Test Forda Focusa AD. 2103 - 1.0 Ecobost w wersji[?] UK

[Lawnowerman]

Nie napiszę testu na miarę OZ-go bo nie mam takiego talentu.

Sorry za jakość zdjęć, ale na pomysł, że opiszę auto wpadłem 1 dzień przed oddaniem go do wypożyczalni.

Opiszę auto jako osoba nie mająca z nim nigdy wcześniej kontaktu a otrzymująca go do jazdy w UK.

Wątek o jeżdżeniu jest tu:

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287227852&page=0&vc=1#Post287227852

Dostałem czarnego Htb w 5 drzwiach.

Z przodu jest bardzo dużo miejsca.

Dwie osoby obok siebie mają tyle przestrzeni co w Mondeo MK3. Tu słynny test OZ-a

Miejsce pracy kierowcy jest dość zabudowane

Na początku drażniła konsola obijająca sie o nogę

która notabene jest dość funkcjonalna

może po za uchwytami na kubki - bo puszka już się nie za bardzo ształuje z racji zwężania się w kierunku dna otworu.

na drzwiach są duże pakowne kieszenie

Konsola środkowa jest strasznie naćpana guzikami.

Ciężko coś znaleźć

Sam lewarek jest za wyskoko w stosunku do pozycji i częśto zdarzało mi się sięgnąć do kubków zamiast do niego

Zegary są czytelne i jasne w przekazie

Z tyłu jest mało miejsca.

Po odsunięciu fotela [mam 187 cm]

dziecko ma miesjce na nogi.

Dorosły słabiej

Miejsce pracy kierowcy ma dwa minusy.

Pierwsze to nawiewy.

Prawy nawiew na szybę nie ma blokady więc przy klimie wieje po ręce.

Nawet jak go skierujemy na szybę to powietrze odbija się od szyby i też mrozi nadgarstek

Drugie to kierownica - nie mogę znaleźć mojego zdjęcia

tu z sieci:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/image...LH3TyCb7XMpd2XA

kiera ma za wysoko umieszczone zgrubienia i za mocno odchylony plastik gdzie kładziesz kciuk.

Praktycznie całą trasę przekładałem ręce.

Bagażnik jest średni.

NIe zachwyca głębokością.

Dla 2 osób spoko.

Wrażenia z jady.

Ne powiedzieli nam jaki to ma silnik.

Doszedłem po odgłosach, osiągach i trochę po otwarciu maski [silniczek jest wielkości rozrusznika do starego mercedesa]

Jednostka ma system start/stop pali średnio 7 litrów

Budzi się do życia od samego dołu i ciągnie praktycznie do 6 tys

bez zająknięcia. Mając przy tym całkiem rasowy odgłos.

Przy gaszeniu wstrząsa śmiesznie autem jakby gubiła zapłon.

Aha i ma 125 KM.

Bardzo fajna jest skrzynia, która pozwala na 1 biegu przejechać praktycznie całe rondo [a jest ich pełno] - dawało to handicap, że mogłem skupić się na szukaniu zjazdu a nie zmienianiu biegów.

Skrzynia była 6 biegowa i co prawda brakuje jej precyzji do np.: Golfa czy nomen omen Fabii to na prawdę nie mogę jej nic zarzucić.

Genialne jest zawieszenie - świetnie tłumiące dziury, super trzymające na zakrętach.

IMO kupiłbym ten samochód dla silnika i zawiasu.

Nie kupiłbym dla kiery, małej ilości miejsca z tyłu.

Byłem też na złomocwu

Na dziś tyle - jak coś sobie przypomnę to dopiszę.

[_Majkel_]

no byleś w St Andrews i w Inverkeithing i nie dałeś znać?

[Majkiel]

Widać duże podobieństwo do mniejszej siostry - Fiesty.

Żona ma taką i chcąc napisać test Fiesty, śmiało mógłbym skopiować część Twoich wniosków Oczywiście poza silnikiem, bo 1.2 86KM ma się nijak do 1.0 ecoboost 125 KM.

[some1]

ten silniczek tez ma laga przy zmianie biegow ? Np zmieniamy z 3 na 4 a obroty zostaja na 2.5krpm mimo ze sprzeglo juz dawno w podlodze .

[Lawnowerman]

> ten silniczek tez ma laga przy zmianie biegow ? Np zmieniamy z 3 na 4 a obroty zostaja na 2.5krpm

> mimo ze sprzeglo juz dawno w podlodze .

Wiesz nie zauważyłem.

