Smierc przez DSG - VW objety sledztwem...

[Ryb]

> Jak celowo to zrobie, to inna sprawa. Ale jak mi się przydarzy taka awaria i ktoś we mnie wjedzie

> to uważam ze będzie to wyłącznie jego wina.

A jakby Ci to zrobił mechanik w warsztacie? I nie powiedział, że nie działają, narażając Cię na wypadek?

Ciekawe co jemu powiedziałby prokurator.

[OZI]

> No wlasnie, czyli to jedna z przyczyn wypadku

Napewno czesta

> Padl mu rozrząd bo nie wymienil na czas

To oszczednosc jak u VW

[Jay]

> To oszczednosc jak u VW

On jest z tych którzy nie wymieniają w ogole rozrządu ani nic nie robia w silniku, bo w tej samej cenie kupuja nowy silnik. I zawsze mu to wychodzilo, tylko nie przewidział tego ze może mu pasc kilkaset km od domu

[OZI]

> wersja dla myślących - w czyim interesie jest tworzenie wizerunku danej marki jako śmiertelnie

> niebezpiecznej? [...] "na pewno to wada DSG".[...]

Wydaje mi sie, ze wyskakujesz przed konie.

Fakty sa takie, ze VW pod presja klienta i roznych instutucji wycofal 380,000 DSG z China, 78,000 z US, 40 pare k z Japan, Singapore, Malaysia etc.

Pierwsze, stwierdzenie, ze te DSG pochodzily z innych fabryk i dlatego. Coz to okazalo sie nieprawda.

Drugie, ze to nie pierwszy przypadek, gdzie auto VW kompletnie zdechlo na drodze - wiec, mozeliwe, ze w koncu ktos polaczyc 1+1 i mu wyszlo 2, a nie 5 jak mowisz...

Teraz, albo okaze sie, ze DSG bylo winne, albo nie.

Jesli winne - to VW jest winny kryminalnie, jesli nie, to dalej pozostaje pytanie, dlaczego klienci w jednej stronie swiata sa traktowani inaczej, niz w drugiej, kiedy produkt ma takie same wady[...]

Widzisz to inaczej?

[OZI]

> Sądzisz, że władze federalne w Australii działają na zlecenie firm konkurencyjnych do VW?

Teoria spisku[...]

. Coz z Coroner to nie dziala... Instytucja calkowicie niezalezna... finansowanie jest tak zrobione, ze nikt nie ma na to wplywy, ani rzad federalny, ani stanowy...

[OZI]

> Czy są dowody na to, że to była DSG?

Nie ma, to tylko "gdybanie" jak narazie... Jak mowilem, czytam na paru forum, ze auto bylo manual ......

[mar00ha_]

> Kwa, normalnie Smoleńsk

Wolałbym, aby wyrażać się na Motokąciku bardziej kulturalnie.

mar00ha

[Luterq]

> problem jest taki, ze VW ma ci sprzedac auto, ktore jest wolne od takich wad... I tak to

> prawnicy widza

Prawnicy VW ?

Ja jednak inaczej widzę wadę samochodu, która powoduje odpadnięcie koła, zapalenie się, zablokowanie pedału gazu, eksplodowanie podczas tankowania itp. a inaczej możliwość zgaśnięcia w sytuacji z ryzykiem 1 na 1mln km.

ta awaria czy wada konstrukcyjna najwyżej stworzyła groźną sytuację, która wobec zbiegu innych okoliczności doprowadziła do wypadku śmiertelnego. I tak to raczej zobaczy sąd, pomimo iż prawnicy jednej strony pokażą osierocone dzieci i mózg na kierownicy a drudzy, że VW wyprodukował 2mln samochodów które nikogo jakoś nie zabiły i jest to zwykły wypadek.

Nawet w lotnictwie gdzie niezawodność jest o wiele większa, każdy musi znać procedury operacyjne na wypadek wystąpienia poszczególnych sklasyfikowanych awarii.

