metodą "jak

> kartofle do piwnicy" i "laboga, trzeba większy samochód".

Chyba bym się pochlastał.

> i koszta ubezpieczeniowe. ( chora polityka ubezpieczycieli ).

Duże koszty, bo części są bardzo drogie, niestety.

> 28000 km. Jeździmy, lejemy paliwo i to wszystko. Genialnym plusem - kosmiczna ładowność padalca

> - wejdzie do niego wszystko, co się zachce oraz - jak dla -mnie - komfort użytkowania.

> Potencjalny minus - zużycie paliwa ( ale świadomie widziały gały co brały )

> http://www.motostat.pl/vehicle-stats/3256

Mój pali trochę więcej

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/309309.html

Bagażnik jak dla mnie średni, ale przesiadłem się z merca 124 kombi ale fakt auto totalnie bezproblemowe.

> Duże koszty, bo części są bardzo drogie, niestety.

subaru tez tanich czesci nie ma a ubezpieczenia sa normalnej wysokosci

porownywalnie do opla/forda podobnej wartosci i pojemnosci

> Chyba bym się pochlastał.

i dlatego Ty MUSISZ mieć awena a mi starcza w/w auto i jeszcze luzy są...

> i dlatego Ty MUSISZ mieć awena a mi starcza w/w auto i jeszcze luzy są...

Avena kupiłem tylko dlatego, że nie było nic w lepszym stanie

Ale wcześniej jeździłem z rodzinką moją starą Corolką i pakowałem ją w 15 minut - tylko "podręczne" przybory Franka były w kabinie pasażerskiej. Najwięcej czasu sprawiało rozmontowanie wózka. Ciuchy w miękkich torbach upakowane w bagażniku - jaka tu filozofia.