Jako, że nie wiedziałem jaki to silnik wpierw stawiałem na jakieś 1.8 - bo na prawdę dół był fajny ale potem zaczął raz, że za mało palić, dwa śmiesznie się gasić i zacząłem szukac po stronach forda co tam jest.

Tak, ze generalnie jechało się jak jakąś bardzo dużą benzyną.

Turbo w ogóle nie czuć. Nie wiesz kiedy się włącza.

[Lawnowerman]

> no byleś w St Andrews i w Inverkeithing i nie dałeś znać?

Wyjazd był planowany i przekładany ileś razy.

Wiec finalnie nie miałem głowy - pakowałem się 1h przed wyjazdem na lotnisko mając lot 3h po pracy.

Za rok ok?

[robertinio]

warto też wspomniec o dzwięku tego silnika podczas przyśpieszania.

Buczy jak Suabaru Impreza tylko troszkę ciszej.

Dla mnie duży plus. Generalnie do miasta takie auto by mi w zupełności wystarczyło.

Sceptyków 1.0 EcoBoost jest bardzo dużo ale po przejechaniu się większośc zmienia zdanie co do tego silnika

[Qulek]

Dokładnie tak. Sam byłem mega sceptyczny, ale jak się takim przejechałem to zmieniłem zdanie. Fajnie mruczy, przyjemnie przyśpiesza i w sumie niewiele pali jedyne co mnie ciekawi to jak będzie po 100kkm przebiegu z tym silnikiem.

[dranio]

> jedyne co mnie ciekawi to jak

> będzie po 100kkm przebiegu z tym silnikiem.

Trzeba trochę poczekać, aż użytkownicy osiągną takie przebiegi i wtedy pojawią się opinie o awaryjności (bądź nie) tych silników.

dranio

[robertinio]

> jedyne co mnie ciekawi to jak

> będzie po 100kkm przebiegu z tym silnikiem.

No też jestem ciekaw.

Jeśli okaże się że z awaryjnością jest porządku to focusy z tymi silnikami będą łakomym kąskiem na rynku wtórnym.

Swoją drogą 1.6 Ecoboost też przyjemny silniczek i też mało pali a jeszcze lepiej jedzie.

[alastair]

> Turbo w ogóle nie czuć. Nie wiesz kiedy się włącza.

hmmmm.... interesujace. Jak dotad jedyne auto ktore znam majace taka wlasciwosc to bylo ..... Ducato 2.3MJ - ale z kolei szybko tracilo pare.

A turbolag w takim 1.2TSI (jezdzilem Jetta i Rapidem) jest

aha, skoro chciales konkurowac z OZI'm to dlaczego nie ma emotikon co 3 wyraz

[czesiek_]

Mam tego focusa z dieslem 1.6 od roku. Obecnie przejechane ~75tys także sporo:)

Awarie - wymiana termostatu po 45tys. i to tyle..

Tunel środkowy przez pierwsze 2-3 tysiące przeszkadza i kuje, to samo tyczy się pozycji za kierownicą kompletnie nie da się do niej na początku przyzwyczaić. O dziwo po jakimś czasie auto magicznie robi się niesamowicie wygodne do tego stopnia, że ciężko jest Ci znaleźć wygodniejsze w tej klasie. To nie tylko moja opinia...

Miałem chwilę aurisa, megane, octavię i cee'd, żadne z tych aut nie dorównywało w komforcie Focusowi. Aczkolwiek moja wersja ma inne fotele (wentylowane, z siateczką).

Co do tylnej kanapy zgadzam się z tobą, miejsca niesamowicie mało ale umówmy się to kompakt, jest to auto 2 osobowe + ew. dzieci z tyłu. Dzięki temu mamy większy bagażnik co jest dużym plusem.

Komputer środkowy - przycisków jest masa ale na codzień praktycznie ich nie używasz. W zupełności wystarczą te przy kierownicy. Dzięki nim sterujesz całym samochodem bez odrywania rąk. Dodatkowo focus jako chyba jedyny zrobił system komend głosowych który działa i rozumie co do niego mówisz!!!

Czytanie sms, dzwonienie, włączanie opcji w aucie jest szybkie i sprawne.

Ostatnia sprawa boczny nawiew, zaskoczy cię to ale można go zamknąć Wystarczy przekręcić go na max w dół.

[Florydzialski]

Widać że to wyrób Forda - plastiki jak ze zmielonych butelek po Coca Coli, stylistyka wnętrza na zasadzie "może znajdzie się ktoś z zezem i mu się spodoba). Współczuję właścicielom.

[Joki]

> Widać że to wyrób Forda - plastiki jak ze zmielonych butelek po Coca Coli...

W sumie to zawsze lepiej niż po Pepsi, jak w większości aut w USA.