[wlad]

> Nie ma, to tylko "gdybanie" jak narazie... Jak mowilem, czytam na paru forum, ze auto bylo manual

> ......

to moze dopisz w pierwszym watku-wladze podejrzewaja ze przyczyna wypadku VW z manualna skrzynia biegow moze byc awaria DSG

[Cinos]

> Widzisz, prawo nie nie stwarza obowiazku myslenia (ergo wrzuc "N"), inaczej na kazdym kubku kawy

> nie bylo by napisu - "Uwaga! Srodek jest goroacy"

a wlasnie powinno tak byc, aby zmuszało to myślenia

wolałbym, aby na takim przygotowaniu do egzaminu czy coś ludzie sami dochodzili do przepisów, a potem sie uczyli sztucznie przepisów

instruktor tylko zadaje pytanie, a ludzi sami dochodzą do poprawnych odpowiedzi, duzo latwiej im sie tak nauczyc i zapamiętać, bo juz sami na to wpadli

[Ryb]

> a wlasnie powinno tak byc, aby zmuszało to myślenia

> wolałbym, aby na takim przygotowaniu do egzaminu czy coś ludzie sami dochodzili do przepisów, a

> potem sie uczyli sztucznie przepisów

> instruktor tylko zadaje pytanie, a ludzi sami dochodzą do poprawnych odpowiedzi, duzo latwiej im

> sie tak nauczyc i zapamiętać, bo juz sami na to wpadli

Świetny pomysł. Wypuśćmy ich wszystkich na drogi i niech sami dojdą do tego jak należy jeździć. Ci, którzy przeżyją na pewno z łatwością już sobie z egzaminem poradzą.

[OZI]

> to moze dopisz w pierwszym watku-wladze podejrzewaja ze przyczyna wypadku VW z manualna skrzynia

> biegow moze byc awaria DSG

Alez wladze nic nie podejrzewaja, bo wladze nie komentuja dopoki sledztwo jest nie zakonczone - standardowa procedura.

Forum VeeDub podejrzewa, ze auto bylo manual-em. Jak bylo, ja tego [...], ja napisalem tylko, co dwie najpowazniejsze gazety napisaly, plus notke ktora wypuscil Reuters... [...]

+ dodalem swoja opinie, ze jakosc obslugi klienta u VW jest kiepska, a to bardzo kiepska[...]

Jak bedzie - zobaczymy[...]

[OZI]

> a wlasnie powinno tak byc, aby zmuszało to myślenia

Alez zgadzam sie z toba, ale ten swiat juz nie istnieje, - inaczej nikt nie nie wykladal by takich znakow, jak facet jezdzi mopem przed toba

> wolałbym, aby na takim przygotowaniu do egzaminu czy coś ludzie sami dochodzili do przepisów, a

> potem sie uczyli sztucznie przepisów

- u mnie jaest nacisk, zebys sobie zdawal sprawe, ze autem mozesz zabic. Dlatego sa ograniczenia... np przez pierwszy rok mozesz jezdzic tylko bez pasazerow, nikt nie uczy, jak obslugiwac skrzynie, bo od tego masz mechanika. Nie koniecznie, widze zle strony takiego systemu, ale jak widac w pewnych okolicznosciach ta nie wiedza wychodzi.

Jednak nie nauczysz wszystkiego[...]

> instruktor tylko zadaje pytanie, a ludzi sami dochodzą do poprawnych odpowiedzi, duzo latwiej im

> sie tak nauczyc i zapamiętać, bo juz sami na to wpadli

Prawda, jest taka, ze po ilus latach kazdy ma swoj styl jazdy, nie koniecznie 100% zgodny z przepisami... - ale to juz inna historia...[...]

[OZI]

> Prawnicy VW ?

Ci to pewnie widza 180 stopni inaczej[...]

> Ja jednak inaczej widzę wadę samochodu, która powoduje odpadnięcie koła, zapalenie się,

> zablokowanie pedału gazu, eksplodowanie podczas tankowania itp. a inaczej możliwość zgaśnięcia

> w sytuacji z ryzykiem 1 na 1mln km.

