Czolem.

Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali palcami na miescie lub co gorsze - musialbym usunac konto na autokaciku?

Troche w tym zartu, troche na powaznie...

Tak.

Kup hayabyse

> Tak.

> Kup hayabyse

Jasne, w cenie Zippa.

> Jasne, w cenie Zippa.

Ja kiedys myslalem o Divisionie, twierdzili, ze bedzie jeszcze wiekszy jak 250, ale sie nie doczekalem. Rozgladalem sie tez za 250 z wtryskiem i chlodzeniem ciecza, lecz nie znalazlem.

W sumie za takie pieniadze to w nowych sprzetach nie ma wyboru. A jak na pierwsze moto do jazdy po miescie i okolicach to styknie. Tylko ciekawe jak z trwaloscia.

> Czolem.

> Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali

> palcami na miescie lub co gorsze - musialbym usunac konto na autokaciku?

> Troche w tym zartu, troche na powaznie...

Hmmm...

Oglądałem kiedyś "dywizjona".

~7000 za 250-tkę (dlaczego kolibało mi się we łbie, że ten sprzet 11k stoi?!) wydaje się być ceną całkiem do przyjęcia, allleeeeeeeeeee...

Pamiętajmy, że Chińczycy są potentatami rynku 50 ccm i GIGANTAMI rynku 125 ccm.

250 to już nieco inna bajka i Bozia Jedna Raczy Wiedzieć co to dalej będzie.

Z pewnością, jak to w tej marce - utrata wartości będzie spora, sprzedawalność jeszcze gorsza, więc sprzęt raczej "na dożywocie".

Pamiętajmy też, że za 9900 aktualnie Hunda upłynnia CBF-125 - IMO jest to całkiem zacna oferta, zwłaszcza, że to raptem 3k drożej niż Roman, a może sie okazać, że spadek wartości i sprzedawalność będą dużo większe (a raczej - w ogóle zaistnieją...)

> Hmmm...

To ma byc moje pierwsze moto, wlasciwie tylko na dojazdy do centrum miasta, jako alternatywa do podrozowania metrem. Nie mam zadnego doswiadczenia, poza kursem i jazda egzaminacyjna. Tak wiec nie celuje w cos markowego. I wlasnie, chodzi o to, zebym sie nie przejechal na Made in China.

> To ma byc moje pierwsze moto, wlasciwie tylko na dojazdy do centrum miasta, jako alternatywa do

> podrozowania metrem. Nie mam zadnego doswiadczenia, poza kursem i jazda egzaminacyjna. Tak

> wiec nie celuje w cos markowego. I wlasnie, chodzi o to, zebym sie nie przejechal na Made in

> China.

osobiście bym zainwestował w kymco

http://otomoto.pl/kymco-agility-city-125-M2829844.html

do miasta 125 w zupełności wystarczy, no i skuter też ma swoje plusy, co za tym idzie, za jakiś czas możesz sobie kupić inny wypasiony sprzęt na trasy, a tym kymco nadal popylać w mieście

> Czolem.

> Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali

> palcami na miescie lub co gorsze - musialbym usunac konto na autokaciku?

> Troche w tym zartu, troche na powaznie...

oczywiście że tak pogratulować egzaminu Messerku

> oczywiście że tak pogratulować egzaminu Messerku

Dzieki. Kurs zrobilem w 2007 r, ale dopiero teraz przystapilem do egzaminu.

Jeśli CBF jest tylko o 3k droższa to nie ma się co zastanawiać. Nie wiem jak mają te nowsze romety 250, ale pewnie nic się nie zmieniło. Miałem do czynienia z Rometem chopperem 250 i tam nawet filtra oleju nie było... Lepiej dołożyć na coś markowego, albo za tą samą cenę kupić używkę markową.

> To ma byc moje pierwsze moto, wlasciwie tylko na dojazdy do centrum miasta, jako alternatywa do

> podrozowania metrem. Nie mam zadnego doswiadczenia, poza kursem i jazda egzaminacyjna. Tak

> wiec nie celuje w cos markowego. I wlasnie, chodzi o to, zebym sie nie przejechal na Made in

> China.

Ja mam 50 ccm Romka, czyli ZK50 - jak się tym jeździ pisałem już parę razy, aktualnie dobija do 3kkm i będzie albo na sprzedaż, albo na emeryturę.

