Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

Jakieś propozycje, pomysły?

Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406.

Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 407.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

IMO do 10 kzł to nie ma co zwracać uwagi na markę ale na stan techniczny pojazdu w momencie zakupu - silnika i blach - oraz możliwość bezproblemowej instalacji i eksploatacji z LPG.

A jeśli już wg marki, to może jednak Avensis

W202 2.0 D

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 407.

Nie wiem jak inne ale 407 za 10.000 to chyba anglik albo totalna padlina. Cena razy 2 realniejsza.

To już prędzej C5 - starszy.

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 407.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

Może omega ?

> IMO do 10 kzł to nie ma co zwracać uwagi na markę ale na stan techniczny pojazdu w momencie zakupu

No nie przesadzaj .... do 10 k zł to masz taki wybór samochodów wszelakiej maści , że możesz przebierać w markach i spokojnie znajdziesz dużo samochodów w zadowalającym stanie.

> - silnika i blach - oraz możliwość bezproblemowej instalacji i eksploatacji z LPG.

To jest racja. lpg lub diesel....

> A jeśli już wg marki, to może jednak Avensis

Ja bym proponował e39 (ciężko znaleźć niezajechaną , ale da sie)

lub Vectre.....

Chodzi tu o dostępność części i tanie naprawy. Do tego to kupi części praktycznie wszędzie i przede wszystkim tanio.

406 miało być. Mój błąd.

> Może omega ?

Miałem omegę i chyba drugi raz nie kupie. Nie dla tego że byłem nie zadowolony ale trochę za duża wg mnie.

> W202 2.0 D

Żadnego Mercedesa

Tylko że Diesel chyba raczej niema sensu. LPG wyjdzie taniej i dopadają kosztowne naprawy typowo Dieslowskie.

E39 528i z automatem i lpg. Będzie i dynamiczne i z gazem nie będzie zabijać. Do tego duże w środku i całkiem przyjemne w prowadzeniu.

> Tylko że Diesel chyba raczej niema sensu. LPG wyjdzie taniej i dopadają kosztowne naprawy typowo

> Dieslowskie.

Stary diesel nie powinien być kosztowny.

Myślałeś o zwykłej Octavii - albo 1,9 TDI albo 1,8T?

Jakbyś znalazł przyzwoity, nie zajeżdżony egz., to by jeszcze posłużył ...

> Tylko że Diesel chyba raczej niema sensu. LPG wyjdzie taniej i dopadają kosztowne naprawy typowo

> Dieslowskie.

a w benzynie naprawy typowo LPGowskie ....

Diesel nie zawsze oznacza problemy.... w e39 330d niewiele się psuje. A w mojej Vectrze na 300kkm był raz robiony sterownik pompy paliwa i raz sprzęgło wymieniane (brak dwumasy) , turbina ciągle ta sama o stałej geometrii łopatek. Więc starsze diesle to wcale nie kłopot.

Z tych to chyba tylko Avensis...

C5, Evanda, Laguna.

Zrobiłeś Vectra 300 tysięcy i wymieniłeś tylko te części? W takie bajki nie uwierzę. Znajomy miął taka Vectre i wiem co przy niej robił.

> E39 528i z automatem i lpg. Będzie i dynamiczne i z gazem nie będzie zabijać. Do tego duże w środku

> i całkiem przyjemne w prowadzeniu.

moje 523 (czyli praktycznie ten sam silnik o 0,3l mniejszy) z automatem w typowej jeździe miejskiej pali w granicach 20l gazu, i nie jest to nic dziwnego, automat w e39 niestety podnosi spalanie w mieście o ok 6-5l na 100km. Na trasie schodzę spokojnie do 10-11 l . Na taxi spokojnie wystarczy 523 czy nawet 520 ale tylko w manualnej skrzyni jeśli ma być oszczędnie.

> Zrobiłeś Vectra 300 tysięcy i wymieniłeś tylko te części? W takie bajki nie uwierzę. Znajomy miął

> taka Vectre i wiem co przy niej robił.

Ale ja nie wiem skąd miał tą Vectre i jak o nią dbał .... Wierz lub nie , mnie to nie interesuje... Nie miałbym po co wymyślać , gdyż ten silnik nie ma cudownych opinii , nie ma najwyższej kultury pracy wiem , że niektórzy mają problemy z podciśnieniami , lecz główną bolączką tego auta jest korozja ... choć i z tym u mnie nie ma tragedii bo mam drobne ogniska korozji , jedno na tylnym błotniku /nadkolu i jedno na rancie drzwi.

