Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax. Na zdjeciach wyglada bardzo ladnie. Wyposazenie w wresji Zen bogate + pakiet w promocyjnej cenie 500zl. IMO hit.

jakiś tekst

Do miasta na wysokie krawezniki jest IMO ciekawa alternatywa dla nudnych i raczej srednich sedanow albo dla aut klasy B.

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax. Na zdjeciach wyglada bardzo

> ladnie. Wyposazenie w wresji Zen bogate + pakiet w promocyjnej cenie 500zl. IMO hit.

> jakiś tekst

> Do miasta na wysokie krawezniki jest IMO ciekawa alternatywa dla nudnych i raczej srednich sedanow

> albo dla aut klasy B.

w przyszly weekend drzwi otwarte, warto zajrzec i pomacac

Wszystko fajnie tylko ta nazwa

Na zdjęciach są modele w wersji full wyczes, w praktyce okaże się że dwukolorowe lakierowanie, te felgi i elementy chromowane są za dopłatą i to co będzie jexdziło po drodze nie będzie podobne do tego co przedstawiłeś.

> Wszystko fajnie tylko ta nazwa

A co zlego jest w nazwie?

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax. Na zdjeciach wyglada bardzo

> ladnie. Wyposazenie w wresji Zen bogate + pakiet w promocyjnej cenie 500zl. IMO hit.

> jakiś tekst

> Do miasta na wysokie krawezniki jest IMO ciekawa alternatywa dla nudnych i raczej srednich sedanow

> albo dla aut klasy B.

jak zwykle renault ceną pojedzie po konkurencji. a obecna generacja modeli jest stylistycznie genialna - będzie hit i tłuste lata dla renault.

i generalnie tego im zyczymy a sobie zyczymy tego by awaryjnosc pozostala na niezmiennym poziomie

Pytanie o awaryjność.

> A co zlego jest w nazwie?

Był Qashqai, Juke, Mokka, Adam, teraz wjeżdża Captur

> A co zlego jest w nazwie?

A no, wyobrażam sobie dialog:

- czym jeździsz ?

- Reno Kaptur

-

Poza tym, to nic złego w nazwie

> Na zdjęciach są modele w wersji full wyczes, w praktyce okaże się że dwukolorowe lakierowanie, te

> felgi i elementy chromowane są za dopłatą i to co będzie jexdziło po drodze nie będzie podobne

> do tego co przedstawiłeś.

Pozyjemy zobaczymy. Jakbym mial brac nudna skode to kupilbym captura.

> jak zwykle renault ceną pojedzie po konkurencji. a obecna generacja modeli jest stylistycznie

> genialna - będzie hit i tłuste lata dla renault.

I bardzo dobrze bo opel z cena to oszalal.

> Pytanie o awaryjność.

Pewnie z 5 lat gwarancji a pozniej na sprzedaz wiec nie przejmowalbym sie. Nie slyszalem o jakies wielkeij awaryjnosci TCE w przeciwnienstwie do TSI.

> A no, wyobrażam sobie dialog:

> - czym jeździsz ?

> - Reno Kaptur

> -

> Poza tym, to nic złego w nazwie

Idac tym tropem. To tylko Mercedesem i Maserati nie jest wstyd a cala reszta? A taki Opel Adam?

[...]. Nie slyszalem o jakies

> wielkeij awaryjnosci TCE w przeciwnienstwie do TSI.

TCE, co to, takie slawne jak TSI?

> Pewnie z 5 lat gwarancji a pozniej na sprzedaz wiec nie przejmowalbym sie. Nie slyszalem o jakies

> wielkeij awaryjnosci TCE w przeciwnienstwie do TSI.

Mi silnik 0,9 Turbo o mocy 90KM wydaje się dość oryginalnym rozwiązaniem.

Dajmy Renault czas na obserwację awaryjności i poczekajmy na wprowadzenie zmian :-)

VW już 1.4 i 1.8 TSI poprawił - jest szansa, że będą lepsze niż poprzednicy.

> [...]. Nie slyszalem o jakies

> TCE, co to, takie slawne jak TSI?

To sa silniki z turbo by Renault Popularne w Europie w ere downsizingu

> Mi silnik 0,9 Turbo o mocy 90KM wydaje się dość oryginalnym rozwiązaniem.

> Dajmy Renault czas na obserwację awaryjności i poczekajmy na wprowadzenie zmian :-)

> VW już 1.4 i 1.8 TSI poprawił - jest szansa, że będą lepsze niż poprzednicy.

Jest jeszcze 1.2T 120KM z dwusprzeglowym automatem.

> To sa silniki z turbo by Renault Popularne w Europie w ere downsizingu

, czyli jakies 1.6l, 1.2l etc, nie chce mi sie googlac, odpycha sie to w ogole?

> , czyli jakies 1.6l, 1.2l etc, nie chce mi sie googlac, odpycha sie to w ogole?