Uważam, że był to pieniądz dobrze wydany.

Awarii w sensie "stanął i kopyta pokazał" nie odnotowałem (poza złapaniem gumy, ale to i w sprzęcie zrobionym ze złota, z platynowymi posrebrzeniami też się zdarza), poza oczywistymi ograniczeniami wynikającymi z ceny - nie ma dramatu.

ACZKOLWIEK - wybierając motocykl z grupy do 250 ccm szedłbym w inny model - albo wspomnianą CBF, bądź YBR125 (jeździłem na kursie - bardzo poręczny sprzęt) w grupie 125 ccm i Kawasaki Ninja 250R, albo YBR250.

Przeciwko Yamasze przemawia to, że jest to motocykl egzaminacyjny, a więc na rynku jest/będzie zalew sprzętów po nauce jazdy, co będzie skutecznie obniżać jego wartość rezydualną.

Z wymienionych wyżej sprzętów najbardziej podoba(ł) mi się Ninja i był to pierwotnie koncept pierwszego motocykla.

> Z wymienionych wyżej sprzętów najbardziej podoba(ł) mi się Ninja i był to pierwotnie koncept

> pierwszego motocykla.

Szkoda, że VanVan Suzuki jest tylko 125. Niestety przy tym kosztuje 15 tysięcy, więc lekka przesada.

Ale trzeba przyznać, że motocykl fajny, nie udaje niczego innego niż w rzeczywistości jest...

Mi się podoba, na miasto jak znalazł

> Ja mam 50 ccm Romka, czyli ZK50 - jak się tym jeździ pisałem już parę razy, aktualnie dobija do

> 3kkm i będzie albo na sprzedaż, albo na emeryturę.

Jak będziesz upłynniał Romeo to daj znać - jestem zainteresowany.

> Uważam, że był to pieniądz dobrze wydany.

> Awarii w sensie "stanął i kopyta pokazał" nie odnotowałem (poza złapaniem gumy, ale to i w sprzęcie

> zrobionym ze złota, z platynowymi posrebrzeniami też się zdarza), poza oczywistymi

> ograniczeniami wynikającymi z ceny - nie ma dramatu.

Z Chińczykiem to trzeba po prostu wcelować i na gwarancji serwisować. Mam Zipp 50 2T i poza laniem noPB i oleju do dozownika miałem tylko 1 interwencję gwarancyjną - uwalony zespół wskaźników.

> ACZKOLWIEK - wybierając motocykl z grupy do 250 ccm szedłbym w inny model - albo wspomnianą CBF,

> bądź YBR125 (jeździłem na kursie - bardzo poręczny sprzęt) w grupie 125 ccm i Kawasaki Ninja

> 250R, albo YBR250.

> Przeciwko Yamasze przemawia to, że jest to motocykl egzaminacyjny, a więc na rynku jest/będzie

> zalew sprzętów po nauce jazdy, co będzie skutecznie obniżać jego wartość rezydualną.

> Z wymienionych wyżej sprzętów najbardziej podoba(ł) mi się Ninja i był to pierwotnie koncept

> pierwszego motocykla.

Ktoś tu ostatnio pisał o kosztach serwisowania moto, chyba "Hądy". Niemniej jednak jak bym miał kupować moto na kilka lat to raczej "markowy" i pewnie 250ccm (miasto) - nowy lub 2-3 latek.

PZDR

> Jeśli CBF jest tylko o 3k droższa to nie ma się co zastanawiać. Nie wiem jak mają te nowsze romety

> 250, ale pewnie nic się nie zmieniło. Miałem do czynienia z Rometem chopperem 250 i tam nawet

> filtra oleju nie było... Lepiej dołożyć na coś markowego, albo za tą samą cenę kupić używkę

> markową.

Honda jest o 3400zł droższa od divisiona, który kosztuje z dostawą 6500zł to jest różnica ponad połowę ceny

No i jednak pojemność i moc nie ta.

Honda też chyba nie ma filtra.

Może coś takiego:

http://otomoto.pl/zipp-inny-nitro-M2868935.html ?

> Honda jest o 3400zł droższa od divisiona, który kosztuje z dostawą 6500zł to jest różnica ponad

> połowę ceny

> No i jednak pojemność i moc nie ta.

