Od kilku dni rozważam przejście na 14". Powód jest głównie w tarczy, zacisku i trakcji.

Doświadczenia jakiegoś wielkiego nie mam, ale wydaje mi się, że:

13":

+ lepiej wygląda sej na nich

+ wiem, jakie slicki założyć (chociażby 185/60/13)

+ mam takie

- brak jakiejkolwiek trakcji na pierwszych 3 biegach (sej +- 150-160km)

- wchodzi tarcza tylko 240mm

14":

+ wchodzi tarcza 257mm

+ lepsza trakcja (przy normalnych, ulicznych oponach)

+ yoko a539 jest na ten rozmiar

- nie mam pojęcia jakie slicki tu zapodać

- trzeba je kupić

poprawcie mnie, jeśli się mylę.

PS.

jak się sprawuje sej o podobnej mocy na 13" na oponie do jazdy na codzień (w tym przypadku yoko a539 175/50)??

jakie sliki dac do 14"??

> Od kilku dni rozważam przejście na 14". Powód jest głównie w tarczy, zacisku i trakcji.

> Doświadczenia jakiegoś wielkiego nie mam, ale wydaje mi się, że:

> 13":

> + lepiej wygląda sej na nich

> + wiem, jakie slicki założyć (chociażby 185/60/13)

> + mam takie

> - brak jakiejkolwiek trakcji na pierwszych 3 biegach (sej +- 150-160km)

> - wchodzi tarcza tylko 240mm

> 14":

> + wchodzi tarcza 257mm

> + lepsza trakcja (przy normalnych, ulicznych oponach)

> + yoko a539 jest na ten rozmiar

> - nie mam pojęcia jakie slicki tu zapodać

> - trzeba je kupić

> poprawcie mnie, jeśli się mylę.

> PS.

> jak się sprawuje sej o podobnej mocy na 13" na oponie do jazdy na codzień (w tym przypadku yoko

> a539 175/50)??

> jakie sliki dac do 14"??

ja bym przedewszystkim wyszedl od tego ze na 14tce mozna troszke bardziej komfortowo się przemieszczać jeżeli chodzi o glebe w seju,

> Od kilku dni rozważam przejście na 14". Powód jest głównie w tarczy, zacisku i trakcji.

> Doświadczenia jakiegoś wielkiego nie mam, ale wydaje mi się, że:

> 13":

> + lepiej wygląda sej na nich

> + wiem, jakie slicki założyć (chociażby 185/60/13)

> + mam takie

> - brak jakiejkolwiek trakcji na pierwszych 3 biegach (sej +- 150-160km)

> - wchodzi tarcza tylko 240mm

> 14":

> + wchodzi tarcza 257mm

> + lepsza trakcja (przy normalnych, ulicznych oponach)

> + yoko a539 jest na ten rozmiar

> - nie mam pojęcia jakie slicki tu zapodać

> - trzeba je kupić

> poprawcie mnie, jeśli się mylę.

> PS.

> jak się sprawuje sej o podobnej mocy na 13" na oponie do jazdy na codzień (w tym przypadku yoko

> a539 175/50)??

> jakie sliki dac do 14"??

na moje oko wgl na 14 jest wiecej fajnych opon :D na 13, to tylko 175...a na 14 sa szersze

ja mam osobicie w CC 14 z oponami 195/40 z przodu i 195/45 z tylu na zawiacie 70/ 50 i jest spoko jak dla mnie

> ja mam osobicie w CC 14 z oponami 195/40 z przodu i 195/45 z tylu na zawiacie 70/ 50 i jest spoko

> jak dla mnie

a daj fotke z ciekawosci

> ja bym przedewszystkim wyszedl od tego ze na 14tce mozna troszke bardziej komfortowo się

> przemieszczać jeżeli chodzi o glebe w seju,

prawda, ale całe życie na 13tkach jeździłem i mi jakoś to nigdy nie przeszkadzało, po prostu wydechem czasem trzeba poszurać teraz dupa do góry poszła, więc ogólnie będzie troche wyżej siedział...

