Mam jako drugie auto w rodzinie Seata Ibizę 97rok, fajne auto jeśli chodzi o wygląd, o wyposażenie, o ekonomię (1,4 z LPG)nie traci już na wartości, wręcz idealne do miasta i na krótkie wypady.

Ma jednak dużą WADĘ-awaryjność . W tym aucie już prawie wszystko zostało wymienione, a i tak jeśli chodzi o skrzynię biegów można rzec "never ending story".

Rok temu padła skrzynia pierwotna. Kupiłem niby po przeglądzie, po wymianie łożysk z roczną gwarancją. Pojeździłem 2tys. km i rozleciała się na autostradzie. Dostałem od tego samego niby "fachowca" od skrzyń następną i okazało się że 5 bieg nie wchodzi, więc oddałem mu skrzynie zażądałem kasy i kupiłem używaną ze szrotu. Pojeździłem ponad rok i ta znowu hałasuje....Ręce opadają.

CO robić???

1.sprzedać auto i zaznaczyć,że coś się ze skrzynią dzieje. Szkoda włożonej kasy w części

2.Naprawiać skrzynię.Niby mam dwie bo jest jeszcze pierwotna.

3.kupić następną z rozbiórki. loteria

Pozdrawiam

Jeśli to jedyny mankament to kupiłbym następną z rozbiórki. Tylko od konkretnego auta, którego reszta stałaby na placu i byłoby widać jego stan.

Tanie w eksploatacji auto jest mało awaryjne. Awarie to też część eksploatacji auta, więc jak chcesz pojeździć w mieście naprawdę tanio i bez problemów, to ja bym gołą Pandę 1.1 z LPG nabył i pozbył się seata.

> Tanie w eksploatacji auto jest mało awaryjne. Awarie to też część eksploatacji auta, więc jak

> chcesz pojeździć w mieście naprawdę tanio i bez problemów, to ja bym gołą Pandę 1.1 z LPG

> nabył i pozbył się seata.

To fakt,choć pewne wymiany czy też awarie tłumaczę wiekiem i przebiegiem auta. Chociaż miałem Clio mimo większego przebiegu w porównaniu do Ibizy jeśli chodzi o awaryjność to "dzień do nocy"

> ja bym gołą Pandę 1.1 z LPG

> nabył i pozbył się seata.

to będzie musiał jeszcze dołożyć - wiesz jak Pandy stoją w cenie???

A jeszcze 1.1 z LPG to już wogóle

korci mnie kupić CLIO III 1,2 lub 1,4 i wrzucić sekwencję

> Chociaż miałem Clio

> mimo większego przebiegu w porównaniu do Ibizy jeśli chodzi o awaryjność to "dzień do nocy"

znaczy które się bardziej sypało???

> znaczy które się bardziej sypało???

IBIZA

> to będzie musiał jeszcze dołożyć - wiesz jak Pandy stoją w cenie???

> A jeszcze 1.1 z LPG to już wogóle

a wiesz czemu?

właśnie dlatego ze są tanie w eksploatacji i mało awaryjne

Osobiscie nie wierze w regenerowane skrzynie. Porzadne lozyska a synchrony w ogole kosztuja ciezkie pieniadze.

Ja sprzedalbym grata niech buja sie ktos inny ale skoro wymieniles z wszystko to szukaj skrzyni z potwierdzonym przebiegiem

> CO robić???

> 1.sprzedać auto i zaznaczyć,że coś się ze skrzynią dzieje. Szkoda włożonej kasy w części

> 2.Naprawiać skrzynię.Niby mam dwie bo jest jeszcze pierwotna.

> 3.kupić następną z rozbiórki. loteria

> Pozdrawiam

Ja bym wybrał opcję 2. Wyszperać w sieci dokładny schemat skrzyni. Samemu rozkręcić i wymienić uszkodzone elementy.

> Ja bym wybrał opcję 2. Wyszperać w sieci dokładny schemat skrzyni. Samemu rozkręcić i wymienić

> uszkodzone elementy.

no właśnie, tym bardziej sprawia że mam drugą skrzynię, a może zna ktoś sprawdzony zakład naprawiający skrzynię?

> 2.Naprawiać skrzynię.Niby mam dwie bo jest jeszcze pierwotna.

jak masz tylko skrzynię do roboty wo zassij rysunki i zrób remont

oczywiście jak odróżniasz młotek od klucza i masz minimum jedną rękę prawą a nie obie lewe

jak poza skrzynią jeszcze coś typu blacha i reszta to pozbądź się tego

Jak masz wolna skrzynię to bym wymienił łożyska u sprawdzanego mechanika w okolicy, jednego mam pod Warszawą bo kolega naprawial co 60kkm. Uzywka w tym modelu to pewna mina. Kumpel przed trzecią naprawą zmienił auto bo kolejne przekroczyło 200 kkm, a oznaki już były że się kończy

Jak ci piszą koledzy. Jeżeli skrzynia to jedyny mankament, to zainwestuj w dobre części i uczciwego mechanika i wyremontuj skrzynię. Przeżyje samochód.

