@@KotLarry Ladny. Szkoda ze nie ma tempomatu. Niech sluzy No i czarny nadmuch - szczesciarz

Zdejme osłonę to może się zrobi tempomat

 

Czarny nadmuch?

@@KotLarry kratki wentyl. czarne. w 90% sporty mialy .... zielone ! ;l

Przebieg jak na diesela sf... ale niech tam lata dobrze.

W 2012 miał 47 i należał do Fiata...

Z resztą w przebiegu szukaliśmy wałka

i nie znaleźliśmy, ale nie znaczy,

że zaraz strasznie wierzymy w niego...

@@KotLarry kratki wentyl. czarne. w 90% sporty mialy .... zielone ! ;l

@@some1

A faktycznie na ogłoszeniach widziałem tam zawsze dziwne kolory

Na pewno w 2008 już wkładali diesla zamiast 1.9, 2.0

Od września 2008 pojawił się 2.0.

Nie straszcie mnie

Auto koniec 2008 rej styczeń 2009...

Dobra nie szukamy zbrodni

bo będę się bał nim jeździć buehehehe

@KotLarry  ta fura napewno jest 2008 ? Podaj 8,9,10 cyfre vinu   . Tam bedziesz mial przedzial 400-416

@@some1 jest jest 418 była sprawdzana w systemie przed zakupem...

No już nie przesadzajcie, datę produkcji można sprawdzić w 3 sekundy

No wreszcie dasz mi spokój

Żartuje oczywiście ;-) to teraz musisz przyjechać się nim pochwalić :-)

wytapatapatane szklanym kafelkiem

@@madek jak szukalem swojego to byl powszechny wal na ogloszeniach - zawyzony rocznik auta. W pewnym momecie poprostu zaczynalem ogladac auto od "400"

Spoko.. Vin Ci prawdę powie :-)

wytapatapatane szklanym kafelkiem

W 2012 miał 47 i należał do Fiata...

Z resztą w przebiegu szukaliśmy wałka

i nie znaleźliśmy, ale nie znaczy,

że zaraz strasznie wierzymy w niego...

 

ładnie, a sprawdziłeś progi czy nie rdzewieją?

ładnie, a sprawdziłeś progi czy nie rdzewieją?

 

Oczywiście, że nie

ładnie, a sprawdziłeś progi czy nie rdzewieją?

maro -Twój jakiś felerny był.

Kot- piękne auto - co do tempomatu- odkreć osłonę kolumny kierownicy najpierw dolną potem górną - powinna być luźna kostka CC biała prostokątna 2 cm na 5mm

Potem matentka- wpinasz i przekręcasz na "on- gotowe- nic nie trzeba gmerać w kompie

Oczywiście, że nie

 

 dobrze. To nie sprawdzaj, po co się denerwować

Nastepna sztuka do oceny:

https://www.olx.pl/oferta/fiat-bravo-CID5-IDicqNW.html

Warto ogladac?

@@czachabrava poszukaj dowolnego bravo pod domem z tym silnikiem. Wyskocz na dwupas i sproboj cos wyprzedzic. Ten silnik ledwo daje rade w lekkim grande a tu masz w NB

Bravo z tym silnikiem realnie waży nieco ponad 1,3t więc ciężko o dynamikę z takim silnikiem .

Jak kupowałem swoje Bravo, miałem jazdę próbną z tym silnikiem i jadąc nie czułem większej mocy niż w ówczesnym Punto II z 60 KM silnikiem.

@@kartonik jezdzilem tym przez 6 miesiecy. Wytrzymalem 12 tys km. Sprzedalem ze strata finansowa i dziura w psychice. Jedyny plus to 8-10L/ lpg przy jezdzie autostradowej .

@@kartonik jezdzilem tym przez 6 miesiecy. Wytrzymalem 12 tys km. Sprzedalem ze strata finansowa i dziura w psychice. Jedyny plus to 8-10L/ lpg przy jezdzie autostradowej .

 

Mozna to rozwazyc, jezeli auto do miasta I stania w korkach

Mozna to rozwazyc, jezeli auto do miasta I stania w korkach

 

Moim zdaniem nie. Bravo to bardzo przeciętny samochód ze swoimi wadami. Mało wygodne siedzenia, mało miejsca z tyłu, kiepski podłokietnik, słaba ergonomia, niski zwis z przodu sprawiają, że do stania w korkach i tłuczenia się po krawężnikach jest sporo lepszych samochodów. Bravo ma sens tylko z T-Jetem, albo z mocnym dieslem, wtedy jest w tym samochodzie coś, po co warto go mieć

@ do miasta takim wielkoludem ? Do miasta to sie kupuje starego pascia za 5k wielkosci punto czy clio . Wjezdzasz gdzie chcesz jak chcesz . Chociaz miasto miastu nierowne i kto bogatemu zabroni

Szukając sporta mialm okazję zasiąść do zwykłej wersji. Bez porównania.

