Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi się, że nie ale popytać warto. I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

o takie coś

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi

> się, że nie ale popytać warto. I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje

> wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

> o takie coś

Mam dokladnie taki sam, wlasnie mi przypomniales ze siedzi w gniezdzie od kilku tyg. Imo jazda z dluzej podlaczonym interfejsem to jedynie wieksze prawdopodobiensto ze padnie szybciej.

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi

> się, że nie ale popytać warto. I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje

> wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

> o takie coś

Jak toto działa, bo se taki kliknąłem przedwczoraj i czekam na dostawę. Faktycznie błędy można kasować?

a po co Ci to wozic podpięte cały czas?

Do ibizy? nie lepiej VCDS?...

skutków ubocznych być nie powinno.

> Jak toto działa, bo se taki kliknąłem przedwczoraj i czekam na dostawę.

czary, magia i złe moce

> Faktycznie błędy można

> kasować?

zależy w czym i zależy od softu jakiego użyjesz. Generalnie tak, można podglądać i kasować błędy, zamrożone ramki itp

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi

> się, że nie ale popytać warto.

poza jakimś tam zwiększonym zużyciu prądu, bo złącze EOBD jest zasilane niezależnie od zapłonu, skutki mogą być tylko w samym ustrojstwie, ale to zależy od jakości

> I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje

> wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

> o takie coś

podaje dane, które interpretuje soft, od jakości softu zależy czy można temu wierzyć czy nie.

Do podstawowej diagnostyki wystarcza ze sporym zapasem.

> Jak toto działa, bo se taki kliknąłem przedwczoraj i czekam na dostawę. Faktycznie błędy można

> kasować?

Na razie podłączyłęm na chwilę, żeby zobaczyc czy działa ... no i działa, znaczy łączy się z kompem. Błędów nie mam to nic nie trzeba było kasować.

> a po co Ci to wozic podpięte cały czas?

> Do ibizy? nie lepiej VCDS?...

> skutków ubocznych być nie powinno.

cały czas nie ale na jakiś czas z ciekawości mozna podpiąć. Mam też kabel ale to jest zdecydowanie lepsze do prostej diagnostyki

W Fordzie mialem podpiete caly czas przez okres uzytkowania na zmiane elma 327 na bluetooth i turbogauge i nic negatywnego nie stwierdzilem

a tak z innej paki podrzućcie jakąś aukcje z której warto kupić to ustrojstwo

> Jak toto działa, bo se taki kliknąłem przedwczoraj i czekam na dostawę. Faktycznie błędy można

> kasować?

cały czas to odpowietrzanie ?? Błędy można kasować - miałem wersję na kablu i można było też fajne statystyki wyciągać.

> W Fordzie mialem podpiete caly czas przez okres uzytkowania na zmiane elma 327 na bluetooth i

> turbogauge i nic negatywnego nie stwierdzilem

ja mam Turbogauge kilka lat i nic złego się nie dzieje

I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

jeśli chodzi o spalanie to pokazuje dziwne wartosci

> jeśli chodzi o spalanie to pokazuje dziwne wartosci

to fakt.spalanie na godzine wyglada jak w krazie,natomiast avg jak w lupo 3L

> to fakt.spalanie na godzine wyglada jak w krazie,natomiast avg jak w lupo 3L

to ze spalanie chwilowe potrafi byc duuuze to akurat nic dziwnego. Zeby srednie bylo sensowne nalezy skalibrowac program (np. Torque)

inna sprawa ze darmowa wersja Torque podaje dziwne wartosci co by nie robic, pelna natomiast juz daje sie skalibrowac dosc sensownie.

> to ze spalanie chwilowe potrafi byc duuuze to akurat nic dziwnego. Zeby srednie bylo sensowne

> nalezy skalibrowac program (np. Torque)

> inna sprawa ze darmowa wersja Torque podaje dziwne wartosci co by nie robic, pelna natomiast juz

> daje sie skalibrowac dosc sensownie.

możesz poszerzyć wątek kalibracji.

na czym to polega i jak to się robi

> cały czas to odpowietrzanie ?? Błędy można kasować - miałem wersję na kablu i można było też fajne

> statystyki wyciągać.

Tak. Czasami sie zdarza. Co ciekawe wydaje mi się, że na PB95 rzadziej niż na wysokooktanowych paliwkach.

Poza tym sprawuje się całkiem dobrze. Nie licząc spotkania z sarną nic się nie dzieje. Za chwile rozrząd trzeba będzie robić i coś mówili, że zaczyna pocić się maglownica i uszczelka miski skrzyni biegów.

Ale po weekendowych postojach w garażu na podłodze pod samochodem nie ma nawet kropelki więc jeżdżę No i wymieniłem audio na Alpine. Gra tak samo jak JBL ale ma przynajmniej Automapę zamiast toyotowych wynalazków

Generalnie żonka bardzo zadowolona. Bo to ona jeździ nia na co dzień (ja pracuję 300m od domu i z buta chodzę)

> możesz poszerzyć wątek kalibracji.

> na czym to polega i jak to się robi

w TorquePro tworzy sie profil samochodu i tam podaje mase, pojemnosc, rodzaj paliwa, sprawnosc wollumetryczna, jest tez wspolczynnik korekcyjny dla wskazan spalania, predkosci (OBD vs GPS) etc.

> w TorquePro tworzy sie profil samochodu i tam podaje mase, pojemnosc, rodzaj paliwa, sprawnosc

> wollumetryczna, jest tez wspolczynnik korekcyjny dla wskazan spalania, predkosci (OBD vs GPS)

> etc.

tylko skąd mam sobie wziąść sprawnośc i inne parametry dla mojego modelu samochodu ?

