...dla mnie to nie ma prawa dzialac dobrze... o kodeksie nie wspominając....

Dla jasności szukalem innego rodzaju H7...

W przypadku zwykłej, halogenowej żarówki niezauważalna gołym okiem odchyłka od normy w przypadku żarnika będzie skutkować mniej lub bardziej (zależnie od wielkości) oświetlaniem sów, przydrożnych rowów lub oczu kierowcy nadjeżdżającego z przeciwka. W przypadku tanich, przypadkowo produkowanych i pakowanych żarówek by ChRL widać to szczególnie, bo z każdym kompletem wypada ustawić światła od nowa. Jak więc ma zachować się ten wynalazek, który posiada po prostu diodę, która to pod względem geometrycznym nijak nie przypomina żarnika. Reflektor szczególnie z odbłyśnikiem działa w sposób taki, iż ukierunkowuje emisję światła padającą na jego krzywizny i odbija dalej, już ukierunkowany strumień światła.

Ale nie zmienia to faktu, że bardzo chciałbym zobaczyć jak to coś (bo to już nie żarówka) świeci. Żeby nie cena wynosiła 1/10 tego co za to żąda sprzedający, gotów byłbym ponieść koszta takiego eksperymentu, a tak to można tylko pośmiać się i pokiwać głową nad takimi, którzy kupią to w dobrej wierze.

ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem, wiec moim zdaniem kierunek swiecenia bedzie taki sam i nie ma prawa swiecic w sowy

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem, wiec moim zdaniem kierunek swiecenia bedzie taki sam

> i nie ma prawa swiecic w sowy

A przepraszam, co ma piernik do wiatraka, czyli żarówka H7 do odbłyśnika? Żeby daleko nie szukać, przepiękne okazy reflektorów w których żarówka H7 współpracuje z odbłyśnikiem: Passat B5, Laguna II, Scenic I/II

no dobra ale do soczewki wsadzasz cokolwiek i nie bedzie swiecic po oczach przy odpowiednio wyregulowanym reflektorze

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem, wiec moim zdaniem kierunek swiecenia bedzie taki sam

> i nie ma prawa swiecic w sowy

Chciałeś napisać, że do lamp z soczewką .

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem,

Znaczy się, że co, że moja stara laguna miała lampy bez odbłysników.

Ciekawe jest to co prawisz.

Kup i zostań betatesterem

> Chciałeś napisać, że do lamp z soczewką .

Punto 2, Corsa C to tylko 2 przykłady które przeczą też Twojej teorii

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem,

H7 to jest dzisiaj chyba najpopularniejsza żarówka w reflektorach z odbłyśnikiem! H4 odchodzi powoli do historii .

> Znaczy się, że co, że moja stara laguna miała lampy bez odbłysników.

> Ciekawe jest to co prawisz.

I ma h7 do tej pory plus lekko obity bok ale obedzie sie bez malowania itd

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem, wiec moim zdaniem kierunek swiecenia bedzie taki sam

> i nie ma prawa swiecic w sowy

Oż kurde! To ja nie wiedziałem że mi w Clio złe żarówki do reflektora w fabryce wstawili I jak jakiś debil takie same wymieniałem przez siedem lat!

Jak pojęcia nie masz o czymś, to nie pisz, bo jeszcze ktoś uwierzy. I jeszcze sobie dopasuje, że soczewkowych reflektorów się nie ustawia.

> no dobra ale do soczewki wsadzasz cokolwiek i nie bedzie swiecic po oczach przy odpowiednio

> wyregulowanym reflektorze

Takich głupot nawet na demotywatorach nie czytałem

> Kup i zostań betatesterem

Pod warunkiem że zostaniesz sponsorem testu...

> ale h7 nie montuje sie do lamp z odblysnikiem, wiec moim zdaniem kierunek swiecenia bedzie taki sam

> i nie ma prawa swiecic w sowy

A przed soczewką to co jest jak nie odbłyśnik?

