1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

> 1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

Minus pięć gwiazdek w teście zderzeniowym

Dlaczego ? Przecież auto miało nawet strefę zgniotu (kolana kierowcy)

> 1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

Sa rozne zboczenia, ale na zdrowy rozsadek, komu to sie moze podobac?

Facetom formatu Jasia Fasoli?

> Sa rozne zboczenia, ale na zdrowy rozsadek, komu to sie moze podobac?

> Facetom formatu Jasia Fasoli?

Jak ktos nadymal tyle dzieci, ze potrzebuje tak pojemne auto, to o guscie raczej nie moze byc mowy . Wazne sa przede wszystkim wzgledy praktyczne i ekonomiczne, a w tej kategorii auto jest nie do pobicia.

> Dlaczego ? Przecież auto miało nawet strefę zgniotu (kolana kierowcy)

Właśnie za to. Podczas jej zgniatania powstają niebezpieczne, ostre krawędzie

> 1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

Jazda w czymś takim 80km/h komuś na zderzaku, to pewnie przeżycie porównywalne z obudzeniem się na wybiegu niedźwiedzi w zoo

> Jazda w czymś takim 80km/h komuś na zderzaku, to pewnie przeżycie porównywalne z obudzeniem się na

> wybiegu niedźwiedzi w zoo

taaaa... najpierw się trzeba do tych 80 rozpędzić bo silnik podobny jak w maluchu (który nawet w nim nie robi szału) a powierzchnia czołowa imponująca

> taaaa... najpierw się trzeba do tych 80 rozpędzić bo silnik podobny jak w maluchu (który nawet w

> nim nie robi szału) a powierzchnia czołowa imponująca

ale aerodynamiczna

Nieskromnie powiem, że jechałem tym czymś jak byłem mały. Pewnie było to ze 25 lat temu. Znajomy taty miał takiego sprzęta.

Pamiętam zielony dach. I tyle.

Ale fajnie się nakręcacie -kto w tamtych czasach myślał o strefach zgniotu , aerodynamice itp. miał przewieźć parę osób i tyle , a czy te dzisiejsze VAN-y autobusopodobne są takie piękne i niektórym potrzebne , mania wyższości , czy wielkości ,czy kompleksy względem mniejszych???

> Sa rozne zboczenia, ale na zdrowy rozsadek, komu to sie moze podobac?

> Facetom formatu Jasia Fasoli?

a mi sie podoba, słodziutka mała lokomotywka

> Sa rozne zboczenia, ale na zdrowy rozsadek, komu to sie moze podobac?

> Facetom formatu Jasia Fasoli?

Szacunek dla staruszki

A czy podoba się - fikuśna, na tamte lata rewolucyjny pomysł

> taaaa... najpierw się trzeba do tych 80 rozpędzić bo silnik podobny jak w maluchu (który nawet w

> nim nie robi szału) a powierzchnia czołowa imponująca

Jeździłem dawno temu zastavą 750 która jak wiadomo była jugosławiańskim fiatem 600, który jak wiadomo był bazą dla tej multipli, tylko że ja miałem swapa na 903 i to na prawdę jechało (w sensie: objeżdżałem każdego malucha a jak zawracałem na asfalcie to na 2-ce gumy piszczały )

I ja na ten przykład mam sentyment do takiego autka, przez wzgląd na swoją zastavę (którą rozwaliłem a za młody byłem żeby ją naprawiać...) Teraz dałbym wiele (ale nie mam wiele) za taką multiplę i jarałbym się jak dziecko, żeby taką jeździć.

> Jazda w czymś takim 80km/h komuś na zderzaku, to pewnie przeżycie porównywalne z obudzeniem się na

> wybiegu niedźwiedzi w zoo

Trzeba mieć na....ne w głowie, żeby jechać komuś na zderzaku 80 km/h, niezależnie od tego, jakim sprzętem

Multipla nigdy nie była piękna i Fiat tego się trzymał nawet przy późniejszej wersji. No może nawet ta starsza była ładniejsza:D

> 1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

> 1960 więc pod historię podpada, pod piękno...cóż kwestia gustuuu

Ja uważam, że jest śliczna

Swego czasu stała taka w Tychach w jednym miejscu przez 10 lat. Zostawiałem nawet kartkę za szybą, ale nikt się nie odzywał a okaz znikł

Za dzieciaka mówiłem na nią "Mamucik"

Śliczna

Widziałem ten samochodzik na żywo- jest piękny a raczej piękna.

> Widziałem ten samochodzik na żywo- jest piękny a raczej piękna.

ja też, ja też o:

TU