0.9T 90KM

1.2T 115KM

1.4T 130KM

2.0T 180KM

Edit 2.0T 250KM i265KM

Czasem pare KM roznicy. Malymi mie jezdzilem ale 1.4 i 2.0 jada zacnie. Moment obrotowy odpowiednio okolo 200Nm i 300Nm. Lykasz wiekszosc aut przy wyprzedzaniu.

Tu masz ciut wiecej info ale to wiki jakiś tekst

> 0.9T 90KM

> 1.2T 115KM

> 1.4T 130KM

> 2.0T 180KM

> Edit 2.0T 250KM i265KM

> Czasem pare KM roznicy. Malymi mie jezdzilem ale 1.4 i 2.0 jada zacnie. Moment obrotowy odpowiednio

> okolo 200Nm i 300Nm. Lykasz wiekszosc aut przy wyprzedzaniu.

> Tu masz ciut wiecej info ale to wiki jakiś tekst

Thx, myslalem, ze to Rudolph Diesel, t c costam, 0.9t , przeraza mnie

> Thx, myslalem, ze to Rudolph Diesel, t c costam, 0.9t , przeraza mnie

a twin air 0.7 ?

to jest pytanie retoryczne

> a twin air 0.7 ?

> to jest pytanie retoryczne

Ale Twin Air ma pojemność 0.9 a nie 0.7

> Thx, myslalem, ze to Rudolph Diesel, t c costam, 0.9t , przeraza mnie

Ford robi Ecoboost 1.0T Poczekaj troche i bedziecie tam do gory nogami nimi jedzic.

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax. Na zdjeciach wyglada bardzo

> ladnie. Wyposazenie w wresji Zen bogate + pakiet w promocyjnej cenie 500zl. IMO hit.

> jakiś tekst

> Do miasta na wysokie krawezniki jest IMO ciekawa alternatywa dla nudnych i raczej srednich sedanow

> albo dla aut klasy B.

Jak dla mnie to auto jest skierowane do mniejszości sexualnych tak jak nissan juke

> Ford robi Ecoboost 1.0T Poczekaj troche i bedziecie tam do gory nogami nimi jedzic.

ford wiele rzeczy robi, 2.0l Ecoboost, i co 400 sztuk opcheli w zeszlym roku, znaczy pozostale 12,000 to 4.0l I6. focus, 1.6T, idz i poszukaj u dealera , wszyscy wola 2.0l bez T.

1.0l przychodzi w tym roku, ten SuV na bazie Fiesta, Ecosport, czy jak sie tam nazywa, To jest marketing, ja wole kupic 6.0l z odcieciem 4 cylindrow.

w EU sie wydaje, ze jak EU idzie jak Grecja to caly swiat ma isc, a tu swiat sie tez ulepsza, V6, V8 sa coraz oszczedniejsze, i jest popyt to i jest podaz... Na HP pisalem, roznica miedzy Holden Malibu 4 cyl 2.4 l, a Holden Commodore 3.0l V6 to 0.3l na 100km.

Doszlo do tego, ze GM-H zabronil mowienia o mniejszym spalaniu 4 cyl silnika od 6 w email do dealer-ow..

dlaczego mam sie tak szmacic, i jezdzic nawet juz nie kosiarka tylko wyrobem auto podobnym?

nieeeeeee,

> Wszystko fajnie tylko ta nazwa

Skoro w Polsce samochody nazywające się "pojazd dla ludu" uchodzą za prestiżowe i dość dobrze się sprzedają to może Captur nie wypadnie źle?

> A no, wyobrażam sobie dialog:

> - czym jeździsz ?

> - Reno Kaptur

> -

> Poza tym, to nic złego w nazwie

;-)

Niedługo Skodę nazwa: "Hat" a później sportową wersję: "Hat-hatch"

> Jak dla mnie to auto jest skierowane do mniejszości sexualnych tak jak nissan juke

Dla mniejszości seksualnych, to są takie samochody jak Passat CC, Audi A5 w 5d wersji czy 5GT od BMW.

To o czym Ty wspominasz, to auta dla indywidualistów mających gdzieś prestiż i poważanie. Takich potrafiących kupić auto dla siebie.

> Ford robi Ecoboost 1.0T Poczekaj troche i bedziecie tam do gory nogami nimi jedzic.

AU zawsze była zapóźniona. Im się wydaje, że wanna to samochód

Pewnie jeszcze trochę wody w Darling-Murray upłynie zanim zrozumieją, że to służy do kąpieli. ;-)

Pozdrawiam.

> Skoro w Polsce samochody nazywające się "pojazd dla ludu" uchodzą za prestiżowe i dość dobrze się

> sprzedają to może Captur nie wypadnie źle?

Nie.

Ma romb na masce.

