Po wymianie świec kręci, najpierw zapalił ale chodził jakby na 3 cylindrach. Świece dokręcone, kable ok, zmieniłem świece z powrotem na stare, auto zakręciło, silnik zatelepotał i zgasł. Co mogłem zrobić źle i co mogę zrobić? Za kilka godzin mam trasę i trochę się zestresowałem, wymieniałem już kiedyś świece i wszystko poszło gładko a tutaj jakieś cyrki.. podpowiedzcie proszę

> Po wymianie świec kręci, najpierw zapalił ale chodził jakby na 3 cylindrach. Świece dokręcone,

> kable ok, zmieniłem świece z powrotem na stare, auto zakręciło, silnik zatelepotał i zgasł. Co

> mogłem zrobić źle i co mogę zrobić? Za kilka godzin mam trasę i trochę się zestresowałem,

> wymieniałem już kiedyś świece i wszystko poszło gładko a tutaj jakieś cyrki.. podpowiedzcie

> proszę

Moze rozlaczyles jakis kabel niechcacy?

sprawdź kolejność kabli....

> sprawdź kolejność kabli....

dzięki, właśnie były źle podłączone ale po poprawnym podłączeniu, dziwnie kręci rozrusznikiem, jakiś chrobot - coś jakby w środku rzęziło i nie odpala

> Moze rozlaczyles jakis kabel niechcacy?

sprawdzałem wszystko ok, mogłem coś spartolić przy wymianie?

> dzięki, właśnie były źle podłączone ale po poprawnym podłączeniu, dziwnie kręci rozrusznikiem,

> jakiś chrobot - coś jakby w środku rzęziło i nie odpala

Popsułeś. Nie znam się, ale jeśli iskra była w niewłaściwym momencie to zapłon mógł następować w niebezpiecznych pozycjach tłoków i zaworów. To chyba grozi całkiem poważnymi konsekwencjami?

> Popsułeś. Nie znam się, ale jeśli iskra była w niewłaściwym momencie to zapłon mógł następować w

> niebezpiecznych pozycjach tłoków i zaworów. To chyba grozi całkiem poważnymi konsekwencjami?

czyli co raczej kicha już?

> czyli co raczej kicha już?

Nie wiem, nigdy nie trenowałem. Teoretyzuję.

Skoro nic innego nie robiłeś a po poprawnym podłączeniu masz takie objawy to chyba jedyne wytłumaczenie?

Trzeba by przeanalizować położenie tłoków i zaworów w momentach zapłonu, znając błędną kolejność kabli.

> dzięki, właśnie były źle podłączone ale po poprawnym podłączeniu, dziwnie kręci rozrusznikiem,

> jakiś chrobot - coś jakby w środku rzęziło i nie odpala

Stawiam iż źle podpiąłeś kable-cewka/rozdzielacz.Trzeba było po jednym wymieniać i sobie znaczyć.Sprawdź raz jeszcze ,czy są poprawnie podłączone.

> Stawiam iż źle podpiąłeś kable-cewka/rozdzielacz.Trzeba było po jednym wymieniać i sobie

> znaczyć.Sprawdź raz jeszcze ,czy są poprawnie podłączone.

tak źle podpiąłem - pośpiech itp. teraz są już podpięte dobrze ale nadal nie zapala tylko silnik jakby rzęzi przy próbie odpalenia

> tak źle podpiąłem - pośpiech itp. teraz są już podpięte dobrze ale nadal nie zapala tylko silnik

> jakby rzęzi przy próbie odpalenia

Może tylko po prostu zalany jest?

> Może tylko po prostu zalany jest?

i co teraz należałoby zrobić?

> i co teraz należałoby zrobić?

wykręć swiece i przewentyluj. wkręć swiece i ogień...

> wykręć swiece i przewentyluj. wkręć swiece i ogień...

co znaczy przewentyluj?

Iskra jest w ogóle? Bezpieczniki sprawdzałeś?

> Iskra jest w ogóle?

nie wiem czy sam to sprawdzę heh

> nie wiem czy sam to sprawdzę heh

hehe , wyciągasz świeczki ( wykręcasz w LEWO ) , podpinasz pod kabelki, przykładasz do np dekla silnika.. ktoś idzie kręcić rozrusznikiem, a ty patrzysz czy iskra jest.. tylko NIE DOTYKAJ !! i całosć najlepiej wykonuj bez dotykania gołą ręka.. wez jakieś szczypce.. bo różne cuda się zdarzają..

> hehe , wyciągasz świeczki ( wykręcasz w LEWO ) , podpinasz pod kabelki, przykładasz do np dekla

> silnika.. ktoś idzie kręcić rozrusznikiem, a ty patrzysz czy iskra jest.. tylko NIE DOTYKAJ !!

> i całosć najlepiej wykonuj bez dotykania gołą ręka.. wez jakieś szczypce.. bo różne cuda się

> zdarzają..

główny problem dla założyciela wątku to pewnie brak drugiej osoby

> hehe , wyciągasz świeczki ( wykręcasz w LEWO ) , podpinasz pod kabelki, przykładasz do np dekla

> silnika.. ktoś idzie kręcić rozrusznikiem, a ty patrzysz czy iskra jest.. tylko NIE DOTYKAJ !!

