http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

"Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną się sprzedawać

Bardzo dobra nowina

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

Też o tym w radio słyszałem. Tylko że jakieś to wszystko zamotane było.. Nikt nie potwierdza i nie zaprzecza.. Jeszcze mówią że Lanosy T-150 w Rosji są sprzedawane jako chevrolet. Może i u nas wypuszczą go jako chevrolet-FSO PoLanos..

Ł.

No nie, spokojnie, to nie przejdzie - mowa była o Laccetti a nie o Lanosie. Zresztą i tak w PL nikt by nie kupił Szewroleta-Lanosa .

> No nie, spokojnie, to nie przejdzie - mowa była o Laccetti a nie o

> Lanosie.

Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

> Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

Chyba jednak Nubira... Przynajmniej na Zachodzie Laccetii sprzedawany jest (był) jako Nubira.

Tu masz potwierdzenie. To jednak nubira

> Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

Oj..

to inna płyta podłogowa (raczej bliższa nubirze niż lanosowi)..

Ł.

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

Obawiam się, że jeśli chewrolety będą robione w FSO, to sprzedaż chewroletów spadnie nałeb i na szyję, tak jak i prestiż marki.

Niestety polacy nie lubią swoich produktów.

> Tu masz potwierdzenie. To jednak nubira

Kombiaczek to i owszem.

Ale hb to już na 100% lanos - klik

> Kombiaczek to i owszem.

> Ale hb to już na 100% lanos - klik

Lanos po liftingu to to na pewno nie jest. Nie ta płyta podłogowa. Poza tym jakby to miał byc Lanos po liftingu to musieliby go tym "liftingiem" mocno nadmuchać. Przyjżyj się wymiarom modelu - nijak się mają do Lanosa. Lanos jest mniejszy. A lifting raczej na zmianach "kosmetycznych" polega.

Co najwyżej zgodzę się, że to rozrośnięty następca Lanosa (przy obecnych trendach w motoryzacji to normalne), ale nie Lanos po liftingu...

> Kombiaczek to i owszem.

> Ale hb to już na 100% lanos - klik

przykro mi ale sie mylisz... sylwetka moze i tak

reszta... jednak inna

mimo wszystko mozna sie doszukac podobienstw do roznych modeli DU, ale to akurat auto ma wiecej wspolnego z nubira niz z lanosem

> Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

nie masz racji

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

i bardzo dobrze... jeszcze silnik diesla zeby byl to by byla malina

> Kombiaczek to i owszem.

> Ale hb to już na 100% lanos - klik

ot pierwszy raz widze fotki

nawet nienajgorszy - tylko powinni nad tyłem popracowac

> Kombiaczek to i owszem.

> Ale hb to już na 100% lanos - klik

a nubirę haczbeka Kolega widział ..

> i bardzo dobrze... jeszcze silnik diesla zeby byl to by byla malina

jakies ekonomiczne - za normalna cena i hit gwarantowany

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

no moze

a i ludzie beda mieli prace

ciekawy pomysł: polska fabryka należąca do firmy ukraińskiej ma produkować koreańskie auta pod amerykańską marką

> "liftingiem" mocno nadmuchać. Przyjżyj się wymiarom modelu -

> nijak się mają do Lanosa.

Faktycznie - wymiary znacząco się różnią (ale do Nubiry też im daleko).

> Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

Nubira

> Obawiam się, że jeśli chewrolety będą robione w FSO, to sprzedaż

> chewroletów spadnie nałeb i na szyję, tak jak i prestiż marki.

> Niestety polacy nie lubią swoich produktów.

Lanosy szły dobrze

Chevrolety też bedą się sprzedawać, ale muszą być tańsze

> i bardzo dobrze... jeszcze silnik diesla zeby byl to by byla malina

jak z silnikiem benzynowym będzie tani w zakupie, to i diesel nie potrzebny

staczy dołożyc LPG

> ciekawy pomysł: polska fabryka należąca do firmy ukraińskiej ma

> produkować koreańskie auta pod amerykańską marką

No to się globalizacja nazywa..

