kandydaci (kolejność przypadkowa):

1. skoda fabia 2.0 v8 115KM

2. mazda 3 2.0 150KM

3. ford focus 2.0 143KM

4. hyundai i30 / kia ceed 2.0 143KM

prośba o opinie dotyczące samych motorów, których unikać jak ognia itd. +/- samych aut znam Z góry dziękuję za podpowiedzi

mazda 3 ...

silnik na łańcuchu , praktycznie niezniszczalny

awarie o których słyszałem wynikały z

- wrzucenia 3 zamiast 5 biegu na autostradzie i skuteczne puszczenie sprzęgła

- wadliwa świeca zapłonowa rozleciała się i zrobiła meksyk w silniku ...

czy mazda i focus nie maja tego samego silnika ?

sposrod powyzszym wybralbym mazde

> czy mazda i focus chyba maja ten sam silnik ?

nie wiem , ale nie sądze

> nie wiem , ale nie sądze

w 6tce byl ten sam co w mondeo mk3

> kandydaci (kolejność przypadkowa):

> 1. skoda fabia 2.0 v8 115KM

> 2. mazda 3 2.0 150KM

> 3. ford focus 2.0 143KM

> 4. hyundai i30 / kia ceed 2.0 143KM

> prośba o opinie dotyczące samych motorów, których unikać jak ognia itd. +/- samych aut znam Z góry

> dziękuję za podpowiedzi

IMO poz 1 odpada, silnik stary, paliwozerny i lubi oleum lykac

Jak trafisz hyundaia albo kia z tym silnikiem to bierz Bedzie jeszcze na gwarancji, dobra dynamika + mala usterkowosc. Poza tym w pucharze kia takimi latali

> IMO poz 1 odpada, silnik stary, paliwozerny i lubi oleum lykac

za to chyba najlepszy do gazu bo nie wysilony i skutecznie go spala

> + mala usterkowosc. Poza tym w pucharze kia takimi latali

no i ponoć były spore problemy ze smarowaniem przy wysokich rpm...

> no i ponoć były spore problemy ze smarowaniem przy wysokich rpm...

Nie widzialem o tym zadnego info. Masz zrodlo?

> Nie widzialem o tym zadnego info. Masz zrodlo?

tez o tym slyszalem ze panewkisiadaly czy jakos tak

i kombinowali z jakimis od akcenta wrc

ale to bylo dawno i nie pamietam dokladnie co i jak

> Nie widzialem o tym zadnego info. Masz zrodlo?

niestety - legenda miejska ale dość prawdopodobna bo zasłyszana od ludzi związanych z zawodnikami KIA ceed Cup

> niestety - legenda miejska ale dość prawdopodobna bo zasłyszana od ludzi związanych z zawodnikami

> KIA ceed Cup

W KIA Cup nawet seryjne tarcze dlugo wytrzymywaly. Co do tych panewek to chyba zart. Taki silniki natychmiast stracilby homologacje.

Ten sam Duratec Forda. Dobry silnik na łańcuchu.

Pzdr

> czy mazda i focus nie maja tego samego silnika ?

> Ten sam Duratec Forda. Dobry silnik na łańcuchu.

> Pzdr

> > czy mazda i focus nie maja tego samego silnika ?

Z tego co pamiętam, to ford przejął silniki mzr od mazdy, a nie na odwrót

> W KIA Cup nawet seryjne tarcze dlugo wytrzymywaly. Co do tych panewek to chyba zart. Taki silniki

> natychmiast stracilby homologacje.

widzę, że nie przyjmujesz żadnej krytyki związanej z tym koreańskim producentem. Dowód tutaj:

Numer startowy samochodu: 16 i 22

Imię i nazwisko zawodnika: Przemysław Pydziński

Kolor: czarny

Przebieg: ok. 12.000 km

Ilość startów w Pucharze: 3 starty w 2008 r. i 4 starty w 2009 r.