> ...dla mnie to nie ma prawa dzialac dobrze... o kodeksie nie wspominając....

> Dla jasności szukalem innego rodzaju H7...

Na aliexpress są po ok. 45$

Kilka opinii znalezionych na aliexpress...

-Nice at night and very bright!

-there is no rigid mounting of the lamp! when driving a motor vehicle car light bulb sways, no precise focus, thus there is a risk of blinding oncoming car!!! do not buy these bulbs! it's all fake.

-Wszystko ok, everything ok

-Nice item. Very bright, will buy again, only thing is a bit lose on the fitment and seal.

-Very bright LED. Fits my 09 Honda Civic (9006) very well.

-FRAUD!!! NOT 4800LM !!! NOT WHITE !!! HERE IS PHOTO!!!

-Excellent product except that you have to make very sure about your bulb seat socket as it may vary from different cars. Overall very good.

-Amazing!

-Super bright lamp!

IMHO... widzialem kiedys zestawienie w necie, ze max. dioday mają ok. 950 lumenow, co przy 2 daje niecale 2000. Mam latarkę z jedną CREE XML-T6 i daje nieźle, przyczterech efekt na pewno bedzie lepszy ale mimo to mam wątpliwosci co do jasnosci.

Po drugie "zarowka" konczy sie na tym czarnym, radiator to driver pradowy, zeby sie zmiescil trzeba pewnie zdjac uszczelnienie reflektora, co moze zaowocowac kurzem i wilgocią wewnatrz reflektora. Pewnie jednak zalezy to od konstrukcji konkretnego reflektora.

> bedzie lepszy ale mimo to mam wątpliwosci co do jasnosci.

Gdzieś widziałem zdjęcie z czterema diodami na jednej "żarówce"

> reflektora. Pewnie jednak zalezy to od konstrukcji konkretnego reflektora.

Pewnie tak... niemniej pewnie znajda się ludzie co będa chcieli mieć swiatła diodowe jak w BMW za dopłatą 10 kzł....

> ...dla mnie to nie ma prawa dzialac dobrze... o kodeksie nie wspominając....

> Dla jasności szukalem innego rodzaju H7...

Zakupiłem kiedyś i zamontowałem na próbę do mojego zabytku - fabryczna prądnica nie dawała rady i szukałem oszczędności energii

W dzień jeszcze mogły być bo jakoś były widoczne - w nocy nie oświetlały praktycznie nic.

PS. nie odnoszę się tutaj do tego konkretnego egzemplarza, a do "jakiegoś znalezionego na Allegro"

> W dzień jeszcze mogły być bo jakoś były widoczne - w nocy nie oświetlały praktycznie nic.

Czyli wyszły swiatła dzienne bez opcji mijania....

> Czyli wyszły swiatła dzienne bez opcji mijania....

O to to

Dlatego aktualnie są zwykłe żarówki a jeżdżę na postojowych w ciągu dnia

> Dlatego aktualnie są zwykłe żarówki a jeżdżę na postojowych w ciągu dnia

Zrób sobie dzienne z drogowych za pomocą przetwornicy PWM na 25-30% mocy. Wiem że to nielegalne, ale jazda na postojówkach również

> ...

> Po drugie "zarowka" konczy sie na tym czarnym, radiator to driver pradowy, zeby sie zmiescil trzeba

> pewnie zdjac uszczelnienie reflektora, co moze zaowocowac kurzem i wilgocią wewnatrz

> reflektora. Pewnie jednak zalezy to od konstrukcji konkretnego reflektora.

Radiator jest do chłodzenia diod led. Ale w gorący dzień w miejskim korku i tak będą się gotować.

> Zrób sobie dzienne z drogowych za pomocą przetwornicy PWM na 25-30% mocy. Wiem że to nielegalne,

> ale jazda na postojówkach również

Samochód ma 53 lata - obawiam się montażu takich wynalazków

W 53 roku samochody nie miały instalacji przystosowanych do jeżdżenia całą dobę na światłach i tej wersji będę się trzymał

> Radiator jest do chłodzenia diod led. Ale w gorący dzień w miejskim korku i tak będą się gotować.