Vectra sprowadzona jako roczna... najpierw jeździł nią mój ojciec, potem ja .... miała przebieg koło 40 tys km

Od tej pory wymieniony sterownik pompy ( coś w pompie też było robione, co to nie wiem) . przy 190tys km

Sprzęgło przy 225tys km

Egr przy 210 tys km - już nie był szczelny.

Vacu pompa przy 210 tys

Przeczyszciłem elektrozawory podcisnienia przy 210

przy 210 , przy awarii egr , reszta zrobiona profilaktycznie , gdyz vacu delikatnie puszczala olej.

Turbo ciągle to samo .... przeguby wciaz oryginalne....

Samochód więcej eksploatowany w trasie

ps. mówimy o awariach silnika......

nie ma się co dziwić ,że innym się wszystko psuje jak 99% Vectr na allegro ma 220tys przebiegu .... i drugie tyle przed cofnięciem albo więcej.

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

laguna I po FL 1.8-2.0

> moje 523 (czyli praktycznie ten sam silnik o 0,3l mniejszy) z automatem w typowej jeździe miejskiej

> pali w granicach 20l gazu, i nie jest to nic dziwnego, automat w e39 niestety podnosi spalanie

> w mieście o ok 6-5l na 100km. Na trasie schodzę spokojnie do 10-11 l . Na taxi spokojnie

> wystarczy 523 czy nawet 520 ale tylko w manualnej skrzyni jeśli ma być oszczędnie.

Jasne że może być 523, nawet i 520.. ale automat podnoszący spalanie o 5-6l/100km ??

zepsute masz to auto. Znajomy jeździł 525 e34 z automatem na taxi i nigdy nie mówił o spalaniu większym niż 13-15l/100km gazu.

> Stary diesel nie powinien być kosztowny.

> Myślałeś o zwykłej Octavii - albo 1,9 TDI albo 1,8T?

> Jakbyś znalazł przyzwoity, nie zajeżdżony egz., to by jeszcze posłużył ...

siedziałeś w octavii z tyłu ?

gdybym miał do wyboru przejazd octavia albo espero długo bym się nei zastanawiał

O1 na taxi nadaje się tak samo jak golf 4.. czyli się nie nadaje... z tyłu raczej mało miejsca. Prędzej O2 ale to już poza budżetem. Plusem O1 jest bagażnik i ogólna mała awaryjność.

Ujezdzam O1 właśnie na taxi.

Z tylu jest miejsca jest mało miejsca. Mam daleko odsunięty fotel i mocno pochylone oparcie. Jak ktoś wyższy usiadzie za mną to moze narzekać :-)

Większość kursów trwa 5 do 15 minut więc to najmniejszy problem. Duży kufer nie przydaje się prawie nigdy, no chyba ze z zzalozenia bedziesz jeździł z dworca, lotniska, hotelu.

Mam słynnego 1.9 tdi i tak, jeździ to się fajnie ale spalanie 7,5 minimum, srednia 8,5 w dzień 9 - 9,5. To się ma do zimy i lata. Mówimy o stolicy bo jak czytam opinię na forum, ze ten motor lyka 6,5 w mieście to chyba 30 tysięcznym bądź jak ja bede jeździł tylko po obwodnicy.

Optymalnie to stare 1.6 mpi plus gaz.

Zalety skody to proste niezawodne zawieszenie, rozsądna cena czesci.

Jeździłem sporo na gazie i wiem jakie sa minusy, dodatkowe koszty itd.

Jeździłem E220 chwilę, fajne ale po co taki prestiż :-D jak nikt na to nie zwraca uwagi, a rdzy masz dużo i wnętrze duże ale wysiedziane :-D ale miał 470kkm ta taksie.

Ja tam nie namawiam na octavie ale jakis passat, astra coś co nie ma dużo elektroniki, trwałe zawieszenie. Jak dla mnie bym bardziej patrzył na wygode za kierownicą i jak wyżej.

Znajdź auto:

- mało awaryjne,

- mało palące (czyt. raczej mniejsza pojemność/moc),

- z przyzwoitą ilością miejsca z tyłu,

- z niskimi kosztami serwisu.

Jak czytam niektóre rady (trzylitrowe bmw), to brak słów.

To auto ma jeździć ekonomicznie (niekoniecznie szybko), psuć się jak najmniej (a jezeli już to tanio) i być w miarę komfortowe.

> Jasne że może być 523, nawet i 520.. ale automat podnoszący spalanie o 5-6l/100km ??

nawet fabryczna instrukcja obsługi podaje taką różnicę między man. a aut. . Wg książki spalanie 523 aut. to ponad 17 l benzyny w ruchu miejskim.

