Na tą chwilę czysto teoretycznie

Auto, które większość czasu stałoby w garażu, miałoby wyjeżdżać od czasu do czasu i dawać frajdę z jazdy

Szukać czegoś w stylu SAAB 900 czy bardziej saab 9-3 ?

Jak to wygląda z mechaniką / częściami?

Ciężko znaleźć jakiś dobry warsztat?

No i najistotniejsze dla mnie - jak z blachą?

Czy np. w 20-letnim aucie będzie sama rdza czy jest dobrze zabezpieczone antykorozyjnie?

dokladnie tydzien temu kupilem 900 cabrio, to juz moj 4 saab i jestem w nich zakochany chyba.

ze swojego doswiadczenia stosunek kasy do jakosci wyjdzie najlepiej 900 kupic niz 9-3 bo ceny sa dwa razy wieksze za lekko zmodyfikowane auto (technicznie prawie identyko) wystepuja drobne ruznice bo to tak naprawde byl FL a nie zmiana modelu

co do konkretnego egzemplarza to odpusc sobie ta 900 bo wyciurana max fotele dziwne brak orginalnego audio i ogolnie malo zadbany, lepiej juz wybiez cos takiego otomoto wyglada na bardziej zadbany i w pelni orginalny (kupilem prawie identyczny). jak bys mial jakies pytania odnosnie zakupu to wal na prv

co do blacharki to w moim egzemlarzu nie ma nawet kawaleczka rdzy, ogladany od sodu i od gory bardzo dokladnie (no dobra jest tyci tyci odprysk lakieru na rogu tylnej klapy, pewnie ktos zachaczyl jakas walizeczka albo cos)

jesli chodzi o warsztat i czesci to wychodzi srednio tyle co za czesci do vw/audi z okolic roku 2000, czyli nie ma tragedii, a odnosnie warsztatow to u ciebie w miescie napewno znajdzie sie przynajmniej jeden warsztat nieautoryzowany zajmujacy sie tylko saabami

> Na tą chwilę czysto teoretycznie

> Auto, które większość czasu stałoby w garażu, miałoby wyjeżdżać od czasu do czasu i dawać frajdę z

> jazdy

> Szukać czegoś w stylu SAAB 900 czy bardziej saab 9-3 ?

> Jak to wygląda z mechaniką / częściami?

> Ciężko znaleźć jakiś dobry warsztat?

> No i najistotniejsze dla mnie - jak z blachą?

> Czy np. w 20-letnim aucie będzie sama rdza czy jest dobrze zabezpieczone antykorozyjnie?

W razie pytań szczegółowych wal na priv

jestes juz? bo co miowiles ze przyszly tydzien tzn. ten?

> dokladnie tydzien temu kupilem 900 cabrio, to juz moj 4 saab i jestem w nich zakochany chyba.

jakbyś mi mógł wyjaśnić co w nich do kochania jest ...

bo wygląd to ma powiem Ci kontrowersyjny ...

taki jaszczur-paszczur bez urazy dla miłości

wyglad wlasnie, ta specyficznosc, to ze tak bardzo wyrozniaja sie na tle innych, no i silniki

> wyglad wlasnie, ta specyficznosc, to ze tak bardzo wyrozniaja sie na tle innych, no i silniki

jak dla mnie są specyficznie brzydkie...

a co w tych silnikach takiego wspaniałego ? bo chyba nie moc

> jak dla mnie są specyficznie brzydkie...

gust jest jak dupa, kazdy ma swoja

> a co w tych silnikach takiego wspaniałego ? bo chyba nie moc

no wlasnie moc i latwosc jej podnoszenia

jeszcze na tą chwilę nie myślę o konkretnym egzemplarzu...

Ot - wpadł mi dzisiaj taki pomysł do głowy, że można by sobie zapewnić trochę przyjemności takim "skarbem"

Kosztuje to w tej chwili grosze...

Mechanika... wydaje mi się, że wszystko jest do naprawienia...

Byle blacha była trwała i może być zabawka na lata

Do tego - wydaje mi się, że na zimię ceny mogą jeszcze mocno polecieć w dół

> gust jest jak dupa, kazdy ma swoja

> no wlasnie moc i latwosc jej podnoszenia

jaka moc ? chyba niemoc bądź chociaż troszkę obiektywny

> Byle blacha była trwała i może być zabawka na lata

zabawki mają to do siebie że szybko się nudza ... przynajmniej mi

> jaka moc ? chyba niemoc bądź chociaż troszkę obiektywny

małe modyfikacje i robisz 260hp. Moim zdaniem moc już całkiem znośna

P.S Piterus dzisiaj o 1 ruszam i w środę ok 21-23 będę w polsce. W czwartek, piątek się odezwę

ja na swoje 185km nie nazekam w poprzednim mialem 200 i tez nie nazekalem

> jaka moc ? chyba niemoc bądź chociaż troszkę obiektywny

Powiem tak, nie jestem zwolennikiem Saaba, dla mnie to auto, jak każde inne, ale jeździłem kilkoma 2,0 T z konstrukcji szwedzkiej i dla przykładu 150 KM w Saabie sprawia wrażenie mocniejszego silnika niż 180 KM w 1,8 T VW.

Jeździłem różnymi wersjami mocy.

> małe modyfikacje i robisz 260hp. Moim zdaniem moc już całkiem znośna

> P.S Piterus dzisiaj o 1 ruszam i w środę ok 21-23 będę w polsce. W czwartek, piątek się odezwę

czekam

> Jak to wygląda z mechaniką / częściami?

> Ciężko znaleźć jakiś dobry warsztat?

