Tak jak w temacie. Berlingo odpala na zimnym silniku za 5-7 razem. Świeci się też check. Spalanie lpg sięga 14-15l/100km. Na ciepłym zapala od strzała. Najgorsze że żaden komp który posiadają mechanicy w okolicy się z nim nie łączy:/ może ktoś coś?

Na komunikat to nie wiem.

Ale onegdaj miałem podobny problem w Stilonie z LPG.

Kupiłem specyjał (chyba STP) do czyszczenia wtrysków (taki dolewany do zbiornika), zastosowałem i pomogło.

U mnie niestety nic to nie dało. Na diagnostykę nigdzie nie jeździłem bo wszyscy okoliczni fachmani na urlopach. Dodam że im chlodniejsza noc tym gorzej mu zapalić z rana. Dzisiaj francul mi też zgasł na skrzyżowaniu ale za chwilę odpalił i jeżdżę do tej pory czyli zrobiłem pod 200km

Mogą być też rozjechane mapy adaptacji silnika. Jeśli po resecie adaptacji problem by ustąpił to trzeba poprawnie wyregulować sterownik LPG, potem znowu reset adaptacji i pojeździć trochę na benzynie.

Dla jednych to trochę to 100km a dla innych 500.

Na pewno im więcej i różnych warunkach drogowych, tym pełniejsze będą mapy.

Edytowane 5 Sierpnia 20169 lat przez ochkarol

Dzisiaj udało mi się dorwać Lexie... Wypadanie zapłonów + uszkodzenie pierwszej sondy lambda... Na początku była litania błędów... Ale po usunięciu i kawałku trasy zostały tylko te dwa...  check na jakieś 50km zgasł ale jak teraz wracałem do chaty zaświecił się z powrotem. 

Dzisiaj udało mi się dorwać Lexie... Wypadanie zapłonów + uszkodzenie pierwszej sondy lambda... Na początku była litania błędów... Ale po usunięciu i kawałku trasy zostały tylko te dwa... check na jakieś 50km zgasł ale jak teraz wracałem do chaty zaświecił się z powrotem.

Tylko nie kupuj sondy marki Topran - wytrzymala u mnie 2 miesiace.

Potem kupilem oryginal na allegro ( uzytkownik TenderWM ma spori czesci w dobeych cenach ).

Edytowane 15 Sierpnia 20169 lat przez dymny

Tak jak w temacie. Berlingo odpala na zimnym silniku za 5-7 razem. Świeci się też check. Spalanie lpg sięga 14-15l/100km. Na ciepłym zapala od strzała. Najgorsze że żaden komp który posiadają mechanicy w okolicy się z nim nie łączy:/ może ktoś coś?

Po przyjeździe do miejsca "noclegu" pojazdu zakręć zawór w butli i odpal aż się przełączy na benzynę z braku gazu. Jeśli po tym zabiegu rano odpali od strzała to znaczy że wtryski gazowe są nieszczelne i ci zalewa kolektor ssący.

Dzisiaj temperatura spadła poniżej 10 stopni. Berlingo zapalilo za 15nastym razem już miałem do domu iść mocno zdenerwowany ale w końcu odpalilo. Po naciśnięciu gazu zgasło, musiało popracować chwilę na wolnych bo gaslo. Jutro muszę go podpiąć pod Lexie bo ciekawe kiedy powie dzisiaj nie jedziesz do pracy...

Lexia wyrzuciła takie błędy:

 

Ten drugi obrazek to chyba cewka . Chyba że też juz wymieniałeś   . Z tym sprzęgłem to faktycznie , jakas kostka jest nad pedałem , sam nie wiem do czego.

Dzisiaj wymieniłem cewkę 185zł mnie to kosztowało   , przeczyściłem wtyczki, pokasowałem błędy jak na razie żadnego nie wyrzucił... Zobaczymy jutro rano... aż się boję...

Widzisz ja podchodze do swej cytrynki troche z innej strony . Wszelkie naprawy sa dla mnie smiesznie tanie jak porównuje do drugiego pracowozu jaki jest Ducato. A za cewke dałeś naprawde niedrogo , co to za produkt?

kurcze sam nie wiem co to za produkt. Kupiony w sklepie z częściami do francuzów mianowicie od tych chłopaków http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=24499602

jutro jade po taśmę poduszki z pająkiem używka 265zł

Ten drugi obrazek to chyba cewka . Chyba że też juz wymieniałeś   . Z tym sprzęgłem to faktycznie , jakas kostka jest nad pedałem , sam nie wiem do czego.

Pewnie od czujnika do tempomatu.

Niestety Berlingo dzisiaj nie odpaliło z rana za pierwszym tylko za 4 tym razem... Wrrr

Dodatkowo zabrałem się za wymianę przełącznika zespolonego... niestety z używek temat rzeka 3 raz zaraz jadę wymienić a auto wygląda jak pobojowisko... Koszt nowego to jedyne 650zł - chyba kogoś pogięło... 

