Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

> Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Popatrz sobie na ceny części do diesli mitsubishi

tu masz sam dwumas, i to chyba nawet nie oryginał a zamiennik:

jakiś tekst

> Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Mialem na 2 dni do testow Lancera z tym silnikiem i bylem bardzo milo zaskoczony - osiagami i spalaniem. Kultura pracy nie zachwycala, ale i tak bylo ciszej niz we wczesniejszych benzynach Lancera, bo podokladali wygluszen, wiec przy 150 bylo naprawde sensownie.

Instyle to ztcp najwyzsza wersja wiec wyposazenie kompletne.

Jak dobra cena to isc w temat

> Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Wg mnie jesli akceptujesz wygalad tego auta, to juz nic gorszego nie da sie napisac

Szczegolnie srodek to jest dramat..

> Popatrz sobie na ceny części do diesli mitsubishi

> tu masz sam dwumas, i to chyba nawet nie oryginał a zamiennik:

> jakiś tekst

Dwumasy tyle kosztują. Zakładam że się nie popsuje w ciągu 5 lat (auto ma być nowe).

> Wg mnie jesli akceptujesz wygalad tego auta, to juz nic gorszego nie da sie napisac

> Szczegolnie srodek to jest dramat..

Z zewnątrz jest całkiem fajny. W środku rzeczywiście mi się nie podoba. Ale konkurencja też szału nie robi.

> Mialem na 2 dni do testow Lancera z tym silnikiem i bylem bardzo milo zaskoczony - osiagami i

> spalaniem. Kultura pracy nie zachwycala, ale i tak bylo ciszej niz we wczesniejszych benzynach

> Lancera, bo podokladali wygluszen, wiec przy 150 bylo naprawde sensownie.

> Instyle to ztcp najwyzsza wersja wiec wyposazenie kompletne.

> Jak dobra cena to isc w temat

Jeździłem tym, silnik to najlepsza część tego auta.

Cenowo jest nieźle, to jedyny samochód o takich parametrach, którego można kupić poniżej 100k.

> Z zewnątrz jest całkiem fajny. W środku rzeczywiście mi się nie podoba. Ale konkurencja też szału

> nie robi.

A Mazda CX5?

> A Mazda CX5?

Cena z sufitu. No i jest trochę duża. Ale przede wszystkim cena z sufitu.

> Cena z sufitu. No i jest trochę duża. Ale przede wszystkim cena z sufitu.

Dużo większa od ASX-a?

> Dwumasy tyle kosztują. Zakładam że się nie popsuje w ciągu 5 lat (auto ma być nowe).

Dwymasy tyle nie kosztują Dolicz do tego robociznę i sprzęgło i pewnie z 6-7 tys będzie.

A to czy przetrwa 5 lat zależy tylko i wyłącznie od użytkownika.

Do fiata też firmy LUK:

jakiś tekst

A tu do VW:

jakiś tekst

Jak by nie patrzeć dwa razy taniej

Z tego co pamiętam mitsu miało też kosmicznie drogie wtryskiwacze.

> Dużo większa od ASX-a?

Jakieś 30-40k więcej.

Tutaj masz jeścze artykuł AŚ odnośnie cen części:

jakiś tekst

> Dwymasy tyle nie kosztują Dolicz do tego robociznę i sprzęgło i pewnie z 6-7 tys będzie.

> A to czy przetrwa 5 lat zależy tylko i wyłącznie od użytkownika.

Jeździmy dieslami od lat, robimy spore przebiegi (przynajmniej ja) i nigdy nie mieliśmy z tym elementem problemu.

> Do fiata też firmy LUK:

> jakiś tekst

> A tu do VW:

> jakiś tekst

> Jak by nie patrzeć dwa razy taniej

Pytanie czy lepsza droga część ale niepotrzebna czy tania ale potrzebna. Nie słyszałem żeby te dwumasy w Mitsu jakoś mocno padały. Ale jeśli się mylę to proszę o naprostowanie.

> Z tego co pamiętam mitsu miało też kosmicznie drogie wtryskiwacze.

Denso?

Kiepski Fiat z dwumasą, prawie 200 tys. na liczniku i sprzęgło od nowości

i dwumas od nowości. Nie chcą są popsuć

> Jeździmy dieslami od lat, robimy spore przebiegi (przynajmniej ja) i nigdy nie mieliśmy z tym

> elementem problemu.

> Pytanie czy lepsza droga część ale niepotrzebna czy tania ale potrzebna. Nie słyszałem żeby te

> dwumasy w Mitsu jakoś mocno padały. Ale jeśli się mylę to proszę o naprostowanie.

> Denso?

Ale w razie awari nie chcesz chyba pójść z torbami?

Ja teraz poszukuję używanego diesla na spore przebiegi i mitsu ze względu na ceny części odpadają.