> Honda też chyba nie ma filtra.

Procentowo owszem, ale z drugiej strony - to tylko 3,5 klocka*, więc nie jest to kasa wyrywająca z butów, zwłaszcza, jeżeli planuje się dłuższą eksploatację sprzętu.

*tak, zdaję sobie sprawę, że dla niektórych to kładąca na łopatki różnica i nie każdy jest tak bogaty (duchem) jak ja, ale patrząc bardziej obiektywnie - może się okazać, że w TCO, czyli uwzględniając wartość odsprzedaży wyjdzie, że Hunda jest tańsza.

jak masz więcej niz 16 lat to tak

co można powiedzieć o sprzęcie po przejechaniu 3 tyś km ???

> co można powiedzieć o sprzęcie po przejechaniu 3 tyś km ???

O chińskim motorowerze?

Całkiem sporo.

> osobiście bym zainwestował w kymco

> http://otomoto.pl/kymco-agility-city-125-M2829844.html

> do miasta 125 w zupełności wystarczy, no i skuter też ma swoje plusy, co za tym idzie, za jakiś

> czas możesz sobie kupić inny wypasiony sprzęt na trasy, a tym kymco nadal popylać w mieście

wlasnie dlatego proponowalem koledze swojego sprzeta

http://otomoto.pl/yamaha-majesty-yamaha-majesty-yp250-M2856941.html

Na dojazdy do Wawy, jak i sama jazda po Wawie sprawdza sie swietnie

> osobiście bym zainwestował w kymco

> http://otomoto.pl/kymco-agility-city-125-M2829844.html

> do miasta 125 w zupełności wystarczy, no i skuter też ma swoje plusy, co za tym idzie, za jakiś

> czas możesz sobie kupić inny wypasiony sprzęt na trasy, a tym kymco nadal popylać w mieście

Mam - polecam. Pali nic, awaryjność zerowa. Wygląd i spasowanie OK

IMO

Chcesz kupić 250 czyli masz full lejce. IMVHO warto zastanowić się np. nad Yamahą XJ 600, to już słuszny motocykl a kupisz za mniejsze pieniądze.

> Chcesz kupić 250 czyli masz full lejce.

W PL nie jest to takie oczywiste. No ale na AK wszyscy są na pełnym legalu.

> W PL nie jest to takie oczywiste. No ale na AK wszyscy są na pełnym legalu.

No pewnie

> Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali

> palcami na miescie

Z pewnością nikt by Ci nie machał

> Z pewnością nikt by Ci nie machał

Ty, bez jajec, mi na Romku machają.

Na egzaminie tez mi jeden pomachal. Jak odmachnalem, to egzaminator zwrocil mi uwage, zebym sie skupil na jezdzie.

> Ty, bez jajec, mi na Romku machają.

> W PL nie jest to takie oczywiste. No ale na AK wszyscy są na pełnym legalu.

W moim przypadku to na legalu. Wiec ten temat mozemy pominac.

> Na egzaminie tez mi jeden pomachal. Jak odmachnalem, to egzaminator zwrocil mi uwage, zebym sie

> skupil na jezdzie.

A mi nic nie powiedział :-)

Ale wtedy to na światłach stałem :-)

> Ty, bez jajec, mi na Romku machają.

Ja tam nie wiem, ale jak ostatnio zdarzyło mi się pomachać riderowi - jak się po chwili okazało, jadącym jednak na skuterze - to się dziwnie na mnie popatrzył

> A mi nic nie powiedział :-)

> Ale wtedy to na światłach stałem :-)

2 razy na swiatlach, w gestym ruchu, chcieli mnie wpuscic z podporzadkowanej. Ale ja odmawialem bojac sie, ze egzaminator mnie uwali. W koncu, po prawie 2-minutowym czekaniu na luke, egzaminator zrezygnowal ze skretu w lewo i kazal skrecic w prawo. Nie wiem, czy jakbym skorzystal z wpuszczenia, to oblalbym (niby ze nie ustapilem pierwszenstwa przejazdu)...

> Czolem.

> Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali

> palcami na miescie lub co gorsze - musialbym usunac konto na autokaciku?