Edytowane 22 Września 20169 lat przez Luke16

no i niestety nigdzie nie mają już przełącznika zespolonego firmy DAV wszystkie DELPHI który mimo że pasuje to wszystko świruje w aucie od klaksonu po światła...  :evil: montuje na razie swój plus kierownice i lecę do roboty ... Jego dni są już u mnie policzone...

no i niestety nigdzie nie mają już przełącznika zespolonego firmy DAV wszystkie DELPHI który mimo że pasuje to wszystko świruje w aucie od klaksonu po światła...  :evil: montuje na razie swój plus kierownice i lecę do roboty ... Jego dni są już u mnie policzone...

 

A tego przelacznika nie da sie naprawic?

Jak poszukasz na necie to znajdziesz pewnie jakis manual.

Taśma od airbagu poszła więc raczej tego się nie naprawi... kierunki to i owszem ale nie taśmę

Taśma od airbagu poszła więc raczej tego się nie naprawi... kierunki to i owszem ale nie taśmę

w reno samą taśmę się przelutowuje, można też kupić zregenerowany przełącznik...

I właśnie zaczynam poszukiwania na allegro... Może ktoś poleci pewnego sprzedającego? 

Ale przelacznika czy samochodu. Samochod tobyc.ize bedzie...za 2 miesiace. Sam bym go wzial ale nie potrzebuje furgonu. A pisze o kangoo z 2008.

Przełącznika poszukuje Samochodu pewnie też za niedługi czas.... 

Ja to Berlingo spale... kuzwa coś w silniku zaczęło pukać... wczoraj wlalem pełny bak paliwa i dodałem stp czarne do czyszczenia wtryskiwaczy. Teraz chodzi jakby chciał a nie mógł

Ja to Berlingo spale... kuzwa coś w silniku zaczęło pukać... wczoraj wlalem pełny bak paliwa i dodałem stp czarne do czyszczenia wtryskiwaczy. Teraz chodzi jakby chciał a nie mógł

 

za bardzo go "wyczyściło" i się coś oberwało

Ja to Berlingo spale... kuzwa coś w silniku zaczęło pukać... wczoraj wlalem pełny bak paliwa i dodałem stp czarne do czyszczenia wtryskiwaczy. Teraz chodzi jakby chciał a nie mógł

Ty już tam szpona nie wsadzaj sam do tego auta    jak chodzi to nie ruszaj

Ja to Berlingo spale... kuzwa coś w silniku zaczęło pukać... wczoraj wlalem pełny bak paliwa i dodałem stp czarne do czyszczenia wtryskiwaczy. Teraz chodzi jakby chciał a nie mógł

Też miałem podobnie, jak za pierwszym razem dolałem niezgodnie z instrukcją na opakowaniu.

Czyli dolałem do zbiornika i zatankowałem do pełna. Rano nie wiedziałem co się dzieje :-D

Potem się uspokoiło a następnym razem już czytałem instrukcję. ;-)

Może u Ciebie było podobnie.

 

Błędy są takie jak wyżej... Oprócz sygnału czujnika paliwa wszystkie się kasują... Ale podobny błąd miałem w megane i było to przez LPG. Dzisiaj auto zaczęło dziwnie falować na obrotach zarówno na pB jak i LPG obroty skaczą sobie od ok. 600 do 1000... Wymieniłem też czujnik położenia wału niestety nic to nie dało. Auto jak odpala próbuje wkręcić się na obroty niestety wskoczy tak na 1500 i gaśnie. Naciśnięcie gazu nic nie daje. Jak już za entym razem odpali można go cały dzień puki jest ciepły odpalać i nic się nie dziej lecz obroty falują czego wcześniej nie było

Edytowane 5 Października 20169 lat przez Luke16

 

 

Błędy są takie jak wyżej... Oprócz sygnału czujnika paliwa wszystkie się kasują... Ale podobny błąd miałem w megane i było to przez LPG. Dzisiaj auto zaczęło dziwnie falować na obrotach zarówno na pB jak i LPG obroty skaczą sobie od ok. 600 do 1000... Wymieniłem też czujnik położenia wału niestety nic to nie dało. Auto jak odpala próbuje wkręcić się na obroty niestety wskoczy tak na 1500 i gaśnie. Naciśnięcie gazu nic nie daje. Jak już za entym razem odpali można go cały dzień puki jest ciepły odpalać i nic się nie dziej lecz obroty falują czego wcześniej nie było

 

 

Nie lepiej zaprowadzic to auto do kogos kto sie zna, zamiast wymieniac na chybil trafil kolejne graty? 

Reset adaptacji był?

I przyczyna się znalazła sama... padła pompka paliwa... na lpg jeździ na pb nie ma mowy... bo zaraz gaśnie