> zepsute masz to auto.

uwierz mi, wszystko z nim ok

> Znajomy jeździł 525 e34 z automatem na taxi i nigdy nie mówił o spalaniu

> większym niż 13-15l/100km gazu.

Passat B4

Moze i mało ale to trzeba przeliczyć dwokrotnie przez sens ekonomiczny.

Pokaz mi rzucające się osoby chętne do jazdy fajna fura za 2.80 - 3 zł w dzień i 5.60 - 6 zł w nocy za km, to będę pierwszym, ktory kupi W211 i to taki z 2006-2007 r.

Rynek reguluje cene, klienci regulują opcje auta. Nie zamierzam nikomu poprawiać samopoczucia w 3 km dojezdzie do domu kosztem własnego zarobku. Pomimo tego, ze sam prywatnie wzialbym C5 lub LaguneIII.

Opinia z miasta nie z palca :-) bez urazy.

> Zrobiłeś Vectra 300 tysięcy i wymieniłeś tylko te części? W takie bajki nie uwierzę. Znajomy miął

> taka Vectre i wiem co przy niej robił.

Jak się naprawia tylko te usterki, które sprawiają, że auto nie jeździ to nie ma najmniejszego problemu. Mnóstwo po Polsce jeździ takich szrotów, po co wymieniać klocki skoro samym tłoczkiem auto też zahamuje jak się dobrze naciśnie

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

Ja bym poszedł taką drogą, choć pewnie tdikowi fanboje zaraz mnie pożrą...

> Jak się naprawia tylko te usterki, które sprawiają, że auto nie jeździ to nie ma najmniejszego

> problemu. Mnóstwo po Polsce jeździ takich szrotów, po co wymieniać klocki skoro samym

> tłoczkiem auto też zahamuje jak się dobrze naciśnie

Napisałem awarii silnika i jego osprzętu ... nie mówimy o wymianach eksploatacyjnych. Czytaj ze zrozumieniem wątek a nie pobieżnie

> Napisałem awarii silnika i jego osprzętu ... nie mówimy o wymianach eksploatacyjnych.

Tak? Gdzie to napisałeś?

Jaki klient takie auto.

Niektórzy narzekaja, ze za ok. 2,5 km w nocy muszą zapłacić np. 14 zł (bo tak jest) i co ?

Albo pojedzie pan z x na y za 10zl albo "da Pan rabat za kurs .... " - odpowiedź moja jest prosta: "da mi Pan rabat na paliwo na stacji :-D"

Uczciwie, chętnie moge zabrać klienta w celu małego kursu wg wskazań taksometru lub podobnie na umowe jednak nikogo nie będę sponsorowal.

Wystarczy poczytać forum branżowe a nie opinie.

> Tak? Gdzie to napisałeś?

#287223257

"ps. mówimy o awariach silnika...."

> Tak? Gdzie to napisałeś?

jakbym miał wymieniać wszystkie eksploatacyjne rzeczy , które się wymienia w aucie przez 300 tys km , to bym pół godziny na samo pisanie stracił .... Jest to pomijalne, bo klocki , tarcze, paski i płyny zmienia się w każdym samochodzie.

> #287223257

> "ps. mówimy o awariach silnika...."

Kliknij na drzewko, to się nie dzieje w wątku do którego się odnoszę tylko obok.

Ale oczywiście przyjmuję wytłumaczenie

> Kliknij na drzewko, to się nie dzieje w wątku do którego się odnoszę tylko obok.

> Ale oczywiście przyjmuję wytłumaczenie

Po mojemu w tej cenie wychodzi Passat B5 1.6 + LPG. W tej cenie będzie lepszy niż diesel, będzie miał mniejszy przebieg niż diesel, a spalanie gazu powinno zamknąć się w mieście w 13-14 litrach (mowa o postoju). Miejsca w środku wystarczy dla wszystkich, w sedanie jakoś da się przełknąć nienajwiększy bagażnik (bo przecież koło zapasowe + butla), auto proste i opanowane przez mechaników. Klientom też w miarę się podoba, a jedyny minus to zawieszenie przednie. Ale aut idealnych nie ma.

Passat to porażka. Przy tej ilości dziur we Wrocławiu wielowachacz się nie sprawdzi.

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

Nubira/lacetti kombi.....LGP pieknie znosi

> Passat to porażka. Przy tej ilości dziur we Wrocławiu wielowachacz się nie sprawdzi.

1. Wahacze potaniały. Owszem, można kupić Lemfordera za 1500 zł, ale na taxi mija się to z celem. I tak wszystko wytłuczesz, to lepiej tłuc tańsze.

