> a Ty ile dałeś za Q5?

> załóżmy że 200 tys. - 200 tys na nafaszerowaną chińską elektroniką podwyższoną przeróbkę Skody

> Octavii o linii dupy wieloryba?

> weź też pod uwagę że 370 tys km dla takiego Merca to mniej niż dla Twojego auta 100 tys km

znowu to samo

zderzenie epok dzisiejsze plastikowozy nie wytrzymują 370tys, a ten merol będzie kręcił tłokami jeszcze długie lata. Silnik, zawieszenie i zdawkowa elektronika jak była w tych auta była robiona w starym stylu czyli na lata. Niestety teraz jest produkowane do końca gwarancji i nie ma prawa dłużej działać.

> a Ty ile dałeś za Q5?

> załóżmy że 200 tys. - 200 tys na nafaszerowaną chińską elektroniką podwyższoną przeróbkę Skody

> Octavii o linii dupy wieloryba?

> weź też pod uwagę że 370 tys km dla takiego Merca to mniej niż dla Twojego auta 100 tys km

Ale mam trzysta koni i wspaniałą linię nadwozia, pachnące wnętrze nowością, (tylko to wnetrze jakies takie skromne i mało kolorowe jest, ale trudno sie mówi) nie napierdziane w fotele, troche chińskich gadżetów też mam , oprócz tego żadne sniegi mi nie straszne, nie musze odśnieżać bo nawet to jedzie, jest dosyć wygodne, bezpieczne (też), niski przebieg (ojtam ojtam opowiadasz że moje 100 więcej niż 370takiego merca), ma dużo fajnych lekkich i niekorodowalnych plastików, nowe śrubki, gumy, uszczelki, "niezmęczony materiał" itp itd i wogóle och i ach

> Ale mam trzysta koni i wspaniałą linię nadwozia, pachnące wnętrze nowością, (tylko to wnetrze

> jakies takie skromne i mało kolorowe jest, ale trudno sie mówi) nie napierdziane w fotele,

> troche chińskich gadżetów też mam , oprócz tego żadne sniegi mi nie straszne, nie musze

> odśnieżać bo nawet to jedzie, jest dosyć wygodne, bezpieczne (też), niski przebieg (ojtam

> ojtam opowiadasz że moje 100 więcej niż 370takiego merca), ma dużo fajnych lekkich i

> niekorodowalnych plastików, nowe śrubki, gumy, uszczelki, "niezmęczony materiał" itp itd i

> wogóle och i ach

co kto lubi, jak to mówią - ważne to być zadowolonym z siebie

> no oczywiście. Po prostu rozwala mnie takie tuningowanie aut. Przykładowo ktoś ma auto z przednim

> napędem, a robi go na styl driftowozów. Jeszcze jakieś malowania to przeboleje ale jak ktoś

> robie przeróbki dociskające tylną oś przy przednim napędzie. No mijają się ludzie z

> powołaniem. Bajki pisać nie auta przerabiać. W zależności od projektu powinno być wybrane auto

> bazowe, a nie tak co mam to przerabiam.

Odbiegając zupełnie od tematu to ja przez brak docisku tylnej osi wydachowałem

> Ale mam trzysta koni i wspaniałą linię nadwozia, pachnące wnętrze nowością, (tylko to wnetrze

> jakies takie skromne i mało kolorowe jest, ale trudno sie mówi) nie napierdziane w fotele,

> troche chińskich gadżetów też mam , oprócz tego żadne sniegi mi nie straszne, nie musze

> odśnieżać bo nawet to jedzie, jest dosyć wygodne, bezpieczne (też), niski przebieg (ojtam

> ojtam opowiadasz że moje 100 więcej niż 370takiego merca), ma dużo fajnych lekkich i

> niekorodowalnych plastików, nowe śrubki, gumy, uszczelki, "niezmęczony materiał" itp itd i

> wogóle och i ach

Każdy ptaszek swoje piórka chwali.

Mnie osobiście bliżej do poglądów Konika .

IMO "kupięć" nie ma szału i chyba pozgredziłbym kasy na taki wóz (gdybym takową dysponował )

> Odbiegając zupełnie od tematu to ja przez brak docisku tylnej osi wydachowałem

Znowuż odbiegając czy to była przyczyna wydachowania ?

> Znowuż odbiegając czy to była przyczyna wydachowania ?

Bezpośrednia tak, bo wiesz pośrednia to była chociażby taka, że się urodziłem...

> oprócz tego żadne sniegi mi nie straszne, nie musze

> odśnieżać bo nawet to jedzie

Zakladajac, ze kierowca wyrabia . Dzis A1 byla bielusienka i niejeden taki SUV zostal z tylu...