> Kiepski Fiat z dwumasą, prawie 200 tys. na liczniku i sprzęgło od nowości

> i dwumas od nowości. Nie chcą są popsuć

Mojemu kierownikowi dwumasa padła po 270 tys. km. Samochód to Octavia II 1,9 TDI 110 KM. Z tym, że większość przebiegu samochód przejechał w trasach.

dranio

> Mojemu kierownikowi dwumasa padła po 270 tys. km. Samochód to Octawia II 1,9 TDI 110 KM. Z tym, że

> większość przebiegu samochód przejechał w trasach.

No i to jest prosty dowód na to, że jest to dość trwały element.

Wystarczy auta "nie pałować" to pewnie i 300 by wytrzymało.

> Ale w razie awari nie chcesz chyba pójść z torbami?

No nie chcę. Biorę ten argument pod uwagę ale umiarkowanie. Bo cena auta to usprawiedliwia: 2k różnicy ceny części i średnio 10-20k przy zakupie w stosunku do konkurencji.

> Ja teraz poszukuję używanego diesla na spore przebiegi i mitsu ze względu na ceny części odpadają.

Auto dla żony. Przebieg jaki zrobi to może z 80kkm.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Kolega ma ośkę w benzynie. Przez dwa lata nie spaliła mu się nawet żarówka

> Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Zadzwoń do serwisu i się zapytaj o wymianę turbiny lub rozrządu

Czytać

> Zadzwoń do serwisu i się zapytaj o wymianę turbiny lub rozrządu

Sęk w tym, że nie mam zamiaru żadnego z tych elementów wymieniać.

Kupując nowe i jeżdżąc 70-80kkm nie powinienem się załapać.

EDIT: 19k za DPFa do Hyundaia...

> Z zewnątrz jest całkiem fajny. W środku rzeczywiście mi się nie podoba. Ale konkurencja też szału

> nie robi.

Z zewnątrz bojowo wygląda, mimo skromnych rozmiarów.

Środek szaro-bury, jeśli taki design się spodoba, to dla żony w sam raz

> Z zewnątrz bojowo wygląda, mimo skromnych rozmiarów.

> Środek szaro-bury, jeśli taki design się spodoba, to dla żony w sam raz

Właśnie sam nie wiem. Ten nie zachwyca ale inne małe SUVy/crossovery nie jadą (ma być diesel i max. 10s 0-100).

> Wersja z dieslem 1.8 150KM 4x4 Instyle. Napiszcie proszę co tam macie najgorszego o tym aucie.

> Najmilej widziane opinie w stylu "Miałem ale sprzedałem bo się psuło to i to..."

Teściowie mają - nowy z salonu, 1.6 benzyna, więc wypowiem się pomijając silnik.

Z zewnątrz duże, w środku ciasno - ale to wada lub zaleta.

Koszmarne za to są fotele - siedzisz jak na taborecie, twardo, brak trzymania bocznego, nieprzyjemna w dotyku tapicerka, jak w mały wozidle miejskim.

Nie wiem jaka to wersja, nie znam się, ale od razu miał alumki, klimatronik, tempomat, itp.

Lakier - wystarczy damska torebka z zamkiem żeby przerysować głęboko lakier, nie wiem czym to malują, ale wygląda mało ciekawie. A myty jest tylko ręcznie i pod domem, teść pedant.

Teraz lekkie OT: pozytywnie zaskoczył mnie silnik, 1.6 benzyna, fajnie się jeździ, mocy nie brakuje w normalnej jeździe, na autostradzie nie wiem - ale spalanie mega pozytyw, wychodzi mu średnia 6.8 litra, a auto głównie w mieście jeździ, odcinki max 15km.

> Zadzwoń do serwisu i się zapytaj o wymianę turbiny lub rozrządu

O to będzie pytał drugi/trzeci właściciel

> O to będzie pytał drugi/trzeci właściciel

Pewnie tak

> Popatrz sobie na ceny części do diesli mitsubishi

> tu masz sam dwumas, i to chyba nawet nie oryginał a zamiennik:

> jakiś tekst

Faktycznie ceny z kosmosu. Wymiana rozrządu w Lancer 1.5 od 4500 do 5000 zł !!

Podobno ciężko o tańszy zamiennik

> Faktycznie ceny z kosmosu. Wymiana rozrządu w Lancer 1.5 od 4500 do 5000 zł !!

> Podobno ciężko o tańszy zamiennik

Ale ZTCW tam jest łańcuch - wymienia się co 300 kkm. Czyli pierwszy właściciel się o to zupełnie nie martwi

> Teraz lekkie OT: pozytywnie zaskoczył mnie silnik, 1.6 benzyna, fajnie się jeździ, mocy nie brakuje

> w normalnej jeździe, na autostradzie nie wiem - ale spalanie mega pozytyw, wychodzi mu średnia

> 6.8 litra, a auto głównie w mieście jeździ, odcinki max 15km.

7 litrów w mieście 1.6 benzyna w takiej budzie?

> 7 litrów w mieście 1.6 benzyna w takiej budzie?

8-10 jak nic

Średnią obstawiam w rożnej eksploatacji w okolicach 8