Zgadzam sie, radiator jest do chlodzenia diod i drivera.

Mnie chodziło o to, ze reflektor nie przewiduje miejsca na driver z radiatorem bo standardowe żarówki go nie mają, wobec tego umieszczenie takiego wynalazku na diodach wymagać moze zmian konstrukcyjnych w reflektorze zeby wszystko sie zmiescilo, a reflektor był nadal szczelny i nie brudził sie w srodku.

Cree grzeje się znacznie mocniej niż halogenowa. Ja bym tam tego nie wsadził, moim zdaniem będzie się plastik topić.

> Cree grzeje się znacznie mocniej niż halogenowa.

Chyba nie, skoro sprawność żarówki halogenowej to jakieś 5, góra 10%, a led świeci tak samo pobierając (w tym przypadku) połowę mocy. Ile by tego w ciepło nie poszło, to cudów nie ma .

> A przed soczewką to co jest jak nie odbłyśnik?

Chyba za soczewką

A na poważnie to szkoda czasu na komentowanie takich głupot. To fizyka z poziomu szkoły podstawowej. Jak ktoś miał zastępstwo z wyefistą to takie są efekty

> Chyba za soczewką

Zależy z której strony się patrzy

> Zależy z której strony się patrzy

Biorą pod uwage kieunek padania swiatla z reflektora to odbłysnik jest wczesniej niz soczewka...

Powiem wprost.

Zakładanie tego typu żarówek jest zwyczajnie zabronione i tyle.

> Powiem wprost.

> Zakładanie tego typu żarówek jest zwyczajnie zabronione i tyle.

Wiele rzeczy jest zabronione pytałem o co innego czy sa tacy którzy to montuja mimo ze zabronione? Bo IMO to nie ma prawa działac dobrze...

> Wiele rzeczy jest zabronione pytałem o co innego czy sa tacy którzy to montuja mimo ze

> zabronione? Bo IMO to nie ma prawa działac dobrze...

Na pewno są. Bo mimo że jest to finansowo nieopłacalne i nie ma prawa dobrze działać to i tak zawsze znajdzie się jeleń do którego te argumenty nie przemawiają. Bo ma światła prawie jak w nowym Audi

> Chyba nie, skoro sprawność żarówki halogenowej to jakieś 5, góra 10%, a led świeci tak samo

> pobierając (w tym przypadku) połowę mocy. Ile by tego w ciepło nie poszło, to cudów nie ma .

Gdyby tak było to by wielki radiator nie był potrzebny.

> Gdyby tak było to by wielki radiator nie był potrzebny.

Temperatura włókna żarówki halogenowej to prawie 3000 stopniC.

Diodę świecącą po przekroczeniu ok 150*C trafiłby (za przeproszeniem) szlag więc musi być

wydajny radiator który te ok. 20W na zewnątrz "wyciągnie" i rozproszy by temperatura diody

nie przekroczyła dopuszczalnej .

> Wiele rzeczy jest zabronione pytałem o co innego czy sa tacy którzy to montuja mimo ze

> zabronione? Bo IMO to nie ma prawa działac dobrze...

Jak sprzedają to pewnie ktoś to kupuje i daje się nabić w butelkę.

> ...dla mnie to nie ma prawa dzialac dobrze... o kodeksie nie wspominając....

> Dla jasności szukalem innego rodzaju H7...

Kiedyś trafiłem na forum CT200h na wątek o montażu LED H11. Są i zdjęcia, choć w dalszej części wątku zarzucono, że nie są miarodaje, bo robione w trybie auto. CT ma lampy z soczewką, amerykanie wkładają bardzo często HID. Xenon jest w tych autach niedostępny, są ori LED.

CT200h LED H11