> Zakladajac, ze kierowca wyrabia . Dzis A1 byla bielusienka i niejeden taki SUV zostal z tylu...

ja tylko gazu dodaję, biegi zmienia dsg a to a1 to pewnie jakies sportowe było

> ja tylko gazu dodaję, biegi zmienia dsg a to a1 to pewnie jakies sportowe było

3.0TDI ma 300KM tak OT? czy to jakiś wirus?

> 3.0TDI ma 300KM tak OT? czy to jakiś wirus?

3.0 ma 240, moje jest troche dłubnięte Wszystkich wersji było kilka:

2.0 TFSI (180KM)

2.0 TDI (143KM)

2.0 TFSI (211KM)

2.0 TDI (170KM)

3.0 TDI (240KM)

3.2 FSI (270KM)

2.0 TFSI hybrid (245KM)

przejechałem sie 3.2fsi ale brakowało mi tego doładowania i zrezygnowałem. takie zboczenie, nie lubie silników n/a. A samemu nie chciałem już kombinować z turbieniem bo to auto jest kupione na firme, ma jeździć i szkoda by mi było gwarancji. Zresztą za drogie na takie zabawy jakby były 3.2 turbo to nawet bym sie nie zastanawiał

> ja tylko gazu dodaję, biegi zmienia dsg a to a1 to pewnie jakies sportowe było

Dobre! Ale A1 to autostrada, a ja mialem pod butem 45 koni do zawstydzania aut typu X5 czy XC90 .

> Dobre! Ale A1 to autostrada, a ja mialem pod butem 45 koni do zawstydzania aut typu X5 czy XC90 .

wiem! jechałes na motocyklu...

ja też dawniej miałem parcie na zawstydzanie ale jakoś mi samo potem przeszło.

> wiem! jechałes na motocyklu...

> ja też dawniej miałem parcie na zawstydzanie ale jakoś mi samo potem przeszło.

ile masz tam KM na kg w tym Q5?

> wiem! jechałes na motocyklu...

> ja też dawniej miałem parcie na zawstydzanie ale jakoś mi samo potem przeszło.

Nie motocykl - bolid F1 (skrot od Fiat Uno ). Prawde mowiac to nie bylo zawstydzanie dla samego zawstydzania, po prostu jechali z niekompatybilna wzgledem mnie szybkoscia .

> ile masz tam KM na kg w tym Q5?

331 KM 715 Nm jakos tak. w domu mam wydruk z hamowni. moment trochę obcięty ze względu na napęd

> 331 KM 715 Nm jakos tak. w domu mam wydruk z hamowni. moment trochę obcięty ze względu na napęd

ale masa, ile toto waży

> Nie motocykl - bolid F1 (skrot od Fiat Uno ). Prawde mowiac to nie bylo zawstydzanie dla samego

> zawstydzania, po prostu jechali z niekompatybilna wzgledem mnie szybkoscia .

a to mnie skoda felicia dzisiaj rano wyprzedziła. 1.3mpi. też jechała z prędkością niekompatybilna do mojej. ja miałem 90 na liczniku a ona zapewne więcej

> ale masa, ile toto waży

w dowodzie mam wpisane 1940 kg nie zauważyłem w tamtym poście pytania o masę bo pisze z tel i literki małe

> w dowodzie mam wpisane 1940 kg nie zauważyłem w tamtym poście pytania o masę bo pisze z tel i

> literki małe

no i już wiadomo że te stado KM to ma co robić ;-)

mnie to właśnie przeraża w takich autach - ogromna masa, w dodatku wysoko zawieszona

jakbyś miał te 331Km w sedanie o masie 1400kg to by był superszał ale na 2t to już nie jest aż takie niewiadomo co

> jakbyś miał te 331Km w sedanie o masie 1400kg to by był superszał ale na 2t to już nie jest aż

> takie niewiadomo co

To nadal jest dużo przy większych prędkościach, kiedy to słabsze samochody już słabo przyśpieszają przez opory powietrza, a taki z 300KM prze dalej

> no i już wiadomo że te stado KM to ma co robić ;-)

> mnie to właśnie przeraża w takich autach - ogromna masa, w dodatku wysoko zawieszona

> jakbyś miał te 331Km w sedanie o masie 1400kg to by był superszał ale na 2t to już nie jest aż