> ja mam osobicie w CC 14 z oponami 195/40 z przodu i 195/45 z tylu na zawiacie 70/ 50 i jest spoko

> jak dla mnie

jakie to gumy?

> a daj fotke z ciekawosci

tylko akuat tu sa zalozone odwrotnie czyli 40 z tylu a 45 z przodu

> jakie to gumy?

contisport 195/40

fulda azurro 195/45

> tylko akuat tu sa zalozone odwrotnie czyli 40 z tylu a 45 z przodu

> contisport 195/40

> fulda azurro 195/45

kurde nie ma lipy ale jak dla mnie to tak minimum ze 2 cm niżej musiałby iść

> prawda, ale całe życie na 13tkach jeździłem i mi jakoś to nigdy nie przeszkadzało, po prostu

> wydechem czasem trzeba poszurać teraz dupa do góry poszła, więc ogólnie będzie troche wyżej

> siedział...

wydech to jest nic, szkoda misek i nerwów czy sie skasuje czy nie, a niekiedy ładne grzyby na drodze wyrastają z nikąd

> kurde nie ma lipy ale jak dla mnie to tak minimum ze 2 cm niżej musiałby iść

a po co jak mozna nizej :D

ale nie wiem czy te kola sie zmieszcza

> tylko akuat tu sa zalozone odwrotnie czyli 40 z tylu a 45 z przodu

> contisport 195/40

> fulda azurro 195/45

lipa panie, lipa. koła nie pasują zbytnio :D To od Mychona masz? U niego jakoś to się komponowało z przeróbką całości...

> lipa panie, lipa. koła nie pasują zbytnio :D To od Mychona masz? U niego jakoś to się komponowało z

> przeróbką całości...

bedzie dobrze a po za tym kola zawsze mozna zmienic tak od niego

> a po co jak mozna nizej :D

> ale nie wiem czy te kola sie zmieszcza

chyba troche mnie nie zrozumiales, od tego co pokazałes czyli 70/50 musialbym miec na codzien jeszcze ze 2 cm niżej bo tak to jest lipa panie

> chyba troche mnie nie zrozumiales, od tego co pokazałes czyli 70/50 musialbym miec na codzien

> jeszcze ze 2 cm niżej bo tak to jest lipa panie

no tak tylko ze na dobra sprawe juz ni jak nie da rady zrobic 2 centy nizej bez ciecia niczego bo gwintem z przodu zejde tyle samo

> no tak tylko ze na dobra sprawe juz ni jak nie da rady zrobic 2 centy nizej bez ciecia niczego bo

> gwintem z przodu zejde tyle samo

co ty chcesz ciąc znowu

> co ty chcesz ciąc znowu

nic nie bede cial przynajmniej nie dzisiaj tylko mowie ze obojetnie czy wsadze gwint czy zostawie tak jak jest to nizej nie zejde bo nie ma jak. bo gwint schodzi do -70 a tyl by trzeba bylo ciachnac jakby mialo byc nizej wiec lipa

> nic nie bede cial przynajmniej nie dzisiaj tylko mowie ze obojetnie czy wsadze gwint czy zostawie

> tak jak jest to nizej nie zejde bo nie ma jak. bo gwint schodzi do -70 a tyl by trzeba bylo

> ciachnac jakby mialo byc nizej wiec lipa

ty ale ja pisze o sobie a nie o tobie no lol

> ty ale ja pisze o sobie a nie o tobie no lol

tak?? to ja juz spie bo nawet nie zauwazylem

Przejdz na 14, tymbardziej ze bedziesz mial tjeta ktory troche "zrywa"

Same plusy, lepsze hamulce, trakcja, wyzej ...

10 ostatnich postów i jeden na temat, dzieki Szołpas

> 10 ostatnich postów i jeden na temat, dzieki Szołpas

Ja mam 14' w stali i powiem Ci, że więcej jest tych plusów niż minusów. Jeśli Twoim głównym celem jest trakcja, a nie wygląd to to jedyne wyjście. Opon w 195 masz sporo, w razie czego można iść jeszcze szerzej. No i sej całkiem fajnie wygląda na takich walcach

Dla mnie największy + to komfort jazdy na 14" po naszych drogach. Tutaj 195/45 przód, 185/50 tył i opona jaka cię interesuje a539, zawias -30.