Ale sie stalo, czyli obecnie masz sytuacje zakonczona , a to nie powinno sie zdazyc - , jesli zalozymy, ze DSG jest winne.

> ta awaria czy wada konstrukcyjna najwyżej stworzyła groźną sytuację, która wobec zbiegu innych

> okoliczności doprowadziła do wypadku śmiertelnego. I tak to raczej zobaczy sąd, pomimo iż

> prawnicy jednej strony pokażą osierocone dzieci i mózg na kierownicy a drudzy, że VW

> wyprodukował 2mln samochodów które nikogo jakoś nie zabiły i jest to zwykły wypadek.

Ale z tych dwoch milionow aut jakies 700,000 bylo celem akcji, gdzie, DSG "naprawiono", "poprawiono". Czyli obrona "panie ... ja niewiedzialem" odpada...

Niewiemy jednak czy to naprawde DSG czy nie, ale samo sledztwo w kierunku VW za dobre nie jest, bo podejrzenia sie poteguja. A poteguja sie przez to, ze nie potraktowali klientow powaznie....[...]

> Nawet w lotnictwie gdzie niezawodność jest o wiele większa, każdy musi znać procedury operacyjne na

> wypadek wystąpienia poszczególnych sklasyfikowanych awarii.

Ale i ewentualne odszkodowania sa wieksze - patrzac z punktu widzenia pazernosci prawnika

[Vadero]

> Sądzisz, że władze federalne w Australii działają na zlecenie firm konkurencyjnych do VW?

Pamiętasz aferę w USA z zacinającymi się pedałami w toyotach?

Ogromne akcje nawrotowe etc?

A wiesz, że po paru latach udowodniono, że z tymi pedałami było wszystko ok? jakoś o tym już tak głośno nie było w mediach

Wszędzie ścierają się wielkie grupy interesów. MY maluczcy na dole rzadko kiedy dowiadujemy się o co naprawdę chodzi w tym wszystkim.

Ta akcja śmierdzi mi czymś podobnym

[OZI]

> Pamiętasz aferę w USA z zacinającymi się pedałami w toyotach?

Obcieli kawalek plastiku... Pamietam...

> Ogromne akcje nawrotowe etc?

> A wiesz, że po paru latach udowodniono, że z tymi pedałami było wszystko ok? jakoś o tym już tak

> głośno nie było w mediach

Ale roznica sa takie, ze to, ze problemy z DSG sa, sa niezaprzeczalne. To znaczy, czy staja, ale wiadomo, ze ich jakosc i zywotnosc za dobra nie jest. [...]

> Wszędzie ścierają się wielkie grupy interesów. MY maluczcy na dole rzadko kiedy dowiadujemy się o

> co naprawdę chodzi w tym wszystkim.

Swiat to zawsze i $$$[...][...]

> Ta akcja śmierdzi mi czymś podobnym

Wiesz, nie mnie to oceniac. Ja moge sie wypowoadac jako klient, i znow powtorze do bolu, nie podoba mi sie jak traktuja klienta. , czyli wydaje $$$ gdzie indziej. I wydaje mi sie, ze po dziesiejszych artukulach ... wielu ludzi wyda $$$ tez gdzie indziej[...]

A jak ten artukul sie zaczal - tego [...].

[Florydzialski]

> A wiesz, że po paru latach udowodniono, że z tymi pedałami było wszystko ok?

No nie do końca. Pedały rzeczywiście mogły wpaść pod wycieraczkę i wydawało się wtedy że się zacięły.

[Vadero]

> Ja? - niee, ja po prostu nienawidze, zlej obslugi klienta[...]

> Dlatego jezdze Toyota[...].

Ciężko się do tego odnieść, bo to jak jest traktowany klient danej firmy bardzo różni się zależnie od kraju.

U nas klient jest przyzwyczajony jeszcze z czasów komunizmu do tego że się go ma w d* i cieszy sie przeogromnie jak dostanie kawe na serwisie a spuszczenie go na drzewo jest na porządku dziennym "i co nam pan zrobi?...".

