Witajcie, kupilem orginalny spoiler do colta, niestety montowany jest on do szyby tzn, trzeba by przewiercic szybe zeby przykrecic go do niej. Boje sie wiercic szybe zeby nie pekla (a moze niepotrzebnie sie boje), pomyslalem zeby go przykleic do szyby klejem do szyb. Macie moze jakies sugestie albo doswiadczenia?

tak wyglada sama lotka

tak wyglada zamontowana lotka

Lata temu miałem w puntku lotkę na tylnej szybie właśnie przyklejoną na klej. Nic jej nie ruszało Ja bym się bał osobiście w szybie wiercić

Klej go do szyby

Progi sie trzymaja to i spoiler wytrzyma

> Klej go do szyby

Klej od strony szyby powinien utrzymać taki spoiler, chociaż wcale nie musi. Ale od strony spoilera zrobił bym jakieś otworki po skosie, żeby trochę kleju tam wlazło, bo do tej pianki czy żywicy klej wcale trzymać nie musi, a jak odpadnie to jak zwykle w najmniej odpowiednim momencie . Producent jak widać uważa, że trzeba go jednak przykręcić.

> Witajcie, kupilem orginalny spoiler do colta, niestety montowany jest on do szyby tzn, trzeba by

> przewiercic szybe zeby przykrecic go do niej. Boje sie wiercic szybe zeby nie pekla (a moze

> niepotrzebnie sie boje), pomyslalem zeby go przykleic do szyby klejem do szyb. Macie moze

> jakies sugestie albo doswiadczenia?

> tak wyglada sama lotka

> tak wyglada zamontowana lotka

przy probie wiercenia na pewno szyba peknie

klej do szyb dobrze trzyma

> Klej od strony szyby powinien utrzymać taki spoiler, chociaż wcale nie musi. Ale od strony spoilera

> zrobił bym jakieś otworki po skosie, żeby trochę kleju tam wlazło, bo do tej pianki czy żywicy

> klej wcale trzymać nie musi, a jak odpadnie to jak zwykle w najmniej odpowiednim momencie .

> Producent jak widać uważa, że trzeba go jednak przykręcić.

spotkalem sie z kilkoma spojlerami i kazdy fabryczny byl krecony na sruby, ten sposob mocowania jest jednak najpewniejszy

> przy probie wiercenia na pewno szyba peknie

> klej do szyb dobrze trzyma

Na pewno, to pęknie prlowska prezerwatywa odnaleziona na strychu.

Wiercenie w szybie jest ryzykowne, ale wykonalne. Tylko musi to zrobić ktoś z głową.

Niemniej jednak - klej powinien taki spojler utrzymać, wszystko rozchodzi się o dbałość przy montażu (czystość, odpowiedni docisk, temperatura aplikacji).

> przewiercic szybe zeby przykrecic go do niej. Boje sie wiercic szybe zeby nie pekla (a moze

> niepotrzebnie sie boje),

Po przeczytaniu tego bym się bał wiercić.

JEstes pewien tego wiercenia szyby ? Patrzac na fotke stawialbym raczej na wiercenie klapy ?

> JEstes pewien tego wiercenia szyby ? Patrzac na fotke stawialbym raczej na wiercenie klapy ?

Na fotce widać jak byk, że do szyby. Śruby są po wewnętrznej stronie spojlera czyli w to czarne pole szyby wchodzą.

A do autora wątku. A może kupić używaną szybę pod spoiler?

> Witajcie, kupilem orginalny spoiler do colta, niestety montowany jest on do szyby...

Może wersja ze spojlerem ma inna szybę, już z otworami fabrycznie? W hartowanej nic nie wywiercisz.

Pozdrawiam.

> Może wersja ze spojlerem ma inna szybę, już z otworami fabrycznie? W hartowanej nic nie wywiercisz.

> Pozdrawiam.

Na 100% tak jest - wersja ze spojlerem ma szybę z otworami. Miałem Kiedyś lanosa z fabrycznym spojlerem - tam była inna szyba niż w wersji bez spojlera.