Imho jak brać to przynajmniej z pakietem sport - super fotele,

i silnikiem, który mimo wszystko jakoś się odpycha.

Szukając sporta mialm okazję zasiąść do zwykłej wersji. Bez porównania.

Imho jak brać to przynajmniej z pakietem sport - super fotele,

i silnikiem, który mimo wszystko jakoś się odpycha.

 

fotele jeszcze można zmienić i boczki, pół biedy, silnik już gorzej

Były wersje dynamic, takie zwykłe ale z tjetem 150KM 

Witam

 

Czy możecie się wypowiedzieć w kwestii tego ogłoszenia/auta

 

http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-t-jet-120km-bezwypadkowy-serwisaso-1wlsc-super-stan-ID6yD65P.html

 

W sobotę będę jechał go obejrzeć a mam ponad 500km.

Może ktoś oglądał ,widział lub zauważy coś dziwnego.

 

Szkoda tylko że niema tego lepszego audio.Ale niema jakiegoś dużego wyboru w t-jetach

przedlift za taką kasę?

Skrzynia M32

Po pierwsze nie wiem czy mam lepsze audio ale uważam że to co jest gra bardzo fajnie.

Po drugie nie jestem pewien czy w 2010 były skrzynie m32. Trzeba sprawdzić po vin.

Najtańsze bravo z t-jet na all  to 26900zł.Też z 2010r

Wydaje mi się że takie ceny są.

Do szczęścia brakuje jeszcze jakiejś felgi i wyposażenie wersji sport.

 

M32 mam teraz w cromie 190ps 440Nm ma na liczniku 235tyś i nic się nie dzieje.

Po prostu od razu zaaplikuję ceramizer.Możecie się śmiać ale sprawdzone parę razy i jeśli chodzi o skrzynie to znacznie przedłuża jej żywotność.

Ja ceramizer wlałem kiedyś do Felicji i hula do tej pory.

Witam

 

Czy możecie się wypowiedzieć w kwestii tego ogłoszenia/auta

 

http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-t-jet-120km-bezwypadkowy-serwisaso-1wlsc-super-stan-ID6yD65P.html

 

W sobotę będę jechał go obejrzeć a mam ponad 500km.

Może ktoś oglądał ,widział lub zauważy coś dziwnego.

 

Szkoda tylko że niema tego lepszego audio.Ale niema jakiegoś dużego wyboru w t-jetach

 

Niepokojąco ma mało płynu w zbiorniczku płynu chłodzącego.

Fakt trochę poniżej minimum chyba.

Sprawdziłem auto po nr rejestracyjnym w bazie Trafikstyrelsen.

2014r-44000km-stand

2015r-60000km-stand

nie wiem na ile można temu ufać.

Po pierwsze nie wiem czy mam lepsze audio ale uważam że to co jest gra bardzo fajnie.

Po drugie nie jestem pewien czy w 2010 były skrzynie m32. Trzeba sprawdzić po vin.

Kot- to przedlift z 2010 r więc siedzi tam na 1000% M32.

Lift był w czerwcu 2010 a skrzynie M32 zniknęły gdzieś od sierpnia 2010 ( norma Euro 5)

Najtańsze bravo z t-jet na all  to 26900zł.Też z 2010r

Wydaje mi się że takie ceny są.

Do szczęścia brakuje jeszcze jakiejś felgi i wyposażenie wersji sport.

 

M32 mam teraz w cromie 190ps 440Nm ma na liczniku 235tyś i nic się nie dzieje.

Po prostu od razu zaaplikuję ceramizer.Możecie się śmiać ale sprawdzone parę razy i jeśli chodzi o skrzynie to znacznie przedłuża jej żywotność.

Szczerze - ten cermiazer teraz pomoże jak umarłemu kadzidło.

Szczery możesz być i powinieneś.O to właśnie chodzi.

Ja sprawdziłem w praktyce.

Nie naprawi zepsutej skrzyni  i nie wyciszy wyjących łożysk.

Lejąc go do zdrowej skrzyni przedłuży jej życie.

Tak czy siak jak dojdzie do kupna to wymienię olej na selenie + ceramizer.

Te same skrzynie w oplu zdychały znacznie częściej,były na oleju GM.

W fiacie na seleni jeździły znacznie dłużej.

Nie mam specjalnego sentymentu do producentów oleju ale tu zaleję to co powinno.

Te same skrzynie w oplu zdychały znacznie częściej,były na oleju GM

 

W mojej byłej już astrze hula do tej pory bez najmniejszych problemów, a już jest nalatane 270 tkm  

Cały czas na oleju GM'a czerwonym.

Edytowane 3 Listopada 20169 lat przez ned

Tam ju wspominałem że wielu twierdzi

iż trzeba dać 0,5 l oleju więcej

niż instrukcja stanowi...

No właśnie, rocznik 2010 a lampy przed liftowe...

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

Szczery możesz być i powinieneś.O to właśnie chodzi.

Ja sprawdziłem w praktyce.