2. Porażka? Pod jakim względem? Nie współuczestniczę w kulcie Passata i VW całego, ale uczciwie muszę przyznać mu bezsprzeczne walory użytkowe. A tak w ogóle to rozmawiamy o 10 tysiącach czy o stu?

3. Przejdź się na słupek, zobacz ile aut w danym przedziale cenowym jest najwięcej i takie kup.

4. Jak chcesz być prawdziwym taksówkarzem, to poszukaj W124 250D. Warto. Ale znowuż w środku mało miejsca.

> Jaki klient takie auto.

> Niektórzy narzekaja, ze za ok. 2,5 km w nocy muszą zapłacić np. 14 zł (bo tak jest) i co ?

> Albo pojedzie pan z x na y za 10zl albo "da Pan rabat za kurs .... " - odpowiedź moja jest prosta:

> "da mi Pan rabat na paliwo na stacji :-D"

> Uczciwie, chętnie moge zabrać klienta w celu małego kursu wg wskazań taksometru lub podobnie na

> umowe jednak nikogo nie będę sponsorowal.

> Wystarczy poczytać forum branżowe a nie opinie.

lepiej grzac miejsce na slupku )

Osobiscie poszedlbym pieszo, 25 min i w domu i na czteropak zostaje:)

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

Nie wiem czy coś to wniesie do wątku, ale jako potencjalny klient nie wsiadłbym w nic pokroju Vectry B, 406, Nubiry, Laguny lub innego padła które świadczyło by o tym, że taksówkarz nie zadbał o odpowiednie narzędzie pracy i nie szanuje klienta świadcząc usługi na najniższym możliwym poziomie. Ale, ale... nie miałbym nic przeciwko przejażdżce czymś nietuzinkowym i mało spotykanym. Wspomniany Ford X-type to niezła opcja, chociaż z pewnością nie najmniej awaryjna. Lepszy byłby XJ ale koszty utrzymania musiałbyś nadrabiać np. wynajmując auto do ślubów. Impreza będzie za mała, ale Forester... czemu nie? Nadwozie kombi w taksówce jest więcej niż wskazane. Ktoś polecał starą 7er. Też ciekawa opcja, tyle że nigdy nie wiesz która z jej części ulenie biodegradacji.

A tak serio - kupiłbym Dużego Fiata teraz jest moda na retro. Jak go ładnie odpicujesz, okleisz i wyposażysz w akcesoria z prl'u (piesek z kiwającą głową, korale na fotelach, etc) a siebie ubierzesz w strój z epoki, to gwarantuję Ci, że na postoju wykosisz każdego kto będzie wybierał taxi Do tego zadbaj o kontakt z klientem (np. gumy kulki dla pasażerów - są w Tesco po 60 groszy paczka), komfort/folklor (może jakaś retro-muzyka), oprawę wizualną (jakieś fajne wizytówki) a stosunkowo niewielkim kosztem zyskasz stałych klientów. Poza tym dojdą imprezy okolicznościowe - może trafi się jakiś wariat który będzie chciał pojechać Dużym Fiatem do ślubu. Sorry, pracuję w reklamie, zboczenie zawodowe, daj mi kulkę z łożyska to sprzedam ją jako kulę armatnią

> Nie wiem czy coś to wniesie do wątku, ale jako potencjalny klient nie wsiadłbym w nic pokroju

> Vectry B, 406, Nubiry, Laguny lub innego padła które świadczyło by o tym, że taksówkarz nie

> zadbał o odpowiednie narzędzie pracy i nie szanuje klienta świadcząc usługi na najniższym

Większość klientów nie zwraca uwagi na to czym jedzie.

> A tak serio - kupiłbym Dużego Fiata teraz jest moda na retro. Jak go ładnie odpicujesz, okleisz i

> wyposażysz w akcesoria z prl'u (piesek z kiwającą głową, korale na fotelach, etc) a siebie

> ubierzesz w strój z epoki, to gwarantuję Ci, że na postoju wykosisz każdego kto będzie

> wybierał taxi Do tego zadbaj o kontakt z klientem (np. gumy kulki dla pasażerów - są w Tesco

> po 60 groszy paczka), komfort/folklor (może jakaś retro-muzyka), oprawę wizualną (jakieś fajne

> wizytówki) a stosunkowo niewielkim kosztem zyskasz stałych klientów. Poza tym dojdą imprezy

> okolicznościowe - może trafi się jakiś wariat który będzie chciał pojechać Dużym Fiatem do

> ślubu. Sorry, pracuję w reklamie, zboczenie zawodowe

dobry pomysł chętnie bym się przejechał takim wozidłem.... na drogach tego już nie ma

Potwierdzam, w Pradze mamy jakies Wolgi czy cos w tym stylu i one nigdy nie stoja....popyt na tego typu auyta jest duzy....