Ł.

> i bardzo dobrze... jeszcze silnik diesla zeby byl to by byla malina

Ta.

Jak zaczeli je sprzedawac w Polsce w V 2004r to pytalem sie w salonie kiedy beda diesle. Odp.: na poczatku 2005r

W tym roku juz mowili, ze najwczesniej w 2006r.

Moze niedlugo sie przejde i spytam na kiedy w koncu planuja jakiegos diesla

> Przecież Lacetti to Lanos po fejsliftingu.

A skad, to juz Aveo jest duzo bardziej do Lanosa podobne

I ma we wnetrzu kilka identycznych elementow.

> Obawiam się, że jeśli chewrolety będą robione w FSO, to sprzedaż

> chewroletów spadnie nałeb i na szyję, tak jak i prestiż marki.

> Niestety polacy nie lubią swoich produktów.

Powoli w naszym narodzie rodzi się jednak perzekonanie że nasze też dobre.

Mogli by diesla zapodać, ale wątpię w to.

> Kombiaczek to i owszem.

> Ale hb to już na 100% lanos - klik

Na IKN i FL dyskusje o tym byly juz nie raz.

Nubirowcy upieraja sie, ze Lacetti jest nastepca Nubiry.

Tyle tylko, ze Lacetti to komakt, a Nubira byla z klasy sredniej.

Mimo to Lacettiemu blizej do Nubiry niz do Lanosa.

> A skad, to juz Aveo jest duzo bardziej do Lanosa podobne

> I ma we wnetrzu kilka identycznych elementow.

Aveo jest mniejsze od Lanosa, zastanawiam się czy Lanos miał następcę w prostej lini.

> Aveo jest mniejsze od Lanosa,

Jest, dlatego nie napisalem, ze jest nastepca Lanosa, ale np dzwignie do otwierania tylnej klapy sa identyczne.

> Ta.

> Jak zaczeli je sprzedawac w Polsce w V 2004r to pytalem sie w salonie

> kiedy beda diesle. Odp.: na poczatku 2005r

> W tym roku juz mowili, ze najwczesniej w 2006r.

> Moze niedlugo sie przejde i spytam na kiedy w koncu planuja jakiegos

> diesla

Info na ten temat tutaj

> Info na ten temat tutaj

No, czyli ok. 2007 powinny juz byc

A tak w ogole to takie Aveo z dieslem 120KM to bym chcial

> Tyle tylko, ze Lacetti to komakt, a Nubira byla z klasy sredniej.

taaa

> Mimo to Lacettiemu blizej do Nubiry niz do Lanosa.

> Info na ten temat tutaj

a chrzanic diesla, ale to jest fajne

> taaa

No moze troche udawala klase srednia, ale na pewno to nie byl kompakt

> No nie, spokojnie, to nie przejdzie - mowa była o Laccetti a nie o

> Lanosie. Zresztą i tak w PL nikt by nie kupił Szewroleta-Lanosa

> .

a szewroleta poloneza?

> No moze troche udawala klase srednia, ale na pewno to nie byl kompakt

a jak nie był jak był

Nuba była w rozmiarze kompakta

a że sztucznie tyłek wyciągnięty, to o niczym nie świadczy

podbnie wyciągnięty ma Octavia i tez ludziska mają wątpliwości

> a szewroleta poloneza?

A Warszawa to był Szewrolet?

> a chrzanic diesla, ale to jest fajne

Też mi się podoba...

> Jest, dlatego nie napisalem, ze jest nastepca Lanosa, ale np dzwignie

> do otwierania tylnej klapy sa identyczne.

Tylko w srodku ciasniej i jednak jest to inne auto. Lanos to byl kompakt (na dzisiejsze normy to juz raczej nie jest), a Aveo to ma byc klasa "B" - wiec nastepca Lanosa jest raczej Lacetti, smieszna sprawa bo znowu Lacetti to bardziej Nubira niz Lanos.