Powolutku sie to zmienia, ale do tego co Wy macie to droga jeszcze baaardzo daleka.

[Florydzialski]

U nas jest podobna rozróba z nowym silnikiem biturbo Forda - podobno jak się jedzie powoli to temperatury w dolocie potrafią spaść tak bardzo że woda zamarza i tworzy się lód. Przy dodaniu gazu lód odpada i silnik się dusi i/lub gaśnie. Jak na razie nie było wypadku, ale to kwestia czasu.

A mnie Chevy Malibu załatwiło podobnie jak tego właściciela VW - na lewym pasie przy 100 km/h silnik zdecydował się przestać działać. Na szczęście umiałem się stoczyć na pobocze przez 4 pasy w dużym ruchu nie powodując karambolu (choć było BLISKO!)

[Vadero]

> No nie do końca. Pedały rzeczywiście mogły wpaść pod wycieraczkę i wydawało się wtedy że się

> zacięły.

Trudno - trzeba uważać

a toyota nie musiała wymieniać tylko wycieraczek na krótsze, ale całe pedały gazu

[Cinos]

> Alez zgadzam sie z toba, ale ten swiat juz nie istnieje, - inaczej nikt nie nie wykladal by takich

> znakow, jak facet jezdzi mopem przed toba

smieje sie z tego, no ale co zrobić

> - u mnie jaest nacisk, zebys sobie zdawal sprawe, ze autem mozesz zabic. Dlatego sa

> ograniczenia... np przez pierwszy rok mozesz jezdzic tylko bez pasazerow, nikt nie uczy, jak

> obslugiwac skrzynie, bo od tego masz mechanika. Nie koniecznie, widze zle strony takiego

> systemu, ale jak widac w pewnych okolicznosciach ta nie wiedza wychodzi.

dla mnie to jest wlasnie chore

potem sie zabiera taka za wyprzedzanie i wrzuca bieg wyższy "no bo przeciez na 5 biegu pojade szybciej niz na 3"

albo wpada w poslizg i zamiast odpuscic manewr albo kopnac w hamulec, aby na chwile dociazyc przód, to wciska gaz i dokreca kierownice

> Jednak nie nauczysz wszystkiego[...]

> Prawda, jest taka, ze po ilus latach kazdy ma swoj styl jazdy, nie koniecznie 100% zgodny z

> przepisami... - ale to juz inna historia...[...]

dla mnie taka edukacja powinna byc przedewszystkim

rozklad masy w aucie, zasada działania podstawowych funkcji, roznice w aucie FWD, RWD, sytuacje awaryjne mogące wydarzyć sie na drodze i tak dalej

[OZI]

> Ciężko się do tego odnieść, bo to jak jest traktowany klient danej firmy bardzo różni się zależnie

> od kraju.

Ale VW definitywnie podzielil swiat na dwie kategorie, tym ktorym wymienili wadliwe DSG i tym... ktorym nie

> U nas klient jest przyzwyczajony jeszcze z czasów komunizmu do tego że się go ma w d* i cieszy sie

> przeogromnie jak dostanie kawe na serwisie a spuszczenie go na drzewo jest na porządku

> dziennym "i co nam pan zrobi?...".

> Powolutku sie to zmienia, ale do tego co Wy macie to droga jeszcze baaardzo daleka.

Dlatego, niektore reakcje mnie dziwia, "ludzie" to jest dla waszego dobra, zeby was nie spuszczali na drzewo, po teoretycznie popatrzmy:

-wymienia w Asia,

-wymienia w US,

-Wymienia u mnie,

Pozostaje EU i co... jesli auto z tej samej fabryki, to powiedza, "yyy u nas nie ma problemu"?

[OZI]

> U nas jest podobna rozróba z nowym silnikiem biturbo Forda [...]

czytelem o tym 3.5l V6 Ecoboost, tak?

> A mnie Chevy Malibu załatwiło podobnie jak tego właściciela VW - na lewym pasie przy 100 km/h

> silnik zdecydował się przestać działać. Na szczęście umiałem się stoczyć na pobocze przez 4

> pasy w dużym ruchu nie powodując karambolu (choć było BLISKO!)