> i całosć najlepiej wykonuj bez dotykania gołą ręka.. wez jakieś szczypce.. bo różne cuda się

> zdarzają..

to że będzie iskra to jedno, a drugie czy jest ona w odpowiednim miejscu na odpowiednim cylindrze....

> główny problem dla założyciela wątku to pewnie brak drugiej osoby

na pewno uda mu się kogoś poprosić o pomoć, raptem z 5 minut to zajmie

> na pewno uda mu się kogoś poprosić o pomoć, raptem z 5 minut to zajmie

wykręciłem wszystkie świece, w lewo okazało się, że dwie zrobiły się czarne - na szczęście miałem stare więc wkręciłem i auto odpaliło ale i jedzie bdb natomiast chyba szczotki w rozruszniku dostały w tyłek bo jak kręci to słychać dość głośne rzężenie - tak obstawiam, że to rozrusznik, przed wymianą świec auto trzeba było dość długo kręcić

edyta: rozrusznik po prostu kręci bardzo szybko

edyta nr 2: a może to coś w stacyjce?

mi kiedyś auto nie chciało odpalić a rozrusznik też szybko kręcił, winny był zerwany pasek rozrządu, koszty naprawy pokrył zakład wymieniający rozrząd

> mi kiedyś auto nie chciało odpalić a rozrusznik też szybko kręcił, winny był zerwany pasek

> rozrządu, koszty naprawy pokrył zakład wymieniający rozrząd

ale moje odpala i jeździ, pasek jest na swoim miejscu, nie stresuj chłopie ludzi

> ale moje odpala i jeździ, pasek jest na swoim miejscu, nie stresuj chłopie ludzi

Chyba nie sądzisz, że rozrusznik kręci szybciej, bo się szczotki kończą

Kręcić może szybciej wtedy kiedy ma mniejsze obciążenie, ale skoro wszystko jest ok to po co się stresujesz

> Chyba nie sądzisz, że rozrusznik kręci szybciej, bo się szczotki kończą

> Kręcić może szybciej wtedy kiedy ma mniejsze obciążenie, ale skoro wszystko jest ok to po co się

> stresujesz

stresuje się bo dziwnie szybko kręci, w takim razie co może być przyczyną?

Zimą przy bardzo solidnych mrozach miałem taki przypadek. Rozrusznik kręcił bardzo szybko, a silnik nie palił. Najprawdopodobniej olej był na tyle gęsty, że miał problem z dotarciem do hydraulicznych regulatorów luzu zaworowego. Nie domykało zaworów i nie było kompresji. Ale teraz to chyba za ciepło na to,

> stresuje się bo dziwnie szybko kręci, w takim razie co może być przyczyną?

Świece dokręciłeś?

Tak czy owak skoro działa jak należy i moc jest to chyba wszystko w porządku, dla spokoju-pomiar kompresji

> Świece dokręciłeś?

> Tak czy owak skoro działa jak należy i moc jest to chyba wszystko w porządku, dla spokoju-pomiar

> kompresji

świece dokręcone, działa ale to odpalanie mnie martwi, jestem ponad 1000km poza domem więc a za jakiś czas trasa kolejne kilkaset km stąd jakaś obawa jest

Jak martwi Cie odpalanie to nie gaś. Poza tym zawsze można zapalić na pych

> wykręciłem wszystkie świece, w lewo okazało się, że dwie zrobiły się czarne - na szczęście miałem stare więc wkręciłem i auto odpaliło ale i jedzie bdb

Skoro auto zapala na starych swiecach, to znaczy ze nowe sa popsute lub nieodpowiednio dobrane.

> Skoro auto zapala na starych swiecach, to znaczy ze nowe sa popsute lub nieodpowiednio dobrane.

ciekawe tylko czemu tak dziwnie zapala...

> ciekawe tylko czemu tak dziwnie zapala...

przerwa na swieczce w porzadku cos nie dogiales -szczelinomierz masz

istotna jest ta informacja ze dwie siwece spalilo/okopcilo nowe-co moze byc przyczyna---slabo dokrecone?

> ciekawe tylko czemu tak dziwnie zapala...

może warto przeczyścić czujnik położenia wału

> przerwa na swieczce w porzadku cos nie dogiales -szczelinomierz masz

czego mogłem nie dogiąć? szczelinomierza brak i wątpię żeby ktoś tutaj gdzie jestem posiadał

> istotna jest ta informacja ze dwie siwece spalilo/okopcilo nowe-co moze byc przyczyna---slabo

> dokrecone?

mogły być słabo dokręcone wcześniej, używam normalnego klucza do świec, w tym aucie kiedyś zmieniałem i było wszystko ok, to dziwne zapalanie stało się po zamianie kabli wn - tzn. najpierw źle podłączyłem, później dobrze i tak zapalając słychać jakby rozrusznik się rozlatywał, bardzo szybko i głośno kręci - ciężko to opisać

1 - co to jest za auto?

2 - jakie świece kupiłeś?