Regenerowane to qpa, bo robią to najtańszym kosztem, żeby zarobić więcej. Najtańsze łożyska, używane synchronizatory itp. To niema się co dziwić, ze długo nie żyją.

> korci mnie kupić CLIO III 1,2 lub 1,4 i wrzucić sekwencję

pogoń Seata, nie słuchaj tych, co mają mnóstwo czasu i robotę bardziej leżącą niż męczącą lub może chcieliby spędzać wolne weekendy pod swoim autem zamiast z piękną dziewczyną. Masz nerwy, pieniądze i perspektywę na w miarę bezproblemowe używanie auta z 97 roku? W tym wieku naprawisz jedno, zepsuje się drugie, sprzedaj to, dołóż trochę i kup coś młodszego do miasta.

Jak nie masz czasu/miejsca/umiejętności w tym sam grzebać, to jesteś na straconej pozycji, bo zdajesz się na opinię ludzi, którzy albo nie mają z twoim autem nic wspólnego, albo nie chcą twojego dobra, lecz raczej twoich pieniędzy.

jak starą skrzynie rozebrałem, byłem pewien że zębów w kołach nie ma, bo jedno łożysko doszczętnie się rozleciało i wałeczki "pływały" w obudowie. Ale nie, prócz łożyska nie znalazłem jakiś oznak uszkodzenia. Jakieś pojęcie na ten temat mam, ale wiadomo doświadczenie jest bardzo ważne jeśli chodzi o takie naprawy. Muszę znaleźć kogoś kompetentnego i może do PIĘCIU (piąta skrzynia) razy sztuka.

coś masz nie tak w aucie co Ci "psuje" skrzynię, to raczej niemozliwe w tak prostym i dychawicznym silniku zajeżdżać co chwile skrzynie

> coś masz nie tak w aucie co Ci "psuje" skrzynię, to raczej niemozliwe w tak prostym i dychawicznym

> silniku zajeżdżać co chwile skrzynie

tzn. pierwsza-pierwotna od nowości wytrzymała 240kkm, dwie następne to myślę, że "fachowiec" , tylko myślał że wie o co chodzi w skrzyniach, czwarta pojeździła ponad rok tj. ok 15kkm ale była ze szrotu, więc ile tak naprawdę miała nikt nie wie. Jeżdżę bardzo spokojnie i płynnie, nie ruszam z piskiem itp. sprzęgło wymienione, biegi wchodzą bardzo ładnie. chyba TTTM .

> tzn. pierwsza-pierwotna od nowości wytrzymała 240kkm, dwie następne to myślę, że "fachowiec" ,

> tylko myślał że wie o co chodzi w skrzyniach, czwarta pojeździła ponad rok tj. ok 15kkm ale

> była ze szrotu, więc ile tak naprawdę miała nikt nie wie. Jeżdżę bardzo spokojnie i płynnie,

> nie ruszam z piskiem itp. sprzęgło wymienione, biegi wchodzą bardzo ładnie. chyba TTTM .

Skoro pierwsza skrzynia wytrzymała 240kkm to nie TTTM. Tylko masz pecha do używek. Lepiej poszukaj w sieci forum stricte ibizy. Tam napewno znajdziesz namiary na dobry warsztat ogarniający

Twój problem ze skrzynią.

> Skoro pierwsza skrzynia wytrzymała 240kkm to nie TTTM. Tylko masz pecha do używek. Lepiej poszukaj

> w sieci forum stricte ibizy. Tam napewno znajdziesz namiary na dobry warsztat ogarniający

> Twój problem ze skrzynią.

TTTM

POLO/IBIZA z tych lat słynęły z padających skrzyń. Wiem, że dotyczyło to benzynowych silników. Nie wiem, czy diesli też.

> ważne jeśli chodzi o takie naprawy. Muszę znaleźć kogoś kompetentnego i może do PIĘCIU (piąta

> skrzynia) razy sztuka.

Jeżeli tylko obudowa jest OK, to skrzynię mozna przywrócić do 100% stanu. Ważne żeby dobrze ją poskładać. Jak zlecisz mechanikowi, to jemu wszystko jedno co włoży czy chiński zamiennik czy porządne łożysko. Ja zawsze się umawiam, że kupuje części markowe i problemów nie miałem. Umowę mialem, że części do 100-200pln kupuje "w ciemno", powyżej konsultuje. Jak znajdziesz uczciwego, znającego się na swojej robocie mechanika, to będzie wszystko banglać.

nie zastanowilo cie czemu skrzynia ktora kupujesz lezy na szrocie ?