Ale przeciez, mogles zjechac[...]

[Vadero]

> Obcieli kawalek plastiku... Pamietam...

> Ale roznica sa takie, ze to, ze problemy z DSG sa, sa niezaprzeczalne. To znaczy, czy staja, ale

> wiadomo, ze ich jakosc i zywotnosc za dobra nie jest. [...]

Może - IMO to temat na oddzielną bardziej techniczną dyskusję

> Swiat to zawsze i $$$[...][...]

> Wiesz, nie mnie to oceniac. Ja moge sie wypowoadac jako klient, i znow powtorze do bolu, nie podoba

> mi sie jak traktuja klienta. , czyli wydaje $$$ gdzie indziej. I wydaje mi sie, ze po

> dziesiejszych artukulach ... wielu ludzi wyda $$$ tez gdzie indziej[...]

> A jak ten artukul sie zaczal - tego [...].

Widzisz OZI rozmawiasz z ludźmi z kraju w którym podobnego typu artykuły, tworzone na "polityczne zamówienie" były kiedyś na porządku dziennym. Dlatego często można na AK poczytać jak to jakiś artykuł "śmierdzi". Po prostu po paru dekadach czytania półprawd i kłamstw, artykułów fałszujących rzeczywistość w imię czyjegoś interesu, nauczyliśmy się wychwytywać tego typu akcje. Dlatego zanim jakieś słowo pisane, lub mówione przyjmiemy takim jakie jest to sobie zawsze parę razy sprawdzimy, czy to aby nie jakaś ściema

Pamiętasz jak była akcja z Toyotą - wielu na AK już od początku mówiła, że to pewnikiem jakaś zorganizowana akcja, żeby przydusić toyocie sprzedaż w USA i co? I okazało sie to prawdą

[OZI]

> smieje sie z tego, no ale co zrobić

to jest niestety przykre, ale jak dzisiaj jest powiedzenie, ze "nie ma obowizaku myslenia"[...]

> dla mnie to jest wlasnie chore

> potem sie zabiera taka za wyprzedzanie i wrzuca bieg wyższy "no bo przeciez na 5 biegu pojade

> szybciej niz na 3"

U mnie odpada, wiele ludzi nie umie manual-em, dwa wiele aut nawet nie jest oferowanym z manual-em, ale wiem, o czym mowisz...

[...]

> dla mnie taka edukacja powinna byc przedewszystkim [...]

To jest juz raczej przeszlosc i malo realistyczne... zeby kiedys wrocilo

[Tomasso]

> A w opisanej sytuacji, to chyba nie samochód jest winien śmierci tylko uzależnienie i zaufanie do

> technologi.

Ooo... to to!

Dla równowagi powiem, że w Alfie mojej Mamy pedał gazu zacina się w pozycji 100%

Juz kombinowaliśmy, czy to dywaniki, ale to nie to.

Po prostu raz na jakiś czas dostaje szwungu.

Rodzicielka już sie przyzwyczaiła.

[Benjamin]

> Wolałbym, aby wyrażać się na Motokąciku bardziej kulturalnie.

> mar00ha

Popieram. BTW co ma wspolnego Smoleńsk z treścią postu o VW?

[OZI]

> Może - IMO to temat na oddzielną bardziej techniczną dyskusję

Juz byla[...], wielu sie nie zgodzilo[...]

> Widzisz OZI rozmawiasz z ludźmi z kraju w którym podobnego typu artykuły, tworzone na "polityczne

> zamówienie" były kiedyś na porządku dziennym.

Alez ja mysle, ze wiele rzeczy dzisaj jest, tylko ma inna nazwe - marketing, PR. A lud kupuje. Czasami wychodzi g... - i tak sie IMVHO stalo z tymi nieszczesnymi DSG.