To już nie chodzi, że to Renault, tylko o nazwę modelu - Captur (kaptur to sobie można na głowę założyć). Ludzie się będą nim zachwycać dopóki nie usłyszą nazwy tego samochodu

> dlaczego mam sie tak szmacic, i jezdzic nawet juz nie kosiarka tylko wyrobem auto podobnym?

> nieeeeeee,

Jak cena paliwa osiagnie u Was taki poziom, ze za srednia pensje bedzie mozna kupic 500 litrow, to zmienicie zdanie

> To już nie chodzi, że to Renault, tylko o nazwę modelu - Captur (kaptur to sobie można na głowę

> założyć). Ludzie się będą nim zachwycać dopóki nie usłyszą nazwy tego samochodu

No tak, bo wszedzie kaptur to kaptur

Osobiście chyba bym wybrał nissana juke

> Wszystko fajnie tylko ta nazwa

Wszystko fajnie ale tylko FWD

> Wszystko fajnie ale tylko FWD

Tak jest 4x4 nie bedzie bo i po co? To miejskie auto jest. Jak chcesz 4x4 to kysz kysz albo Dacia. Jeden pies, znaczy koncern

> Tak jest 4x4 nie bedzie bo i po co?

Niektórym stylistyka Dacii nie pasuje a sztuczne ograniczanie wyboru wersji nie jest dobre dla producenta

> nie jest dobre dla producenta

Czy ja wiem ? Zapobiega wewnętrznej kanibalizacji modeli.

> To o czym Ty wspominasz, to auta dla indywidualistów mających gdzieś prestiż i poważanie. Takich

> potrafiących kupić auto dla siebie.

przepisałeś to z folderu reklamowego czy sam wymyśliłeś ?

> Jak cena paliwa osiagnie u Was taki poziom, ze za srednia pensje bedzie mozna kupic 500 litrow, to

> zmienicie zdanie

Raczej nie, wszystkie auto GM sa przystosywane do E85. lub LPG - opcja,wydaje sie, ze tedy droga dla nas, chyba, zebenzyna przekroczy $2, to wtedy zmiany beda, ale raczej w wiekszym kierunku hybrid niz mniejszych silnikow, w pewnym momencie przekraczasz prog, gdzie nie da sie dalej pojsc, i ford to imvho u mnie osiagnal, z 3 miejsca spadli na 5-6 w sprzedazy, kto to zakceptowal i mial kupic, kupil, reszta nie.

Zobaczymy, ale w najblizszych latach widze to tak, ze 2.5-3.0l bedzie standardowym autem

> AU zawsze była zapóźniona. Im się wydaje, że wanna to samochód

> Pewnie jeszcze trochę wody w Darling-Murray upłynie zanim zrozumieją, że to służy do kąpieli. ;-)

A ktora wanna to jezdziles, ze takie opinie?

> , czyli jakies 1.6l, 1.2l etc, nie chce mi sie googlac, odpycha sie to w ogole?

Moje 1.4 jedzie tak: (TSI)

> Moje 1.4 jedzie tak: (TSI)

Moje 1.3 tak:

W sumie prawie tak samo jak moja wanna na kołach ;-)

Pozdrawiam.

> przepisałeś to z folderu reklamowego czy sam wymyśliłeś ?

Nie. Po prostu znam ludzi jeżdżących Juke'ami, Twingo... znam też trzech czy czterech gejów. Więc to nie tyle wymysły, co obserwacje własne.

> To już nie chodzi, że to Renault, tylko o nazwę modelu - Captur

ale o co ci chodzi

proste połączenie CAP-a i TUR-a

> ale o co ci chodzi

> proste połączenie CAP-a i TUR-a

Wszedłem na stronę Renault'a i pochodzenia nazwy upatruję w słowie "capture", czyli chwytać, uchwycić. Dosyć często ten motyw na ich stronie się przewija..."capture life", "capture the day", "capture these moments", co nie zmienia faktu, że Francuzi skrzywdzili to całkiem fajne auto taką nazwą.

> Zobaczymy, ale w najblizszych latach widze to tak, ze 2.5-3.0l bedzie standardowym autem

Nie ma co się dziwić. Proste, niewysilone = potencjalnie mniej awaryjne. A ludzie mimo wszystko cenią sobie święty spokój. Ten Captur jest ciekawy, aczkowiek ja lubię Renówki więc nie jestem obiektywny. Jednak idąc w tym kierunku wolał bym to:

XV

> Niektórym stylistyka Dacii nie pasuje a sztuczne ograniczanie wyboru wersji nie jest dobre dla

> producenta

jak widac po wynikach sprzedaży Dacii - jest bardzo dobre.

> jak widac po wynikach sprzedaży Dacii - jest bardzo dobre.

Captur tez sie bedzie dobrze sprzedawal bo podobny trax jest 20k drozszy a mokka jeszcze drozsza.