Co sądzicie o tym Kropku ?

To, że był walony jest pewne Nie jest zaznaczone "bezwypadkowy", był sprowadzony, a najbardziej się opłaca sprowadzać samochody powypadkowe i/lub z olbrzymim przebiegiem. Są, oczywiście, wyjątki, ale nie liczyłbym na to. Sprawdzić czy był naprawiony poprawnie, czy nie ma opornika zamiast poduszek i innych kwiatków, urwać 1000-1500 z ceny (9200 to zdecydowanie za dużo jak na 12-letni włoski samochód klasy B po przejściach) i można brać Wyposażenie jak na Fiata fajne

> Co sądzicie o tym Kropku ?

Nieładna tapicerka, sporo rdzy w komorze silnika (szczególnie na śrubach), nieładne felgi...

Ogólnie nic szczególnego.

> Nieładna tapicerka, sporo rdzy w komorze silnika (szczególnie na śrubach), nieładne felgi...

> Ogólnie nic szczególnego.

Popatrz na mocowania amortyzatorów i izolację przy ściance.

> Popatrz na mocowania amortyzatorów i izolację przy ściance.

niezwykłe w 12sto letnim aucie, prawda szpecu?

> niezwykłe w 12sto letnim aucie, prawda szpecu?

tak, to bardzo niezwykłe.

Moja mama ujeżdża seicento z podobnych lat produkcji i nie widać tam takiej korozji na kelichach. To jest podejrzane ale nie dyskwalifikujące.

Natomiast dyskwalifikujące jest "IGŁA" w tytule ogłoszenia.

> czy nie ma opornika

> zamiast poduszek i innych kwiatków

Jak to zrobic? Przeciez nie bede przy wlascicielu rozkrecac kierownicy...

> Jak to zrobic? Przeciez nie bede przy wlascicielu rozkrecac kierownicy...

Weź na oględziny do warsztatu. Niech blacharz powie, gdzie i jak było walone, jak zostało naprawione, mechanik zajmie się silnikiem (błędy komputera i nie tylko), analiza spalin. Z poduszkami jest gorzej, ale blacharz będzie w stanie stwierdzić chociażby po stanie deski czy pokrywy poduszki czy prawdopodobnie było tam coś robione czy nie. Jeżeli właściciel nie zgodzi się na taki przegląd w warsztacie - wszystko jasne.

> Popatrz na mocowania amortyzatorów i izolację przy ściance.

tiia miałem tez punto i podobny wiek, jakos szczegolnie wykłądzina nie rozniła sie od tego.

teraz mam skode 10 latke i wykładzina przy silniku podobnie sie sypie a auto nie bite...

Dowiedziec sie ktore sruby trzeba odkrecic i sprawdzic na miejscu, czy sa na nich slady odkrecania. Porownac z innymi sztukami czy poducha nie wyglada na zaslepke - gorszej jakosci plastik, bardziej sie uginajacy itp.

Zadzwonic, dowiedziec sie o papiery z napraw itp. potwierdzajce przebieg i historie.

> tiia miałem tez punto i podobny wiek, jakos szczegolnie wykłądzina nie rozniła sie od tego.

> teraz mam skode 10 latke i wykładzina przy silniku podobnie sie sypie a auto nie bite...

Ale że co, ta okładzina sama z siebie się urwała z mocowań, jest podziurawiona i wygląda, jakby ktoś ją przykleił taśmą? No może Fiaty i Skody tak mają, nie wiem... Kielichy amortyzatorów też są pordzewiałe?

> tak, to bardzo niezwykłe.

nie, to zupełnie normalne. oczywiście zazdraszczam mamie z kraśnika, że jej SC jest wolne od powierzchniowej korozji górnego mocowania amorków, ale to jest co najwyżej wada estetyczna. Tym bardziej, że w ww. Punto tej korozji tam praktycznie nie ma.

Dzwoniłem koleś mówi że faktury za naprawy ma tylko musiał bym je wziąć od znajomego bo na niego brał faktury żeby mu odliczał vat ?Mówi że nie ma problemu możemy zabrać kropka do serwisu badź SKP. Wspominał coś też o bodajże lewym błotniku że pojawił się tam jakiś purchel mały.Autkiem niby jeździła żona kupili je w lutym (ciekawe czemu chcą tak szybko opchnąć,ponoc zona chce wieksze auto).Ogólnie koleś z rozmowy wydawał sensowny.Teraz pytani czy jest sens jechać i wydawać 250zł w ASO na sprawdzenie go

> Moja mama ujeżdża seicento z podobnych lat produkcji i nie widać tam takiej korozji na kelichach.