> tylko skąd mam sobie wziąść sprawnośc i inne parametry dla mojego modelu samochodu ?

czesc z danych katalogowych, do innych torque ma podpowiedzi od jakiej wartosci zaczac.

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ?

Jazda nie, ale dłuższy postój tak, mój pobiera skokowo od 30-60 mA.

> to ze spalanie chwilowe potrafi byc duuuze to akurat nic dziwnego.

chodzilo mi o spalanie na godzine.w torque jest taka opcja i zawyza blisko 3 razy[przynajmniej u mnie].

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi

> się, że nie ale popytać warto.

Oprocz shakowania Ci auta przez szukajacych interfejsow po bluetooth

na swiatlach, czy tez w korku, innego zagrozenia nie widze.

Pamietaj, ze piny do nich sa standardowe i podlaczyc sie w ciagu 10s to nie problem.

Ja mam zalozony dodatkowo przelacznik, dzieki ktoremu lacze sie ze wszystkimi centralkami w aucie (nie tylko z ECU). Mozna tym samym polaczyc sie z BC i zalaczyc np swiatla dlugie, lub wlaczyc logistic mode.

> I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje

> wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

> o takie coś

W wiekszosci przypadkow tak, u mnie torque pokazuje blednie chyba tylko spalanie chwilowe.

> w TorquePro tworzy sie profil samochodu i tam podaje mase, pojemnosc, rodzaj paliwa, sprawnosc

> wollumetryczna, jest tez wspolczynnik korekcyjny dla wskazan spalania, predkosci (OBD vs GPS)

> etc.

No wlasnie - jaka jest sprawnosc dla silnika turbobenzynowego i jak skorygowac parametr "boost"?

> Czy jazda dłuższy czas z podłączonym takim sprzętem może mieć jakieś negatywne skutki ? Wydaje mi

> się, że nie ale popytać warto. I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje

> wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych

> o takie coś

Nie wiem, czy przy wyłączonym zapłonie nie ciągnie kilku mA...

> Nie wiem, czy przy wyłączonym zapłonie nie ciągnie kilku mA...

Tyle samo co przy włączonym, zasilanie jest jedno stałe.

To ja mam jeszcze pytanko - jakiego programu uzywacie do obsługi tego cuda. Dziś do mnie przyszedł i na CD jest od cholery rożnych, różnistych programów . Nie mam Andka więc Łindołs w grę wchodzi.

A to cacko radzi sobie w fiatami defaultowo czy trzeba kombinować z opornikami w środku jak w wiekszosci elmów z allegro ?

> A to cacko radzi sobie w fiatami defaultowo czy trzeba kombinować z opornikami w środku jak w

> wiekszosci elmów z allegro ?

A skąd mam wiedzieć ? , do mojej padliny volkswagenopodobnej pasuje i łączy się

> To ja mam jeszcze pytanko - jakiego programu uzywacie do obsługi tego cuda. Dziś do mnie przyszedł

> i na CD jest od cholery rożnych, różnistych programów . Nie mam Andka więc Łindołs w grę

> wchodzi.

U mnie tez bylo duzo, ale glownie smieci, odpalil sie tylko jeden Torque (na Anrdoidzie - ale pewnie pod ten system kupiles) i tego programu uzywam

u mnie sprawnie na win7 64 dziala sprawnie pcmscan

> To ja mam jeszcze pytanko - jakiego programu uzywacie do obsługi tego cuda. Dziś do mnie przyszedł

> i na CD jest od cholery rożnych, różnistych programów . Nie mam Andka więc Łindołs w grę

> wchodzi.

w sklepie windowsphone pare widzialem ale nie wiem czy nadaja sie do czegos.sam mam trialowy "zdiagnozuj samochod" i raczej nie kupie pelnej wersji.rwie polaczenie przez BT-a gdy uzywalem torque na androidzie bylo wszystko OK.

> A to cacko radzi sobie w fiatami defaultowo czy trzeba kombinować z opornikami w środku jak w

> wiekszosci elmów z allegro ?

W moim był opornik i go usunąłem.

> u mnie sprawnie na win7 64 dziala sprawnie pcmscan

ja też korzystałem z pcmscan, a na tel z win8 z cardash

Kontynuujac ten watek chcialbym sie zapytac tych ktorzy uzywaja elma na sofcie torque pro... jak wychodzi u was dokladnosc pomiarow spalania tego co pokazuje ten program z rzeczywistoscia... bo sam ostatnio kupilem ten bajer i zaczynam testowac... z tym ze ja ost malo jezdze bo nie mam potrzeby wiec tak predko tego u siebie nie zauwaze, wiec jesli bylibyscie sklonni podzielic sie swoimi opiniami to z gory dziekuje..

> Kontynuujac ten watek chcialbym sie zapytac tych ktorzy uzywaja elma na sofcie torque pro... jak

> wychodzi u was dokladnosc pomiarow spalania tego co pokazuje ten program z rzeczywistoscia...

> bo sam ostatnio kupilem ten bajer i zaczynam testowac... z tym ze ja ost malo jezdze bo nie

> mam potrzeby wiec tak predko tego u siebie nie zauwaze, wiec jesli bylibyscie sklonni

> podzielic sie swoimi opiniami to z gory dziekuje..

zalezy czy testujesz w miescie czy na trasie

u mnie [touran] na trasie zawyzal o 0,1-0,2 l/100km ,natomiast w miescie zanizal o ok.0,3-0,4l/100km.tak czy inaczej myslalem ze bedzie gorzej