Dodatkowe części: 10 felg, opony, dużo innych części, na życzenie pełne wyposażenie cywilnego auta

Dodatkowe wyposażenie: fotel pilota z mocowaniem i pasami Schrot, identyczny jak kierowcy – idealny do nauki i startów w rajdach i innych imprezach, zainstalowany w aucie, KOMPUTER MYCHRON 3 XG LOG z dodatkowym czujnikiem ciśnienia oleju (pomaga z kłopotem z panewkami) z wyświetlaczem, oprogramowaniem i markerem laserowym na tor – super do nauki i analizy danych telemetrycznych z treningów i wyścigów (cena samego urządzenia ok. 4.000 zł bez montażu)

Inne informacje: przygotowany do zeszłego sezonu przez Gasenko (Pan Wiktor wyraża chęć dalszego serwisowania auta), wynajmowany Zbyszkowi Łaciszowi. Był na podium – szybki - nadaje się do walki o najwyższe miejsca.

Cena: 30.000 PLN, mogę wystawić fakturę (wówczas cena netto) i załatwić korzystny leasing. Istnieje możliwość wynajęcia.

Jeśli kupujący się pośpieszy może skorzystać z oferty KIA na darmowe felgi.

Kontakt: [email protected], 513 200 300 i

źródło

> 1. skoda fabia 2.0 v8 115KM

To jeszcze ten silnik którego dawali do golfa III ?

Nie przyjmuje wyssnych z palca. W tym przypadku przyjmuje bo podales zrodlo. Czy to wynik sportowej jazdy czy wada fabryczna?

W rankingach niezawodnosci Mazda bije na głowę Hyundai'a i Forda. A poza tym jest moim zdaniem najladniejsza z tych czterech (no chyba ze ten Hyundai to nowa Elantra?)

> W rankingach niezawodnosci Mazda bije na głowę Hyundai'a i Forda. A poza tym jest moim zdaniem

> najladniejsza z tych czterech (no chyba ze ten Hyundai to nowa Elantra?)

nie koniecznie prawda. i prosze Cie nie przytaczaj jakiegos zestawienia hamerykanskiego ze słupkami znowu.

pytanie bylo o konkretne silniki, nie o całokształt marki...

Może i tak. Silnik ten sam.

Pzdr

> Z tego co pamiętam, to ford przejął silniki mzr od mazdy, a nie na odwrót

Mój wybór padłby na Mazdę

> Nie przyjmuje wyssnych z palca. W tym przypadku przyjmuje bo podales zrodlo. Czy to wynik sportowej

> jazdy czy wada fabryczna?

Wiesz jak jest w wyścigowych warunkach. Wszystko psuje się 5x szybciej

Myślę że dla przeciętnego kowalskiego używającego tego auta do normalnej jazdy ten problem by nie dotyczył

> Wiesz jak jest w wyścigowych warunkach. Wszystko psuje się 5x szybciej

> Myślę że dla przeciętnego kowalskiego używającego tego auta do normalnej jazdy ten problem by nie

> dotyczył

Czyli brac to 2.0 bedzie jeszcze na gwarancji.

> Ten sam Duratec Forda. Dobry silnik na łańcuchu.

> Pzdr

> > czy mazda i focus nie maja tego samego silnika ?

no to jednak dobrze myslalem

> kandydaci (kolejność przypadkowa):

> 1. skoda fabia 2.0 v8 115KM

Praktycznie auto-widmo. Silnik połączony (chyba wyłącznie) z najwyższym wyposażeniem dawał megacenę. Silnik znany,niewysilony, praktycznie wieczny. Ci co jeździli twierdzą, że dane na papierze obiecują więcej niż auto daje w rzeczywistości.

Mazda 3. Bebechy Forda, ale ma ładniejsze wnętrze. Całość złożona w Japonii

Na Mazdaspeed trochę się skarżą, że jest kiepsko wygłuszona w stosunku do konkurencji i jest to jedna z największych wad. Ja taką jechałem i tego nie stwierdziłem....