> To jest podejrzane ale nie dyskwalifikujące.

TTczęstoTM... chociaż w mojego Ojczulka P2 z 2003 komora silnika wygląda o niebo lepiej.

> Natomiast dyskwalifikujące jest "IGŁA" w tytule ogłoszenia.

Dokładnie, mnie to też razi, tym bardziej że samochód już na zdjęciach wygląda "byle jak".

> Dowiedziec sie ktore sruby trzeba odkrecic i sprawdzic na miejscu, czy sa na nich slady odkrecania.

> Porownac z innymi sztukami czy poducha nie wyglada na zaslepke - gorszej jakosci plastik,

> bardziej sie uginajacy itp.

> Zadzwonic, dowiedziec sie o papiery z napraw itp. potwierdzajce przebieg i historie.

moim skromnym zdaniem w ogóle nie warto marnować kasy na telefon. Z góry odpuściłbym.

Znajomy próbuje sprzedać P2 1.9JTD w podobnym stanie (a więc bez rewelacji) i przy cenie sporo niższej tłumów nie widać.

> Teraz pytani czy jest sens

> jechać i wydawać 250zł w ASO na sprawdzenie go

Spytam inaczej - co Ciebie w tym konkretnie egzemplarzu zachęca do kupna?

Punto 5d JTD Klima

> nie, to zupełnie normalne. oczywiście zazdraszczam mamie z kraśnika, że jej SC jest wolne od

> powierzchniowej korozji górnego mocowania amorków, ale to jest co najwyżej wada estetyczna.

No nie byłbym taki pewien że to wada estetyczna skoro to dość ważny konstrukcyjnie element.

Gdyby to drzwi były przeżarte na wylot to rzeczywiście. Wada estetyczna. Poza tym napisałem: "podejrzane ale nie dyskwalifikujące" znaczy zwrócić uwagę czy to przypadkiem nie jest po prostu błoto. Agentem CSI nie jestem żeby po takich zdjęciach podać stopień zużycia krzywek na wałku rozrządu.

> Tym bardziej, że w ww. Punto tej korozji tam praktycznie nie ma.

Nie wiadomo gdzie i ile tej rudej jest. To Fiat, warto sprawdzić dokładnie podłogę

> Dzwoniłem koleś mówi że faktury za naprawy ma tylko musiał bym je wziąć od znajomego bo na niego

> brał faktury żeby mu odliczał vat ?

Może być. Ale właśnie się przyznał przed tobą do przestępstwa.

> Mówi że nie ma problemu możemy zabrać kropka do serwisu

> badź SKP. Wspominał coś też o bodajże lewym błotniku że pojawił się tam jakiś purchel

> mały.

To nie wpływa na osiągi. Kupujesz dziesięcioletnie auto, trzeba się z tym liczyć.

> Autkiem niby jeździła żona kupili je w lutym (ciekawe czemu chcą tak szybko opchnąć,ponoc

> zona chce wieksze auto).

Za kobietą nie trafisz. A ona chyba stoi obok fotografa na jednym zdjęciu więc jakieś poszlaki wskazują, że mówi prawdę

>Ogólnie koleś z rozmowy wydawał sensowny.Teraz pytani czy jest sens

> jechać i wydawać 250zł w ASO na sprawdzenie go

DO ASO nie musisz od razu jechać przecież. Podstawowe rzeczy sprawdzisz we własnym zakresie i jeśli będzie trzeba przejdziesz do kolejnego etapu. Daleko masz?

> Punto

>5d

> JTD

>Klima

Przejrzałem allegro. Wybór P2 z wyżej określonymi parametrami jest aktualnie żaden

> Za kobietą nie trafisz. A ona chyba stoi obok fotografa na jednym zdjęciu więc jakieś poszlaki

> wskazują, że mówi prawdę

To chyba córka w różowej sukience, za mała jak na żonę. Tym bardziej że fotograf kuca

> To chyba córka w różowej sukience, za mała jak na żonę. Tym bardziej że fotograf kuca

No proszę.

