Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł

Nie da się tego taniej zrobić?

...

> Nie da się tego taniej zrobić?

A nie masz już żadnego?

> Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko

> zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł

> Nie da się tego taniej zrobić?

Da się, ale niewiele taniej.

Strzelam, że za 450-500 zł dorobisz u "dorabiaczy".

Ale popytaj po różnych ASO. W przypadku renault rozrzut był 600-800zł

> ...

> A nie masz już żadnego?

Jest jeszcze jeden zwykły, bez pilota.

> Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko

> zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł

> Nie da się tego taniej zrobić?

Moje do domu też miały być nie dorobienia, tylko producent zna technologie (tajemnica) koszt 1 klucza ok 100 zł. Kiedyś z ciekawości w pasażu w markecie, w punkcie dorabiania kluczy zapłaciłem 15 zł i otwiera drzwi.

Z Twoim kluczykiem pewnie będzie podobnie.

> Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko

> zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł

> Nie da się tego taniej zrobić?

Jedz do specjalistów od kluczy, jak ktoś pisal nizej - za 400 mysle ze dorobisz. Choc zależy od modelu... w Vagach dorabiacze mi mówili 300, a w Nissanie 700..

> Da się, ale niewiele taniej.

> Strzelam, że za 450-500 zł dorobisz u "dorabiaczy".

40% taniej to już jest warte zachodu. Pytanie tylko czy ten od "dorabiaczy" będzie podobnej jakości co fabryczny.

> 40% taniej to już jest warte zachodu. Pytanie tylko czy ten od "dorabiaczy" będzie podobnej jakości

> co fabryczny.

będzie identyczny, zadnej roznicy

Jak masz AC, to zgłoś to do TU.

> będzie identyczny, zadnej roznicy

To jutro udaję się na poszukiwania dobrych punktów dorabiaczy.

> Jest jeszcze jeden zwykły, bez pilota.

No to bez problemu. Najwyżej nowego pilota trzeba będzie zakodować.

Gdybyś trochę się zakręcił w temacie to być może dałoby się dorobić sam kluczyk za grosze i do tego oddzielny pilot tez za grosze ale jeśli ma być scyzoryk to tak jak już napisano.

> No to bez problemu. Najwyżej nowego pilota trzeba będzie zakodować.

> Gdybyś trochę się zakręcił w temacie to być może dałoby się dorobić sam kluczyk za grosze i do tego

> oddzielny pilot tez za grosze ale jeśli ma być scyzoryk to tak jak już napisano.

Wolę scyzoryk

> No to bez problemu. Najwyżej nowego pilota trzeba będzie zakodować.

> Gdybyś trochę się zakręcił w temacie to być może dałoby się dorobić sam kluczyk za grosze i do tego

> oddzielny pilot tez za grosze ale jeśli ma być scyzoryk to tak jak już napisano.

Nim coś napiszesz sprawdź- Bravo ma fabryczny CZ i nie jest prosto dorobić osobnego pilota tym bardziej że jest jeszcze immobiliser.

Procedura jest następująca- idziesz do ASO z kartą kodową i dorabiają ci tzw surówkę czyli czysty klucz z wyciętym grotem. Potem za pomocą tego drugiego kluczyka wykodowuje się stary zgubiony i koduje immo i funkcje CZ.

co do ceny- można pytać w różnych ASO- ceny od ok 400 pln do ok 800.

Zgadza się, jeśli jest się lamerem to jak najbardziej.

> Typu scyzoryk z pilotem. Pytałem się w FAP o dorobienie nowego. Mówią, że się nie dorabia tylko

> zamawia u producenta i kosztuje to 800 zł

> Nie da się tego taniej zrobić?

Ja nie spieszyłbym się. Moze odnajdzie się ten oryginalny?

> Jak masz AC, to zgłoś to do TU.

Dodajmy, że nie po to, żeby dostać zwrot kosztów (chociaż chyba niekiedy jest to możliwe), ale po to, żeby w przyszłości w razie szkody kradzieżowej TU się nie wykręcało.

> Ja nie spieszyłbym się. Moze odnajdzie się ten oryginalny?

Najprawdopodobniej zgubiłem go w pociągu jadąc z Oświęcimia do Krzeszowic. Obdzwoniłem dyspozyturę w Krakowie, która skontaktowała się z drużyną konduktorską, maszynistą i ekipą zaprzątającą, przeszukali nawet skład ale nic nie znaleźli.

Jeżeli mi wypadł w pociągu to pewnie wziął go jakiś pasażer i już go nie znajdę

> Nim coś napiszesz sprawdź- Bravo ma fabryczny CZ i nie jest prosto dorobić osobnego pilota tym

> bardziej że jest jeszcze immobiliser.

> Procedura jest następująca- idziesz do ASO z kartą kodową i dorabiają ci tzw surówkę czyli czysty

> klucz z wyciętym grotem. Potem za pomocą tego drugiego kluczyka wykodowuje się stary zgubiony

> i koduje immo i funkcje CZ.

> co do ceny- można pytać w różnych ASO- ceny od ok 400 pln do ok 800.

Czyli nie ma się co łudzić na zamiennik. W ASO Bielsko Biała za kluczyk zawołali mi 800 zł. Ciekawe, gdzie by było taniej.

Jedź do magika od kluczyków. Dwa miesiące temu dorabiałem kluczyk do Seata Leona. Za 350zł dorobił mi scyzoryk (jak oryginał) za dodatkowe 50zł chciał zmienić kody do Immo.