Za to w wersjach flotowych Focusa, plastiki też są z butelek po Pepsi.

;-)

[Gość]

z tego co widze to srodek paskudny plastik. Nadal jak ma to jakos wygladac w srodku to trzeba kupic mondeo...

[wujek]

Nie przeszkadzaly Ci mocno pochylone zaglowki do przodu? Ja do tego nie moglem sie przyzwyczaic. Nie moge oprzec swobodnie glowy. Zawsze jest dziwnie do przodu.

[czesiek_]

> Widać że to wyrób Forda - plastiki jak ze zmielonych butelek po Coca Coli, stylistyka wnętrza na

> zasadzie "może znajdzie się ktoś z zezem i mu się spodoba). Współczuję właścicielom.

To jeszcze obronię raz foczkę Powiedz mi który kompakt (poza audi) ma lepsze plastiki? Porównywalny jakościowo do Focusa jest jedynie nowy peugeot 308 i citroen c3, reszta marek ma twarde, brzydkie plastiki, nieprzyjemne w dotyku które po 40-50 tys zaczynają skrzypieć.

[Lawnowerman]

> Nie przeszkadzaly Ci mocno pochylone zaglowki do przodu? Ja do tego nie moglem sie przyzwyczaic.

> Nie moge oprzec swobodnie glowy. Zawsze jest dziwnie do przodu.

W ogóle nie zwróciłem uwagi

[Lawnowerman]

> To jeszcze obronię raz foczkę Powiedz mi który kompakt (poza audi) ma lepsze plastiki?

> Porównywalny jakościowo do Focusa jest jedynie nowy peugeot 308 i citroen c3, reszta marek ma

> twarde, brzydkie plastiki, nieprzyjemne w dotyku które po 40-50 tys zaczynają skrzypieć.

Świerszcze miał ten a miał ~ 10 tys mil

Tak, że nie wróże mu dobrze

[Pepcio]

> hmmmm.... interesujace. Jak dotad jedyne auto ktore znam majace taka wlasciwosc to bylo .....

> Ducato 2.3MJ - ale z kolei szybko tracilo pare.

> A turbolag w takim 1.2TSI (jezdzilem Jetta i Rapidem) jest

> aha, skoro chciales konkurowac z OZI'm to dlaczego nie ma emotikon co 3 wyraz

Nie wiem o czym piszesz, 1.2 TSi jeździ sprawniej niż można się spodziewać, a turbo dziura użytkując ten samochód zgodnie z rzemiosłem jest wręcz niezauważalna, należy tylko używać skrzyni biegów

[Pepcio]

> To jeszcze obronię raz foczkę Powiedz mi który kompakt (poza audi) ma lepsze plastiki?

> Porównywalny jakościowo do Focusa jest jedynie nowy peugeot 308 i citroen c3, reszta marek ma

> twarde, brzydkie plastiki, nieprzyjemne w dotyku które po 40-50 tys zaczynają skrzypieć.

Każdy swoje chwali, trudno tu o obiektywizm. Miałem okazję jechać ostatnio Focusem MK II i środek w tym samochodzie to jakiś kiepski żart. Jakość wnętrza w sensie materiałów i spasowania trudno nawet z czymś porównać. Ludzie czepiają się Skody za złą jakość materiałów, proponuję siąść i przejechać się Focusem wszystko powinno być po tym fakcie jasne.

[Lawnowerman]

> hmmmm.... interesujace. Jak dotad jedyne auto ktore znam majace taka wlasciwosc to bylo .....

> Ducato 2.3MJ - ale z kolei szybko tracilo pare.

> A turbolag w takim 1.2TSI (jezdzilem Jetta i Rapidem) jest

Wiesz może jakiś minimalny jest ale na prawdę nie zauważalny.

Po wdepnięciu gazu auto rozpędza się jak szalone.

Na nic nie czekasz.

Najfajniejsza jest skrzynia bo ma długie przełożenia i dobrze dobrane.

Na upartego można było całe rondo przejechać na 1 wdepnąć do 6 tys, wrzucić 3 albo 4 potem 6 i jechać.

Zdarzały mi się miasteczka, które całe przejeżdżałem na 1 biegu [stres + patrzenie w navi].

[michal8937]

Wsiądź do Golfa VII, a zobaczysz, który ma o niebo lepsze wnętrze pod każdym względem. Co do sterowania głosowego systemem audio to miał to już golf VI, który także ma lepszej jakości wnętrze od tej foki.

Focusy mają naprawdę przyjemne zawieszenie, ale z jakością jest bardzo różnie. Focus 2 też był chwalony za zawieszenie, ale wnętrze ma bardzo tandetne,imho.

