Ciekawy akrtykulik

@@@ Artykuł gazeta.pl @@@

1. zly link

2. jakiś komentarz do tego?...

Komentarz może być taki że oszczedzajac kilka zloty czasami tracili wiele tysięcy na leczenia a czasem o wiele wiecej niż pieniążki.

Tylko czy po nastepnych np 5 latach nie wyjdą nowe badania mówiące że benzyniaki jednak szkodzą bardziej i powoduja jeszcze inne typy schorzeń ?

> Komentarz może być taki że oszczedzajac kilka zloty czasami tracili wiele tysięcy na leczenia a

> czasem o wiele wiecej niż pieniążki.

no już nie posiłkuj się makrystatystyką w ujęciu indywidualnym.

> Tylko czy po nastepnych np 5 latach nie wyjdą nowe badania mówiące że benzyniaki jednak szkodzą

> bardziej i powoduja jeszcze inne typy schorzeń ?

oczywiscie ze tak będzie. i to nie przez przypadek. bo UE podejmuje decyzję w oparciu o dane z kapelusza (tak jak próbowali zmusic producentów do stosowania łatwopalnego środka do nabijania klimatyzacji).

ale miło że EU się opamiętuje powoli i nie próbuje iść pod prąd światu.

Nie od dziś wiadomo, że system Common Rail wprowadził znacznie mniejsze rozmiarowo cząstki sadzy przez to wnikając do płuc zostają tam już na zawsze. Po to jest filtrowanie ich w DPFach, ale mądry Polak wycina trując się na własne życzenie a przyświeca temu motto o głupich ekologach. Czy to przy DPFach czy to EGRach.

Zaprawdę powiadam Wam: Przyjdzie dzień, że będziecie szukać swoich filtrów po szrotach

> Ciekawy akrtykulik

> http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17678211,Wrobieni_w_diesle.html#MT

Ogólnie to najwięcej szkodliwe dla życia jesta samo życie

taka filozofia mnie dopadła.

> Ogólnie to najwięcej szkodliwe dla życia jesta samo życie

> taka filozofia mnie dopadła.

powietrze! powietrze!

zabija w 73 lata!

> Ciekawy akrtykulik

> http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17678211,Wrobieni_w_diesle.html#MT

Bezsprzecznie silniki diesla szkodzą bardzo. Oczywiście można starać się problemu nie wiedzieć jak większość z nas, lecz faktów to nie zmieni. Póki ktoś z rodziny nie zachoruje poważnie na którąś z chorób ,,cywilizacyjnych'' czujemy się zwykle nieśmiertelni. Ot taka to głupota ludzka.

> Komentarz może być taki że oszczedzajac

ale linka jak juz wiesz mógłbys poprawić...

> Bezsprzecznie silniki diesla szkodzą bardzo. Oczywiście można starać się problemu nie wiedzieć jak

> większość z nas, lecz faktów to nie zmieni. Póki ktoś z rodziny nie zachoruje poważnie na

> którąś z chorób ,,cywilizacyjnych'' czujemy się zwykle nieśmiertelni. Ot taka to głupota

> ludzka.

Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować?

> Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować?

nigdy z tego auta nie wysiadasz ?

> Komentarz może być taki że oszczedzajac kilka zloty czasami tracili wiele tysięcy na leczenia a

> czasem o wiele wiecej niż pieniążki.

> Tylko czy po nastepnych np 5 latach nie wyjdą nowe badania mówiące że benzyniaki jednak szkodzą

> bardziej i powoduja jeszcze inne typy schorzeń ?

Problemem jest to że kto inny oszczędza a kto inny za to płaci.

> Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować?

Uznam, że się zgrywasz tak chyba będzie lepiej. Nie sądzę byś faktycznie nie wiedział jak masz ,,zachorować'' nawet jeżdżąc z obiegiem zamkniętym.

A wcześniej nikt nie wiedział że trują?

