Zaczyna się...

CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie

http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html

> Zaczyna się...

> CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie

> http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html

Fajne. Ale nie ma co się przejmować. Otwarty reflektor i jakieś wiatraczki na zewnątrz w kontakcie z wodą dość szybko wykończą taki zestaw.

Będą dobrze wytapiać plastikowe klosze reflektorów.

> Fajne. Ale nie ma co się przejmować. Otwarty reflektor i jakieś wiatraczki na zewnątrz w kontakcie

> z wodą dość szybko wykończą taki zestaw.

Dokładnie ,a przy okazji i fure sfajczą

> Dokładnie ,a przy okazji i fure sfajczą

A tu napisali 1800lm. Czyli teoretycznie można montować wszędzie (poniżej 2000lm)?

http://allegro.pl/zarowka-zarowki-h7-cree-led-1800lm-25w-12v-24v-i3944529624.html

Centomania przetestuje

> Fajne. Ale nie ma co się przejmować. Otwarty reflektor i jakieś wiatraczki na zewnątrz w kontakcie

> z wodą dość szybko wykończą taki zestaw.

no bez jaj.

Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie pozostawi otwartej lampy

> A tu napisali 1800lm. Czyli teoretycznie można montować wszędzie (poniżej 2000lm)?

> http://allegro.pl/zarowka-zarowki-h7-cree-led-1800lm-25w-12v-24v-i3944529624.html

Nie można, fabryczna lampa jest przeznaczona do konkretnego typu żarówki.

> Nie można, fabryczna lampa jest przeznaczona do konkretnego typu żarówki.

Ja to wiem, ale to papierowe ograniczenie (homologacja). Mi chodziło o to, że 1800lm nie powinno wyrządzić szkód.

Dobre dobre...

Widać na fotce na aukcji jak to świeci... głównie na boki

Krawiec

> no bez jaj.

> Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie pozostawi otwartej lampy

Popatrz na fotki z montażu.

Gotowe?

> Ja to wiem, ale to papierowe ograniczenie (homologacja). Mi chodziło o to, że 1800lm nie powinno

> wyrządzić szkód.

Myślę że pod względem oślepiania wszystkiego na drodze i tak nie przebiją Opli Insignii.

> Myślę że pod względem oślepiania wszystkiego na drodze i tak nie przebiją Opli Insignii.

Taa, jeszcze do niedawna jak ktos swiecil w kosmos to wiadomo bylo, ze zenon by allegro teraz w 90% przypadkow jest to Isia

> Taa, jeszcze do niedawna jak ktos swiecil w kosmos to wiadomo bylo, ze zenon by allegro teraz w

> 90% przypadkow jest to Isia

Albo niektore VAG'i. Ale czesto po barwie czy sposobie swiecenia mozna poznac, ze to nie jest fabryczny xenon tylko tzw zenon z ChRL.

> Taa, jeszcze do niedawna jak ktos swiecil w kosmos to wiadomo bylo, ze zenon by allegro teraz w

> 90% przypadkow jest to Isia

Przynajmniej z daleka widzę kiedy drogówka po tajniaku jedzie

Ja mam wrażenie ,że na drogach 30% ma źle ustawione światła - albo to wina obniżonego samochodu którym jeżdżę ?

Żeby nie było całkiem OT , to widziałem zamontowane te diody w aucie , i tragicznie to wyglądało (znaczy się wizualnie ładnie , ale jeśli chodzi o właściwości oświetlające ,to masakra , praktycznie zero jakiejś skoncentrowanej wiązki światła - może była ale napewno nie na wprost auta)

> Zaczyna się...

> CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie

> http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html

Pięć stów to chyba jeszcze za drogo jak na "zaczyna się". Na razie jest to 10x droższe od dobrych żarówek H4.

Pozdro

Bartek

> Pięć stów to chyba jeszcze za drogo jak na "zaczyna się". Na razie jest to 10x droższe od dobrych

, > żarówek H4.

Nieważne! Za 500pln taki czacun pod remizą, że nawet świecące wentyle i spryski wysiadają.

> Ja to wiem, ale to papierowe ograniczenie (homologacja). Mi chodziło o to, że 1800lm nie powinno

> wyrządzić szkód.

Czemu wszyscy się czepili tych lumenów? Jak ci dam po oczach moją latarką, która ma coś około 120 lumenów, to gwarantuję ci, że przez 10min. nie będziesz dobrze widział. Rzecz nie w ilości lumenów a w rozsyle światła. Jak będzie waliło po gałach, a zapewne będzie, to będzie kicha bez względu na ilość lumenów.

> Fajne. Ale nie ma co się przejmować. Otwarty reflektor i jakieś wiatraczki na zewnątrz w kontakcie

> z wodą dość szybko wykończą taki zestaw.

Dziwne że diody się aż tak grzeją że wiatraczka potrzebują.. muszą się grzać bardziej niż zwykłe żarówki. Ile taka zwykła H1 55W ma lumenów? Grzeje się jak diabli a wiatraczka nie ma

Zreszta gościu co sprzedaje sam sobie zaprzecza:

"

Oszczędność reflektorów - żarówka LED traci mniej energii w postaci ciepła. Nie nagrzewa przez to reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.