> takie niewiadomo co

mi potrzebna jest taka masa i czterołap bo ja ciągnę często przyczepe lub lawetę i mała popierdułka jest niewskazana, bo nie chce żeby mi potem zrobiło tak jak z tym "miota nim jak szatan" Jakbym chciał mieć auto sportowe to bym kupił sportowe auto;) fabryka podaje 6.5 s do setki przy 240 koniach a teraz jest dużo lepiej ale nawet nie wiem ile. Nie mierze, nie obchodzi mnie to, grunt że jedzie, da sie tym bez problemu wyprzedzać na trasie nawet z ładunkiem bez zastrajania się i podchodów z serii "zdąże czy nie zdążę". pozatym takie audi wcale takie wysokie nie jest. To nie jest prawdziwa terenówka tylko nabrzmiałe małe kombi udające terenówkę. Mało tego nie chciałbym prawdziwej terenówki, chociaż powiem że trend ostatnio idzie w mój gust i takim ix35 czy nową kiją sportage nie pogardziłbym, tylko właśnie że tam słabe silniki wkładają

> To nadal jest dużo przy większych prędkościach, kiedy to słabsze samochody już słabo przyśpieszają

> przez opory powietrza, a taki z 300KM prze dalej

ja wiem że 300KM to 300KM - podobny efekt jest choćby w 750i gdzie przy małych prędkościach ta V12 wręcz rozczarowuje ale powyżej 140 wiadomo już po co ją wsadzili

ale mimo wszystko wolałbym A6 Avant z tym samym silnikiem co w tej Q5

jednak do miasta, do samych przyśpieszeń w okolicach 0-140km/h lepsze jest lekkie auto o zbliżonym stosunku moc/masa

> mi potrzebna jest taka masa i czterołap bo ja ciągnę często przyczepe lub lawetę i mała popierdułka

> jest niewskazana, bo nie chce żeby mi potem zrobiło tak jak z tym "miota nim jak szatan"

> Jakbym chciał mieć auto sportowe to bym kupił sportowe auto;) fabryka podaje 6.5 s do setki

> przy 240 koniach a teraz jest dużo lepiej ale nawet nie wiem ile. Nie mierze, nie obchodzi

> mnie to, grunt że jedzie, da sie tym bez problemu wyprzedzać na trasie nawet z ładunkiem bez

> zastrajania się i podchodów z serii "zdąże czy nie zdążę". pozatym takie audi wcale takie

> wysokie nie jest. To nie jest prawdziwa terenówka tylko nabrzmiałe małe kombi udające

> terenówkę. Mało tego nie chciałbym prawdziwej terenówki, chociaż powiem że trend ostatnio

> idzie w mój gust i takim ix35 czy nową kiją sportage nie pogardziłbym, tylko właśnie że tam

> słabe silniki wkładają

6,5s do 100 przy 1940kg i 240KM - ciekawe ale... IMO to raczej jest niemożliwe (biorąc pod uwagę że 220KM Porsche Boxter ma 6.9 i jest lżejszy chyba lekko 600kg )

Wszystko pieknie z tym Q5 mnie tylko jedna rzecz zastanawia. Czy wspomniane A6 Avant (powiedzmy Quattro) nie jest:

- lepiej trzymające się drogi

- wygodniejsze (w sensie pozycji za kierownicą + bardziej komfortowe zawieszenie - wszak SUV musi być twardszy)

- lepiej wyglądające (kwestia gustu)

- mało istotny pewnie przy tej kasie argument ale łatwiejsze i tańsze w utrzymaniu (opory powietrza, koszt opon, felg itd)

?

> jednak do miasta, do samych przyśpieszeń w okolicach 0-140km/h lepsze jest lekkie auto o zbliżonym

> stosunku moc/masa

Nie zgodzę się

Do miasta lepsze jest krótsze i wyższe auto. Łatwiej zmieniać pas i lepiej widzisz co przed Tobą, dzięki czemu lepiej przewidujesz rozwój wypadków (np który pas szybciej jedzie, itp)

> 6,5s do 100 przy 1940kg i 240KM - ciekawe ale... IMO to raczej jest niemożliwe (biorąc pod uwagę

> że 220KM Porsche Boxter ma 6.9 i jest lżejszy chyba lekko 600kg )

tak podają, jak nie wierzysz to sprawdź sobie w googlach

> Wszystko pieknie z tym Q5 mnie tylko jedna rzecz zastanawia. Czy wspomniane A6 Avant (powiedzmy

> Quattro) nie jest:

> - lepiej trzymające się drogi

> - wygodniejsze (w sensie pozycji za kierownicą + bardziej komfortowe zawieszenie - wszak SUV musi

> być twardszy)

> - lepiej wyglądające (kwestia gustu)

> - mało istotny pewnie przy tej kasie argument ale łatwiejsze i tańsze w utrzymaniu (opory

> powietrza, koszt opon, felg itd)

> ?