> Ciekawy akrtykulik

> @@@ Artykuł gazeta.pl @@@

Quote:

---

Wyczerpałeś już limit bezpłatnych artykułów w tym miesiącu

---

Obstawiam, że chodzi o cząstki stałe ? Pewnie, że szkodzą, a co z rury wydechowej nie szkodzi ? I tak to co produkują osobówki jest niczym w porównaniu z wyziewami z ciężarówek czy starych autobusów. Benzynki nie lepsze, smród jaki czasem wydzielaja na ssaniu przyprawia o mdłości (tak, pewnie śmierdzi, ale super zdrowe i nie szkodzi), a LPG ? W takim "poprawnie" wyregulowanym (większość w PL) lub kierowanym przez "Janusza biznesu" klikającego przełączenie na LPG na zimnym silniku to już po prostu Chanel5 z rury leci

P.S. Tak mam diesla, fabrycznie bez DPF.

> Bezsprzecznie silniki diesla szkodzą bardzo. Oczywiście można starać się problemu nie wiedzieć jak

> większość z nas, lecz faktów to nie zmieni. Póki ktoś z rodziny nie zachoruje poważnie na

> którąś z chorób ,,cywilizacyjnych'' czujemy się zwykle nieśmiertelni. Ot taka to głupota

> ludzka.

Jak każdy silnik spalinowy - ŻADNA nowina. Tym niemniej jestem PEWNY, że więcej osób zmarło wskutek porażenia prądem elektrycznym, niż wskutek schorzeń spowodowanych przez spaliny diesla...

> Jak każdy silnik spalinowy - ŻADNA nowina. Tym niemniej jestem PEWNY, że więcej osób zmarło wskutek

> porażenia prądem elektrycznym, niż wskutek schorzeń spowodowanych przez spaliny diesla...

Może nie mają o czym pisać, to odgrzewają kotleta.

> Jeżdżę na obiegu zamkniętym a i własnych spalin nie wdycham. To jak mam niby zachorować?

Buahaha, troll roku

zastanówmy się - jak szkodzi współczesny diesel, a jak szkodzi taki kopcący ze starego transita, albo ikarusa.

Pamietam, że kiedyś w centrum miasta iśc chodnikiem przy drodze to sie czasami nie dało.

Współcześnie iść centrum miasta można normalnie. Współczesne diesle wydzielają ułamek tego syfu co stare nie spełniające żadnych norm, a nagle się podnosi larum. Jakoś ludzie przez kilka już ładnych pokoleń, które przeżyły z automobilami, nie umierali specjalnie.

Inna kwestia to wycinanie DPFa - powinni to ścigac.

> nigdy z tego auta nie wysiadasz ?

Bywa, ale to raczej silnik gaszę.

> Uznam, że się zgrywasz tak chyba będzie lepiej. Nie sądzę byś faktycznie nie wiedział jak masz

> ,,zachorować'' nawet jeżdżąc z obiegiem zamkniętym.

Po prostu uważam takie artykuły za czarnowidztwo i PR lobby benzynowego

> Bywa, ale to raczej silnik gaszę.

Czekasz, aż wiatr rozwieje spaliny, idziesz na wdechu przez kilkanaście sekund, zakładasz maskę na twarz czy może wystawiasz swoje płuca na kontakt ze spalinami ?

> zastanówmy się - jak szkodzi współczesny diesel, a jak szkodzi taki kopcący ze starego transita,

> albo ikarusa.

> Pamietam, że kiedyś w centrum miasta iśc chodnikiem przy drodze to sie czasami nie dało.

> Współcześnie iść centrum miasta można normalnie. Współczesne diesle wydzielają ułamek tego syfu co

> stare nie spełniające żadnych norm, a nagle się podnosi larum. Jakoś ludzie przez kilka już

> ładnych pokoleń, które przeżyły z automobilami, nie umierali specjalnie.

Ot, dokładnie takie mam na ten temat zdanie...

> Inna kwestia to wycinanie DPFa - powinni to ścigac.

A jak nie mam fabrycznie? Legalnie!

> zastanówmy się - jak szkodzi współczesny diesel, a jak szkodzi taki kopcący ze starego transita,

> albo ikarusa.

> Pamietam, że kiedyś w centrum miasta iśc chodnikiem przy drodze to sie czasami nie dało.

> Współcześnie iść centrum miasta można normalnie. Współczesne diesle wydzielają ułamek tego syfu co

> stare nie spełniające żadnych norm, a nagle się podnosi larum. Jakoś ludzie przez kilka już

> ładnych pokoleń, które przeżyły z automobilami, nie umierali specjalnie.

specjalnie nie. ale pylice i pokrewne choroby dróg oddechowych, zwłaszcza w aglomeracjach były częstsze...