Posiada własne chłodzenie, w postaci wentylatorów odprowadzających ciepło!"

Skoro nie nagrzewa tak jak halogeny to po co te wiatraczki?

> Dziwne że diody się aż tak grzeją że wiatraczka potrzebują.. muszą się grzać bardziej niż zwykłe

> żarówki. Ile taka zwykła H1 55W ma lumenów? Grzeje się jak diabli a wiatraczka nie ma

a skoro energia elektryczna zamienia sie w żarówce/ledzie albo na światło albo na ciepło, to wniosek z tego płynie jeden: te 1800 czy ile tam lumenów to pic na wodę.

skoro led wydziela wiecej ciepła niż standardowa żarówka (i to przy wyraźnie miejszym zapotrzebowaniu na energie, to kosztem czego?

musi dawać mniej światła- fizyki nie oszukasz.

no chyba, że tego ciepła wcale nie ma dużo, tylko są inne powody do chłodzenia.

być może ten cały led nie znosi nawet dość niewielkich (w porównaniu do żarówki) temperatur i dlatego jest praktycznie w całosci zrobiony z aluminium (a aluminium ma dość dobrą przewodność cieplną, wiec absorbuje praktycznie całe ciepło z leda- wówczas łatwo go schłodzic.

Czyli inaczej mówiąc wiatraczki nie sa po to, zeby lampie nic się nie było, ale dla dobra leda wrażliwego nawet na niewielkie temperatury. I to jest chyba jedye sensowne wytłumaczenie.

> a skoro energia elektryczna zamienia sie w żarówce/ledzie albo na światło albo na ciepło, to

> wniosek z tego płynie jeden: te 1800 czy ile tam lumenów to pic na wodę.

No własnie LED zazwyczaj przy tej samej emisji lumenow co zwykła zarowka dają o wiele mniej ciepła. Tutaj mamy 3600 lumenów załóżmy, ze to nawet 4 razy wiecej od zwykłej H1 55W (koło 1000 lumenów) czyli co najwyżej powinna się tak samo grzać ale nie mocniej. Coś tu jest nie tak

> Dziwne że diody się aż tak grzeją że wiatraczka potrzebują.. muszą się grzać bardziej niż zwykłe

> żarówki.

Diody grzeją się mniej niż żarówki, ale trzeba je chłodzić żeby się nie spaliły. Te wiatraczki są dla diod, nie dla reflektora, gniazda czy innych podzespołów w okolicy.

"konieczność skutecznego chłodzenia [dioda LED nie grzeje się bardzo w czasie pracy ale ponieważ jej wewnętrzna temperatura nie może przekroczyć ~85° to należy zapewnić jej dodatkowe chłodzenie, czego nie wymagają żarówki. To pociąga za sobą większe gabaryty opraw LED niż wynikałoby z samych rozmiarów diody a czasem nawet wymuszone chłodzenie (czyli hałas oraz częste wymiany wentylatorów). Co więcej oświetlenie LED nie sprawdzi się w miejscach o wysokiej temperaturze otoczenia. Za to świetnie poradzi sobie we wszystkich mroźnych miejscach."

źródełko

patrz, dobrze wydedukowałem

ledom szkodzi juz 85 stopni Celsjusza.

> Zaczyna się...

> CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie

> http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html

"żarówki LED nie tracą W OGÓLE jasności w miarę eksploatacji!"

> diodom zkodzi juz 85 stopni Celsjusza.

Ha - czyli osiągają aż 85 stopni. Nieżle:) Mogli po prostu zmniejszyć te lumeny do zwykłej H1 i pewnie wiatraczki nie byłyby konieczne

> Zaczyna się...

> CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie

> http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html

Tak czy siak nawet fabryczne xenony we współczesnych autach to jakaś masakra.

Oślepiają na maksa, czy to z na przeciwka, czy od tyłu

Z dzisiaj: oczywiście Insignia, ale i jakiś nowy Citroen, jakiś van Forda

Producenci poszaleli na punkcie ilości i wysokości strumienia światła

Kierowca takiego UFO widzi wszystko, ale inni wokół zostają oślepieni

> Skoro nie nagrzewa tak jak halogeny to po co te wiatraczki?

W uproszczeniu:

Zarnik halogenu ma w czasie pracy temperaturę ok 3000*C, bańka nagrzewa się do kilkuset stopni.

Ciepło wydostaje się dzięki widzialnemu i niewidzialnemu promieniowaniu, intensywnemu przy takich temperaturach.

Dioda musi mieć ograniczenie temperatury do poniżej 100*C (nawet 85*, jak ktoś podał, zanim doklikałem do końca),

po przekroczeniu granicznej temperatury ulega zniszczeniu.

Promieniowanie cieplne przy takiej temperaturze jest zbyt małe by "wydalić" dostarczoną moc z niewielkiej powierzchni diody..

Dlatego potrzebne są aluminiowe radiatory i wentylatory.