Widzisz, ja osobiscie uwazam, ze to swietne rozwiazanie i swietna skrzynia, mnie sie naprawde tym pieknie . Ale ciezko pracuje na swoje $$$, i dlatego nie moze z zadnego punktu widzenia zaakceptowac wydanie $$$ na produckt VeeDub i potem przechodzic, przez takie problemy jak ludzie ktorzy zaufali tej marce przechodza.... Wiec, postawmy sprawe jasno - ja nie pietnuje technologii, ja pietnuje takie rzeczy jak ... czarna magia marketing-u i PR....[...]

[...] Dlatego zanim jakieś słowo pisane, lub mówione przyjmiemy takim jakie jest to sobie

> zawsze parę razy sprawdzimy, czy to aby nie jakaś ściema

Dlatego ja mowie, ze moze sie okazac, ze DSG jest nie winne. Ale to znow nie usprawiedliwia podejscia VW do klientow... Czyli genralnie uwazam, ze nawet jesli sa to czyjes interesy, to dobrze, ze sprawa ma sie, jak ma, bo moze zmusi to firme do zachowania sie, tak jak powinna zachowac sie za wpierwszym razem...

> Pamiętasz jak była akcja z Toyotą - wielu na AK już od początku mówiła, że to pewnikiem jakaś

> zorganizowana akcja, żeby przydusić toyocie sprzedaż w USA i co? I okazało sie to prawdą

Nie do koncz tak, ale widze w tym sens co piszesz[...]

[OZI]

> Ooo... to to!

> Dla równowagi powiem, że w Alfie mojej Mamy pedał gazu zacina się w pozycji 100% [...]

i co normalnie tak codziennie?

A jak tak sie zatnie i komus w ... kufer.

PS. Moze to nie Alfa, moze tam ukryta Toyota siedzi i dlatego sie zacina

[Tomasso]

> A jak tak sie zatnie i komus w ... kufer.

Przeciez ma sprzęgło i hamulce?

> PS. Moze to nie Alfa, moze tam ukryta Toyota siedzi i dlatego sie zacina

Powiem jej to, usieszy się

[mayster_tcz]

Kierowca ciężarówki jechał zbyt blisko - jak widać nie tylko w PL ludzie się spieszą. Auto jak auto - to tylko maszyna. Mi raz jedno wystawiło kopyto przy 110 km/h. Ofiar brak.

[grogi]

> i co normalnie tak codziennie?

> A jak tak sie zatnie i komus w ... kufer.

Odpowiem na to pytanie piosenką:

I once knew a cold blooded Dutch,

And she sometimes would use the clutch.

[Vadero]

> Juz byla[...], wielu sie nie zgodzilo[...]

> Alez ja mysle, ze wiele rzeczy dzisaj jest, tylko ma inna nazwe - marketing, PR. A lud kupuje.

> Czasami wychodzi g... - i tak sie IMVHO stalo z tymi nieszczesnymi DSG.

> Widzisz, ja osobiscie uwazam, ze to swietne rozwiazanie i swietna skrzynia, mnie sie naprawde tym

> pieknie . Ale ciezko pracuje na swoje $$$, i dlatego nie moze z zadnego punktu widzenia

> zaakceptowac wydanie $$$ na produckt VeeDub i potem przechodzic, przez takie problemy jak

> ludzie ktorzy zaufali tej marce przechodza.... Wiec, postawmy sprawe jasno - ja nie pietnuje

> technologii, ja pietnuje takie rzeczy jak ... czarna magia marketing-u i PR....[...]

Dlatego ja tylko duskutuje o tym, że ten artykuł mi sie nie podoba i cała nagodna na VW - śmierdzi właśnie próbą generowania czarnego PR.

A co do podejścia do klienta to sie całkowicie z Tobą zgadzam - podoba mi się to właśnie w krajach dojrzałego konsumpcjonizmu, że to marka ma się napocić i namęczyć żeby klient był zadowolony, a nie na odwrót. Jako wielki rynek zbytu macie w sobie siłę i jesteście jej świadomi. Taki VW teraz pewnie będzie się dwoił i troił żeby zadowolić klientów i przekonać ludzi do siebie, a ludzie na tym mogą tylko zyskać

[grogi]

> Jako wielki rynek zbytu (...)