Nie zapomnij o zimówkach

> Dla mnie największy + to komfort jazdy na 14" po naszych drogach. Tutaj 195/45 przód, 185/50 tył i

> opona jaka cię interesuje a539, zawias -30.

> Nie zapomnij o zimówkach

nie wiem, czy zimówki będą w ogóle potrzebne.

opona jaka mnie interesuje to a539. Innej raczej nie biorę pod uwagę. I cały czas się zastanawiam, jaki slick będzie optymalny

aha, i zawias z tyłu jest -50

przód jest na gwincie.

przy mocy okolo 200 kunia tą 14 i tak zeszmaci na amen ... + to napewno wieksze hamulce - to wyglad (ale to rzecz gustu ). u mnie ze slickiem 185/60/13 (czyli rozmiarowo wiekszym o 21,1mm od 195/45/14) auto nie ma i tak trakcji do conajmniej połowy 3 biegu

ps. posumowując plusem czternastki sa hamulce i wiekszy komfort jazdy

miałem 195/40/14 na 7.5 cala szerokości i całe koło jest ok 5 mm niższe niż 165/55/13 na 7 calach szerokości.

> na moje oko wgl na 14 jest wiecej fajnych opon :D na 13, to tylko 175...a na 14 sa szersze

conti mialem 195/45r13 wiec nie tylko 175

> conti mialem 195/45r13 wiec nie tylko 175

ja wiem, ze sa, ale to rzadka rzadkosc :D

są od 145 do 195, ale to już przerobione.

Lepiej powiedz jaki ciekawy slick na 14" jest

> są od 145 do 195, ale to już przerobione.

> Lepiej powiedz jaki ciekawy slick na 14" jest

Jest np MAxSport RB5 185/55.

Czy ciekawy to nie wiem.

> Jest np MAxSport RB5 185/55.

> Czy ciekawy to nie wiem.

a nie zalatuje trochę nalewką?

> a nie zalatuje trochę nalewką?

Możliwe.

Nigdy nie miałem odwagi, żeby kupić, a opinie są podzielone.

Ja sie przymierzam do toyo 165/50R15 ale do n/a.

B> a nie zalatuje trochę nalewką?

Chyba 185/60 tak to jest nalewka. niemiecka

chyba znalazłem faworyta... tylko, że ściągać chyba pozostaje....

kliken

> chyba znalazłem faworyta... tylko, że ściągać chyba pozostaje....

> kliken

Już prawie się zdecydowałem na a048, ale jak pomyślałem, ile zachodu ze sprowadzeniem, jak jedną rozwale to mi sie odechciało.

Cena też nie zachęca.

> przy mocy okolo 200 kunia tą 14 i tak zeszmaci na amen ... + to napewno wieksze hamulce - to

> wyglad (ale to rzecz gustu ). u mnie ze slickiem 185/60/13 (czyli rozmiarowo wiekszym o 21,1mm

> od 195/45/14) auto nie ma i tak trakcji do conajmniej połowy 3 biegu

> ps. posumowując plusem czternastki sa hamulce i wiekszy komfort jazdy

Seba, chyba Twoje sliki są g warte jezeli się ślizgają na trzecim biegu jeszcze :D

Chcesz to Ci pożyczę na test moje pełne avony 13", zagrzejesz je i spadnie skrzynia :D a nie będą się ślizgać.

> Seba, chyba Twoje sliki są g warte jezeli się ślizgają na trzecim biegu jeszcze :D

byłes widziałes i fakt te sliki nie dają rady ale bałbym sie zalozyc wieksze

> Chcesz to Ci pożyczę na test moje pełne avony 13", zagrzejesz je i spadnie skrzynia :D a nie będą

> się ślizgać.

nie dziekuje chce jeszcze troche pojezdzic

> byłes widziałes i fakt te sliki nie dają rady ale bałbym sie zalozyc wieksze

> nie dziekuje chce jeszcze troche pojezdzic

Moge potwierdzic, u mnie auto slabsze od t-jeta a tez do 3 sie slizgaja, dlatego mysle ze czas na cos bardziej meskiego.