> Ja bym poszedł taką drogą, choć pewnie tdikowi fanboje zaraz mnie pożrą...

Nie śmiałem proponowac, bo byłoby to kolejne wskazanie przeze mnie tej marki.

> Nie wiem czy coś to wniesie do wątku, ale jako potencjalny klient nie wsiadłbym w nic pokroju

> Vectry B, 406, Nubiry, Laguny lub innego padła które świadczyło by o tym, że taksówkarz nie

> zadbał o odpowiednie narzędzie pracy i nie szanuje klienta świadcząc usługi na najniższym

> możliwym poziomie. Ale, ale... nie miałbym nic przeciwko przejażdżce czymś nietuzinkowym i

> mało spotykanym. Wspomniany Ford X-type to niezła opcja, chociaż z pewnością nie najmniej

> awaryjna. Lepszy byłby XJ ale koszty utrzymania musiałbyś nadrabiać np. wynajmując auto do

> ślubów. Impreza będzie za mała, ale Forester... czemu nie? Nadwozie kombi w taksówce jest

> więcej niż wskazane. Ktoś polecał starą 7er. Też ciekawa opcja, tyle że nigdy nie wiesz która

> z jej części ulenie biodegradacji.

> A tak serio - kupiłbym Dużego Fiata teraz jest moda na retro. Jak go ładnie odpicujesz, okleisz i

> wyposażysz w akcesoria z prl'u (piesek z kiwającą głową, korale na fotelach, etc) a siebie

> ubierzesz w strój z epoki, to gwarantuję Ci, że na postoju wykosisz każdego kto będzie

> wybierał taxi Do tego zadbaj o kontakt z klientem (np. gumy kulki dla pasażerów - są w Tesco

> po 60 groszy paczka), komfort/folklor (może jakaś retro-muzyka), oprawę wizualną (jakieś fajne

> wizytówki) a stosunkowo niewielkim kosztem zyskasz stałych klientów. Poza tym dojdą imprezy

> okolicznościowe - może trafi się jakiś wariat który będzie chciał pojechać Dużym Fiatem do

> ślubu. Sorry, pracuję w reklamie, zboczenie zawodowe, daj mi kulkę z łożyska to sprzedam ją

> jako kulę armatnią

ja dzis wybieralem auto z postoju....

pierwszy stalo passat B3. wybralem ktores z kolei - Citroena Nemo..., ale IMO pomysl z jakims klasykiem nie jest glupi... tylko musi byc naprawde dobrze utrzymany.

> ja dzis wybieralem auto z postoju....

> pierwszy stalo passat B3. wybralem ktores z kolei - Citroena Nemo...,

I o to chodzi, kupując usługę chcesz aby w jakimś stopniu różniła się / była bardziej atrakcyjna od innych. Dla jednego będzie to samochód którym jeszcze nigdy nie jechał, dla innego nowy Mercedes.

> ale IMO pomysl z jakims

> klasykiem nie jest glupi... tylko musi byc naprawde dobrze utrzymany.

Nie analizowałem nigdy tematu i to co napisałem wyżej to luźne pomysły. Jak by trochę pogłówkować, to można wokół głupiej taksówki zbudować na prawdę fajną otoczkę. Standardowy tok myślenia, gwarantuje -w najlepszym wypadku- standardowe zarobki. 10-klocków to najmniejsza linia oporu, więc profity będą adekwatne do wkładu. Wychodząc do przodu, jest szansa na 'wstrzelenie' się w rynek z konkurencyjną/innowacyjną ofertą i maksymalizację profitu.

> Co byście wybrali na TAXi w cenie do 10000zł.

> Diesel chyba nie wychodzi zbyt ekonomicznie po mieście więc chyba benzyna + LPG.

> Jakieś propozycje, pomysły?

> Moje typy z rozsądku to : E39, Vectra B, Lancia Lybra, Avensis. Pug 406.

> Lub hardcorowo Impreza GX (my01) Jagurar X-type

Zastanów się nad Zafirą 1,8 + lpg , masz 7 miejsc i spalanie w granicach 12l lpg

No porażka w sensie zawieszeniowym. Miałem dwa lata B5FL i nic tylko w koło wahacze wymieniałem. Fakt ze śmigałem na 225/45/17 ale jakoś do teraz mam uraz

Mam Grand Scenica i nie wyobrażam sobie upychać nikogo na tych dwóch dodatkowych miejscach. Myslę ze jak opcja 7 osobowa to albo Espace albo Sharan. Ale Vana nie chce.