Wielki rynek? Przecież tam jest 2x mniej ludzi niż w PL Fakt, nieco bardziej zamożnych, ale wielkim rynkiem bym tego nie nazwał

[Florydzialski]

> czytelem o tym 3.5l V6 Ecoboost, tak?

Tak, mam znajomego z Taurusem z tym silnikiem i też się skarży - w zimie podobno jeździć się tym nie da.

> Ale przeciez, mogles zjechac[...]

Tylko dzięki temu że było z górki a ja szybko wrzuciłem na "N"

[OZI]

> Przeciez ma sprzęgło i hamulce?

aaa manual[...]

> Powiem jej to, usieszy się

Dzis to nie wiadomo, "American or Russian - All made in China

[Vadero]

> Wielki rynek? Przecież tam jest 2x mniej ludzi niż w PL Fakt, nieco bardziej zamożnych, ale

> wielkim rynkiem bym tego nie nazwał

ale to jest cały kontynent i jest osobny VW AU którego zadaniem jest zadowalać klientów

[OZI]

> Kierowca ciężarówki jechał zbyt blisko -[...]

IMVHO kombinacja czynnikow, ale z doswidczenia wiem, ze jak zostawisz duzy odstep to i tak ktos wjedzie przez ciebie. [...]

[Tomasso]

> aaa manual[...]

No jasne, to Europa, panie!

> Dzis to nie wiadomo, "American or Russian - All made in China

Mejd in Italy, niektóre elementy w niemcach.

[OZI]

> Odpowiem na to pytanie piosenką:

> I once knew a cold blooded Dutch,

> And she sometimes would use the clutch.

... wszystko jasne - jesli je masz

[OZI]

> Dlatego ja tylko duskutuje o tym, że ten artykuł mi sie nie podoba i cała nagodna na VW - śmierdzi

> właśnie próbą generowania czarnego PR.

Jest 11:00pm. , jest nowy artykul, i IMVHO napisany dosc bezstronnie[...]

http://theage.drive.com.au/motor-news/government-orders-probe-on-vw-faults-20130531-2nhgu.html

Nie chce mi sie teraz tego tlumaczyc, ale jasno mowia, ze moze byc kombinacja czynnikow. Jednak corza wiecej ludzi wychodzi i mowi otwarcie " tak mamy problem ze swoim produktem VW"

Dwa, VW nie skomentowal jeszcze, weekend, czyli poniedzialem najwczesniej, troche dziwne jak na firme ktora ma czyste sumienie ( a sam zyje w swiecie korporacji). Wiec IMVHO maszyna PR VeeDub pracuje, ale tym razem burza moze byc za duza, zeby jej nie przeniesc dalej.

Pojawiaja sie inne problemy z Q VW tez, , z reszta, artykul tu ...

> A co do podejścia do klienta to sie całkowicie z Tobą zgadzam - podoba mi się to właśnie w krajach

> dojrzałego konsumpcjonizmu, że to marka ma się napocić i namęczyć żeby klient był zadowolony,

> a nie na odwrót.

Placisz za marketing, , musi tak byc.

Jako wielki rynek zbytu macie w sobie siłę i jesteście jej świadomi

Nie za duzy, 1,000,000 - 1,100,000 nowych aut rok w rok. Napewno konkurencyjny.

Taki VW

> teraz pewnie będzie się dwoił i troił żeby zadowolić klientów i przekonać ludzi do siebie, a

> ludzie na tym mogą tylko zyskać

Ale wlasnie tego nie robi, i to mnie naprawde zastanawia... Ludzie chcieli cos innego, EU, tak VW wzrastal od paru lat. Ba nawet ja po cichu (bez pisania na AK) patrzylem, , Passat, Golf, Amarok etc. a tu taki zonk[...]

[OZI]

> No jasne, to Europa, panie!

[jeszcze jeden ...

> Mejd in Italy, niektóre elementy w niemcach.