A jednak mamy kogoś z CSI.

To teraz poprosimy o grubość powłoki lakierniczej na tym lewym nadkolu.

> No proszę.

> A jednak mamy kogoś z CSI.

> To teraz poprosimy o grubość powłoki lakierniczej na tym lewym nadkolu.

Sam zacząłeś A tak na serio to przyjrzyj się zdjęciu lewego boku samochodu.

Jeszcze ten mnie zainteresował KLIK koleś mówił ze ładniejszy niż w na fotkach..Nie bity wszystko oryginał nima rdzy itp Zapomniałem sie zapytać o przebieg ale z tego co sie dopatrzyłem na jedenj fotce to ma ponad 200 K.Ten pan również nie ma nic przeciwko przeglądnięciu autka przez ASO

> Jeszcze ten mnie zainteresował KLIK koleś mówił ze ładniejszy niż w na fotkach..Nie bity

> wszystko oryginał nima rdzy itp Zapomniałem sie zapytać o przebieg ale z tego co sie

> dopatrzyłem na jedenj fotce to ma ponad 200 K.Ten pan również nie ma nic przeciwko

> przeglądnięciu autka przez ASO

Czyli wersję 3D też bierzesz pod uwagę??

Nie wiem, dla mnie kolorystyka wnętrza nie z tego rocznika. W dodatku zestawienie koloru deski i obić drzwi z 3 różnych parafii.

3d też biore pod uwage Nie powiem bo dodatkowe furtki by sie przydały Właśnie te jasne plastiki jakoś ni w ząb mi sie mają do tego punta Widze że u mnie w województwie nic sensownego nie ma do trafienia

warto dać 250zł za sprawdzenie, kazda ewentualna naprawa bedzie kosztować wiecej (nawet glupi alternator który lubi być pękniety a potem nie ładuje

A ten kropek? Rzuca wam się coś w oczy przy nim?Koleś powiedział wprost przez telefon że coś go rdza łapie troche przy podszybiu( ma mi dosłać szczegółowe fotki).Z rozmowy wywnioskowałem że autem jeździła córka bo co jakiś czas sie jej coś pytał Rozrząd zmieniał przy 90 tyś.

> A ten kropek? Rzuca wam się coś w oczy przy nim?Koleś powiedział wprost przez telefon że coś go

> rdza łapie troche przy podszybiu( ma mi dosłać szczegółowe fotki).Z rozmowy wywnioskowałem że

> autem jeździła córka bo co jakiś czas sie jej coś pytał Rozrząd zmieniał przy 90 tyś.

Jak jeździła kobieta, to od razu się dowiedz ile kosztuje sprzęgło

> A ten kropek? Rzuca wam się coś w oczy przy nim?

To eliminuje ogłoszenie:

Quote:

---

NIC NIE PUKA, NIC NIE STUKA

---

> A ten kropek? Rzuca wam się coś w oczy przy nim?Koleś powiedział wprost przez telefon że coś go

> rdza łapie troche przy podszybiu( ma mi dosłać szczegółowe fotki).Z rozmowy wywnioskowałem że

> autem jeździła córka bo co jakiś czas sie jej coś pytał Rozrząd zmieniał przy 90 tyś.

podszybie to pewnie moze byc od niefachowej wymiany szyby lub innego przypadku losowego.

ogolnie przod w PII nie rdzewieje, gorzej z tylem szczegolnie tylne nadkola z obostrzeniem prawego tylu wspornik wlewu paliwa. najlatwiej obadac stan demontujac boczki w kabinie - badz je odchylajac.

powodem tego stanu jest brak nadkoli, sol z prawego boku jest trudniej wyplukac. czasami klapa na dolnej krawedzi lapie purchle od soli.

> Jak jeździła kobieta, to od razu się dowiedz ile kosztuje sprzęgło

W tych autach sprzęgła padały jak muchy, niezależnie od kierowcy. Problem rozwiązywało wsadzenie sprzęgła z Punto I, które pasowało idealnie.

Z drugiej strony, w Punto II mojej żony zdiagnozowano sprzęgło do wymiany przy przebiegu 40kkm. Po następnych 40kkm dalej było rzekomo do wymiany i dalej auto jeździło bez problemów (ciężko chodził pedał, to wszystko).