> Inna kwestia to wycinanie DPFa - powinni to ścigac.

tak jak katalizatory i EGRy. ale to utopia.

> Czekasz, aż wiatr rozwieje spaliny, idziesz na wdechu przez kilkanaście sekund, zakładasz maskę na

> twarz czy może wystawiasz swoje płuca na kontakt ze spalinami ?

Nie, po prostu nie przejmuję się tym aż tak.

> Ciekawy akrtykulik

> @@@ Artykuł gazeta.pl @@@

od dawna twierdze ze najbezpieczniejsze jest LPG

ale niektorzy uparcie twierdza ze lpg to tylko w kuchence i dlatego kupuja diesle

> specjalnie nie. ale pylice i pokrewne choroby dróg oddechowych, zwłaszcza w aglomeracjach były

> częstsze...

pylice osoba żyjąca w aglomeracji ma wpisaną w życiorys - na sekcji zwłok sie jej nawet nie opisuje.

> tak jak katalizatory i EGRy. ale to utopia.

na zachodzie nie - przy kontroli drogowej wsadzają Ci czujnik w rure - nie mieścisz sie w normach - bulisz.

> Może nie mają o czym pisać, to odgrzewają kotleta.

ja to wychodzę z założenia , co cie nie zabije to wzmocni , i codziennie zamykam się w garażu na godzinę , odpalam jtd euro 3 i wdycham spaliny

w ogóle jestem w szoku że silniki spalinowe sa szkodliwe dla zdrowia , pierwsze słyszę , myslałem że działają leczniczo na ukł oddechowy

> pylice osoba żyjąca w aglomeracji ma wpisaną w życiorys - na sekcji zwłok sie jej nawet nie

> opisuje.

yyyyyyy. no widzisz? czyli można spróbować to poprawić czy nie?

> na zachodzie nie - przy kontroli drogowej wsadzają Ci czujnik w rure - nie mieścisz sie w normach -

> bulisz.

przecież nasze policmajstry też miewają analizatory spalin.

> Komentarz może być taki że oszczedzajac kilka zloty czasami tracili wiele tysięcy na leczenia a

> czasem o wiele wiecej niż pieniążki.

> Tylko czy po nastepnych np 5 latach nie wyjdą nowe badania mówiące że benzyniaki jednak szkodzą

> bardziej i powoduja jeszcze inne typy schorzeń ?

Możemy się spodziewać takich badań z podsumowaniem, że hybrydy są odpowiedzialne za 90% zgonów i tylko auta elektryczne zbawią świat.

> od dawna twierdze ze najbezpieczniejsze jest LPG

> ale niektorzy uparcie twierdza ze lpg to tylko w kuchence i dlatego kupuja diesle

Był niedawno program w TV w którym analizowali "toksyczność" spalin. Wyszło tak jak można się spodziewać: ON > Pb > LPG. Powiedzieli że najczystsze spaliny są z LPG i jeśli się chce być eko to trzeba kupić Pb i zamontować gaz.

Problem w tym że obecnie nowe samochody Pb do gazu się nie nadają...

> specjalnie nie. ale pylice i pokrewne choroby dróg oddechowych, zwłaszcza w aglomeracjach były

> częstsze...

> tak jak katalizatory i EGRy. ale to utopia.

Jaka utopia, przyjeżdżasz na przegląd bez DPF, katalizatora etc i po auto przyjeżdża laweta i odwozi na parking strzeżony jako dowód w sprawie a ciebie zabiera policja, potem masz sprawę karną o skażenie środowiska etc.

> Jaka utopia, przyjeżdżasz na przegląd bez DPF, katalizatora etc i po auto przyjeżdża laweta i

> odwozi na parking strzeżony jako dowód w sprawie a ciebie zabiera policja, potem masz sprawę

> karną o skażenie środowiska etc.

jak wykryjesz brak DPF? sprawnie. jednoznacznie? bo atrapa może byc, emulator pod kompa moze byc. a może się poprostu popsuł? a Ty prawo karne w to mieszasz?

kat: zeby scigac karnie, to musieliby udowodnic ze kat usunąłeś, a nie poprostu wyleciał ci w kawałkach przez wydech (=nierealne do udowodnienia), dalej: szkodliwość czynu, nikt Ci karnej nie założy. EGR: "mechanior pewnie wyjął i nie wlozyl, ja sie nie znam",

poza tym pokaż mi SKP, w której załąćznik 50 PLN w dowodzie nie załatwi dowolnego tematu.

utopia.