Ciekawe ile tak naprawde elktorniki jest Made in Italy. Moge sie mylic, ale raczej wiekszosc bedzie Made in Taiwan.

Jest gdzies jakis spis ile % auta pochodzi z Made in Europe, a ile z po za EU?

[SzefSzefow]

I stało się! Też mam nadzieję, że VW dostanie po dupie za tuszowanie problemów z silnikami TDI i ze skrzynia DSG.

Mój znajomy miał podobną sytuację jak "bohaterka", autko przestało jechać i nie był w stanie niczego zrobić. Mówił, że miał szczęście, bo kilkanaście sekund wcześcnie wyprzedał kilka samochodów, gdyby wtedy skrzynia siadła to byłoby kiepsko.

[OZI]

> I stało się! Też mam nadzieję, że VW dostanie po dupie za tuszowanie problemów z silnikami TDI i ze

> skrzynia DSG.

Za takie podejscie do klienta sie napewno nalezy...

> Mój znajomy miał podobną sytuację jak "bohaterka", autko przestało jechać i nie był w stanie

> niczego zrobić. Mówił, że miał szczęście, bo kilkanaście sekund wcześcnie wyprzedał kilka

> samochodów, gdyby wtedy skrzynia siadła to byłoby kiepsko.

Nie ciacham, bo dyskusja jest, ze powinine uniknac tej sytuacji., w opinii wielu[...]

Moze niech sie twoj kolega wypowie jakie byly tego objawy i jak to sie stalo. Dobrze by bylo z kims z pierwszej reki pogadac

[OZI]

Na zyczenia, wieczorny artykul wklejony...

[kiziuk]

> A wiesz, właśnie wymyśliłem jaki będzie ciąg dalszy:

> Za jakiś czas EU uzna, że taki patent doskonale podnosi bezpieczeństwo na drogach, więc wymusi na

> wszystkich producentach jego stosowanie. Ceny nowych aut wzrosną o 600E, bo producenci też

> muszą coś z tego mieć.

Wystarczy, że przy uaktualnieniu softu do kompa ktoś dopisze:

Quote:

---

if (!silnik_dziala && !predkosc_0) wlacz_awaryjne;

---

Bo linijka

Quote:

---

if (opoznienie_hamowania > opoznienie_hamowania_zwykle) wlacz_awaryjne;

---

dawno już jest

[volcan]

Myślałem, że w Kangurowie ludzie są inteligentniejsi, niż klasyczni pożeracze hamburgerów...

Po pierwsze - auto po utracie napędu jednak jedzie dalej, tyle, że zwalnia. Gdyby się komuś zepsuł włącznik świateł hamowania, to też jakiś szukający sensacji pismak napisze, że to nie kierowca ciężarówki, który nie zachował odstępu i nie zwracał uwagi na to, co się dzieje przed nim był winny, tylko np. producent włączników świateł hamowania i ktoś od tego producenta musi pójść siedzieć?

Żeby nie było - dwukrotnie zdarzyło mi się, że samochód na lewym pasie autostrady, przy prędkości bardzo autostradowej i w dość dużym ruchu (a i pora dnia była marna - raz przed 6 rano, raz wieczór - po 21 latem) stracił moc (raz błąd a'la blondynka - zawiesił mi się wskaźnik paliwa i wyjeździłem benzynę do zera, drugim razem dość nieprzyjemna sprawa - korbowód wyszedł bokiem silnika). Nie zginąłem, nikt nawet ekstremalnie nie musiał hamować - auto zdechło, więc włączałem awaryjki i przebijałem się do pasa awaryjnego - siłą rozpędu.

[format]

> Wiesz o co mi chodzi - nazywajac inaczej "manie klienta w d"

No to ignorowanie. Ignorancja wytłumaczona jest tu

[format]

> Niezachowanie odstępu od pojazdu poprzedzającego.

Niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze

[format]

> IMHO normalna sytuacja na drodze, jak można to opisywac w gazetach?

W Polsce tak, w Rosji jeszcze bardziej normalna.