[koNik]

> Nie wiem o czym piszesz, 1.2 TSi jeździ sprawniej niż można się spodziewać, a turbo dziura

> użytkując ten samochód zgodnie z rzemiosłem jest wręcz niezauważalna, należy tylko używać

> skrzyni biegów

masło maślane, Audi S1 też nie ma turbodziury jak jest rozkręcone i się używa skrzyni biegów

natomiast turbodziura z założenia jest wtedy jak sie silnika nie rozkręci

[alastair]

> Nie wiem o czym piszesz, 1.2 TSi jeździ sprawniej niż można się spodziewać, a turbo dziura

> użytkując ten samochód zgodnie z rzemiosłem jest wręcz niezauważalna, należy tylko używać

> skrzyni biegów

najwyrazniej nie rozumiesz pojecia turbodziury. 1.2TSI ciezko jest normalnie ruszyc z miejsca, mega leniwie mozna, ostro pewnie tez. Jak juz turbina zalapie to jest ok acz moim zdaniem wlaczanie sie jest dosc gwaltowne czego ja nie lubie.

Dobrze wiem co to skrzynia biegow ale nie zmienia to fasktu ze jestem przyzwyczajony do wolnossakow i ich sposobu rozwijania mocy. 1.2TSI ma turbodziure i juz. Naprawde mialem problem gdy przyjechalem na jazde probna Rapida Lancerem zony - ja Rapidowi na gaz a on nic!! drugi raz i ledwo drgnal, dopiero za 3 razem i konkretnym wcisnieciem gazu udalo sie ruszyc. Poza tym przy turlaniu sie po miescie na niskich obrotach gaz jest bardzo gumowy - to jest wlasnie turbodziura i w 1.2 TSI wystepuje.

Dlatego z ciekawoscia sprawdze kiedys 1.0 Ecoboosta jesli bedzie taka okazja

[komor]

> Opiszę auto jako osoba nie mająca z nim nigdy wcześniej kontaktu a otrzymująca go do jazdy w UK.

Kurde miesiąc jeździłem MK III i nie wpadłem na to żeby coś o nim napisać

Spalanie identyczne jak w zwykłym 1.6 widzę.

Mi na trasie do Pragi wyszło ca. 6 litrów a po mieście 7.2 cisnąc gdzie popadnie i trzymając stała prędkość na dłuższych prostych.

Konsola jest przyjemna, w MK II brakuje mi takiej, dużo schowków, jest gdzie telefony położyć a nie latają po aucie albo cisną się oba koło lewarka Ogólnie przyjemne autko, z tyłu chyba tyle samo miejsca co w poprzedniej wersji.

[jarzab11]

Często jeżdżę focusem kombi z dieslem 1.6 i jedyna wada to nieszczęsny brak miejsca z tyłu. Trochę przytłacza deska, ale wnętrze podoba mi się bardzo. Chyba najfajniejszy focus jakim jeździłem. Zawieszenie jak zwykle na bardzo dobrym poziomie

[OZI]

E tam, mnie sie dobrze czytalo, podoba mi sie mierzenie wnetrza wyciagnieta reka! daje (mnie) jakies porownanie

[Lawnowerman]

> E tam, mnie sie dobrze czytalo, podoba mi sie mierzenie wnetrza wyciagnieta reka! daje (mnie)

> jakies porownanie

Jest wzorzec metra w Sevre, jest test Oz'a

[Lawnowerman]

Aha co mi się jeszcze podobało - lusterka - oba z wygięciem [martwe pole]

A tu ta kiera co mnie wnerwiała

[Maxiu]

> To jeszcze obronię raz foczkę Powiedz mi który kompakt (poza audi) ma lepsze plastiki?

> Porównywalny jakościowo do Focusa jest jedynie nowy peugeot 308 i citroen c3, reszta marek ma

> twarde, brzydkie plastiki, nieprzyjemne w dotyku które po 40-50 tys zaczynają skrzypieć.

Golf na przykłąd. Obecny Auris może ciut lepiej, w poprzednim było przeciętnie, Astry nie macałem więc nie ocenię, w C4 odrzuca mnie faktura papieru ściernego.

Nie ma co ukrywać, że Ford z jakością materiałów i wykonania wnętrza rewolucji względem poprzedniej generacji nie zrobił.

W F2 wszystkie plastiki wewnątrz wydają mi się takie jakieś "wiotkie". Strach je dotknąć, a i zarysować łatwo.

No i widoczny obrys poduszki po stronie pasażera mówił sam za siebie.

To na tyle