> W tych autach sprzęgła padały jak muchy, niezależnie od kierowcy. Problem rozwiązywało wsadzenie

> sprzęgła z Punto I, które pasowało idealnie.

> Z drugiej strony, w Punto II mojej żony zdiagnozowano sprzęgło do wymiany przy przebiegu 40kkm. Po

> następnych 40kkm dalej było rzekomo do wymiany i dalej auto jeździło bez problemów (ciężko

> chodził pedał, to wszystko).

Nie wiem, nie miałem nigdy Punto, ale z reguły jest tak (są, oczywiście, wyjątki!), że kobiety jakoś nie potrafią używać sprzęgła Żonie/matce/kochance/córce kupuje się samochód z automatyczną skrzynią i jest spokój A jak się kupuje auto od kobiety, to z reguły w pierwszej kolejności trzeba wymienić sprzęgło

> Nie wiem, nie miałem nigdy Punto, ale z reguły jest tak (są, oczywiście, wyjątki!), że kobiety

> jakoś nie potrafią używać sprzęgła Żonie/matce/kochance/córce kupuje się samochód z

> automatyczną skrzynią i jest spokój A jak się kupuje auto od kobiety, to z reguły w

> pierwszej kolejności trzeba wymienić sprzęgło

Moja umie, to nie była jej wina. Po prostu Fiat dał d... z tym sprzęgłem.

Inna rzecz, że serwisy nakręcały histerię i zalecały wymianę przy byle okazji. U nas pedał ciężej chodził, owszem ale to nie powód żeby wymieniać sprzęgło. Historia uczy, że auto jeszcze z tym sprzęgłem długo u nas jeździło bez problemów. Potem je sprzedaliśmy więc nie wiem co dalej.

> Co sądzicie o tym Kropku ?

Sądzimy, że 9.200zł za 12 letnie miejskie auto to przejaw niesamowitego optymizmy sprzedawcy.

Chyba 7500 do uzg.Najbardziej przeraża mnie to

Czy da sie coś z tym zrobić?Jest to opłacalne wogóle?

> Chyba 7500 do uzg.Najbardziej przeraża mnie to

> Czy da sie coś z tym zrobić?Jest to opłacalne wogóle?

Nic z tym nie zrobisz Pewnie juz zaczęło przeciekać, a za rok będzie się lało.

> Chyba 7500 do uzg.Najbardziej przeraża mnie to

Nie lubisz kabrioletów? Przecież niedługo z tego autka kabrio same powstanie

Nie no miałem nadzieje że to jeszcze mozna jakos zeszlifować prysnąć delikatnie i w miare by to wyglądało

> Nie no miałem nadzieje że to jeszcze mozna jakos zeszlifować prysnąć delikatnie i w miare by to

> wyglądało

Btw co oni spier.... z tym dachem w PII? W Punto 96 rok nic takiego się nie działo, w 2 moich BBMach to już w ogóle zero problemu z rdzą.

> Btw co oni spier.... z tym dachem w PII?

Ktoś po prostu wymienił przednią szybę. Bardzo fachowo.

> Chyba 7500 do uzg.Najbardziej przeraża mnie to

> Czy da sie coś z tym zrobić?Jest to opłacalne wogóle?

Spojrzałem na tego z pierwszego postu.

Chyba, że to ten sam i od tamtego czasu cały zrobił się rudy

...a swoją drogą to popatrz sobie na Getz'y 1.3

Ja raczej na punciaka jestem napalony Ten wydawał sie nawet niezły

> Ja raczej na punciaka jestem napalony Ten wydawał sie nawet niezły

Spoko, ale od tego jest forum, żeby mieszać w głowie

Idź na jakąś giełdę i usiądź w Hultaju - zadziwi Cię ilość miejsca przed kierowcą.

Poza tym lepiej się prowadzi od Kropka i jest o niebo mniej awaryjny a same wymiany eksploatacyjne proste i przyjemne.

Celowo nie piszę 'naprawy' bo generalnie się nie psuje. Do tego stopnia, że chcę sprzedać swojego i nie mogę znaleźć żadnego mądrego powodu

Generalnie to w takich samochodach jak Getz, Punto, Lanos etc. stan mechaniczny jest mało istotny, bo naprawy są kosmicznie tanie i proste. Skup się na stanie nadwozia i bezwypadkowej przeszłości.