wladmar Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > pewnie w Hondzie po prostu 100 jest osiągana na 2ce a w tamtych na 3ce. Zmiana biegu to sporo w > plecy Też prawda Ja mam bezstopniową skrzynię i Civic, mimo iż teoretycznie jest o ponad sekundę szybszy do 100, dostaje baty bez problemu Oczywiście, gdyby w Civicu siedział zawodowy kierowca, rajdowy, to byłby szybszy, ale w przypadku, gdy są zwykli kierowcy, Civic z manualną skrzynią przegrywa. Po prostu ja wciskam gaz, silnik leci na 6.000 obrotów, trzyma je i przyspiesza, realnie do 100 km/h jest 10.4-10.8 s. A w Civicu normalny kierowca musi zmieniać biegi i traci na tym kupę czasu, dokładnie chodzi o przejście z II na III (II ma odcięcie w okolicach 90 km/h), traci się 1.5-2 sekundy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
2Rotor Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > Chcesz zobaczyć jak dwutonowe Vito przyspiesza w 7s do setki? Na Vito mnie nie stać. Ten był najszybszy na jaki mogłem sobie pozwolić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MARS Napisano 11 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > Tak, na jeździe próbnej. Wystarczyło. > A porównujesz to z czym? Przejedź się jakimś N/A o pojemności 1.8-2.0, następnie turbo o pojemności > 1.4. I wtedy zobaczysz, że Fiesta 1.0 pomimo niezłych osiągów (jak na auto miejskie) reaguje > na pedał gazu tragicznie, po prostu ospale i nieprecyzyjnie. A jak się przejedziesz jakimś 5.7 > V8, to spuścisz ten cud downsizingu ze skarpy Niestety, małe turbobenzyny nie reagują dobrze > na pedał i nie ma w tym nic dziwnego, bo turbina musi się rozkręcić, a mocy bez turbiny nie > starcza. Człecze, co ty porównujesz??? O czym ty do mnie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > Człecze, co ty porównujesz??? O czym ty do mnie... OK - przejedż się starym Peugeot 106 z silnikiem N/A o mocy zaledwie 75 KM. Zobacz, jaka powinna być reakcja na pedał gazu... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MARS Napisano 11 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > OK - przejedż się starym Peugeot 106 z silnikiem N/A o mocy zaledwie 75 KM. Zobacz, jaka powinna > być reakcja na pedał gazu... Nie kolego. Nie jeżdżę trupami. Reakcja na gaz w silniku ecoboost jest dla mnie wystarczająca. OK- tobie nie odpowiada. I tak nie masz tego silnika, więc nie masz problemu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
filemon Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > Uważasz, że 100 KM i 170 Nm powoduje, że nowa fiesta jest dychawiczna. Gratuluję Focus jest dychawiczny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > Nie kolego. Nie jeżdżę trupami. Reakcja na gaz w silniku ecoboost jest dla mnie wystarczająca. OK- > tobie nie odpowiada. I tak nie masz tego silnika, więc nie masz problemu. To przykre, że taką reakcję uważasz za wystarczającą, no ale to twój problem Uważaj tylko na sytuacje, gdy jedziesz np. 20 km/h na II, albo 40 na III i nagle musisz przyspieszyć (skręcić w lewo, opuścic skrzyżowanie, zmienić pas). Zachowanie samochodu bardzo niemile zaskakuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roman XXL Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 > To przykre, że taką reakcję uważasz za wystarczającą, no ale to twój problem Uważaj tylko na > sytuacje, gdy jedziesz np. 20 km/h na II, albo 40 na III i nagle musisz przyspieszyć (skręcić > w lewo, opuścic skrzyżowanie, zmienić pas). Zachowanie samochodu bardzo niemile zaskakuje Podobnie jest w kia carens z silnikiem 2,0 z 6b asb Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekm Napisano 11 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2013 To ciekawe, bo 207 z tym silnikiem ma w testach problem z zejściem poniżej 12s do 100km/h. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepcio Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > a ile waży? 1,2t? czyli podejrzewam że urywa pałę na kształt Poloneza Rovera, no może trochę lepiej > poza tym ten silnik ładują też do Mondeo z tego co pamiętam, a rozmawiamy o silniku Uważasz że samochód miejski musi mieć minimum 7 s do setki by nie był dychawiczny ? Octavia z 1.2 TSi radzi sobie BDB więc taka Fiesta też będzie jeździć wystarczająco dla większości przeciętnych użytkowników. Dla amatorów Need For Speed występują inne specjalnie do tego stworzone wersje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepcio Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > Piszę o konkretach, czyli o sobie. Matiza