> Moge potwierdzic, u mnie auto slabsze od t-jeta a tez do 3 sie slizgaja, dlatego mysle ze czas na

> cos bardziej meskiego.

słabsze nie słabsze .... jak widac na onboardach w sosnowcu mimo zwyklego asfaltu od 3 biegu na r888 idzie ogniem a wiadomo jakie czasy wtedy auto robilo mimo tego ze było pod górke

ja ci juz tyle czasu taquito truje załóż se na probe te moje michelinki jak je zagrzjesz to problem z trakcja zniknie równie dobrze jak zęby na trybach mojego 3 biegu

> Moge potwierdzic, u mnie auto slabsze od t-jeta a tez do 3 sie slizgaja, dlatego mysle ze czas na

> cos bardziej meskiego.

lepiej zeby sie slizgało czy zeby był męski slick i brak skrzyni ?

> lepiej zeby sie slizgało czy zeby był męski slick i brak skrzyni ?

równie dobrze mozesz zrezygnować z turbo albo zmniejszyc se bost

> słabsze nie słabsze .... jak widac na onboardach w sosnowcu mimo zwyklego asfaltu od 3 biegu na

> r888 idzie ogniem a wiadomo jakie czasy wtedy auto robilo mimo tego ze było pod górke

r888 jest dosc dziwną oponą... piszczy jak wsciekła, mieli... ale klei całkiem calkiem tak wsam raz aby skrzynia nie spadla na ziemie a przynajmniej odrazu po starcie

> Moge potwierdzic, u mnie auto slabsze od t-jeta a tez do 3 sie slizgaja, dlatego mysle ze czas na

> cos bardziej meskiego.

Najlepiej to dociążyć przód

> Najlepiej to dociążyć przód

A jak ktoś chce jeszcze skręcać?

> a nie zalatuje trochę nalewką?

masz zamiar na tym ganiać na 1/4 mili czy po zakrętach?

> masz zamiar na tym ganiać na 1/4 mili czy po zakrętach?

nie wykluczam jednego i drugiego

> nie wykluczam jednego i drugiego

Użytkuję wspomniane nalewki już od kilku lat w róznych samochodach w tym sc. Markgum/coolway poprawna nalewka ale jak sie kończy lubi sie odkleić trochę miekkie boki,dobra cena,moim zdaniem dobra opcja niskobudżetowa na ćwiartkę(mieszanka s1 lub s0).Nadaje sie też do jakichś kręciołków(całe bmw challenge na tym jezdzi i działa)

Nalewajki FEDIMA sporo lepsze ale i droższe,mieszanka podobna do markgum ale twardsze boki dzieki czemu lepiej sie spisuje na super oesach ,kjs itp.

ostatnio zakupiłem toyo r1r,odrobinę słabiej kleją niż ww nalewki ale za to nic sie odkleja opona precyzyjniej sie prowadzi,świetna na mokre,troche drogie.

co do rozmiarów to musisz poszukać co by pasowało.

pozdrawiam

jak robisz projekt za kilkanaście tysięcy, to parę zł oszczędzać na oponach już nie wypada.

Myślę, że nie ma co kombinować:

Opony Toyo 185/60 R14 82V R888

i to będzie najsensowniejsze rozwiązanie cena/jakość/dostępność

> jak robisz projekt za kilkanaście tysięcy, to parę zł oszczędzać na oponach już nie wypada.

> Myślę, że nie ma co kombinować:

> Opony Toyo 185/60 R14 82V R888

> i to będzie najsensowniejsze rozwiązanie cena/jakość/dostępność

Racja,nie wiem tylko jak z dostepnością r888 bo już tego nie produkują

> Racja,nie wiem tylko jak z dostepnością r888 bo już tego nie produkują

No a ja miałem kiedyś R888 i, żeby opona zaczęłą kleić musiałem obniżyć ciśnienie do 1.2 !!!!!!!!! a mimo długiego odcinka około 10km ledwo co się zagrzewała.

Z resztą to walce są. Bez porównania do nawet używanych Michałów.