Znajomi się rozglądają za Mazdą 3 (2003-09)

Jak w tych egzemplarzach z rudą ?

Diesel 1.6 ? 2.0 ?

Budżet do 22 tyś

A jeśli nie mazda to co ?

> Znajomi się rozglądają za Mazdą 3 (2003-09)

> Jak w tych egzemplarzach z rudą ?

> Diesel 1.6 ? 2.0 ?

> Budżet do 22 tyś

> A jeśli nie mazda to co ?

teść ma

jak zadbana i konserwowana to rudej nie ma , jak zapuszczona to rantów już nie ma dawno i z resztą słabo też

silnik 1,6 - jeździ , mało pali i nie psuje się

każda ma rudą, jak garażowana od nowości to troche mniej ale wierz mi że jest i zaraz wyjdzie. Z tego powodu nawet mlode roczniki nie sa polecane. Poza tym fajne autko.

> teść ma

> jak zadbana i konserwowana to rudej nie ma , jak zapuszczona to rantów już nie ma dawno i z resztą

> słabo też

a doprecyzuj, jak dba się o blachę pod lakierem? vs zapuszcza tak, że zżera ranty?

bo imho to poprostu jak trafisz na felerną serię - to nic nie zrobisz, poza kosmetyką raz na 2-3 lata, tak samo w drugą stronę - trafisz dobrze, nie będziesz miał problemu.

> a doprecyzuj, jak dba się o blachę pod lakierem? vs zapuszcza tak, że zżera ranty?

> bo imho to poprostu jak trafisz na felerną serię - to nic nie zrobisz, poza kosmetyką raz na 2-3

> lata, tak samo w drugą stronę - trafisz dobrze, nie będziesz miał problemu.

dbanie w sensie zakonserwowania - nic więcej nie zrobisz

> a doprecyzuj, jak dba się o blachę pod lakierem? vs zapuszcza tak, że zżera ranty?

> bo imho to poprostu jak trafisz na felerną serię - to nic nie zrobisz, poza kosmetyką raz na 2-3

> lata, tak samo w drugą stronę - trafisz dobrze, nie będziesz miał problemu.

akurat w przypadku tej marki (i modelu) to mozna ją z punktu widzenia rdzy określić felerną jako całość.

w takim tempie to chyba tylko 126p rdzwiał

> akurat w przypadku tej marki (i modelu) to mozna ją z punktu widzenia rdzy określić felerną jako

> całość.

> w takim tempie to chyba tylko 126p rdzwiał

Ok a focus II rdzewieje podobnie ?

> Ok a focus II rdzewieje podobnie ?

nie ...chyba ze byl robiony

> nie ...chyba ze byl robiony

rdzewieje

> rdzewieje

Miałem takiego z 2005 roku i... nie rdzewiał

> nie ...chyba ze byl robiony

Który diesel w foce jest polecany ? rozpatrują tylko diesla ? 2.0 z PSA?

> rdzewieje

Bo 1 dość mocno chrupała

> Miałem takiego z 2005 roku i... nie rdzewiał

Ciesz się bo to wyjątek

> Bo 1 dość mocno chrupała

z nowym jest lepiej ale dalej to samo: błotniki, klapa

Oglądałem kilka szt między 2008-2010 i tylko jeden był rozsądny cała reszta - piaskowana + malowane miała nadkola

Jak się dowiadywałem w serwisie forda to standardowa procedura w focusie: piaskowanie+malowanie i od razu przedstawiciel powiedział, że to może być dla mnie dziwne ale dla znawców forda i pracowników to eksploatacja

> Ciesz się bo to wyjątek

Teraz cieszy się obecny właściciel.. ja teraz mam FF1 i niestety chrupie

No to co rozważyć jako alternatywę dla tych aut z tej grupy ?

> No to co rozważyć jako alternatywę dla tych aut z tej grupy ?

Może by juz wyrwał Aurisa z 2007/08 roku.

> akurat w przypadku tej marki (i modelu) to mozna ją z punktu widzenia rdzy określić felerną jako

> całość.

> w takim tempie to chyba tylko 126p rdzwiał

Też tak uważam. Przy tej cenie jaką płaci się za Mazdę to jest jawna kpina z klientów. A szkoda bo autka imho najładniejsze jeśli chodzi o japończyki.

Civic VIII ?

> Civic VIII ?

za 22k? będzie ciężko, albo bardzo kosztownie po zakupie

> Civic VIII ?

Nie ma szans w tej kwocie.

> Znajomi się rozglądają za Mazdą 3 (2003-09)

> Jak w tych egzemplarzach z rudą ?

> Diesel 1.6 ? 2.0 ?

> Budżet do 22 tyś

> A jeśli nie mazda to co ?

odpuść diesla w maździe

Jeżeli Mazda 3 to niech szukają sprowadzonej z południa Europy. Mam taką z 06r już 2 lata i nie ma ani grama rdzy, po sprowadzeniu podwozie wyglądało jak by wyjechało z fabryki, zostało dobrze zakonserwowane i po 2 zimach nie widać . Miesiąc temu teściu kupił z 08r też z południa Europy i też bez deka rdzy. Przed zakupem oglądaliśmy kilkanaście sztuk w okolicy i wszystkie krajowe jak i z niemiec miały cały spód w kolorze. Jeśli mazda 3 to tylko silnik benzynowy 1.6, na łańcuchu, mało awaryjny, małe spalanie.

> Znajomi się rozglądają za Mazdą 3 (2003-09) ...

Forum subaru bez kreski

IMO niezła sztuka.

> Forum subaru bez kreski

> IMO niezła sztuka.

Wygląda bardzo przyzwoicie już podesłałem dalej Dzięki Martwi tylko ta

>Jeśli mazda 3 to tylko silnik benzynowy 1.6, na łańcuchu, mało awaryjny, małe spalanie.

2.0 150 lub 2.0 151 (KM) nie jest ciekawszy? Chociaż silnik 2.0 151 KM to już nowoczesna jednostka z wtryskiem bezpośrednim (występuje jednak dopiero w II-ce). Ale 2.0 150KM ma jeszcze wtrysk pośredni.

Z nimi chyba też nie ma kłopotów. A spalanie ponoć niewiele większe + skrzynia 6 biegów do przodu (z tym, że nie wiem czy w I generacji tak jest, mam w głowie/na myśli M3 II). I też na łańcuchu, chociaż w obecnych czasach, to łańcuch często przestał być już zaletą.

> odpuść diesla w maździe

1.6 to jest konstrukcja PSA, Hdi. To dobry silnik. A części też są raczej odpowiednio tańsze (w M3 II tak jest). Moc około 109KM. Mógł jeszcze czasem też występować w odmianie 90KM.