> TTTM

> POLO/IBIZA z tych lat słynęły z padających skrzyń. Wiem, że dotyczyło to benzynowych silników. Nie

> wiem, czy diesli też.

Chyba nie całkiem TTTM, bo napisał przecież , że ori wytrzymała 240kkm. Mój ojciec miał też taka ibizę i na bank ponad 200kkm miała.

> ale skoro wymieniles z wszystko to szukaj skrzyni z

> potwierdzonym przebiegiem

Z tego rocznika będzie to spory przebieg

HanYs

> 2.Naprawiać skrzynię.Niby mam dwie bo jest jeszcze pierwotna.

Zorientuj się ile kosztują części i potem poszukaj kogoś sprytnego kto ci to poskłada.

Kupowanie używek to loteria, szczególnie do bardzo starych aut.

HanYs

> Ja bym wybrał opcję 2. Wyszperać w sieci dokładny schemat skrzyni. Samemu rozkręcić i wymienić

> uszkodzone elementy.

Tez uwazam za najlepsze rozwiazanie. Jezeli reszta samochodu dzial bez zarzutu to po kiego pchac sie w inna mine? Nie masz pewnosci ze nie kupisz czegos jeszcze bardziej rozsypujacego sie.

Naprawa skrzyni to wcale nie jest technologia kosmiczna. Ja bym rozebral ta oryginalna i powymienial co potrzeba. Jako ze masz zapas to nie trzeba sie z tym spieszyc i nawet jak z czyms utkniesz to nie musisz miec naprawionego na dzisiaj.

Napraw i dalej bedziesz wiedzial czym jezdzisz!

> Z tego rocznika będzie to spory przebieg

> HanYs

i tu się mylisz kolego sypatyczny

można znaleść tylko trzeba wiedzieć jak i gdzie szukać. Zakładam, że w tej materii masz znikome pojęcie a ja już kilka rodzynków w życiu wykopałem

Jeśli autorowi się zache to jest w stanie dostac skrzynię z nalotem 150 kkm max z potwierdzonym przebiegiem.

Kiedyś do 10-letniego p406 kupiłem za kwotę 130GBP skrzynkę z 2- miesięczną gwarancją i potwierdzonym przebiegiem 90 kkm

> TTTM

> POLO/IBIZA z tych lat słynęły z padających skrzyń. Wiem, że dotyczyło to benzynowych silników. Nie

> wiem, czy diesli też.

Bo w tych autach VW/Audi katalogowo podawał za małą ilość oleju do skrzyni,trzeba wlać jakieś 0,5-1l więcej przez otwór wybieraka i skrzynia będzie działać długo bezawaryjnie.

> i tu się mylisz kolego sypatyczny

> można znaleść tylko trzeba wiedzieć jak i gdzie szukać. Zakładam, że w tej materii masz znikome

> pojęcie a ja już kilka rodzynków w życiu wykopałem

> Jeśli autorowi się zache to jest w stanie dostac skrzynię z nalotem 150 kkm max z potwierdzonym

> przebiegiem.

> Kiedyś do 10-letniego p406 kupiłem za kwotę 130GBP skrzynkę z 2- miesięczną gwarancją i

> potwierdzonym przebiegiem 90 kkm

Ja bardzo chcę kupić skrzynię z potwierdzonym przebiegiem , fakt trzeba sporo czasu poświecić ,jeśli kolega może podpowiedzieć gdzie szukać, to będę bardzo wdzięczny.

Tracisz czas i pieniądze na używane. Szybciej i pewniej byłoby gdybyś dał skrzynię do naprawy. Jeździsz potem i wiesz co masz.

Wymieniać wszystkie, czy tylko uszkodzone łożysko?

i jakiego producenta łożyska zastosować?

> Wymieniać wszystkie, czy tylko uszkodzone łożysko?

> i jakiego producenta łożyska zastosować?

Bardzo dobrą opinie miały łożyska z FŁT-Kraśnik parę lat temu gdy rozsypała mi się rolka napinacza w mercedesie kupiłem w belgijskim serwisie oryginalną rolkę i była właśnie na łożysku z Kraśnika to o czymś świadczy zresztą zrobiłem na niej potem kilkadziesiąt tys. km i nie było żadnego problemu z napinaczem, ale w maj 2013 kupili Kraśnik Chińczycy więc jak tam teraz z jakością nie wiadomo

po takich doświadczeniach polecałbym chyba SKF-a i cały komplet