O takie a6 Ci chodzi? Kto wie, może kiedys bede takie miał

ad1 i ad2 Nie wiem nie jeździłem a6 i nie mam porównania, w każdym razie narazie nie narzekam na komfort a jeżeli chodzi o pozycję za kierownicą to sie troche wyżej siedzi niż np w seicento i jest lepiej, nie trzeba ćwiczyć żurawia

co do wyglądu to tragedii nie ma, ładnie to wygląda jest zwarte w jedną całość. Bo np BMW X1 to jak dla mnie porażka.

> tak podają, jak nie wierzysz to sprawdź sobie w googlach

widziałem, i szczerze nie wiem jakim cudem - jedyne co mi przychodzi do głowy to jakiś "launch control"

> O takie a6 Ci chodzi? Kto wie, może kiedys bede takie miał

bardziej o takie:

bez dodatkowych zwojów sprężyn

> ad1 i ad2 Nie wiem nie jeździłem a6 i nie mam porównania, w każdym razie narazie nie narzekam na

> komfort a jeżeli chodzi o pozycję za kierownicą to sie troche wyżej siedzi niż np w seicento i

> jest lepiej, nie trzeba ćwiczyć żurawia

nie jeździłem Q5, ale jeździłem nowym ML - i powiem szczerze że w porównaniu nawet do W126 z pierwszego posta jest słabo z komfortem - tłucze się toto na dziurach, twarde (jakość sklecenia łaskawie pominę). Ponadto ja osobiście nie lubię siedzieć "pionowo". Może w Audi są poważniejsi niż dziś w "gwieździe"

> co do wyglądu to tragedii nie ma, ładnie to wygląda jest zwarte w jedną całość. Bo np BMW X1 to jak

> dla mnie porażka.

a to to już w ogóle pomińmy milczeniem

> widziałem, i szczerze nie wiem jakim cudem - jedyne co mi przychodzi do głowy to jakiś "launch

> control"

nie wiem co masz na myśli

> bardziej o takie:

> bez dodatkowych zwojów sprężyn

ładne no ale właśnie za niskie i dlatego bym nie kupił. Już teraz bym sie zakopał a co dopiero jakby naprawde sniegi spadły. Wiesz ja mieszkam troche na takim zadupiu, co prawda okolica ładna, malownicza, pagórkowata, no ale zadupie i teraz takie audi by mnie nie zbawiło bo bym sie zawiesił podwoziem. W lecie jeszcze by tragedii nie było

> nie jeździłem Q5, ale jeździłem nowym ML - i powiem szczerze że w porównaniu nawet do W126 z

> pierwszego posta jest słabo z komfortem - tłucze się toto na dziurach, twarde (jakość

> sklecenia łaskawie pominę).

A to wiesz mamy skode 120 w rodzinie z 77. Zadbana jest dosyć. Mój brat nią jeździ. I ta skoda to dosłownie płynie po drodze jak łóżko wodne, ale co z tego jak w zakrecie przy prędkości powyżej 70km/h to smierć na drodze...

>Ponadto ja osobiście nie lubię siedzieć "pionowo". Może w Audi są

> poważniejsi niż dziś w "gwieździe"

Ale że oso chozi, jak pionowo?

> a to to już w ogóle pomińmy milczeniem

> A to wiesz mamy skode 120 w rodzinie z 77. Zadbana jest dosyć. Mój brat nią jeździ. I ta skoda to

> dosłownie płynie po drodze jak łóżko wodne, ale co z tego jak w zakrecie przy prędkości

> powyżej 70km/h to smierć na drodze...

Bo takie auta oduczaja drogowego chuliganstwa, odstresowuja, wyluzowuja, wydatnie spowalniaja tempo zycia .

Z reszta dwa worki kartofli do bagaznika i zakrety powyzej 70-tki beda inaczej wygladac .

> Bo takie auta oduczaja drogowego chuliganstwa, odstresowuja, wyluzowuja, wydatnie spowalniaja tempo

> zycia .

> Z reszta dwa worki kartofli do bagaznika i zakrety powyzej 70-tki beda inaczej wygladac .

wystarczy duża kostka chodnikowa

Pewnie było ale koła fatalnie wyglądają

wczoraj na zlocie gwiazdy

i zdjecie mojego z SECiem

> wczoraj na zlocie gwiazdy

> i zdjecie mojego z SECiem

Gdzie ten zlot?

> Gdzie ten zlot?

w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie

http://konnieciu.bestspace.pl/gallery.php?gallery=mb_29042012

> w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie

> http://konnieciu.bestspace.pl/gallery.php?gallery=mb_29042012

Gdzie, to jedno, ale dlaczego nie było info dla braci kącikowej?

Już bym pędził