Ujmujac to innymi slowy - Lanos wyginal jak dinozaury

> Tylko w srodku ciasniej i jednak jest to inne auto. Lanos to byl

> kompakt (na dzisiejsze normy to juz raczej nie jest), a Aveo to

> ma byc klasa "B" - wiec nastepca Lanosa jest raczej Lacetti,

> smieszna sprawa bo znowu Lacetti to bardziej Nubira niz Lanos.

> Ujmujac to innymi slowy - Lanos wyginal jak dinozaury

Czyli potwierdza się że Lanos następcy w linii prostej niemiał.

> a jak nie był jak był

No normalnie, nie byl

> Nuba była w rozmiarze kompakta

w 97 jak wprowadzili Nubire to komaktem byla jeszcze Astra I (ktora jest mniejsza od Lanosa)

Golf III

Rozstaw osi Nubira ma 2570mm, czyli wiecej niz owczesne kompakty

> a jak nie był jak był

> Nuba była w rozmiarze kompakta

> a że sztucznie tyłek wyciągnięty, to o niczym nie świadczy

> podbnie wyciągnięty ma Octavia i tez ludziska mają wątpliwości

Cóż, pozycjonowany przez producenta był jako klasa średnia, a lanos jako kompakt. Wszystko to było lekko naciagane, ale też spore znaczenie ma to że wszystkie samochody rosną. Lanos w 1998 roku na pewno był bliżej kompaktom niż klasie B.

Pozdrawiam

Ł.

Ps. Albo po porstu koreańce sa mniejsze o i samochody u nich mniejsze...

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

I znów rodzi się polska motoryzacja

> No normalnie, nie byl

> w 97 jak wprowadzili Nubire to komaktem byla jeszcze Astra I (ktora

> jest mniejsza od Lanosa)

AI nie jest mniejsza od Lanosa

> Golf III

> Rozstaw osi Nubira ma 2570mm, czyli wiecej niz owczesne kompakty

Golf III to zły przykład - to był bardzo mały kompakt

wszystkei inne były większe - własnie wielkosci nubiry

A Lanos był klasyfikowany do segmentu B razem z FIATem Sieną

> AI nie jest mniejsza od Lanosa

W srodku jest

Moze to ze wzgledu na wiekszy bagaznik

> Golf III to zły przykład - to był bardzo mały kompakt

> wszystkei inne były większe - własnie wielkosci nubiry

Czyli jakie??

> A Lanos był klasyfikowany do segmentu B razem z FIATem Sieną

A kto tak klasyfikowal??

Siena byla wyraznie mniejsza i na pewno nie z tej klasy co Lanos

> A Lanos był klasyfikowany do segmentu B razem z FIATem Sieną

Chyba sie "Motoru" za duzo naczytales Kto tak klasyfikowal ?

no to wypas

> http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=703323

> "Żerańska FSO przygotowuje się do montażu chevroletów. Pilotażowe

> wytwarzanie aut aveo i lacetti ma rozpocząć się wiosną, a

> seryjna produkcja ruszy przed końcem roku. "

> ... i słusznie - moze cena będzie wtedy na tyle atrakcyjna, ze zaczną

> się sprzedawać

Może w końcu cos u nas ruszy z tą motoryzacją

> No to się globalizacja nazywa..

> Ł.

A najlepiej obali tą tezę polski rynek motoryzacji z lat 1997-1999 kiedy to DU szły jak ciepłe bułeczki. Wiem jak było bo na Nubire czekałem miesiąc i dostałem tylko to co było, a jak bym brał to co chciałem to bym musiał czekać 3miesiące - wspomnienie z lipca 1998r.

Najbardziej na nie narzekali Ci ktorzy ich sobie nie kupili, bo np rok wczesniej juz kupili cos podobnego 2 razy drożej

Potem przyszedł czas bankructwa w Korei i dopiero wtedy opinia zmieszała z błotem DU.