Nie naprawi zepsutej skrzyni  i nie wyciszy wyjących łożysk.

Lejąc go do zdrowej skrzyni przedłuży jej życie.

Tak czy siak jak dojdzie do kupna to wymienię olej na selenie + ceramizer.

Te same skrzynie w oplu zdychały znacznie częściej,były na oleju GM.

W fiacie na seleni jeździły znacznie dłużej.

Nie mam specjalnego sentymentu do producentów oleju ale tu zaleję to co powinno.

 

ztcp kolega Rado_d jak jeszcze miał Bravo, to też mu zalał ceramizer do skrzyni, a łożyska i tak padły i to po jakimś śmiesznym przebiegu.

No właśnie, rocznik 2010 a lampy przed liftowe...

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

matko   czytasz czasem co jest w postach wyżej?

Szczery możesz być i powinieneś.O to właśnie chodzi.

Ja sprawdziłem w praktyce.

Nie naprawi zepsutej skrzyni  i nie wyciszy wyjących łożysk.

Lejąc go do zdrowej skrzyni przedłuży jej życie.

Tak czy siak jak dojdzie do kupna to wymienię olej na selenie + ceramizer.

Te same skrzynie w oplu zdychały znacznie częściej,były na oleju GM.

W fiacie na seleni jeździły znacznie dłużej.

Nie mam specjalnego sentymentu do producentów oleju ale tu zaleję to co powinno.

problem w tym że nie kupujesz nowego to raz a dwa - skrzynia ma wadę konstrukcyjną- za wąskie bieżnie łożysk i co by nie robić wcześniej czy później padnie.

Miałem ten problem wiec temat rozpoznany na 200%- także twierdzenia, że mało oleju że złej marki olej brak wymiany inne u speców wzbudzają tylko uśmiech.

matko czytasz czasem co jest w postach wyżej?

Tak czytam, napisałeś, że lift był w czerwcu 2010, to ciekawe bo mój jest z lutego i posiada poliftowe lampy i dolny grill...

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

problem w tym że nie kupujesz nowego to raz a dwa - skrzynia ma wadę konstrukcyjną- za wąskie bieżnie łożysk i co by nie robić wcześniej czy później padnie.

Miałem ten problem wiec temat rozpoznany na 200%- także twierdzenia, że mało oleju że złej marki olej brak wymiany inne u speców wzbudzają tylko uśmiech.

 

Nie wiem co mam ci poradzić.

Może mam spuścić olej ze skrzyni żeby też na pewno padła.Bo nie do końca wiem o co ci chodzi.

Robię na co dzień przy autach i mniej więcej znam typowe problemy w tym z tą skrzynią.

Dałem ci przykład że mam ją w aucie które ma ok 440Nm i przeżyła ze mną jakieś 50tyś a wcześniej nie wiem ile,w każdym bądź razie poprzedni właściciel nie chwalił się naprawą skrzyni.

To że tobie padła to mi też musi?

Było u mnie 1.5dci które zdechło przed pierwszym rozrządem(100tyś)-panewki-typowa wada konstrukcyjna.

Mój szwagier ma w tym samym dci ponad 160 i .....jeździ.

a pisz co chcesz- ja tylko zmierzam do jednego -że cokolwiek z tą skrzynią nie zrobisz pad łożysk masz pewny- kwestia jest jednego - czy wychwycisz te dźwięki czy się do tego hałasu przyzwyczaiłeś.

Sam napisałeś- nie masz auta od nowości i nie wiesz co było robione- na forum Bravo praktycznie każde auto z M32 w granicach 100 tkm ma łożyska do wymiany.

Objawy- wyje ale jak już wyje tak że to słyszysz to tym bardziej po ptokach.

prosty test- auto na podnośnik silnik odpalasz i włączasz biegi- jakiekolwiek jęki i wycia - łożyska do wymiany.

U mnie zaczęło się przy ok 60 tkm mimo wymiany oleju po 40 tkm. Oczywiście selenia.

Serwis który robił mi skrzynię powiedział jedno- M32 ma wadę konstrukcyjną i nic z tym nie zrobisz - praktycznie każda skrzynia po 80 tkm nadaje się do naprawy a kwestia tego czy to wychwycisz to kwestia wytłumienia auta i tego że np kupisz już z wyjącą skrzynią i wydaje Ci się że dźwięki takie są normalne.

Ja miałem auto od nowości i zmianę dźwięku wychwyciłem przy około 60 tkm . Serwisowi diagnoza co to jest.. zajęła 20 tkm.

mam foty łożysk jak chcesz to wrzucę.

Pewnie

Albo podeślij [email protected]

 

Jak wytrzyma 100-120tyś będzie ok.

Przeżyję jej naprawę.Byle do tej pory było bez niespodzianek.

Pewnie

Albo podeślij [email protected]

 

Jak wytrzyma 100-120tyś będzie ok.

Przeżyję jej naprawę.Byle do tej pory było bez niespodzianek.

Grubo

Rolki zajechane masakrycznie.