> kat: zeby scigac karnie, to musieliby udowodnic ze kat usunąłeś, a nie poprostu wyleciał ci w kawałkach przez wydech (=nierealne do udowodnienia)

nie przesadzaj, żadna atrapa jaką widzialem nawet nie przypominala oryginalnego katalizatora. Moze jedynie ksztaltem i to tez nie do konca. Kazdy nawet malo ogarniety gosc na przegladzie jest to w stanie wykryć po 5 sekundach ogledzin wzrokowych, pomijajac analize spalin.

Musieliby robic lepsze atrapy zeby byl z tym problem, podrabiać nabite numery seryjne producenta itp, nikt sie w to nie bawi.

> Po prostu uważam takie artykuły za czarnowidztwo i PR lobby benzynowego

To, że uznajesz artykuł za czarnowidztwo nie zmienia faktów. A fakty są takie, że chorujemy i umieramy przez zatrucie środowiska. Oczywiście winy za to nie ponoszą tylko diesle, czynników ryzyka jest znacznie więcej. Mało kto ma świadomość jak niebezpieczna jest znajdująca się w środowisku guma ze startych opon samochodowych lub pył z okładzin hamulcowych. Można oczywiście bagatelizować wszystko jak popadnie nie chroni to jednak przed skutkami tego co się dzieje, a te są opłakane. Twoja wypowiedź w stylu ,, jadę na zamkniętym obiegu powietrza'' przypomina mi trochę sytuację w której po jednej stronie jeziora ludzie nabierają wodę do kubków i ją piją, a po drugiej inni szczają do niej...... trudno w tej sytuacji myśleć, że pijemy czystą wodę bo nie widzimy tych co szczają choć znajdą się tacy co powiedzą, że to mineralna .....

Pepcio, życie jest śmiertelną chorobą... Wszystko szkodzi.

W Niemczech na przeglądzie TUV każde auto jest podpinane do kompa i jeśli masz jakieś błędy związane w skrócie pisząc "ze spalinami" (czyt. sonda, EGR itp.) to przeglądu nie przejdziesz.

Przy okazji można sprawdzić informacje o filtrze DPF o ile nie ma zainstalowanego emulatora.

W przypadku całkowitego usunięcia filtra informacja o zapełnieniu filtra będzie miała zapewne wartość 0% co nie jest możliwe w praktyce, więc z automatu DR byłby od odbioru w WK po uprzednim zamontowaniu filtra z powrotem.

Czy doczekamy takich czasów w PL?

Ciekawy cytat z innego forum:

Quote:

---

Ja kiedy byłem moim poprzednim samochodem (VW Passat 2.0TDI) w Berlinie, podjeżdżając pod Bramę Brandenburską, właśnie zawineli mnie na taką szczegółową kontrolę odośnie spalin i nikt nie pytał mnie czy spełnia euro 4 czy 5, tylko mówili, że interesuje ich istnienie dpf. Tak więc w swojej belli z racji tego, że jeżdżę turystycznie za granicę wycięcia filtru się dosyć mocno obawiam i tego nie planuję.

Read more:

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brer...l#ixzz3VxdrQkW2

---

> Pepcio, życie jest śmiertelną chorobą... Wszystko szkodzi.

Poniekąd masz rację, ale to od nas wszystkich zależy jak świat wokoło wygląda

> nie przesadzaj, żadna atrapa jaką widzialem nawet nie przypominala oryginalnego katalizatora. Moze

> jedynie ksztaltem i to tez nie do konca. Kazdy nawet malo ogarniety gosc na przegladzie jest

> to w stanie wykryć po 5 sekundach ogledzin wzrokowych, pomijajac analize spalin.

a kto powiedział ze katalizator ma byc oryginalny?

ja mam w BMW akcesoryjne. 2 sztuki. wyglądają jak tłumiki. są z nierdzewki.

> Musieliby robic lepsze atrapy zeby byl z tym problem, podrabiać nabite numery seryjne producenta

> itp, nikt sie w to nie bawi.

tak samo jak nikt tego nie będzie skutecznie kontrolował. ja rozumiem ze wiele można poprawić, ale bez przesady z kodeksem karnym, za niesprawne auto.