> Troche w tym zartu, troche na powaznie...

na AK jest antychinski dzihad, a najwiecej do powiedzenia maja ci, co nawet nie siedzieli na tych sprzetach, wiec owszem, bylbys wysmiany

Podsumowujac - widze, ze chinole nie ciesza sie u nas praktycznie zadnym uznaniem. Troche szkoda, bo wizualnie sa ok i cena przystepna. Do tematu wroce pewnie wczesna wiosna. Dzieki wszystkim za odpowiedzi.

> na AK jest antychinski dzihad, a najwiecej do powiedzenia maja ci, co nawet nie siedzieli na tych

> sprzetach, wiec owszem, bylbys wysmiany

Wysmiania to akurat najmniej sie obawiam, jesli w ogole.

Poszukuje po prostu pierwszego motocykla, ale nie skutera. Min. szklanka pojemnosci, max. 2, no i cena dla przecietnego Kowalskiego. Duzo czytalem o Zippach na roznych forach i magazynach. W koncu postanowilem poznac opinie ludzi, ktorzy mogli na tym jezdzic.

> W moim przypadku to na legalu. Wiec ten temat mozemy pominac.

> 2 razy na swiatlach, w gestym ruchu, chcieli mnie wpuscic z podporzadkowanej. Ale ja odmawialem

> bojac sie, ze egzaminator mnie uwali. W koncu, po prawie 2-minutowym czekaniu na luke,

> egzaminator zrezygnowal ze skretu w lewo i kazal skrecic w prawo. Nie wiem, czy jakbym

> skorzystal z wpuszczenia, to oblalbym (niby ze nie ustapilem pierwszenstwa przejazdu)...

IMO zależałoby to MOCNO od egzaminatora, ale ulewając Cię byłby w prawie.

> O chińskim motorowerze?

> Całkiem sporo.

mam chinski motorower i do 3 tyś trzymał się dobrze po 4 tyś przednie koło mi tylko odpadło

> Wysmiania to akurat najmniej sie obawiam, jesli w ogole.

> Poszukuje po prostu pierwszego motocykla, ale nie skutera. Min. szklanka pojemnosci, max. 2, no i

> cena dla przecietnego Kowalskiego. Duzo czytalem o Zippach na roznych forach i magazynach. W

> koncu postanowilem poznac opinie ludzi, ktorzy mogli na tym jezdzic.

chyba najlepszy test znajdziesz na www.mnich.xt.pl

> IMO zależałoby to MOCNO od egzaminatora, ale ulewając Cię byłby w prawie.

Jazda egzaminacyjna ma sie nijak do codziennej jezdzie po miescie.

> chyba najlepszy test znajdziesz na www.mnich.xt.pl

Naciągał łańcuch co 500-700km.

Czy to jest normalne w moto?

> Jazda egzaminacyjna ma sie nijak do codziennej jezdzie po miescie.

Czy ja wiem?

Ja musiałem tylko dołożyć dotknięcie dźwigni h-ca (aby się stop zapalił) przed skrzyżowaniami równorzędnymi i tradycyjne "machanie łbem".

Reszta - normal.

> Jazda egzaminacyjna ma sie nijak do codziennej jezdzie po miescie.

Mówisz, że nie trzeba się "aż tak" trzymać przepisów?

> Naciągał łańcuch co 500-700km.

> Czy to jest normalne w moto?

Miałem takiego rometa i łańcuch to chyba rzeczywiście był jakiś najsłabszy punkt tego motocykla, bo naciągał się niesamowicie, ale zrobienie tego to była chwilka

> Naciągał łańcuch co 500-700km.

> Czy to jest normalne w moto?

lancuch kosztuje 30 pare ziko, czy to normalne w moto?

taki za 60 wzmacniany wytrzymuje o wiele wiecej

a z olejarka automatyczna nawet te tanie maja kilkukrotnie dluzsze interwaly naciagania

> Czolem.

> Czy... gdybym kupil Zipp Tracker 250 albo Romet DIVISION 250, to wysmialibyscie mnie i wytykali

> palcami na miescie lub co gorsze - musialbym usunac konto na autokaciku?

> Troche w tym zartu, troche na powaznie...

Jeszcze jedno pytanie. Tracker powyzej 100km/h podobno "wezykuje". Od czego to zalezy i czy da sie temu zaradzic?