> Czyli nie ma się co łudzić na zamiennik. W ASO Bielsko Biała za kluczyk zawołali mi 800 zł.

> Ciekawe, gdzie by było taniej.

zadzwoń do Kocaru w Tychach - oni się bawią w kodowania kluczy, tylko nie wiem czy surówkę i dorobienie też organizują czy tylko kodowanie.

De facto kosztem tu jest sam klucz, kodowanie w ASO w BB kosztuje niecałą 100.

Tak w kontekście ubezpieczenia: => kliku kliku

Dzięki za namiary.

AC nie mam.

> To jutro udaję się na poszukiwania dobrych punktów dorabiaczy.

katowice u.l wojewódzka , facet cuda z kluczami i zamkami potrafi

Do Mustanga kupiłem taki na EBayu za $30. Wycięcie kosztowało $0 w Home Depot. Zaprogramowalem sam.

> 40% taniej to już jest warte zachodu. Pytanie tylko czy ten od "dorabiaczy" będzie podobnej jakości

> co fabryczny.

W moim aucie był dorabiany kluczyk w ASO wg. VIN , a co tam firma płaci więc koszta nie grają roli . Kluczyk ten otwiera tylko drzwi tak go dorobili "fachowcy" po za tym coś porobili z pastylką immo którą źle zaprogramowali . Dopiero dorabiacz-fachman dorobił mi kluczyk i odpowiednio go "postarzał" aby otwierał i drzwi i stacyjkę . Tyle co do fachowców z ASO.

> zadzwoń do Kocaru w Tychach - oni się bawią w kodowania kluczy, tylko nie wiem czy surówkę i

> dorobienie też organizują czy tylko kodowanie.

> De facto kosztem tu jest sam klucz, kodowanie w ASO w BB kosztuje niecałą 100.

wszystko ogarniają

dorabiałem u nich kluczyk do PII ze sterowaniem centralnym zamkiem w pilocie, do tego nie miałem karty kodowej, i wsio ogarnęli w ciągu 30minut

Płaciłem chyba 400zł

Katowice Lwowska w Selgrosie jest punkt, nawet ASO tam dorabia

> W moim aucie był dorabiany kluczyk w ASO wg. VIN , a co tam firma płaci więc koszta nie grają roli

> . Kluczyk ten otwiera tylko drzwi tak go dorobili "fachowcy" po za tym coś porobili z pastylką

> immo którą źle zaprogramowali . Dopiero dorabiacz-fachman dorobił mi kluczyk i odpowiednio go

> "postarzał" aby otwierał i drzwi i stacyjkę . Tyle co do fachowców z ASO.

Powiedziałeś- dziękuję zabuliłeś i pojechałeś zapłacić jeszcze raz komuś innemu?

a u mojej w daihatsu sirion sa 2 kluczyki (tj 1 zapasowy) i oddzielny pilot cz, sztuk 1. Brak zapasowego pilota, brak karty kodow. Mozna jakos dorobic samego pilota w razie zgubienia/uszkodzenia oryginalnego? Orientacyjny koszt?

> a u mojej w daihatsu sirion sa 2 kluczyki (tj 1 zapasowy) i oddzielny pilot cz, sztuk 1. Brak

> zapasowego pilota, brak karty kodow. Mozna jakos dorobic samego pilota w razie

> zgubienia/uszkodzenia oryginalnego? Orientacyjny koszt?

Zawsze można. Pastylki immo są standardowo dostępne, BTW, takie jak do Hi-Lux-a/4Runner itp o ile mnie pamięć nie myli. Kosztów dokładnych nie znam. U chińczyka jakieś grosze. Do tego ogarnięty elektronik aby zakodować. Tak samo z pilotem. Nawet jeśli to jakiś unikat. To tylko kwestia zobaczenia co w nim siedzi.

> Powiedziałeś- dziękuję zabuliłeś i pojechałeś zapłacić jeszcze raz komuś innemu?

Nie tak zrobiła firma która wówczas była właścicielem pojazdu.

> zadzwoń do Kocaru w Tychach - oni się bawią w kodowania kluczy, tylko nie wiem czy surówkę i

> dorobienie też organizują czy tylko kodowanie.

> De facto kosztem tu jest sam klucz, kodowanie w ASO w BB kosztuje niecałą 100.

Ja np. zakodowałem sobie drugi kluczyk samemu w 10 minut, czytając instrukcję alarmu. Ale czy w nowszych też się da?

> Katowice Lwowska w Selgrosie jest punkt, nawet ASO tam dorabia

Dorabialiśmy tam do grande punto, nie mieliśmy karty fiata tylko oryginalny kluczyk z pilotem. Klucz który dorabialiśmy był bez pilota ale z zaprogramowanym immo koszt to ok 250zł. Za taki z pilotem chyba też ok 800 wołali.

> Ja np. zakodowałem sobie drugi kluczyk samemu w 10 minut, czytając instrukcję alarmu. Ale czy w

> nowszych też się da?

Nie zawsze da się. W Audi A4 B8 ZTCW to ASO musi być online podłączona z centralą u Niemców żeby dało radę zakodować kluczyk.

Nie ma połączenia , nie ma kodowania.

W Oplu Astra III ZTCP wystarczy znać PIN z carpassa i można zakodować np Opcomem.

Generalnie im nowszy model auta tym wiecej trudności.

W Audi A4 B8 nie wymienisz np niektórych sterowników bo jest tzw ochrona komponentu którą bardzo trudno poza ASO zdjąć.