Okopcone mogły być, bo jak zamieniłeś kable to i zapłon był nie w tym miejscu gdzie powinien być.

3 - od tych świec i to że auto nie odpaliło to rozrusznik raczej się nie popsuł...

Akumulator ładowałeś? Jak miałem Hondę to wolno kręciła, zmieniłem akumulator to rozrusznik kręcił jak głupi

Na starym aku, nawet po długiej jeździe to i tak wolno kręciła.

> 1 - co to jest za auto?

Megane 1.6 8v

> 2 - jakie świece kupiłeś?

ngk - były już w tym aucie takie same kiedyś

> Okopcone mogły być, bo jak zamieniłeś kable to i zapłon był nie w tym miejscu gdzie powinien być.

> 3 - od tych świec i to że auto nie odpaliło to rozrusznik raczej się nie popsuł...

też tak mi się wydaję ale czemu rzęzi przy zapalaniu? ten rozrusznik trochę dostał w tyłek ogólnie bo przez wyrzeźbioną pompę paliwa a właściwie ze względu na brak drugiego sitka trzeba było często dłużej kręcić

> Akumulator ładowałeś?

nie, nie widziałem takiej potrzeby, zresztą tutaj i tak nie miałbym czym a co by to zmieniło?

Jak miałem Hondę to wolno kręciła, zmieniłem akumulator to rozrusznik kręcił

> jak głupi

> Na starym aku, nawet po długiej jeździe to i tak wolno kręciła.

> ten rozrusznik trochę dostał w tyłek ogólnie

> bo przez wyrzeźbioną pompę paliwa a właściwie ze względu na brak drugiego sitka trzeba było

> często dłużej kręcić

Oddaj go do regeneracji, albo kup zamiennik, nawet te chińskie firmy starter są niezłe Brat ma to już u siebie chyba z 5 lat i rozrusznik nawet nie myśli żeby się zepsuć

> Oddaj go do regeneracji, albo kup zamiennik, nawet te chińskie firmy starter są niezłe Brat ma to

> już u siebie chyba z 5 lat i rozrusznik nawet nie myśli żeby się zepsuć

rozrusznik ma około roku czasu, oryginał po regeneracji

> też tak mi się wydaję ale czemu rzęzi przy zapalaniu?

Zamknij maskę,okna usiądź wygodnie i próbuj odpalić.

Przestanie rzęzić.

> Popsułeś. Nie znam się, ale jeśli iskra była w niewłaściwym momencie to zapłon mógł następować w

> niebezpiecznych pozycjach tłoków i zaworów. To chyba grozi całkiem poważnymi konsekwencjami?

Aby był zapłon - musi być jeszcze mieszanka.

Stawiam za zalanie świec.

> wykręciłem wszystkie świece, w lewo okazało się, że dwie zrobiły się czarne - na szczęście miałem

> stare więc wkręciłem i auto odpaliło ale i jedzie bdb natomiast chyba szczotki w rozruszniku

> dostały w tyłek bo jak kręci to słychać dość głośne rzężenie - tak obstawiam, że to

> rozrusznik, przed wymianą świec auto trzeba było dość długo kręcić

> edyta: rozrusznik po prostu kręci bardzo szybko

> edyta nr 2: a może to coś w stacyjce?

Spokojnie.

podłączyłeś źle kable, świece się zalały i okopciły, dlatego nie chciał zapalić po poprawnym podłączeniu.

Wkręć z powrotem nowe i będzie OK.

1. Świece - miałeś albo źle dobrane, albo nieprawidłowo ustawiony odstęp elektrody. Jeżeli oba parametry są dobre (podpowiedz - jaki powinien być odstęp? ), to po prostu podłączając nieprawidłowo kable spowodowałeś brak zapłonu w odpowiednim momencie -> zalanie świec -> nie chciały potem działać. Wystarczy je delikatnie przeczyścić, ustawić odstęp i wkręcić na miejsce.

2. Rozrusznik - zawiesił się bendiks - nie zazębia o koło zamachowe, tylko sam się kręci - a jeżeli towarzyszy temu grzechotanie, to może nie wyrzucać go do końca i po prostu zębatka po zębatce szoruje wydając dziwne dźwięki.

3. Jeżeli jesteś 1000 km od domu - po co wsadzasz łapy w rzeczy, których najwyraźniej nigdy wcześniej nie robiłeś?

Na przyszłość - jeżeli już zdejmujesz kable ze świec - zrób sobie wcześniej na kablach oznaczenia (np. taśma izolacyjna z numerkiem - nawet długopisem napisanym) - po kolei, żebyś wiedział co gdzie szło

> wykręć swiece i przewentyluj. wkręć swiece i ogień...

Zalane silniki z wtryskiem paliwa wietrzy się naciskając gaz do dechy (nie jest wtedy podawane paliwo) i kręci rozrusznikiem kilkanaście sekund .

> Zalane silniki z wtryskiem paliwa wietrzy się naciskając gaz do dechy (nie jest wtedy podawane

> paliwo) i kręci rozrusznikiem kilkanaście sekund .

A te z gaźnikiem to niby inaczej

Choć co do wtrysku to pewien nie jestem czy ta metoda jest odpowiednia