Klej do szyb spokojnie wytrzyma, będzie się można na tym zawiesić

> spotkalem sie z kilkoma spojlerami i kazdy fabryczny byl krecony na sruby, ten sposob mocowania

> jest jednak najpewniejszy

Moje Audi 100 ma fabryczny spojler klejony do szyby w trzech miejscach - na końcach i po środku. Ale spojler jest mały, nie skrzydło.

> Klej do szyb spokojnie wytrzyma, będzie się można na tym zawiesić

Ale po jakimś czasie przez mikroszczelinę między spoiler i klej może dostawać się wilgoć i stopniowo odpuszczać połączenie, które przy 160km/h na autostradzie nie wytrzyma i spoiler odleci (spróbuj przy takiej szybkości wystawić przez okno tylko otwartą dłoń) prosto na przednią szybę wyprzedzanego samochodu. Kierowca spanikuje, wykona gwałtowny ruch kierownicą i zginie rodzina jadąca na wakacje. Ja wiem, że to brzmi mało wiarygodnie, ale bywałem już na miejscu zdarzeń wynikających z podobnego myślenia "przecież wytrzyma i nic się nie stanie". Jak z tym potem żyć?

zrób frezem rowki pod klej na spoilerze i klej dobrym mazidłem do szyb. 24 gofdziny musi tylko wmcieple autko postać i będzie ok

To na pewno oryginalny spojler? Na drugiej fotce widać jakby był zamocowany za nisko. W spojlerze otwory na śruby mocujące są nawiercone "wysoko". IMHO ten spojler powinien by mocowany do tylnej klapy.

A może jest od starszej wersji auta?

> Klej go do szyby

> Progi sie trzymaja to i spoiler wytrzyma

pojechalem do znajomego szybiarza, uśmiechnął sie tylko i powiedzial no problem, robilem to juz, wiec mi przykleil, wlasnie klej schnie, zobaczymy jutro jak sie bedzie trzymal

> Wiercenie w szybie jest ryzykowne, ale wykonalne. Tylko musi to zrobić ktoś z głową.

W hartowanym szkle? Zapomnij...

> Może wersja ze spojlerem ma inna szybę, już z otworami fabrycznie? W hartowanej nic nie wywiercisz.

Ma na bank otwory, przerabiałem temat w Ibizie z 99r. Różnica w szybach-pod spojler miała zakotwione śruby

> W hartowanym szkle? Zapomnij...

Fakt.

Ale... tylne są zawsze hartowane? Klejonych się nie stosuje?

nie spotkalem sie zeby tylne byly klejone

> Na pewno, to pęknie prlowska prezerwatywa odnaleziona na strychu.

> Wiercenie w szybie jest ryzykowne, ale wykonalne. Tylko musi to zrobić ktoś z głową.

> Niemniej jednak - klej powinien taki spojler utrzymać, wszystko rozchodzi się o dbałość przy

> montażu (czystość, odpowiedni docisk, temperatura aplikacji).

W hartowanej szybie ??

Powodzenia życzę

> Fakt.

> Ale... tylne są zawsze hartowane? Klejonych się nie stosuje?

Zawsze, jedynie przednie są laminowane

Dołączam się do zwolenników przyklejenia spoilera na klej do szyb. W poprzednim samochodzie (obecnym żony) tak zamontowałem i trzyma się już 5 lat.

klei do szyb + primer i będzie się trzymać

Mam przyklejony 3 rok klejem WURTH-a do spojlerów .... nie do oderwania

> pojechalem do znajomego szybiarza, uśmiechnął sie tylko i powiedzial no problem, robilem to juz,

> wiec mi przykleil, wlasnie klej schnie, zobaczymy jutro jak sie bedzie trzymal

...pod warunkiem że będzie to klej UV, każdy inny to druciarstwo!.

Tak jak wcześniej pisali tylko wymiana szyby i śruby, ja na bym sie tylko na takie coś zgodził.