mam 12 rok ( od nowości ) i jeździ dalej. Fiesta też > będzie długo w moich i mojej żony rękach. Kupiłem samochód, jako zabawkę, a nie inwestycję. > Nie interesują mnie koszty. Wziąłem ecoboosta, bo jestem ciekawy tej nowinki, oraz wydaje mi > się, że ma odpowiednie parametry dla auta ważącego 1 tonę. Podczas jazdy testowej z 5 osobami, > oraz teraz, podczas jazd swoim autem, nadal jestem przekonany co do słuszności podjętej przeze > mnie decyzji. > Jak czytam niektóre posty w tym wątku, to ich autorów postrzegam jako "dziecko neostrady", którego > nie stać na nowe auto ( szczególnie po lifcie i z nowością pod maską ), ale za to z wielką > fantazją. W dodatku nie mając pojęcia o czym piszą ( a przypominam, że wątek jest o silniku > ecoboost 1,0l ) wygłaszają takie farmazony, że wstyd czytać. No, ale klawiatura wszystko > przyjmie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepcio Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > Też bym nie powiedział, że "dychawiczne", aczkolwiek reakcja na pedał gazu jest tragiczna, ale to > nieuniknione w przypadku małych turbobenzyn. Masakra czym Ty jeździłeś, że uważasz reakcje na ,,gaz'' w małych T Benzynach za dychawiczną ? Matiz turbo Ci się trafił czy może Smrtem jeździłeś ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pepcio Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > To przykre, że taką reakcję uważasz za wystarczającą, no ale to twój problem Uważaj tylko na > sytuacje, gdy jedziesz np. 20 km/h na II, albo 40 na III i nagle musisz przyspieszyć (skręcić > w lewo, opuścic skrzyżowanie, zmienić pas). Zachowanie samochodu bardzo niemile zaskakuje Nie można tego czytać powiem krótko. Ludzie od lat jeżdżą różnymi ,,złomami'' i jakoś się daje, tu nowoczesna jednostka w nowym samochodzie i masz Ci los, niebezpieczeństwo czyha za rogiem...... jeździć trzeba się nauczyć każdym samochodem, nie wydaje mi się, by jazda taką Fiestą była czymś extremalnie złym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > Uważasz że samochód miejski musi mieć minimum 7 s do setki by nie był dychawiczny ? Octavia z 1.2 > TSi radzi sobie BDB więc taka Fiesta też będzie jeździć wystarczająco dla większości > przeciętnych użytkowników. Dla amatorów Need For Speed występują inne specjalnie do tego > stworzone wersje. uważam że 11,2s do 100 to nie jest powód do podniecania się silnikiem choćby palił i 2 litry/100km. Mamy chyba inną definicję "radzenia sobie BDB" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Koonrad Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > uważam że 11,2s do 100 to nie jest powód do podniecania się silnikiem choćby palił i 2 litry/100km. > Mamy chyba inną definicję "radzenia sobie BDB" i to auto nie jest dla ciebie, proste 5lat jeździłem astrą 1.4 60KM, jakoś do miasta zupełnie to auto starczało na trasie też dawało sobie radę o ile jechało się zgodnie z przepisami (problemem były wyprzedzanie przy prędkościach powyżej 60km/h) IMO taka fiesta 1.0 EB to zupełnie fajne miejskie wozidło, do niedawna montowali tam silniki wolnossące 1.0-1.2 z mocami 60-80KM ale już wsadzanie tego silnika do c-max'a, czy mondeo ... to lekka przesada Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lisek Napisano 12 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 > uważam że 11,2s do 100 to nie jest powód do podniecania się silnikiem choćby palił i 2 litry/100km. > Mamy chyba inną definicję "radzenia sobie BDB" Eee przesadzacie... z punktu widzenia amerykanina to nasze silniki 1,8 ... 1,9 ... 2 .... litry to maleństwa kosiarki mają u niech V8 Silnik spalinowy w aucie jak dla mnie może mieć i 50 cm3 i podwójne lub poczwórne turbinki\w tym elektryczne .... i napędzać generator zapasowy i ogrzewanie bardziej liczy się przyjemność z jazdy niż to co tam burczy lub brzęczy a przyszłość to silniki elektryczne Co do silnika 1.0 EcoBoost to będziemy wiedzieli za kilka lat co to za maleństwo i czy kończy się tak jak silnik w smarcie po 100 tyś czy po 300.... 400... tyś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MARS Napisano 12 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2013 >... > Co do silnika 1.0 EcoBoost to będziemy wiedzieli za kilka lat co to za maleństwo i czy kończy się > tak jak silnik w smarcie po 100 tyś czy po 300.... 400... tyś Co prawda ja raczej takich przebiegów nie zrobię, bo prędzej mi się auto znudzi, ale fiestę zamierzam mieć minimu 8 lat i dam znać, jak się coś sypnie . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.