93 to jest "chyba" Vectra A, istnieje więc przewdopodobieństwo, że podejdą cześci z Lanosa , a takie samochody (niekoniecznie lanosopodobne z poprzedniej epoki ), naprawi każdy "kowal", na przykład na bocznej Śliwki (za Ahimem ). Jak nie będziesz takiego samochodu ujeżdżał na codzień, to wytrzyma pół wieku bez kiwnięcia palcem.

> Powiem tak, nie jestem zwolennikiem Saaba, dla mnie to auto, jak każde inne, ale jeździłem kilkoma

> 2,0 T z konstrukcji szwedzkiej i dla przykładu 150 KM w Saabie sprawia wrażenie mocniejszego

> silnika niż 180 KM w 1,8 T VW.

> Jeździłem różnymi wersjami mocy.

masa masa moja 900 z 1 osoba na pokladzie i prawie pustym zbiornikiem paliwa wazy 1450kg a to jest kabrio!

tylko taki

saabik

> jakbyś mi mógł wyjaśnić co w nich do kochania jest ...

Zwiększają częstotliwość kontaktów międzyludzkich między Tobą a mechanikami.

Jedyni mechanicy z jakimi kiedykolwiek byłem na "ty" byli w serwisie Saaba A jak przez 2 miesiące nic się nie zepsuło to byli zdziwieni.

> Zwiększają częstotliwość kontaktów międzyludzkich między Tobą a mechanikami.

> Jedyni mechanicy z jakimi kiedykolwiek byłem na "ty" byli w serwisie Saaba A jak przez 2 miesiące

> nic się nie zepsuło to byli zdziwieni.

no tak bo wytarta farba z przyciskow to juz taka usterka ze wyklucza auto z dalszej ekspolatacji

przez dwa lata moja 9-3 byla raz w warsztacie po tym jak mi sie troche zalala i zrobilo sie zwarcie w elektryce

> no tak bo wytarta farba z przyciskow to juz taka usterka ze wyklucza auto z dalszej ekspolatacji

W innych samochodach nie ma takich jaj że jak coś dotkniesz to odpada/rozpada się.

Choć muszę przyznać że 900'tka była znacznie bardziej niezawodna niż 9-3.

> jak dla mnie są specyficznie brzydkie...

Kwestia gustu, ale jak ktoś kiedyś fajnie zauważył: Takie coś śmiało można zaparkować pod Operą Wiedeńską pomiędzy Bentleyami i wstydu nie będzie.

> no tak bo wytarta farba z przyciskow to juz taka usterka ze wyklucza auto z dalszej ekspolatacji

Są ludzie, którzy kochają samochody i tacy między innymi właśnie kupują sobie pierwszego SAAB-a. Odłażąca farba z przycisków leczy ich z tej marki na całe życie, a potem firma ma do nich pretensje, że nie kupuja kolejnego modelu.

bajki jakieś ideologiczne dorabiasz w lanosie też sie ścierają

Są auta które w sobie mają coś i są tez auta które nic w sobie nie mają Z przykrościa stwierdzam, że Du do tej drugiej kategorii się zalicza

W moim odczuciu ten saabik jest właśnie takim autem ktore w sobie cos ma, nawet jego przypadlości nie są w stanie tego przysłonić

> W moim odczuciu ten saabik jest właśnie takim autem ktore w sobie cos ma, nawet jego przypadlości

> nie są w stanie tego przysłonić

Pomijając wady, to moim zdaniem nawiększe zalety Saab'a to:

- niesamowicie, niesamowicie wygodne siedzenia.

- rewelacyjne zachowanie na jezdni pomimo przedniego napędu. Saab jest przykładem tego że samochód z przednim napędem może dawać przyjemność z jazdy

- "cichociemny" mod wyświetlaczy - pali się jedynie prędkościomierz a wszelkie inne lampki gasną (z jednym, wyjątkowo wkurzającym wyjątkiem, ale to miało być o zaletach)

na niedziele to raczej coś starszego albo rwd. Jak saab to taka stara 900 może byc

nowsze są za nowe na zabawki, takie plastixy

no ladna ladna ale czy ta 900 II (wlasnie taka kupilem) jest taka zla?

> no ladna ladna ale czy ta 900 II (wlasnie taka kupilem) jest taka zla?

poza felgami, których nie trawię - jest piękna

Jeździło się kiedyś takim...

> poza felgami, których nie trawię - jest piękna

takie planuje z jakis czas, ale sa cholernie drogie

3kpln z kpl.

(na fotce dodatkowo pakiet viggena moze tez kiedys zamontuje)

> na niedziele to raczej coś starszego albo rwd. Jak saab to taka stara 900 może byc

> nowsze są za nowe na zabawki, takie plastixy

Co rano takiego oglądam. Tyle, ze ma jakieś większe skrzydło z tyłu... I inne felgi, takie 3 ramiona. Ładne auto, z ładnym wyposażeniem.

Tyle że ma swoje lata i pewnie znalezienie czegoś co nie jest trupem nie jest łatwe

> Jeździło się kiedyś takim...

> Na tą chwilę czysto teoretycznie

> Auto, które większość czasu stałoby w garażu, miałoby wyjeżdżać od czasu do czasu i dawać frajdę z

> jazdy

Jako alternatywę (?) dla Saaba:

taki kabriolet (11 zdjęć)

> Zwiększają częstotliwość kontaktów międzyludzkich między Tobą a mechanikami.

> Jedyni mechanicy z jakimi kiedykolwiek byłem na "ty" byli w serwisie Saaba A jak przez 2 miesiące

> nic się nie zepsuło to byli zdziwieni.

do tego ten cabrio to chyba jeden z najbardziej gumowych modeli cabrio z tamtych lat...

ale na kazdego potwora znajdzie sie amator