> pojechalem do znajomego szybiarza, uśmiechnął sie tylko i powiedzial no problem, robilem to juz,

> wiec mi przykleil, wlasnie klej schnie, zobaczymy jutro jak sie bedzie trzymal

W KAczce mialem spojlerek klejony na klej do szyb i nie urwal sie nigdy. Nawet na myjniach automatycznych.

> klei do szyb + primer i będzie się trzymać

juz przyklejone

> juz przyklejone

Jedno moje autko jest w całości klejone. Nawet elementy konstrukcyjne. Żadnych śrub, spawów czy nitów. Chyba, że pomocnicze do klejenia. Jakoś po 10 latach ma się dobrze i nie rozpadło się na kawałki, więc jeśli Twój spojler kleił ktoś, kto wie co robi to będzie trzymał.

Pozdrawiam.

> ...pod warunkiem że będzie to klej UV, każdy inny to druciarstwo!.

> Tak jak wcześniej pisali tylko wymiana szyby i śruby, ja na bym sie tylko na takie coś zgodził.

Bez przesady, dobrze przyklejony ze sztuką za pomocą odpowiedniego kleju będzie się trzymał bez śrub.

> Zawsze, jedynie przednie są laminowane

Nieprawda. W mercedesach tylne są (albo przynajmniej bywają) klejone. W jednym (klasa E) widziałem ostatnio pękniętą tylną szybę i muszę przyznać, że też się nieźle zdziwiłem.

> Nieprawda. W mercedesach tylne są (albo przynajmniej bywają) klejone. W jednym (klasa E) widziałem

> ostatnio pękniętą tylną szybę i muszę przyznać, że też się nieźle zdziwiłem.

Tym bardziej, że wiem co widziałem. Nawiercana była tylna szyba jakiegoś auta i zakończyło się to pozytywnie. Pamiętam tylko, że cholernie dużo wody do tego szło. Czym wiercone - nie wiem.

Tylko na klej.

Mialem tak w Punto II i dawalo rade.

O wiercenie nawet nie mysl.

Sa fabryczne ori. szyby z otworami , a jak takiej nie masz to na sile nie rób

> Nieprawda. W mercedesach tylne są (albo przynajmniej bywają) klejone. W jednym (klasa E) widziałem

> ostatnio pękniętą tylną szybę i muszę przyznać, że też się nieźle zdziwiłem.

A nie była to wersja z "podwójnymi" szybami ??

Bo jeżeli tak to trochę inna historia

> Witajcie, kupilem orginalny spoiler do colta, niestety montowany jest on do szyby tzn, trzeba by

> przewiercic szybe zeby przykrecic go do niej. Boje sie wiercic szybe zeby nie pekla (a moze

> niepotrzebnie sie boje), pomyslalem zeby go przykleic do szyby klejem do szyb. Macie moze

> jakies sugestie albo doswiadczenia?

> tak wyglada sama lotka

> tak wyglada zamontowana lotka

Albo ja coś żle widze albo dziury wypadają nad szybą, w tylnej klapie.

> Albo ja coś żle widze albo dziury wypadają nad szybą, w tylnej klapie.

No właśnie nie. Z tego co ja widzę, lotka na górnym zdjęciu leży brzuchem do góry. Jak się ją odwróci do właściwego położenia, to te śruby wypadają dość nisko - akurat w szybie.

> Zawsze, jedynie przednie są laminowane

w Jeepie sa boczne laminowane zamiast hartowanych

> No właśnie nie. Z tego co ja widzę, lotka na górnym zdjęciu leży brzuchem do góry. Jak się ją

> odwróci do właściwego położenia, to te śruby wypadają dość nisko - akurat w szybie.

No właśnie nie...

Zauważ, że najdłuższy bok powierzchni montażowej wypada na dole a róg ze śrubą u góry. Na ostatnim zdjęciu widać, że wypadają ponad szybą.

> w Jeepie sa boczne laminowane zamiast hartowanych

W każdym czy w wybranych wersjach ??

Bo z tego co wiem laminowane boczne czy też tylne to są jako "opcja" za dopłatą a nie seryjnie

nie masz racji, sruby wypadaja w szybie i to ponizej miejsca jej klejenia do klapy